P0021: "A" Eksantrik Mili Konumu - Zamanlama Aşırı İleri veya Sistem Performansı (Sıra 2)

P0021, Sıra 2'deki emme eksantrik milinin motor kontrol ünitesinin istediğinden daha ileri bir konumda olduğu anlamına gelir. Sıra 2'nin değişken supap zamanlaması sistemi doğru yanıt vermiyordur; bunun arkasında genellikle yağ akışı sorunları, arızalı Sıra 2 VVT valfi, uzamış bir triger zinciri veya aşınmış bir eksantrik ayarlayıcısı vardır. Bu kod yalnızca V6, V8, V10 ve V12 motorlarda görülür.

P0021, emisyon ile ilgili bir arıza teşhis kodudur ve önem derecesi orta olarak sınıflandırılır. Aracınızın motor kontrol ünitesi bu durumu algıladığında P0021 kodunu kaydeder ve motor arıza lambasını yakar.

Aracınız P0021 kodunu verdiyse şu belirtilerden birini veya birkaçını fark edebilirsiniz:

• Yanan motor arıza lambası
• Düzensiz veya kararsız rölanti, motorun stop etme ihtimali
• Zor çalışma, özellikle motor sıcakken
• Soğuk çalıştırmada motorun ön tarafından gelen tıkırtı sesi
• Artan yakıt tüketimi
• Egzoz emisyon ölçümünden geçememe

P0021 kodunun en sık görülen nedenleri şunlar:

Kısa mesafeler için genellikle evet. Servise gidecek kadar kısa mesafeler sorun olmaz, ancak motor stop edebilir, rölantide düzensiz çalışabilir veya tepki vermekte gecikebilir. P0021 bir Sıra 2 arızasıdır, yani motorunuz V6 veya daha büyüktür. Triger zinciri hasarlı bir V motorla sürüşe devam etmek, supapların pistonla temas ettiği tasarımlarda pahalı supap hasarı riski taşır.

P0021 kodunun kök nedenini bulmak için şu adımları izleyin:

1. Motor yağının seviyesini ve durumunu kontrol edin. P0021'in en yaygın nedeni eksik, kirli veya yanlış viskozitede yağdır. Yalnızca üreticinin belirttiği yağ onayına sahip yağ kullanın ve zamanı geçtiyse yağı değiştirin
2. Sıra 2'deki eksantrik konumlandırma verilerini canlı olarak izlemek için bir arıza tespit cihazı kullanın. Gerçekleşen emme eksantrik ilerletme açısı ile istenen açıyı karşılaştırın. 5-10 dereceyi aşan sapmalar gerçek bir zamanlama arızasını doğrular
3. Sıra 2'nin emme VVT valfini bulun (genellikle Sıra 2 külbütör kapağının üzerinde veya Sıra 2 silindir kapağının ön tarafındadır). Direncini ölçün (tipik olarak 6-13 ohm) ve elek filtresinde çamurlaşma olup olmadığına bakın
4. Soğuk çalıştırmada motorun Sıra 2 tarafından tıkırtı gelip gelmediğini dinleyin. Özellikle Sıra 2'den gelen triger zinciri tıkırtısı, o sıradaki zincirin veya gergisinin aşındığını gösterir
5. Yağ ve valf sorunsuzsa triger zinciri veya kızak aşınmasından şüphelenin. Servisin inceleme için Sıra 2 külbütör kapağını sökmesi ya da özel bir servis aletiyle zincir aşınmasını ölçmesi gerekir

P0021 kodunun onarım maliyeti kök nedene ve aracınıza göre değişir. Tipik tahminler şöyle:

P0021 kodu araca göre farklı davranır. Modele özel nedenler ve bilinen sorunlar için aşağıdan aracınızı seçin:

Bu kodlar genellikle P0021 koduyla birlikte görülür ya da ilişkili sorunlara işaret eder: