P0158: O2 Sensörü Devresinde Yüksek Gerilim (Sıra 2, Sensör 2)

P0158, Sıra 2'deki katalizör sonrası oksijen sensörünün (katalitik konvertörden sonraki sensör 2) fazla uzun süre fazla yüksek, kabaca 1,0 V'un üzerinde kalan bir gerilim bildirdiği anlamına gelir. Sıra 2, motorun 1. silindiri içermeyen yarısıdır; çoğu V6 ve V8 motorda, boksör altı silindirli motorlarda ve egzozu ikiye ayrılan birkaç sıra altı silindirli motorda bulunur. Sağlıklı bir katalizör sonrası sensör kararlı biçimde 0,6-0,8 V civarında okur; bu yüzden sürekli yüksek bir değer genellikle o sıranın zengin çalıştığını, sinyal kablosunun artıya kısa devre yaptığını ya da sensörün kirlendiğini gösterir.

P0158, emisyon ile ilgili bir arıza teşhis kodudur ve önem derecesi orta olarak sınıflandırılır. Aracınızın motor kontrol ünitesi bu durumu algıladığında P0158 kodunu kaydeder ve motor arıza lambasını yakar.

Aracınız P0158 kodunu verdiyse şu belirtilerden birini veya birkaçını fark edebilirsiniz:

• Yanan motor arıza lambası
• Yakıt tüketiminde artış
• Ağır durumlarda egzozdan siyah duman ya da belirgin yakıt kokusu
• Egzoz gazı emisyon ölçümünde olası olumsuz sonuç
• Sıra 2 gerçekten zengin çalışıyorsa P0175 ile birlikte çıkma ihtimali

P0158 kodunun en sık görülen nedenleri şunlar:

Kısa mesafeler için genellikle evet. Kısa vadede sürmenin sakıncası yoktur. Katalizör sonrası sensördeki yüksek sinyal genellikle Sıra 2'de zengin karışıma, kısa devre yapmış bir sensöre ya da bozulmaya başlayan bir katalitik konvertöre işaret eder. Uzun süre zengin çalışmak Sıra 2 konvertörünü tıkayabilir; bunu birkaç haftadan fazla görmezden gelmeyin, egzozdan yakıt kokusu alıyorsanız daha erken kontrol ettirin.

P0158 kodunun kök nedenini bulmak için şu adımları izleyin:

1. Parça almadan önce kodun hangi sensörü kastettiğini doğrulayın: Sıra 2, 1. silindiri içermeyen silindir sırasıdır, sensör 2 ise katalitik konvertörden sonraki sensördür. Motorunuzun silindir numaralandırmasını servis bilgisinden kontrol edin, çünkü Sıra 2'nin aracın hangi tarafında durduğu her motorda aynı değildir
2. Dondurulmuş kare verisini (arıza anında kaydedilen motor verileri) okuyun ve gerçek bir zengin karışıma ya da bir konvertör sorununa işaret eden eşlik eden kodlara (P0175, P0172, P0430) bakın
3. Bir arıza tespit cihazıyla katalizör sonrası sensörün gerilimine bakın. Rölantide 1,0 V'a yakın ya da üzerinde takılı kalan bir değer zengin karışıma ya da arızalı bir sensöre işaret eder
4. Sıra 1 ve Sıra 2'nin uzun süreli yakıt düzeltmelerini karşılaştırın. Sıra 2 belirgin biçimde daha fazla yakıt kısıyorsa (güçlü eksi değer, yaklaşık -%10'un altında) o sıra gerçekten zengin çalışıyordur
5. Sıra 2 zenginse o sıranın silindirlerine bakın: tekleme sayaçları, enjektör kaçağı ve o sıradaki bujilerin durumu
6. Sıra 2 sensör 2 sinyal kablosunu, özellikle ısı kalkanlarının yakınında ve tesisatın başka besleme kablolarına yakın geçtiği yerlerde artıya kısa devreye karşı inceleyin
7. Sağlam olduğu bilinen bir sensör takın. Yüksek gerilim sürüyorsa sorun sensörde değil, yakıt karışımında ya da kablodadır

P0158 kodunun onarım maliyeti kök nedene ve aracınıza göre değişir. Tipik tahminler şöyle:

P0158 kodu araca göre farklı davranır. Modele özel nedenler ve bilinen sorunlar için aşağıdan aracınızı seçin:

Bu kodlar genellikle P0158 koduyla birlikte görülür ya da ilişkili sorunlara işaret eder: