P0022: "A" Eksantrik Mili Konumu - Zamanlama Geciktirilmiş (Sıra 2)

P0022, Sıra 2'deki emme eksantrik milinin motor kontrol ünitesinin istediğinden daha geç konumda kaldığı anlamına gelir. Sıra 2'deki değişken supap zamanlaması sistemi eksantrik milini hedef açıya ilerletemez; bunun nedeni genellikle sıkışmış bir VVT valfi, düşük yağ basıncı, uzamış bir triger zinciri veya yıpranmış bir eksantrik ayarlayıcısıdır. Bu kod yalnızca iki silindir sırası olan motorlarda görülür: V6, V8, V10 ve V12 motorlarda ve boksör motorlarda.

P0022, emisyon ile ilgili bir arıza teşhis kodudur ve önem derecesi orta olarak sınıflandırılır. Aracınızın motor kontrol ünitesi bu durumu algıladığında P0022 kodunu kaydeder ve motor arıza lambasını yakar.

Aracınız P0022 kodunu verdiyse şu belirtilerden birini veya birkaçını fark edebilirsiniz:

• Motor arıza lambasının yanması
• Rölantide düzensizlik ve oynak devir
• Zor çalışma, özellikle motor sıcakken
• Düşük devirde tork kaybı ve belirgin gecikme
• Soğuk çalıştırmada motorun ön tarafından gelen tıkırtı sesi
• Yakıt tüketiminde artış

P0022 kodunun en sık görülen nedenleri şunlar:

Kısa mesafeler için genellikle evet. Servise gitmek için kısa mesafeler sorun değil, ancak motor stop edebilir, rölantide düzensiz çalışabilir veya tepki vermekte gecikebilir. P0022 bir Sıra 2 arızasıdır, yani araçta V6 veya daha büyük bir V motor ya da boksör bir motor vardır. Triger zinciri sorunu olan bir V motorla yola devam etmek supap hasarı riskini doğurur; supap-piston teması olan tasarımlarda bu, 5.000 € ve üzeri bir motor revizyonu demektir.

P0022 kodunun kök nedenini bulmak için şu adımları izleyin:

1. Motor yağının seviyesini ve durumunu kontrol edin. Yalnızca üreticinin belirttiği yağ onayına sahip yağ kullanın. Yağın az ya da kirli olması P0022'nin en sık nedenidir ve en ucuz ilk adımdır
2. Sıra 2'deki eksantrik faz verilerini üretici düzeyinde yazılımla canlı olarak izleyin (gerçek ve hedef eksantrik açıları standart OBD2 veri setinde yer almaz; genel bir OBD2 okuyucu kodu, dondurulmuş kare verisini ve yakıt düzeltmelerini gösterir). Gerçek emme eksantrik açısını, istenen açıyla karşılaştırın. Sürekli negatif sapma, eksantrik milinin geride sıkıştığını doğrular
3. Sıra 2 emme VVT valfini bulup sökün. Elek şeklindeki filtresinde çamurlaşmış birikinti olup olmadığına bakın; bu birikinti yağ akışını kısıtlar ve eksantriğin ilerlemesini engeller. Temizleyin veya değiştirin
4. Valfin direncini bir multimetreyle ölçün (genellikle 6-13 ohm). Değerlerin dışına çıkan bir okuma, valfin bittiğini gösterir
5. Yağ, elek ve valf sorunsuz çıkıyorsa triger zinciri aşınmasından veya sıkışan bir eksantrik ayarlayıcısından şüphelenin. Doğrudan bakabilmek için serviste Sıra 2 külbütör kapağının sökülmesi gerekir

P0022 kodunun onarım maliyeti kök nedene ve aracınıza göre değişir. Tipik tahminler şöyle:

P0022 kodu araca göre farklı davranır. Modele özel nedenler ve bilinen sorunlar için aşağıdan aracınızı seçin:

Bu kodlar genellikle P0022 koduyla birlikte görülür ya da ilişkili sorunlara işaret eder: