P0345: Eksantrik Mili Konum Sensörü A Devre Arızası (Sıra 2)

P0345 kodu ne anlama gelir?

P0345 kodunun belirtileri nelerdir?

P0345 koduna ne yol açar?

• Sıra 2'deki eksantrik mili konum sensörünün arızalanması (Hall elemanı ısıyla zayıflar)

  : yüksek

• Sensör soketinin yağa bulanması ya da korozyona uğraması, genellikle kaçak yapan bir külbütör kapağı contası yüzünden

  : yüksek

• Değişken supap zamanlaması aktüatörünün ya da valfinin aşınıp eksantrik uyumunu kaydırması

  : orta

• Triger zincirinin uzaması ya da gerginin aşınması yüzünden sinyal dişlisinin zamanlamasının pencerenin dışına çıkması

  : orta

• Eksantrik milindeki sinyal dişlisinin (eksantrik mili üzerindeki dişli halka) hasar görmesi (çatlaklar, eksik dişler)

  : düşük

• Sensörle kontrol ünitesi arasındaki kabloların kopması ya da kısa devre yapması, ya da kontrol ünitesindeki sürücü katının arızalanması

  : düşük

P0345 kodu varken yola devam edilir mi?

P0345 kodunu nasıl teşhis edersiniz?

P0345 kodunun tamiri ne kadar tutar?

Belirli araçlarda P0345 kodu

İlgili arıza kodları

• P0340
• P0341
• P0344
• P0346
• P0016
• P0022

P0345 kodu hakkında sık sorulanlar

V6 ya da V8 motorumda Sıra 2 hangi taraf?

Sıra 2, silindir 1'in bulunmadığı taraftır ve bunun fiziksel olarak hangi taraf olduğu tamamen motora bağlıdır. Enine yerleştirilmiş Japon V6'larında motor ailesine göre değişir: örneğin Honda J serisinde silindir 1 arka sıradadır, dolayısıyla Sıra 2 öndeki sıradır. Ford Modular V8 ile GM LS'de sıralar birbirinin tersidir. Sürücü tarafı ve yolcu tarafı gibi tanımlar da soldan ve sağdan direksiyonlu araçlar arasında yer değiştirir; bu yüzden tarafa göre değil, sıra şemasına göre hareket edin. Parça sipariş etmeden önce motorunuzun fabrika sıra şemasına bakın: tarafı tahmin etmek, ihtiyacınız olmayan bir sensöre para ödemenin en kolay yoludur.

P0345'i silip yola devam edebilir miyim?

Silebilirsiniz, ama arıza duruyorsa birkaç sürüş döngüsü içinde geri gelir. Görmezden gelmenin asıl bedeli katalizörün yıpranmasıdır: yakıt düzeltmeleri ve enjektör zamanlaması bozulur, 600 euroluk bir katalizör ise 50 euroluk bir sensörden çok daha ağır bir faturadır.

Yeni bir sensör sorunu çözer mi, yoksa triger zinciri işi mi gerekiyor?

Kilometresi düşük bir motorda sensör ya da soket onarımı çoğu zaman yeterlidir. Kilometresi yüksek V motorlarda ve Ford 5.4 3V gibi triger zinciri ya da eksantrik faz ayarlayıcısı aşınmasıyla bilinen motorlarda, sensörü suçlamadan önce eksantrik ile krank arasındaki uyumu üretici düzeyinde yazılımla kontrol edin. Uzamış bir zincirde sensör değiştirmek paranızı çöpe atmaktır.

P0345 neden yağ değişiminin hemen ardından çıktı?

İki ihtimal var: yağın fazla konması eksantrik keçesini aşıp sensör soketini yağa boğabilir ya da usta külbütör kapağının çevresinde çalışırken soketi gevşetmiş olabilir. Bir şey satın almadan önce soketi çıkarın, kurulayın, dielektrik gresle koruyun ve yerine düzgün oturtun.

P0345 arabanın hiç çalışmamasına yol açar mı?

Tek başına nadiren. Modern motorların çoğu yalnızca krank sinyaliyle çalışıp sonra eksantriği senkronize edebilir. P0345 ile birlikte gelen inatçı bir çalışmama durumu genellikle krank sinyalinin de gitmiş olduğunu ya da triger zincirinin diş atladığını gösterir; o noktada artık bir sensörü değil, mekanik hasarı teşhis ediyorsunuzdur.