P0161: O2 Sensörü Isıtıcı Devresi Arızası (Sıra 2, Sensör 2)

P0161, Sıra 2'deki katalizör sonrası oksijen sensörünün (katalitik konvertörden sonraki sensör 2) ısıtıcı devresinin bozulduğu ya da aralığın dışına çıktığı anlamına gelir. Sıra 2, motorun 1. silindiri içermeyen yarısıdır; çoğu V6 ve V8 motorda, boksör altı silindirli motorlarda ve egzozu ikiye ayrılan birkaç sıra altı silindirli motorda bulunur. Isıtıcı, soğuk çalıştırmanın ardından sensörü hızla çalışma sıcaklığına getirir; ısıtıcı olmadan sensör egzoz ısısını birkaç dakika bekler.

P0161, emisyon ile ilgili bir arıza teşhis kodudur ve önem derecesi düşük olarak sınıflandırılır. Aracınızın motor kontrol ünitesi bu durumu algıladığında P0161 kodunu kaydeder ve motor arıza lambasını yakar.

Aracınız P0161 kodunu verdiyse şu belirtilerden birini veya birkaçını fark edebilirsiniz:

• Yanan motor arıza lambası
• Sürüşte fark edilir bir belirtinin olmaması
• Bazı durumlarda kısa mesafelerde biraz daha yüksek yakıt tüketimi
• Soğuk çalıştırmada yükselen emisyonlar
• Egzoz gazı emisyon ölçümünde olası olumsuz sonuç

P0161 kodunun en sık görülen nedenleri şunlar:

Kısa mesafeler için genellikle evet. Sürmenin sakıncası yoktur. Egzoz onu ısıttıktan sonra sensör yine çalışır; dolayısıyla etki, Sıra 2 katalizör kontrolünün çalışamadığı soğuk çalıştırma sonrasındaki ilk dakikalarla sınırlıdır. İkaz lambası yeni bir arızayı gösterebilsin diye bunu geciktirmeden giderin.

P0161 kodunun kök nedenini bulmak için şu adımları izleyin:

1. Parça almadan önce kodun hangi sensörü kastettiğini doğrulayın: Sıra 2, 1. silindiri içermeyen silindir sırasıdır, sensör 2 ise katalitik konvertörden sonraki sensördür. Motorunuzun silindir numaralandırmasını servis bilgisinden kontrol edin, çünkü Sıra 2'nin aracın hangi tarafında durduğu her motorda aynı değildir
2. Başka ısıtıcı kodları olup olmadığına bakın (P0135, P0141, P0155). Aynı anda birkaç ısıtıcı kodu, birkaç bozuk sensörden çok ortak bir sigorta, röle ya da kablo sorununu düşündürür
3. O2 sensörü ısıtıcı sigortasını kontrol edin. Atmışsa değiştirin ve yeniden atıp atmadığını izleyin; yeniden atması bir kısa devreye işaret eder
4. Sıra 2 sensör 2 soketini çıkarın ve bir multimetreyle ısıtıcı direncini ölçün. Sağlıklı değer: 2-15 ohm. Devre kopuk (sonsuz direnç): ısıtıcı yanmıştır. 1 ohm'un altı: kısa devre
5. Kontak açıkken soketin tesisat tarafındaki ısıtıcı beslemesinde akü gerilimi olup olmadığına bakın ve şaseyi kontrol edin
6. Soketi korozyona, eğilmiş pimlere ya da su girişine karşı inceleyin, ardından kabloyu motor kontrol ünitesine doğru izleyerek egzoza ya da ısı kalkanlarına sürtünme veya erime olup olmadığına bakın

P0161 kodunun onarım maliyeti kök nedene ve aracınıza göre değişir. Tipik tahminler şöyle:

P0161 kodu araca göre farklı davranır. Modele özel nedenler ve bilinen sorunlar için aşağıdan aracınızı seçin:

Bu kodlar genellikle P0161 koduyla birlikte görülür ya da ilişkili sorunlara işaret eder: