P0130: O2 Sensörü Devresi Arızası (Sıra 1, Sensör 1)

P0130 kodu ne anlama gelir?

P0130 kodunun belirtileri nelerdir?

P0130 koduna ne yol açar?

• Katalizör öncesi oksijen sensörünün bozulması: yaşlanmış, kirlenmiş ya da çatlamış ölçüm elemanı artık egzoza tepki vermez

  : yüksek

• Sensörle motor kontrol ünitesi arasındaki kablonun zarar görmesi ya da soketin korozyona uğraması, erimesi veya çıkması

  : yüksek

• Sensörün ısıtıcı devresindeki arıza (yanmış eleman, atmış ısıtıcı sigortası ya da kopmuş ısıtıcı kablosu): sensör kullanılabilir bir sinyal verecek kadar ısınamaz

  : orta

• Sensörden önce manifold contasında egzoz kaçağı ya da çatlamış manifold: içeri giren dış hava ölçümü bozar

  : orta

• Sensör ucunun soğutma sıvısı, yanan yağ ya da silikon conta macunu ile kirlenmesi

  : düşük

• Motor kontrol ünitesinin sensör girişinde arıza; bu ancak kablonun sağlam olduğu kanıtlandıktan sonra düşünülmelidir

  : düşük

P0130 kodu varken yola devam edilir mi?

P0130 kodunu nasıl teşhis edersiniz?

P0130 kodunun tamiri ne kadar tutar?

Belirli araçlarda P0130 kodu

İlgili arıza kodları

• P0131
• P0132
• P0133
• P0134
• P0135
• P0150
• P0171

P0130 kodu hakkında sık sorulanlar

P0130 arıza kodu ne anlama gelir?

P0130, motor kontrol ünitesinin Sıra 1'deki katalizör öncesi oksijen sensörünün devresinde genel bir arıza tespit ettiği anlamına gelir; bu, 1. silindirin bulunduğu motor tarafında katalitik konvertörden önce duran sensördür. Sinyal, sağlam bir sensörün yapmayacağı bir şey yapar: sabit kalır ya da kontrol ünitesinin yaptığı yakıt değişikliklerini görmezden gelir. Dört silindirli bir motorda tek sıra vardır, dolayısıyla söz konusu olan doğrudan ön oksijen sensörüdür.

P0130 sensörden mi kaynaklanır, kablodan mı?

İkisi de olabilir; bu yüzden parça almadan önce P0130'a on dakika ayırmaya değer. En sık cevap yaşlanmış ya da kirlenmiş bir sensördür, ama erimiş veya korozyona uğramış bir fiş, egzozun yakınında sürtünmüş bir kablo, atmış bir ısıtıcı sigortası ya da sensörden önceki bir egzoz kaçağı da aynı kodu verir. Önce fişi, sigortayı ve ısıtıcı direncini kontrol edin. Bunlar sağlamsa ve canlı sinyal hâlâ tepki vermiyorsa suçlu büyük olasılıkla sensördür.

P0130 ile araba kullanılır mı?

Servise kadar kısa yolculuklar için evet. Motor genellikle sensörün geri bildirimi olmadan sabit bir yakıt haritasıyla çalışır; yakıt tüketimi ve emisyonlar artar ve araç egzoz gazı emisyon ölçümünde reddedilebilir, kurallar ülkeye göre değişir. Motor arıza lambası yanıp sönerse ya da motor teklemeye başlarsa sürmeyi bırakın, çünkü yanmamış yakıt katalitik konvertörü aşırı ısıtıp ona zarar verebilir.

P0130, P0131, P0132, P0133 ve P0134 arasındaki fark nedir?

Hepsi Sıra 1'deki aynı katalizör öncesi sensörle ilgilidir. P0131 sinyalin fazla düşük, P0132 fazla yüksek olduğunu, P0133 sensörün fazla yavaş tepki verdiğini, P0134 ise hiç etkinlik göstermediğini bildirir. P0130, bu daha belirli tanımların hiçbirine uymayan bir arıza için kullanılan genel devre kodudur. Bazı motorlar P0130'u bunlardan biriyle birlikte kaydeder; daha belirli olan kod nereye bakmanız gerektiği konusunda size daha çok şey söyler.

Arıza tespit cihazım bu sensör için neden 0,1-0,9 V göstermiyor?

Çünkü birçok modern benzinli motor bu konumda eski geçiş yapan tip yerine geniş bantlı, yani hava-yakıt oranı sensörü kullanır. Geniş bantlı sensör zengin ve fakir gerilimleri arasında gidip gelmez; gerçek karışımı bildirir. Standart bir OBD2 arıza tespit cihazı, aracın paylaştığı veriye göre onu 1,00 civarında bir lambda değeri ya da bir akım olarak gösterir. 0,1-0,9 V kuralı yalnızca dar bantlı sensörler için geçerlidir; değerin yanlış olduğuna karar vermeden önce motorunuzda hangi tipin bulunduğunu kontrol edin.

P0130 tamiri ne kadar tutar?

Dar bantlı bir sensörün değişimi özel serviste işçilik dahil genellikle 80-270 € tutar. Orijinal kalitede geniş bantlı bir sensör daha pahalıdır: işçilik dahil 150-400 € civarı. Neden yalnızca atmış bir ısıtıcı sigortasıysa iş birkaç euroya biter; kablo ya da soket onarımı tipik olarak 45-145 € tutar. Manifold contasındaki bir egzoz kaçağı ise buna kabaca 80-300 € ekler.