P0135: O2 Sensörü Isıtıcı Devresi Arızası (Sıra 1, Sensör 1)

P0135, Sıra 1 sensör 1 konumundaki katalizör öncesi oksijen sensörünün içindeki ısıtıcı elemanının bozulduğu anlamına gelir; sensör çok yavaş ısınır ve motor kapalı çevrim yakıt denetimine geç geçer. En sık görülen neden, sensörün içindeki ısıtıcının normal yıpranmasıdır. Bu sensör hava-yakıt karışımını belirlediği için siz esas olarak yanan motor arıza lambasını ve soğuk çalıştırmalarda artan yakıt tüketimini fark edersiniz. Katalizör öncesi oksijen sensörünün değişimi işçilik dahil kabaca 100-300 € tutar; orijinal kalitede bir parçayla bu rakam yaklaşık 400 €'ya kadar çıkar.

P0135, emisyon ile ilgili bir arıza teşhis kodudur ve önem derecesi düşük olarak sınıflandırılır. Aracınızın motor kontrol ünitesi bu durumu algıladığında P0135 kodunu kaydeder ve motor arıza lambasını yakar.

Aracınız P0135 kodunu verdiyse şu belirtilerden birini veya birkaçını fark edebilirsiniz:

• Yanan motor arıza lambası
• Soğuk çalıştırmalarda ve kısa mesafelerde yakıt tüketiminin biraz artması
• Motorun çalıştıktan sonra normalden uzun süre açık çevrimde, yani zengin karışımda kalması
• Soğuk çalıştırmada yükselen emisyon değerleri ve egzoz gazı emisyon ölçümünde olası olumsuz sonuç
• Isınma aşamasında rölantinin bozulması ya da hafifçe dengesizleşmesi
• Motor tam ısındıktan sonra hissedilir bir güç kaybının olmaması

P0135 kodunun en sık görülen nedenleri şunlar:

Kısa mesafeler için genellikle evet. Sürüş için sakıncası yoktur ama P0141'e göre etkisi daha büyüktür. Katalizör öncesi oksijen sensörü yakıt karışımını doğrudan belirler; egzoz ısısı sensörü ısıtana kadar motor açık çevrimde, yani zengin karışımla çalışır. Soğuk çalıştırmalarda yakıt tüketimi ve emisyon değerleri gözle görülür biçimde kötüleşir.

P0135 kodunun kök nedenini bulmak için şu adımları izleyin:

1. Kayıtlı bütün kodları okuyun ve başka ısıtıcı kodlarının (P0141, P0155, P0161) da olup olmadığını not edin. Birkaç ısıtıcı kodunun bir arada çıkması genellikle tek bir sensörü değil, ortak bir sigortayı, röleyi ya da kablo arızasını gösterir
2. Sigorta kutusunda oksijen sensörü ısıtıcı sigortasını bulup kontrol edin. Attıysa değiştirin ve sensöre kusur bulmadan önce yeniden bakın
3. Sıra 1 sensör 1 soketini çıkarın ve iki ısıtıcı pimi arasından ısıtıcı direncini ölçün. Sağlıklı bir ısıtıcı kabaca 2-15 ohm okur. Devrenin kopuk çıkması, yani sonsuz direnç, elemanın yandığı anlamına gelir; 1 ohm altındaki bir değer ise kısa devreye işaret eder
4. Soketi ve pimleri korozyona, erimeye, eğilmiş uçlara ve su girişine karşı inceleyin, gerekiyorsa temizleyin ya da onarın
5. Kontak açıkken soketin arkasından ölçün ve ısıtıcı besleme kablosunda akü gerilimi olup olmadığına bakın. Gerilim yoksa sorun sensörden önce bir sigortada, rölede ya da kabloda demektir
6. Sensörün kablosunu baştan sona, egzoz manifolduna ve ısı kalkanlarına sürtüp sürtmediğine ve erime olup olmadığına karşı inceleyin, sonra kodu silin ve geri gelmediğini doğrulayın

P0135 kodunun onarım maliyeti kök nedene ve aracınıza göre değişir. Tipik tahminler şöyle:

P0135 kodu araca göre farklı davranır. Modele özel nedenler ve bilinen sorunlar için aşağıdan aracınızı seçin:

Bu kodlar genellikle P0135 koduyla birlikte görülür ya da ilişkili sorunlara işaret eder: