P0156: O2 Sensörü Devresi Arızası (Sıra 2, Sensör 2)
Kısa Yanıt
Yola devam edilebilir (kısa vadede)
P0156, motor kontrol ünitesinin Sıra 2'deki katalizör sonrası oksijen sensöründen (katalitik konvertörden sonraki sensör 2) beklenen aralığın dışında ya da anlamsız bir sinyal aldığı anlamına gelir. Sıra 2, motorun 1. silindiri içermeyen yarısıdır; bu yüzden kod yalnızca egzozu iki ayrı yarı hâlinde izlenen motorlarda çıkar: çoğu V6 ve V8 motor, boksör altı silindirli motorlar ve egzozu ikiye ayrılan birkaç sıra altı silindirli motor. Bu sensörün işi Sıra 2 katalitik konvertörünün egzozu ne kadar iyi temizlediğini denetlemektir; olağan nedenler sensörün kendisi, kablosu ya da bir egzoz kaçağıdır.
- Önem derecesi
- Orta · Emisyon
- Tahmini onarım maliyeti
- 45 € ile 310 €+ arasında, araca göre değişir
45 € veya 310 €, aracınıza göre.
- O2 sensörü kablosunun ya da soketinin onarımı45–145 €
- Katalizör sonrası O2 sensörünün (Sıra 2, sensör 2) değişimi90–310 €
Tarama, P0156 kodunun aracınızda gerçekten kayıtlı olup olmadığını, yanında hangi kodların bulunduğunu ve her birinin ne kadar acil olduğunu gösterir.
Tarama için yaklaşık 25-60 € tutarında bir Bluetooth OBD2 adaptörü gerekir (iPhone'da Bluetooth LE); uygulamadaki demo adaptörsüz de çalışır. Hangi adaptörü alacağınıza bakın
P0156 kodu ne anlama gelir?
P0156, emisyon ile ilgili bir arıza teşhis kodudur ve önem derecesi orta olarak sınıflandırılır.
Araçta nerede bulunur
- Motor
- Konvertörden önceki oksijen sensörü (sensör 1)
- Katalitik konvertör
- Konvertörden sonraki oksijen sensörü (sensör 2, bazı araçlarda 3)
- Susturucu ve egzoz çıkışı
Bu kod Sıra 2 ile ilgilidir. V6, V8 ve boxer motorlarda iki egzoz sırası bulunur; her birinin kendi konvertörü ve sensörleri vardır. Sıra 2, 1 numaralı silindirin bulunmadığı taraftır.
P0156 kodunun belirtileri nelerdir?
- Yanan motor arıza lambası
- Genellikle sürüşte fark edilir bir değişikliğin olmaması
- Bazı durumlarda yakıt tüketiminde hafif bir artış
- Egzoz gazı emisyon ölçümünde olası olumsuz sonuç
- Tamamlanmamış görünebilen katalizör hazırlık monitörü
- Sıra 2 konvertörü de yoruluyorsa P0430 ile birlikte çıkma ihtimali
P0156 koduna ne yol açar?
Katalizör sonrası O2 sensörünün (Sıra 2, sensör 2) bozulmaya başlaması ya da yaşlanması
: yüksek
Sıra 2 katalizör sonrası sensörünün kablosunun ya da soketinin zarar görmesi, korozyona uğraması veya sürtünmesi
: orta
Sıra 2 katalitik konvertörü ile katalizör sonrası sensör arasında egzoz kaçağı
: orta
Sıra 2 katalitik konvertörünün yorulup sensör sinyalinin kaymasına yol açması
: düşük
Sensör elemanının yağ ya da soğutma sıvısıyla kirlenmesi
: düşük
P0156 kodu varken yola devam edilir mi?
Kısa mesafeler için genellikle evet. Kısa vadede sürmenin sakıncası yoktur. Katalizör sonrası sensör esas olarak Sıra 2'deki katalitik konvertörü denetler, dolayısıyla yakıt karışımının denetimi büyük ölçüde etkilenmez. Yine de bu, egzoz gazı emisyon ölçümünde aracın geri çevrilmesine yol açan türden bir arızadır; haftalarca görmezden gelirseniz o sırada gelişmekte olan bir konvertör sorununun da üstünü örtebilirsiniz.
P0156 kodunu nasıl teşhis edersiniz?
- Parça almadan önce kodun hangi sensörü kastettiğini doğrulayın: Sıra 2, 1. silindiri içermeyen silindir sırasıdır, sensör 2 ise katalitik konvertörden sonraki sensördür. Motorunuzun silindir numaralandırmasını servis bilgisinden kontrol edin, çünkü Sıra 2'nin aracın hangi tarafında durduğu her motorda aynı değildir
- Kod kaydedildiğinde motorun hangi koşullarda olduğunu görmek için dondurulmuş kare verisini (arıza anında kaydedilen motor verileri) okuyun (devir, soğutma sıvısı sıcaklığı, yük); P0430, P0157-P0161 ya da Sıra 1'deki karşılığı P0136 gibi eşlik eden kodları not edin
- Sıra 2 katalitik konvertörü ile katalizör sonrası sensör arasındaki egzozu çatlaklara, gevşek kelepçelere ya da kaçıran contalara karşı inceleyin
- Sıra 2 sensör 2 soketini ve kablosunu korozyona, ısı hasarına ya da egzoza veya ısı kalkanlarına sürtünmeye karşı inceleyin
- Motor ısınmışken iki katalizör sonrası sensörün canlı verisine bakın. Sağlıklı bir katalizör sonrası sensör, katalizör öncesi sensör gibi hızla gidip gelmez; 0,6-0,8 V civarında görece düz bir gerilim tutar. Sıra 1 ve Sıra 2 katalizör sonrası değerleri de birbirine benzer davranmalıdır
- Geçiş yapan (dar bantlı) katalizör öncesi sensörü olan motorlarda, Sıra 2 katalizör sonrası sensörü kendi katalizör öncesi sensörünün salınımını aynen kopyalıyorsa Sıra 2 konvertörü büyük olasılıkla bozulmaktadır. Sıra 1 katalizör sonrası sensörü normal görünürken bu sensör düzensiz davranıyor ya da takılı kalıyorsa olası arıza sensörde ya da kablosundadır
P0156 kodunun tamiri ne kadar tutar?
| Onarım | Parça Maliyeti | İşçilik Maliyeti | Toplam Tahmin | Kendin Yap Zorluğu |
|---|---|---|---|---|
| Katalizör sonrası O2 sensörünün (Sıra 2, sensör 2) değişimi | €40–€180 | €50–€130 | €90–€310 | Orta |
| O2 sensörü kablosunun ya da soketinin onarımı | €5–€25 | €40–€120 | €45–€145 | Orta |
| Katalizör sonrası sensörün yakınındaki egzoz kaçağının giderilmesi | €15–€90 | €60–€200 | €75–€290 | Orta |
| Serviste arıza tespiti (canlı veri ve devre kontrolleri) | €0–€0 | €60–€120 | €60–€120 | Uzman işi |
Fiyatlar 23 Ekim 2026 itibarıyla tahmin edilmiştir. Maliyetler bölgeye, araca ve servise göre değişir.
Belirli araçlarda P0156 kodu
BMW
BMW 3 Series modelinde P0156
2005-2013
E90 kuşağı 3 Serisi'ndeki N52 ve N54 sıra altı silindirli motorlar egzozu üçer silindirlik iki gruba ayırır; her grubun kendi katalitik konvertörü ve katalizör sonrası sensörü vardır. Bu yüzden motor V tipi olmasa da Sıra 2 kodu kaydedebilir. Sıra 2, 4-6. silindirler demektir; BMW, N52 ve N54 için Sıra 1 ve Sıra 2 katalizör sonrası sensörlerini farklı parçalar olarak listeler, o yüzden sıraya göre sipariş verin.
Kaynak: bimmerworld.com, bimmerworld.com, bimmerworld.com
BMW 3 Series modelinde P0156 koduna ne yol açar?
- 4-6. silindir katalizörünün katalizör sonrası sensörünün yaşlanması ya da bozulması
- Sıra 1 ve Sıra 2 parçalarının farklı olduğu yerde yanlış sıranın sensörünün takılması
BMW 5 Series modelinde P0156
2003-2010
545i, 540i ve 550i'deki N62 V8 motorda her silindir sırasının egzoz manifolduna entegre kendi katalitik konvertörü vardır; önünde bir, arkasında bir sensör bulunur. Sıra 2, 5-8. silindirlerdir. Katalizör sonrası sensör klasik geçiş yapan tiptir, katalizör öncesi sensör ise geniş bantlıdır; bu yüzden ikisi birbirinin yerine takılamaz.
Kaynak: en.wikipedia.org, manualslib.com, bimmerworld.com, bimmerworld.com
BMW 5 Series modelinde P0156 koduna ne yol açar?
- 5-8. silindir sırasında yaşlanmış katalizör sonrası sensör
- Sıra 2 katalizör sonrası sensörünün kablosunda ya da soketinde hasar
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz E-Class modelinde P0156
2005-2011
W211 ve ilk W212 E-Serisi'nde (E 230 ile E 350 arası) kullanılan M272 V6 motorda dört oksijen sensörü vardır: her sırada katalitik konvertörden önce ve sonra birer tane. Mercedes, gidiş yönüne bakıldığında sağdaki sırayı Sıra 1 sayar; dolayısıyla Sıra 2 sensör 2, aracın sol tarafındaki katalizör sonrası sensördür: soldan direksiyonlu bir araçta sürücü tarafı, sağdan direksiyonlu bir İngiltere aracında yolcu tarafı.
Kaynak: mercedesmedic.com, en.wikipedia.org
Mercedes-Benz E-Class modelinde P0156 koduna ne yol açar?
- Sol taraftaki sırada yaşlanmış katalizör sonrası sensör
- Sıra 2 katalizör sonrası sensörünün soketinde ya da kablosunda hasar
Audi
Audi A6 modelinde P0156
2004-2009
C6 kuşağı A6'daki 3.2 V6 FSI motorda dört oksijen sensörü vardır: ikisi katalitik konvertörlerden önce, ikisi sonra. Audi'nin kablo şemalarında Sıra 2 katalizör sonrası sensörü G131'dir; atölye kılavuzunda ya da parça siparişinde aramanız gereken ad budur.
Kaynak: volkspage.net, vag-wiki.com, workshop-manuals.com
Audi A6 modelinde P0156 koduna ne yol açar?
- Sıra 2'de yaşlanmış G131 katalizör sonrası sensörü
- G131 devresinde kablo ya da soket hasarı
İlgili arıza kodları
P0156 kodu hakkında sık sorulanlar
- P0156 ile araba kullanılır mı?
- Kısa mesafeler için evet. Katalizör sonrası sensör esas olarak Sıra 2 katalitik konvertörünü izler, motorun nasıl çalıştığını doğrudan değiştirmez. Yine de bu, egzoz gazı emisyon ölçümünde aracın reddedilmesine yol açabilecek türden bir arızadır (kurallar ülkeye göre değişir); haftalarca üstüne gitmezseniz o sırada gelişmekte olan bir konvertör sorununu da kaçırabilirsiniz.
- Sıra 2 sensör 2 hangi sensör?
- V6, V8 ve boksör altı silindirli motorlar gibi iki silindir sırası olan motorların çoğunda her sıranın ayrı bir katalitik konvertörü ve sensörleri vardır. Sıra 1, 1. silindiri içeren sıradır; Sıra 2 ise diğeridir. Sensör 2, katalitik konvertörden sonraki sensördür. BMW'nin N52 ve N54 motorları gibi egzozu ikiye ayrılan birkaç sıra altı silindirli motor da 4-6. silindirleri Sıra 2 olarak bildirir. Tek egzozlu dört silindirli bir motorda Sıra 2 yoktur.
- P0156 ile P0136 arasındaki fark nedir?
- Aynı arızadır, yalnızca motorun diğer yarısındadır. P0136 Sıra 1'deki katalizör sonrası sensörü, P0156 ise Sıra 2'dekini ilgilendirir. İkisi birlikte kayıtlıysa iki sensörü değiştirmeden önce ikisinin ortak kullandığı bir şeyi arayın: bir sigorta, besleme ya da aynı kablo demetinden geçen kablolar.
- Motor arıza lambası yanan araç egzoz emisyon muayenesinden geçer mi?
- Bunun kesin cevabını burada vermiyoruz: kusurların nasıl sınıflandırılacağı ölçümü yapan istasyonun uyguladığı kurallara bağlıdır. Şu kadarı açık: P0156 kayıtlıyken kontrol ünitesinde emisyonla ilgili aktif bir arıza duruyor demektir ve bu, birçok ölçümde aracın geri çevrilmesine yol açabilecek türden bir kusurdur; tamamlanmamış hazırlık monitörleri de ölçümü aksatabilir. Arızayı randevudan önce giderin. Aracınızın muayene durumunu e-Devlet üzerinden sorgulayabilir, randevunuzu TÜVTÜRK'ten alabilirsiniz.
- P0156 tamiri ne kadar tutar?
- Katalizör sonrası sensörün özel serviste değişimi, parçaya ve sensöre ne kadar kolay ulaşıldığına bağlı olarak toplamda tipik olarak yaklaşık 90-310 € tutar. Yetkili serviste takılan orijinal bir sensör daha pahalıdır: 400 € civarına kadar çıkar. Sıra 2 sensörüne zor ulaşılan V6 ve V8 motorlarda işçilik aralığın üst ucundadır.
Kaynaklar
- bimmerworld.com bimmerworld.com/Exhaust/O2-Sensors/BMW-Engine-Oxygen-Sensor-O2-11787545074.html
- bimmerworld.com bimmerworld.com/Exhaust/O2-Sensors/BMW-Engine-Oxygen-Sensor-O2-11787545075.html
- bimmerworld.com bimmerworld.com/Exhaust/Catalytic-Converters/MagnaFlow-Catalytic-Converter-HM-E9
- en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/BMW_N62
- manualslib.com manualslib.com/manual/1621022/Bmw-N62-Series.html?page=27
- bimmerworld.com bimmerworld.com/Exhaust/O2-Sensors/BMW-Bosch-Oxygen-Sensor-11787524530.html
- bimmerworld.com bimmerworld.com/Exhaust/O2-Sensors/BMW-Bosch-Oxygen-Sensor-11787539125.html
- mercedesmedic.com mercedesmedic.com/location-of-oxygen-sensors-on-mercedes-benz/
- en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_M272_engine
- volkspage.net volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_325.pdf
- vag-wiki.com vag-wiki.com/obd/auxiliary-emissions/p0430-catalyst-efficiency-below
- workshop-manuals.com workshop-manuals.com/audi/s6_quattro_sedan/v10-5.2l_(bxa)/powertrain_management/