P0154: O2 Sensörü Devresinde Etkinlik Yok (Sıra 2, Sensör 1)

P0154, Sıra 2'deki katalizör öncesi oksijen sensörünün motor ısındıktan sonra kullanılabilir, geçiş yapan bir sinyal üretmediği anlamına gelir. Sıra 2, V6, V8 ya da boksör altı silindirli bir motorun 1. silindiri içermeyen yarısıdır (BMW'nin M54 motoru gibi egzozu ikiye ayrılan birkaç sıra altı silindirli motorda da vardır). Diğer sıradaki P0134 ile aynı arızadır. Neden çoğu zaman sensörün ölçüm elemanında değil, kabloda, fişte ya da ısıtıcı beslemesindedir.

P0154, emisyon ile ilgili bir arıza teşhis kodudur ve önem derecesi orta olarak sınıflandırılır. Aracınızın motor kontrol ünitesi bu durumu algıladığında P0154 kodunu kaydeder ve motor arıza lambasını yakar.

Aracınız P0154 kodunu verdiyse şu belirtilerden birini veya birkaçını fark edebilirsiniz:

• Sürüşte belirgin bir sorun olmadan yanan motor arıza lambası
• Yakıt tüketiminde artış
• Motor ısındıktan sonra hafifçe bozuk ya da inip çıkan rölanti
• Hafif gazda duraksama
• Egzoz gazı emisyon ölçümünde olumsuz sonuç

P0154 kodunun en sık görülen nedenleri şunlar:

Kısa mesafeler için genellikle evet. Kısa mesafelerde araç kullanabilirsiniz ama yakıt tüketiminin kötüleşmesini bekleyin; kod kayıtlı olduğu sürece araç egzoz gazı emisyon ölçümünde de reddedilebilir (kurallar ülkeye göre değişir). Bu sensörden sinyal gelmeyince Sıra 2 karışım geri bildirimi olmadan çalışır; uzun süre zengin kalan bir karışım da katalitik konvertörün ömrünü kısaltabilir.

P0154 kodunun kök nedenini bulmak için şu adımları izleyin:

1. Kayıtlı bütün kodları okuyun. Aynı sensöre ait bir ısıtıcı kodu (P0155) çoğu zaman P0154'ü açıklar, çünkü ısıtılmayan bir sensör hiç etkin hâle gelmeyebilir
2. Motoru tam ısıtın ve canlı veride Sıra 2 sensör 1'i izleyin. Sıra 1 sensör 1 geçiş yaparken 0,45 volt civarında düz duran ya da hiç değişmeyen bir değer, Sıra 2'de etkinlik olmadığını doğrular
3. Sıra 2 soketini korozyona, erimiş plastiğe, geri kaçmış pimlere ya da tam oturmamış bir fişe karşı inceleyin
4. Kontak açık, motor kapalı konumda fişin arkasından ölçün; ısıtıcı beslemesinde akü gerilimi olduğunu ve şasenin sağlam olduğunu doğrulayın
5. Bir multimetre ve kablo şemasıyla sinyal ve şase kablolarının sensör fişinden motor kontrol ünitesine kadar devamlılığını kontrol edin
6. Sensörün ısıtıcı pimleri arasındaki ısıtıcı direncini ölçün; devrenin kopuk çıkması ısıtıcının öldüğü anlamına gelir
7. Kablo, besleme ve ısıtıcı sağlam çıkarsa sensörü değiştirin, kodu silin ve bir sürüş döngüsünden sonra kodun geri gelmediğini doğrulayın

P0154 kodunun onarım maliyeti kök nedene ve aracınıza göre değişir. Tipik tahminler şöyle:

P0154 kodu araca göre farklı davranır. Modele özel nedenler ve bilinen sorunlar için aşağıdan aracınızı seçin:

Bu kodlar genellikle P0154 koduyla birlikte görülür ya da ilişkili sorunlara işaret eder: