P0673: 3. Silindir Kızdırma Bujisi Devresi

P0673 yalnızca dizellerde görülen bir koddur ve motor kontrol ünitesinin 3. silindirin kızdırma bujisi devresinde elektriksel bir arıza gördüğü anlamına gelir. Kızdırma bujileri, soğuk bir dizelin ateşleyebilmesi için her yanma odasını önceden ısıtır. Kod özellikle 3. silindirin devresini gösterir ve genelde sistemin tamamını değil, o bujiyi, kablosunu ya da bağlantısını işaret eder. Tek bir bujinin ve devresinin onarımı tipik olarak 30-180 € tutar.

P0673, elektrik ile ilgili bir arıza teşhis kodudur ve önem derecesi orta olarak sınıflandırılır. Aracınızın motor kontrol ünitesi bu durumu algıladığında P0673 kodunu kaydeder ve motor arıza lambasını yakar.

Aracınız P0673 kodunu verdiyse şu belirtilerden birini veya birkaçını fark edebilirsiniz:

• Motor arıza lambasının ya da kızdırma bujisi ikaz lambasının yanması
• Özellikle soğuk havalarda motorun daha zor çalışması
• Çalıştıktan sonra 3. silindirden gelen kısa süreli soğuk tekleme ya da takılma
• Soğuk çalıştırmada egzozdan beyaz veya gri duman gelmesi
• Motor tutuşana kadar marş süresinin uzaması
• Motor ısınana kadar egzoz emisyonlarının yükselmesi

P0673 kodunun en sık görülen nedenleri şunlar:

Kısa mesafeler için genellikle evet. Motor ısındıktan sonra sürmekte sakınca yok. Bu kod yalnızca 3. silindirin kızdırma bujisi devresini bildirir ve tek bir bozuk buji dizel bir motoru nadiren durdurur. Soğukta zor çalışma, uzayan marş süresi, 3. silindirden gelen kısa süreli soğuk tekleme ve çalıştırma anında daha fazla beyaz duman bekleyin. Kayıtlı, emisyonla ilgili bir arıza muayenede sorun çıkarabilecek türden bir kusurdur; randevu almadan önce giderin.

P0673 kodunun kök nedenini bulmak için şu adımları izleyin:

1. Kayıtlı kodu ve dondurulmuş kare verisini (arıza anında kaydedilen motor verileri) Skanyx'le ya da herhangi bir ELM327 adaptörüyle okuyup P0673'ü doğrulayın ve kodun kaydedildiği andaki çalıştırma sıcaklığını not edin
2. 3. silindirin kızdırma bujisini bulun, soketini ve kablosunu korozyon, gevşeklik ve hasar açısından inceleyin
3. 3. silindirin kızdırma bujisinin soketini çıkarıp multimetreyle ölçün: sağlam bir buji kabaca 0,5-2 ohm gösterir, sonsuz direnç ise o bujinin bittiğini doğrular
4. 3. silindirin bujisi sağlamsa kablosunun kontrol modülüne kadar sürekliliğini ölçün ve şasenin temiz olduğunu doğrulayın
5. Silindir başına kızdırma bujisi durumunun jenerik OBD2 verisi değil, üreticiye özel (Mode $22) veri olduğunu unutmayın; arızayı doğrulama yolunuz 3. silindirin bujisini multimetreyle ölçmektir
6. Bujiler orijinal ve yüksek kilometreliyse takımın tamamını değiştirmeyi düşünün; diğerlerinin de yakında bozulması olasıdır

P0673 kodunun onarım maliyeti kök nedene ve aracınıza göre değişir. Tipik tahminler şöyle:

P0673 kodu araca göre farklı davranır. Modele özel nedenler ve bilinen sorunlar için aşağıdan aracınızı seçin:

Bu kodlar genellikle P0673 koduyla birlikte görülür ya da ilişkili sorunlara işaret eder: