Skip to content
Skanyx

P0150: O2 Sensörü Devresi Arızası (Sıra 2, Sensör 1)

Kısa Yanıt

Yola devam edilebilir (kısa vadede)

P0150, motor kontrol ünitesinin Sıra 2'deki katalizör öncesi oksijen sensöründen akla yatmayan ya da aralık dışında bir sinyal aldığı anlamına gelir; bu, motorun 1. silindiri içermeyen yarısında katalitik konvertörden önce duran sensördür. Sıra 2 çoğu V6, V8 ve boksör altı silindirli motorda, ayrıca egzozu iki yarıya ayrılan birkaç sıra altı silindirli motorda, örneğin BMW'nin M54 motorunda bulunur. P0130 ile aynı arızadır, yalnızca motorun diğer tarafındadır; neden genellikle sensörün kendisi ya da kablosu ve fişidir.

Önem derecesi
Orta · Emisyon
Tahmini onarım maliyeti
45 € ile 560 €+ arasında, araca göre değişir

45 € veya 560 €, aracınıza göre.

  • O2 sensörü kablosunun ya da soketinin onarımı45–145 €
  • İki sıradaki katalizör öncesi O2 sensörlerinin birlikte değişimi160–560 €

Tarama, P0150 kodunun aracınızda gerçekten kayıtlı olup olmadığını, yanında hangi kodların bulunduğunu ve her birinin ne kadar acil olduğunu gösterir.

Tarama için yaklaşık 25-60 € tutarında bir Bluetooth OBD2 adaptörü gerekir (iPhone'da Bluetooth LE); uygulamadaki demo adaptörsüz de çalışır. Hangi adaptörü alacağınıza bakın

P0150 kodu ne anlama gelir?

P0150, emisyon ile ilgili bir arıza teşhis kodudur ve önem derecesi orta olarak sınıflandırılır.

Araçta nerede bulunur

  1. Motor
  2. Konvertörden önceki oksijen sensörü (sensör 1)
  3. Katalitik konvertör
  4. Konvertörden sonraki oksijen sensörü (sensör 2, bazı araçlarda 3)
  5. Susturucu ve egzoz çıkışı

Bu kod Sıra 2 ile ilgilidir. V6, V8 ve boxer motorlarda iki egzoz sırası bulunur; her birinin kendi konvertörü ve sensörleri vardır. Sıra 2, 1 numaralı silindirin bulunmadığı taraftır.

P0150 kodunun belirtileri nelerdir?

  • Yanan motor arıza lambası
  • Normalden yüksek yakıt tüketimi
  • Motor ısındıktan sonra bozuk ya da düzensiz rölanti
  • Hafif gazda duraksama ya da ölü nokta
  • Egzoz gazı emisyon ölçümünde sınır dışı lambda veya CO değerleri
  • Çoğu zaman sürüşte fark edilir bir değişikliğin olmaması

P0150 koduna ne yol açar?

  • Sıra 2'deki katalizör öncesi O2 sensörünün bozulması ya da yaşlanması

    : yüksek

  • Sıra 2 sensör fişindeki soketin korozyona uğraması, gevşemesi ya da ısıdan zarar görmesi

    : orta

  • Sıra 2 sensörü ile motor kontrol ünitesi arasındaki kablonun sürtünmesi, erimesi ya da kopması

    : orta

  • Sıra 2 sensöründen önce egzoz kaçağı (manifold contası, çatlamış manifold, gevşek flanş)

    : orta

  • Kablosu eklenerek takılan, sıkma yerleri kötü ya da sinyal özellikleri yanlış üniversal yedek sensör

    : düşük

  • Sensörün yanan yağ, soğutma sıvısı ya da silikon conta macunuyla kirlenmesi

    : düşük

  • Motor kontrol ünitesinin ya da şase bağlantısının arızalı olması

    : düşük

P0150 kodu varken yola devam edilir mi?

Kısa mesafeler için genellikle evet. Servise kadar genellikle gidebilirsiniz. Bu sensörden kullanılabilir bir sinyal gelmeyince motor Sıra 2'yi varsayılan bir karışımla çalıştırır; yakıt tüketimi artar ve zengin kalan bir karışım zamanla katalitik konvertöre zarar verebilir. Motor arıza lambası yanıp sönmeye başlar ya da motor teklerse sürmeyi bırakın ve aracı kontrol ettirin.

P0150 kodunu nasıl teşhis edersiniz?

  1. Kayıtlı bütün kodları ve dondurulmuş kare verisini (arıza anında kaydedilen motor verileri) okuyun. Sıra 1 sensör kodlarının (P0130-P0135) ya da başka Sıra 2 kodlarının (P0151-P0155, P0174) da kayıtlı olup olmadığını not edin. İki sırada aynı anda çıkan arızalar tek bir kötü sensörden çok, iki sıranın ortak kullandığı bir şeye işaret eder: bir sigorta, bir şase ya da bir yakıt veya hava sorunu
  2. Motorunuzda Sıra 2'nin fiziksel olarak hangi tarafta olduğunu öğrenin. Sıra 2, 1. silindirin bulunmadığı sıradır ama üreticiler 1. silindiri farklı taraflara koyar; tahmin etmek yerine servis bilgisine bakın
  3. Motoru tam ısıtın ve bir arıza tespit cihazında Sıra 2 sensör 1 ile Sıra 1 sensör 1 değerlerini yan yana izleyin. Sağlıklı bir dar bantlı sensör 2000 devirde saniyede birkaç kez yaklaşık 0,1 ile 0,9 volt arasında gidip gelir. Sıra 1 geçiş yaparken Sıra 2 düz, yok ya da bir uçta takılıysa sorun Sıra 2 tarafındadır. Geniş bantlı sensörler geçiş yapan bir gerilim yerine lambda ya da akım gösterir; bu durumda Sıra 2'yi Sıra 1 ile karşılaştırın
  4. Sıra 2 sensörünün soketini ve kablosunu tüm güzergâhı boyunca korozyona, erimiş yalıtıma, geri kaçmış pimlere ve egzoza ya da ısı kalkanlarına sürtünmeye karşı inceleyin
  5. Kontak açık, motor kapalı konumda tesisat fişinin arkasından ölçün: kablo şemasına göre ısıtıcı beslemesinde akü gerilimi olduğunu, şasenin sağlam olduğunu ve sinyal kablosunun motor kontrol ünitesine kadar devamlılığını doğrulayın
  6. Sensörden önce egzoz kaçağı olup olmadığını kontrol edin. Soğuk çalıştırmada duyulan ve motor ısındıkça kaybolan bir tıkırtı çoğu zaman kaçıran bir manifold contası ya da çatlamış bir manifold anlamına gelir
  7. Kablo ve egzoz sağlamsa doğru fişi olan, doğrudan takılan bir sensör takın, kodu silin ve kodun geri gelmediğini doğrulamak için bir sürüş döngüsü tamamlayın

P0150 kodunun tamiri ne kadar tutar?

Onarım Parça Maliyeti İşçilik Maliyeti Toplam Tahmin Kendin Yap Zorluğu
Katalizör öncesi O2 sensörünün (Sıra 2, sensör 1) değişimi €40–€180 €50–€140 €90–€320 Orta
O2 sensörü kablosunun ya da soketinin onarımı €5–€25 €40–€120 €45–€145 Orta
Sıra 2 sensöründen önceki egzoz kaçağının onarımı €15–€80 €50–€200 €65–€280 Orta
İki sıradaki katalizör öncesi O2 sensörlerinin birlikte değişimi €80–€360 €80–€200 €160–€560 Orta

Fiyatlar 23 Ekim 2026 itibarıyla tahmin edilmiştir. Maliyetler bölgeye, araca ve servise göre değişir.

Belirli araçlarda P0150 kodu

BMW

BMW 3 Series (E46 325i/330i) modelinde P0150

2000-2006

325i ve 330i'deki M54 sıra altı silindirli bir motordur ama egzozu ikiye ayrılır: BMW'nin eğitim dokümanları egzoz manifoldlarına entegre katalitik konvertörler anlatır, her manifoldun üstünde de dar bantlı (Bosch LSH 25) bir katalizör öncesi sensör bulunur; MS43 motor yönetimi her yarı için ayrı bir karışım denetimi yürütür. 1-3. silindirler Sıra 1, 4-6. silindirler Sıra 2'dir ve BMW parça listeleri Sıra 2 katalizör öncesi sensörünü 4-6. silindirlerin sensörü olarak adlandırır; dolayısıyla bu araçta Sıra 2 kodu gerçektir ve arka üç silindirin katalizör öncesi sensörünü gösterir. Değiştirmeden önce 4-6. silindir katalizör öncesi sensörünün fişini ve kablosunu kontrol edin, canlı değerini de 1-3. silindir sensörüyle karşılaştırın.

Kaynak: ge39.com, ms4x.net, bimmerspares.com.au, bimmerworld.com, en.wikipedia.org

BMW 3 Series (E46 325i/330i) modelinde P0150 koduna ne yol açar?

  • M54 sıra altı silindirli motorda 4-6. silindirlerin katalizör öncesi sensörünün bozulması
  • 4-6. silindir katalizör öncesi sensörünün fişinin ya da kablosunun zarar görmesi

BMW 5 Series (545i/540i/550i) modelinde P0150

2003-2010

545i, 540i ve 550i'deki N62 V8 motorda her sıranın bir katalizör öncesi sensörü vardır: Sıra 1 1-4. silindirleri, Sıra 2 ise 5-8. silindirleri kapsar. BMW'nin N62 servis eğitimi katalitik konvertörlerden önce geniş bantlı (geniş aralıklı) sensörler anlatır; bu yüzden canlı veride 0,1-0,9 V arasında geçiş yapan bir sinyal aramak yerine Sıra 2 lambda değerini Sıra 1 ile karşılaştırın. BMW parça listeleri 550i için Sıra 1 ve Sıra 2 katalizör öncesi sensörlerine farklı parça numaraları verir; Sıra 2 için belirtilen parçayı sipariş edin. Sensörü almadan önce Sıra 2 kablosunu ve fişini test edin.

Kaynak: bimmerworld.com, bimmerworld.com, manualslib.com, en.wikipedia.org

BMW 5 Series (545i/540i/550i) modelinde P0150 koduna ne yol açar?

  • N62 V8'de Sıra 2 katalizör öncesi sensörünün bozulması
  • Sıra 2 katalizör öncesi sensörünün kablosunun ya da fişinin ısıdan zarar görmesi
Mercedes-Benz

Mercedes-Benz C-Class (V6) modelinde P0150

2005-2011

C 230, C 280, C 300 ve C 350'deki M272 V6 dahil Mercedes V6 ve V8 motorlarda, direksiyon hangi tarafta olursa olsun, gidiş yönüne bakıldığında Sıra 1 motorun sağ tarafı, Sıra 2 ise sol tarafıdır. Her sıranın kendi katalitik konvertöründen önce kendi katalizör öncesi sensörü vardır. Dolayısıyla P0150 sol taraftaki katalizör öncesi sensörü ve kablosunu gösterir; bu, soldan direksiyonlu bir araçta sürücü tarafı, sağdan direksiyonlu bir İngiltere aracında ise yolcu tarafıdır.

Kaynak: mercedesmedic.com, en.wikipedia.org

Mercedes-Benz C-Class (V6) modelinde P0150 koduna ne yol açar?

  • M272 V6'da sol taraftaki (Sıra 2) katalizör öncesi sensörün bozulması
  • Sol taraftaki katalizör öncesi sensörün fişinin korozyona uğraması ya da zarar görmesi
Porsche

Porsche Boxster (986) modelinde P0150

1996-2004

986 Boxster'ın boksör altı silindirli motorunda dört oksijen sensörü vardır: Sıra 1 (1-3. silindirler) için katalitik konvertörden önce ve sonra birer sensör, Sıra 2 (4-6. silindirler) için de aynı çift. Dördü de bu araçta aynı parça olarak listelenir ve tamamen birbirinin yerine takılabilir; bu yüzden iki katalizör öncesi sensörün yerini değiştirmek ücretsiz bir testtir: arıza P0130'a geçerse sensör kötüdür, P0150 yerinde kalırsa Sıra 2 kablosuna bakın. Sensör değişiminden sonra P0130 ve P0150 birlikte çıkarsa önce kabloyu kontrol edin ve kablosu eklenerek takılan üniversal sensörler yerine fabrika sıkması fişli, doğrudan takılan sensörler kullanın.

Kaynak: frazerpart.com, frazerpart.com, en.wikipedia.org, renntech.org

Porsche Boxster (986) modelinde P0150 koduna ne yol açar?

  • Sıra 2 (4-6. silindirler) katalizör öncesi sensörünün bozulması
  • Kablo ya da fiş arızası; özellikle kablosu eklenerek üniversal sensörler takıldıktan sonra P0150 P0130 ile birlikte çıkıyorsa

P0150 kodu hakkında sık sorulanlar

P0150 arıza kodu ne anlama gelir?
P0150, motor kontrol ünitesinin Sıra 2'deki katalizör öncesi oksijen sensörünün devresinde bir sorun tespit ettiği anlamına gelir. Sinyal yoktur, akla yatmaz ya da kontrol ünitesinin beklediği aralığın dışındadır. Giderilene kadar motor o sıradaki yakıt karışımına ince ayar yapamaz; yakıt tüketimi ve emisyonlar bundan olumsuz etkilenir.
Sıra 2 sensör 1 hangi sensör?
Motorun 1. silindiri içermeyen yarısında, katalitik konvertörden önce duran katalizör öncesi oksijen sensörüdür. Çoğu V6, V8 ve boksör altı silindirli motorda iki silindir sırası vardır ve her birinin kendi katalizör öncesi sensörü bulunur. BMW'nin M54 motoru gibi iki egzoz manifoldu olan birkaç sıra altı silindirli motor da Sıra 1 (1-3. silindirler) ve Sıra 2 (4-6. silindirler) olarak ikiye ayrılır. Sıra 2'nin fiziksel olarak hangi tarafta olduğu üreticiden üreticiye değişir; parça sipariş etmeden önce motorunuzun servis bilgisine bakın.
P0150 ile P0130 aynı şey mi?
Aynı arızadır, yalnızca motorun diğer tarafındadır. P0130, 1. silindirin bulunduğu Sıra 1'deki katalizör öncesi sensör devresidir; P0150 ise Sıra 2'deki katalizör öncesi sensör devresidir. İki kod birlikte çıkarsa iki sensörü değiştirmeden önce ikisinin ortak kullandığı bir şeyden, örneğin bir sigortadan, bir şaseden ya da motor kontrol ünitesinden şüphelenin.
P0150 ile araba kullanılır mı?
Kısa mesafelerde evet. Motor çalışmayı sürdürür ama Sıra 2 varsayılan bir karışımla çalışır; yakıt tüketiminin artmasını bekleyin, araç egzoz gazı emisyon ölçümünde de reddedilebilir (kurallar ülkeye göre değişir). Aylarca zengin kalan bir karışım katalitik konvertörü aşırı ısıtıp ona zarar verebilir; onarımı aylar değil, birkaç gün içinde planlayın. Motor arıza lambası yanıp sönerse sürmeyi bırakın.
İki katalizör öncesi O2 sensörünü birden değiştirmeli miyim?
Gerekli değildir. P0150 yalnızca Sıra 2 sensörünü ilgilendirir. İki sensörü de hâlâ orijinal olan, kilometresi yüksek bir araçta ikisini birlikte değiştirmek ikinci bir işçilik ücretinden kurtarabilir, ama canlı veride hâlâ normal geçiş yapan bir Sıra 1 sensörünün değişmesi gerekmez.
Dört silindirli aracım neden P0150 gösteriyor?
Tek bir katalizör öncesi sensörü olan dört silindirli bir motorda, motor kontrol ünitesi açısından yalnızca bir sıra vardır; bu yüzden böyle bir motorda gerçek bir Sıra 2 sensör arızası olamaz. Kodu ikinci bir cihazla yeniden okuyun ve aslında Sıra 1'deki karşılığı olan P0130 olup olmadığını kontrol edin. Bazı arıza tespit cihazları tam desteklemedikleri araçlarda kodları yanlış adlandırabilir.

Kaynaklar

  1. ge39.com ge39.com/files/m54x5.pdf
  2. ms4x.net ms4x.net/index.php?title=Siemens_MS43
  3. bimmerspares.com.au bimmerspares.com.au/bmw-used-parts/p/e46-m54-bank-2-oxygen-sensor-o2-pre-cat-cyl
  4. bimmerworld.com bimmerworld.com/Exhaust/Catalytic-Converters/Magnaflow-Direct-Fit-Converter-BMW-
  5. en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/BMW_M54
  6. bimmerworld.com bimmerworld.com/Exhaust/O2-Sensors/Oxygen-Sensor-Bank-1-Sensor-1-N62-Engine.html
  7. bimmerworld.com bimmerworld.com/Exhaust/O2-Sensors/Oxygen-Sensor-Bank-2-Sensor-1-N62-Engine.html
  8. manualslib.com manualslib.com/manual/1621022/Bmw-N62-Series.html?page=27
  9. en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/BMW_N62
  10. mercedesmedic.com mercedesmedic.com/location-of-oxygen-sensors-on-mercedes-benz/
  11. en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_M272_engine
  12. frazerpart.com frazerpart.com/products/986-boxster-exhaust-gas-oxygen-o2-lambda-sensor-all-mode
  13. frazerpart.com frazerpart.com/products/986-boxster-exhaust-gas-oxygen-o2-lambda-sensor-all-mode
  14. en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/Porsche_Boxster_(986)
  15. renntech.org renntech.org/topic/48474-02-sensor-problem/

Karşınıza 560 € gibi bir fatura çıkmadan önce P0150 kodunu kendi aracınızda kontrol edin

Aracınızı ücretsiz uygulamayla kontrol edin