P0144: O2 Sensörü Devresinde Yüksek Gerilim (Sıra 1, Sensör 3)
Kısa Yanıt
Yola devam edilebilir (kısa vadede)
P0144, Sıra 1'de ikinci bir (genellikle taban altındaki) katalitik konvertörden sonra takılı olan üçüncü oksijen sensörünün çok uzun süre boyunca kabaca 1,0 volttan yüksek bir gerilim bildirdiği anlamına gelir. Sensör 3 yalnızca az sayıda araçta bulunur; bunlar tipik olarak en sıkı emisyon normlarına göre üretilmiş, art arda iki katalizörü olan benzinli motorlardır. Araçların çoğunda her sırada iki sensör vardır ve bu kodu kaydedemez.
- Önem derecesi
- Orta · Emisyon
- Tahmini onarım maliyeti
- 65 € ile 800 €+ arasında, araca göre değişir
65 € veya 800 €, aracınıza göre.
- Kısa devre yapan sensör kablosunun onarımı65–180 €
- Zengin karışımın teşhisi ve giderilmesi (enjektör, yakıt basıncı, bulaşma)110–800 €
Tarama, P0144 kodunun aracınızda gerçekten kayıtlı olup olmadığını, yanında hangi kodların bulunduğunu ve her birinin ne kadar acil olduğunu gösterir.
Tarama için yaklaşık 25-60 € tutarında bir Bluetooth OBD2 adaptörü gerekir (iPhone'da Bluetooth LE); uygulamadaki demo adaptörsüz de çalışır. Hangi adaptörü alacağınıza bakın
P0144 kodu ne anlama gelir?
P0144, emisyon ile ilgili bir arıza teşhis kodudur ve önem derecesi orta olarak sınıflandırılır.
Araçta nerede bulunur
- Motor
- Konvertörden önceki oksijen sensörü (sensör 1)
- Katalitik konvertör
- Konvertörden sonraki oksijen sensörü (sensör 2, bazı araçlarda 3)
- Susturucu ve egzoz çıkışı
P0144 kodunun belirtileri nelerdir?
- Yanan motor arıza lambası
- Bazı durumlarda yakıt tüketiminin artması
- Egzoz gazı emisyon ölçümünde olası olumsuz sonuç
- Çoğunlukla sürüşte hissedilir bir değişikliğin olmaması
- P0420 gibi katalizör kodlarıyla birlikte ortaya çıkabilmesi
P0144 koduna ne yol açar?
Sıra 1 sensör 3'ün bozulup yüksek gerilimde takılı kalması
: yüksek
Sensör 3'e kadar ulaşan gerçek bir zengin karışım (kaçak yapan enjektör, yüksek yakıt basıncı)
: orta
Sensör 3'ün sinyal kablosunun artıya kısa devre yapması
: orta
Sensör elemanına yabancı madde bulaşması (yağ, soğutma sıvısı, silikon)
: orta
İkincil katalizörün bozulup artık oksijen depolayamaması
: düşük
P0144 kodu varken yola devam edilir mi?
Kısa mesafeler için genellikle evet. Kısa vadede sürüş için sakıncası yoktur. Sensör 3, ikinci bir katalitik konvertörden sonra görev yapan bir izleme sensörüdür ve yakıt karışımını belirlemez. Yine de sürekli yüksek gerilim, gerçek bir zengin karışımın ya da sensöre bulaşan bir maddenin işareti olabilir; bu yüzden birkaç hafta içinde teşhis ettirin.
P0144 kodunu nasıl teşhis edersiniz?
- Aracın egzoz düzenini doğrulayın. Sensör 3 yalnızca ikinci bir katalitik konvertörden sonra üçüncü bir oksijen sensörü bulunan araçlarda vardır
- Dondurulmuş kare verisini (arıza anında kaydedilen motor verileri) okuyun ve gerçek bir zengin karışıma ya da katalizör sorununa işaret eden yandaş kodlara (P0172, P0175, P0420) bakın
- Uzun süreli yakıt düzeltmelerini kontrol edin. Belirgin biçimde eksi bir LTFT değeri (-%10'un altı), arızalı bir sensörden çok gerçek bir zengin karışımı düşündürür
- Sensör 3'ün sinyal kablosunu, özellikle ısı kalkanlarının ve şasi üzerindeki besleme hatlarının yakınında artıya kısa devreye karşı inceleyin
- Sağlam olduğu bilinen bir sensör takıp deneyin. Gerilim yine yüksek kalıyorsa sorun daha geride, yakıt karışımında ya da kabloda demektir
P0144 kodunun tamiri ne kadar tutar?
| Onarım | Parça Maliyeti | İşçilik Maliyeti | Toplam Tahmin | Kendin Yap Zorluğu |
|---|---|---|---|---|
| Sıra 1 sensör 3'ün değişimi | €50–€220 | €60–€160 | €110–€380 | Orta |
| Kısa devre yapan sensör kablosunun onarımı | €5–€30 | €60–€150 | €65–€180 | Orta |
| Zengin karışımın teşhisi ve giderilmesi (enjektör, yakıt basıncı, bulaşma) | €30–€500 | €80–€300 | €110–€800 | Uzman işi |
Fiyatlar 23 Ekim 2026 itibarıyla tahmin edilmiştir. Maliyetler bölgeye, araca ve servise göre değişir.
İlgili arıza kodları
P0144 kodu hakkında sık sorulanlar
- Aracımda neden her sırada üç oksijen sensörü var?
- En sıkı emisyon normlarına göre üretilmiş bazı benzinli araçlarda egzoz hattının daha gerisinde ikinci bir katalitik konvertör ve onu izlemek için arkasında üçüncü bir oksijen sensörü bulunur. Binek araçların çoğunda her sırada yalnızca iki sensör vardır.
- P0144 ile araba kullanılır mı?
- Evet, kısa vadede. Sensör 3 bir izleme sensörüdür ve yakıt karışımı kararlarını belirlemez. Ancak arkasındaki sorun gerçek bir zengin karışımsa, sürüşe devam etmek yakıtı israf eder ve zamanla katalizör kademelerine zarar verebilir.
- Sıra 1 sensör 3 nerede?
- Sıra 1'deki ikinci katalitik konvertörün arkasında, genellikle aracın altında ve egzoz hattı boyunca sensör 2'den daha geridedir. Tam konumu modele göre değişir; bu yüzden sensör sipariş etmeden önce servis bilgilerinden doğrulayın.
- Sorun sensörde mi motorda mı, nasıl anlarım?
- Uzun süreli yakıt düzeltmelerine bakın. -%10'un altında eksi bir LTFT değeri motorun gerçekten zengin çalıştığı anlamına gelir, yani sensör doğru bildiriyordur. LTFT %0 dolayında normalken sensör 3'ün gerilimi yüksekte takılı kalıyorsa arıza sensörün kendisinde ya da kablosundadır.