P0134: Oksijen Sensörü Devresinde Etkinlik Yok (Sıra 1, Sensör 1)

P0134 kodu ne anlama gelir?

P0134 kodunun belirtileri nelerdir?

P0134 koduna ne yol açar?

• Katalizör öncesi oksijen sensörünün bozulması: ısıtıcı elemanı kopmuş ya da ölçüm elemanı kirlenmiştir

  : yüksek

• Oksijen sensörü soketinin korozyona uğraması, çıkması ya da erimesi

  : yüksek

• Oksijen sensörü ısıtıcısının sigortasının ya da rölesinin atması

  : orta

• Sensörle motor kontrol ünitesi arasındaki kablonun kopması ya da kısa devre yapması

  : orta

• Sensörden önceki egzoz kaçağının sensörü 350 °C'lik çalışma sıcaklığının altında tutması

  : orta

• Motor kontrol ünitesindeki oksijen sensörü sürücü devresinin arızalanması

  : düşük

P0134 kodu varken yola devam edilir mi?

P0134 kodunu nasıl teşhis edersiniz?

P0134 kodunun tamiri ne kadar tutar?

Belirli araçlarda P0134 kodu

İlgili arıza kodları

• P0130
• P0131
• P0132
• P0135
• P0141

P0134 kodu hakkında sık sorulanlar

Hiç test yapmadan doğrudan oksijen sensörünü değiştirsem olur mu?

Sensörü hâlâ orijinal olan, kilometresi yüksek bir araçta sensör olası bir suçludur, ama sigorta ve soket kontrolleri birkaç dakika sürer. Daha yeni bir araçta ya da kabloya iş yapıldıktan sonra önce test edin. 120 €'luk bir sensör, 3 €'luk bir sigortayı ya da çatlamış bir manifoldu tamir etmez.

Sıra 1 sensör 1 hangi sensör?

1. silindirin bulunduğu sıradaki, katalizörden önce duran sensördür. Çoğu sıra motorda tek sıra vardır, dolayısıyla katalizörden önceki sensör odur. Katalizör öncesinde iki sensörü olan bazı sıra altı silindirli motorlar (örneğin BMW'nin M54, N52 ve N54 motorları) 1-3. silindirleri Sıra 1, 4-6. silindirleri Sıra 2 olarak bildirir. V ve boksör motorlarda Sıra 1 her zaman 1. silindirin bulunduğu sıradır, ancak bunun fiziksel olarak hangi taraf olduğu üreticinin silindirleri nasıl numaralandırdığına bağlıdır; bu yüzden servis bilgilerinde 1. silindirin yerine bakın.

P0134 katalizöre zarar verir mi?

Hemen değil. Ama aylarca açık çevrimde gitmek karışımın hiç düzeltilmemesi demektir ve zengin çalışan bir motor katalizöre ham yakıt gönderir. Bunu binlerce değil, birkaç yüz kilometre içinde giderin.

Kablosu eklenerek takılan üniversal oksijen sensörleri işe yarar mı?

Elektriksel olarak çalışırlar ama sıkılan ek yerleri sık arızalanır ve ucun kalibrasyonu her zaman kontrol ünitesinin beklediği geçiş süresiyle uyuşmaz. Doğru fişi olan, doğrudan takılan ve orijinal özellikte bir sensör bu iki sorunu da önler.

Sensörü değiştirdikten bir hafta sonra P0134 neden geri geldi?

Üç alışılmış şüpheli var: monitörün hareket görmesine yetmeyecek kadar yavaş geçiş yapan yeni bir sensör; sensörün ucunu geçiş yapamayacak kadar serin tutan ve sensörden önce oluşan bir egzoz kaçağı; ya da ilk seferde gözden kaçırdığınız bir kablo sorunu, örneğin sürtünmüş bir ısıtıcı kablosu veya kötü bir şase.