P0153: O2 Sensörü Devresinde Yavaş Tepki (Sıra 2, Sensör 1)
Kısa Yanıt
Yola devam edilebilir (kısa vadede)
P0153, Sıra 2'deki katalizör öncesi oksijen sensörünün zengin ile fakir arasında motor kontrol ünitesinin testi için fazla yavaş geçiş yaptığı anlamına gelir. Sıra 2, V6, V8 ya da boksör altı silindirli bir motorun 1. silindiri içermeyen yarısıdır (BMW'nin M54 motoru gibi egzozu ikiye ayrılan birkaç sıra altı silindirli motorda da vardır). Diğer sıradaki P0133 ile aynı arızadır. Olağan neden yaşlanmış ya da kirlenmiş bir sensördür, ancak o sıradaki bir egzoz kaçağı ya da karışım sorunu da buna yol açabilir.
- Önem derecesi
- Orta · Emisyon
- Tahmini onarım maliyeti
- 45 € ile 560 €+ arasında, araca göre değişir
45 € veya 560 €, aracınıza göre.
- O2 sensörü kablosunun ya da soketinin onarımı45–145 €
- İki sıradaki katalizör öncesi O2 sensörlerinin birlikte değişimi160–560 €
Tarama, P0153 kodunun aracınızda gerçekten kayıtlı olup olmadığını, yanında hangi kodların bulunduğunu ve her birinin ne kadar acil olduğunu gösterir.
Tarama için yaklaşık 25-60 € tutarında bir Bluetooth OBD2 adaptörü gerekir (iPhone'da Bluetooth LE); uygulamadaki demo adaptörsüz de çalışır. Hangi adaptörü alacağınıza bakın
P0153 kodu ne anlama gelir?
P0153, emisyon ile ilgili bir arıza teşhis kodudur ve önem derecesi orta olarak sınıflandırılır.
Araçta nerede bulunur
- Motor
- Konvertörden önceki oksijen sensörü (sensör 1)
- Katalitik konvertör
- Konvertörden sonraki oksijen sensörü (sensör 2, bazı araçlarda 3)
- Susturucu ve egzoz çıkışı
Bu kod Sıra 2 ile ilgilidir. V6, V8 ve boxer motorlarda iki egzoz sırası bulunur; her birinin kendi konvertörü ve sensörleri vardır. Sıra 2, 1 numaralı silindirin bulunmadığı taraftır.
P0153 kodunun belirtileri nelerdir?
- Yanan motor arıza lambası
- Giderek kötüleşen yakıt tüketimi
- Hafifçe bozuk ya da inip çıkan rölanti
- Hafif gazda duraksama
- Egzoz gazı emisyon ölçümünde olumsuz sonuç
- Çoğu zaman sürüşte belirgin bir değişikliğin olmaması
P0153 koduna ne yol açar?
Sıra 2'de geçiş süresi uzamış, yaşlanmış katalizör öncesi O2 sensörü
: yüksek
Sensörün yanan yağ, soğutma sıvısı ya da yakıt katkılarıyla kirlenmesi
: orta
Sıra 2 sensöründen önceki egzoz kaçağının gaz örneğini seyreltmesi
: orta
Sıra 2'deki vakum kaçağının ya da teklemenin sensörün gördüğü karışımı bozması
: düşük
Zarar görmüş kablonun ya da soketin kesintili sinyale yol açması
: düşük
P0153 kodu varken yola devam edilir mi?
Kısa mesafeler için genellikle evet. Kısa vadede sürmenin sakıncası yoktur. Yavaş bir sensör Sıra 2'deki yakıt denetimini daha az hassas hâle getirir; yakıt tüketimi ve emisyonlar kötüleşir ve ülkenin kurallarına bağlı olarak araç egzoz gazı emisyon ölçümünde reddedilebilir. Onarımı birkaç hafta içinde planlayın.
P0153 kodunu nasıl teşhis edersiniz?
- Kayıtlı bütün kodları okuyun. Sıra 2'deki tekleme, fakir karışım ya da zengin karışım kodları önce giderilmelidir, çünkü sensörün gördüğü şeyi değiştirirler
- Motoru ısıtın ve Sıra 2 sensör 1 ile Sıra 1 sensör 1'in grafiklerini yan yana çizdirin. Sağlıklı bir dar bantlı sensör kabaca 0,2 ile 0,8 volt arasında gidip gelir ve her geçiş saniyenin bir kesrinde tamamlanır. Sıra 2 eğrisi yuvarlaklaşıyor ve Sıra 1 eğrisinin gerisinde kalıyorsa Sıra 2 sensörü yavaştır. Standart bir OBD2 arıza tespit cihazı geçiş süresini tam ölçemeyecek kadar yavaş örnekleme yapar; karşılaştırmayı kaba bir fikir olarak kabul edin. Bunu doğru biçimde bir osiloskop ya da üreticinin yazılımı gösterir
- Gaza hızla basıp bırakın ve tepkiyi izleyin. İyi bir sensör neredeyse anında zengine geçer; yavaş bir sensör Sıra 1 sensöründen belirgin biçimde daha uzun sürer. Geniş bantlı (hava-yakıt oranı) sensörlü motorlarda geçiş aramak yerine her sıranın lambda değerinin 1,00 değerinden ne kadar hızlı uzaklaşıp geri döndüğünü izleyin
- Manifold contası ve varsa flanş bağlantıları dahil, Sıra 2 sensöründen önce egzoz kaçağı olup olmadığını kontrol edin
- Motorun yağ yakıp yakmadığını ya da soğutma sıvısı eksiltip eksiltmediğini kontrol edin. İkisi de sensör ucunu kaplayıp yavaşlatabilir; neden giderilmezse yeni sensör de aynı yolu izler
- Geri kalanı sağlam çıkarsa Sıra 2 katalizör öncesi sensörünü doğrudan takılan bir parçayla değiştirin, kodu silin ve bir sürüş döngüsü tamamlayın
P0153 kodunun tamiri ne kadar tutar?
| Onarım | Parça Maliyeti | İşçilik Maliyeti | Toplam Tahmin | Kendin Yap Zorluğu |
|---|---|---|---|---|
| Katalizör öncesi O2 sensörünün (Sıra 2, sensör 1) değişimi | €40–€180 | €50–€140 | €90–€320 | Orta |
| Sıra 2 sensöründen önceki egzoz kaçağının onarımı | €15–€80 | €50–€200 | €65–€280 | Orta |
| O2 sensörü kablosunun ya da soketinin onarımı | €5–€25 | €40–€120 | €45–€145 | Orta |
| İki sıradaki katalizör öncesi O2 sensörlerinin birlikte değişimi | €80–€360 | €80–€200 | €160–€560 | Orta |
Fiyatlar 23 Ekim 2026 itibarıyla tahmin edilmiştir. Maliyetler bölgeye, araca ve servise göre değişir.
Belirli araçlarda P0153 kodu
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz C-Class (V6) modelinde P0153
2005-2011
C 230, C 280, C 300 ve C 350'deki M272 V6 dahil Mercedes V6 ve V8 motorlarda, direksiyon hangi tarafta olursa olsun, gidiş yönüne bakıldığında Sıra 1 motorun sağ tarafı, Sıra 2 ise sol tarafıdır. Her sıranın kendi katalitik konvertöründen önce kendi katalizör öncesi sensörü vardır. P0153 sol taraftaki katalizör öncesi sensörü ilgilendirir; canlı veride onu sağ taraftaki sensörle karşılaştırın: gaza kısa bir dokunuşa sol taraftaki değer daha yavaş tepki veriyorsa yavaş olan o sensördür.
Kaynak: mercedesmedic.com, en.wikipedia.org
Mercedes-Benz C-Class (V6) modelinde P0153 koduna ne yol açar?
- M272 V6'da yaşlanmış sol taraf (Sıra 2) katalizör öncesi sensörü
- Sol taraf sensöründen önce egzoz kaçağı
BMW
BMW 5 Series (545i/540i/550i) modelinde P0153
2003-2010
545i, 540i ve 550i'deki N62 V8 motorda her sıranın bir katalizör öncesi sensörü vardır: Sıra 1 1-4. silindirleri, Sıra 2 ise 5-8. silindirleri kapsar. BMW'nin N62 servis eğitimi katalitik konvertörlerden önce geniş bantlı (geniş aralıklı) sensörler anlatır; bu yüzden canlı veride 0,1-0,9 V arasında geçiş yapan bir sinyal aramak yerine Sıra 2 lambda değerini Sıra 1 ile karşılaştırın. BMW parça listeleri 550i için Sıra 1 ve Sıra 2 katalizör öncesi sensörlerine farklı parça numaraları verir; Sıra 2 için belirtilen parçayı sipariş edin. Gaza kısa bir dokunuş yapın ve iki sıranın lambda değerlerinin ne kadar hızlı tepki verdiğini karşılaştırın; Sıra 2 değeri Sıra 1 kadar çabuk hareket etmelidir.
Kaynak: bimmerworld.com, bimmerworld.com, manualslib.com, en.wikipedia.org
BMW 5 Series (545i/540i/550i) modelinde P0153 koduna ne yol açar?
- N62 V8'de yaşlanmış Sıra 2 katalizör öncesi sensörü
- Sıra 2 sensörünün ucunda kirlenme
Porsche
Porsche Boxster (986) modelinde P0153
1996-2004
986 Boxster'ın boksör altı silindirli motorunda dört oksijen sensörü vardır: Sıra 1 (1-3. silindirler) için katalitik konvertörden önce ve sonra birer sensör, Sıra 2 (4-6. silindirler) için de aynı çift. Dördü de bu araçta aynı parça olarak listelenir ve tamamen birbirinin yerine takılabilir; bu yüzden iki katalizör öncesi sensörün yerini değiştirmek ücretsiz bir testtir: kod P0133'e dönüşürse yavaş olan sensörün kendisidir, P0153 yerinde kalırsa Sıra 2'de bir egzoz kaçağı ya da karışım sorunu arayın.
Kaynak: frazerpart.com, frazerpart.com, en.wikipedia.org
Porsche Boxster (986) modelinde P0153 koduna ne yol açar?
- Sıra 2 (4-6. silindirler) katalizör öncesi sensörünün yaşlanıp fazla yavaş geçiş yapması
- Sıra 2 katalizör öncesi sensöründen önce egzoz kaçağı
İlgili arıza kodları
P0153 kodu hakkında sık sorulanlar
- Oksijen sensöründe yavaş tepki ne demek?
- Motor kontrol ünitesi karışımı sürekli olarak hafifçe zengine ve hafifçe fakire kaydırır; katalizör öncesi sensörün de her değişikliği hızla izlemesi gerekir. Sensör yaşlandıkça geçiş için gereken süre uzar. Bu süre fazla uzadığında kontrol ünitesi hassas yakıt denetimi için sensöre artık güvenemez ve P0153'ü kaydeder.
- P0153 ile P0133 aynı şey mi?
- Aynı arızadır, yalnızca diğer sıradadır. P0133, 1. silindirin bulunduğu Sıra 1'deki yavaş katalizör öncesi sensördür; P0153 ise Sıra 2'deki yavaş katalizör öncesi sensördür. İki sıralı motorlar bu kodlardan birini ya da iki sensör de eskiyse ikisini birden kaydedebilir.
- Yavaş bir O2 sensörü katalizöre zarar verir mi?
- Hızlıca değil, ama zamanla verebilir. Hassas olmayan yakıt denetimi karışımın olması gerekenden daha fazla zengine ve fakire kaymasına yol açar; uzun süre zengin çalışmak da konvertörü aşırı ısıtır. Sensör değiştirmek bir konvertörden çok daha ucuzdur; kodu aylarca görmezden gelmeyin.
- O2 sensörünü değiştirmek yerine temizleyebilir miyim?
- Temizlemek yavaş bir sensörü nadiren eski hâline getirir, çünkü yaşlanma yalnızca yüzeyde değil, seramik elemanın içinde olur. Sensör yağ ya da soğutma sıvısı kalıntısıyla kaplıysa onu temizlemek buna yol açan kaçağı gidermez. Güvenilir onarım değişimdir.
- Sıra 2 sensör 1 hangi sensör?
- Motorun 1. silindiri içermeyen yarısında, katalitik konvertörden önce duran katalizör öncesi oksijen sensörüdür. Çoğu V6, V8 ve boksör altı silindirli motorda iki silindir sırası vardır ve her birinin kendi katalizör öncesi sensörü bulunur. BMW'nin M54 motoru gibi iki egzoz manifoldu olan birkaç sıra altı silindirli motor da Sıra 1 (1-3. silindirler) ve Sıra 2 (4-6. silindirler) olarak ikiye ayrılır. Sıra 2'nin fiziksel olarak hangi tarafta olduğu üreticiden üreticiye değişir; parça sipariş etmeden önce motorunuzun servis bilgisine bakın.
Kaynaklar
- mercedesmedic.com mercedesmedic.com/location-of-oxygen-sensors-on-mercedes-benz/
- en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_M272_engine
- bimmerworld.com bimmerworld.com/Exhaust/O2-Sensors/Oxygen-Sensor-Bank-1-Sensor-1-N62-Engine.html
- bimmerworld.com bimmerworld.com/Exhaust/O2-Sensors/Oxygen-Sensor-Bank-2-Sensor-1-N62-Engine.html
- manualslib.com manualslib.com/manual/1621022/Bmw-N62-Series.html?page=27
- en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/BMW_N62
- frazerpart.com frazerpart.com/products/986-boxster-exhaust-gas-oxygen-o2-lambda-sensor-all-mode
- frazerpart.com frazerpart.com/products/986-boxster-exhaust-gas-oxygen-o2-lambda-sensor-all-mode
- en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/Porsche_Boxster_(986)