P0674: 4. Silindir Kızdırma Bujisi Devresi
Kısa Yanıt
Yola devam edilebilir (kısa vadede)
P0674 yalnızca dizellerde görülen bir koddur ve motor kontrol ünitesinin 4. silindirin kızdırma bujisi devresinde elektriksel bir arıza gördüğü anlamına gelir. Kızdırma bujileri, soğuk bir dizelin ateşleyebilmesi için her yanma odasını önceden ısıtır. Kod özellikle 4. silindirin devresini gösterir ve genelde sistemin tamamını değil, o bujiyi, kablosunu ya da bağlantısını işaret eder. Tek bir bujinin ve devresinin onarımı tipik olarak 30-180 € tutar.
- Önem derecesi
- Orta · Elektrik
- Tahmini onarım maliyeti
- 5 € ile 420 €+ arasında, araca göre değişir
5 € veya 420 €, aracınıza göre.
- 4. silindirin soketinin ve kablosunun onarımı (kendiniz)5–25 €
- Önlem olarak kızdırma bujisi takımının komple değişimi (serviste)150–420 €
Tarama, P0674 kodunun aracınızda gerçekten kayıtlı olup olmadığını, yanında hangi kodların bulunduğunu ve her birinin ne kadar acil olduğunu gösterir.
Tarama için yaklaşık 25-60 € tutarında bir Bluetooth OBD2 adaptörü gerekir (iPhone'da Bluetooth LE); uygulamadaki demo adaptörsüz de çalışır. Hangi adaptörü alacağınıza bakın
P0674 kodu ne anlama gelir?
P0674, elektrik ile ilgili bir arıza teşhis kodudur ve önem derecesi orta olarak sınıflandırılır.
P0674 kodunun belirtileri nelerdir?
- Motor arıza lambasının ya da kızdırma bujisi ikaz lambasının yanması
- Özellikle soğuk havalarda motorun daha zor çalışması
- Çalıştıktan sonra 4. silindirden gelen kısa süreli soğuk tekleme ya da takılma
- Soğuk çalıştırmada egzozdan beyaz veya gri duman gelmesi
- Motor tutuşana kadar marş süresinin uzaması
- Motor ısınana kadar egzoz emisyonlarının yükselmesi
P0674 koduna ne yol açar?
4. silindirin kızdırma bujisinin arızalanması (devrenin açık kalması)
: yüksek
4. silindirin kızdırma bujisindeki soketin korozyona uğraması ya da gevşemesi
: orta
4. silindirin bujisine giden kablonun kopması ya da kısa devre yapması
: orta
Kızdırma bujisi kontrol modülünün 4. silindir çıkışının arızalanması
: düşük
4. silindirin kızdırma bujisinde şasenin kötü olması
: düşük
P0674 kodu varken yola devam edilir mi?
Kısa mesafeler için genellikle evet. Motor ısındıktan sonra sürmekte sakınca yok. Bu kod yalnızca 4. silindirin kızdırma bujisi devresini bildirir ve tek bir bozuk buji dizel bir motoru nadiren durdurur. Soğukta zor çalışma, uzayan marş süresi, 4. silindirden gelen kısa süreli soğuk tekleme ve çalıştırma anında daha fazla beyaz duman bekleyin. Kayıtlı, emisyonla ilgili bir arıza muayenede sorun çıkarabilecek türden bir kusurdur; randevu almadan önce giderin.
P0674 kodunu nasıl teşhis edersiniz?
- Kayıtlı kodu ve dondurulmuş kare verisini (arıza anında kaydedilen motor verileri) Skanyx'le ya da herhangi bir ELM327 adaptörüyle okuyup P0674'ü doğrulayın ve kodun kaydedildiği andaki çalıştırma sıcaklığını not edin
- 4. silindirin kızdırma bujisini bulun, soketini ve kablosunu korozyon, gevşeklik ve hasar açısından inceleyin
- 4. silindirin kızdırma bujisinin soketini çıkarıp multimetreyle ölçün: sağlam bir buji kabaca 0,5-2 ohm gösterir, sonsuz direnç ise o bujinin bittiğini doğrular
- 4. silindirin bujisi sağlamsa kablosunun kontrol modülüne kadar sürekliliğini ölçün ve şasenin temiz olduğunu doğrulayın
- Silindir başına kızdırma bujisi durumunun jenerik OBD2 verisi değil, üreticiye özel (Mode $22) veri olduğunu unutmayın; arızayı doğrulama yolunuz 4. silindirin bujisini multimetreyle ölçmektir
- Bujiler orijinal ve yüksek kilometreliyse takımın tamamını değiştirmeyi düşünün; diğerlerinin de yakında bozulması olasıdır
P0674 kodunun tamiri ne kadar tutar?
| Onarım | Parça Maliyeti | İşçilik Maliyeti | Toplam Tahmin | Kendin Yap Zorluğu |
|---|---|---|---|---|
| 4. silindirin kızdırma bujisinin değişimi (kendiniz) | €10–€30 | €0–€0 | €10–€30 | Orta |
| 4. silindirin soketinin ve kablosunun onarımı (kendiniz) | €5–€25 | €0–€0 | €5–€25 | Orta |
| 4. silindirin kızdırma bujisinin değişimi (serviste) | €10–€30 | €40–€120 | €50–€150 | Orta |
| Önlem olarak kızdırma bujisi takımının komple değişimi (serviste) | €60–€200 | €90–€220 | €150–€420 | Uzman işi |
Fiyatlar 23 Ekim 2026 itibarıyla tahmin edilmiştir. Maliyetler bölgeye, araca ve servise göre değişir.
Belirli araçlarda P0674 kodu
Volkswagen
Volkswagen Golf TDI modelinde P0674
2005-2021
Golf TDI'nin kontrol modülü her bujiyi ayrı ayrı izler, dolayısıyla 4. silindirdeki tek bir bozuk buji doğrudan P0674'ü verdirir. Hiç değiştirilmemiş motorlarda bujiler yerine kaynayabilir; sökmeden önce motoru ısıtın ve pas sökücü kullanın. Tek buji değişimi ucuzdur, ancak kaynamış bir bujinin kırılması işi çok daha büyük bir hâle getirir.
Volkswagen Golf TDI modelinde P0674 koduna ne yol açar?
- TDI motorlarda 4. silindirin bujisinin tek başına bozulması
- Bakımı ihmal edilmiş yüksek kilometreli araçlarda bujinin yerine kaynaması
BMW
BMW 320d modelinde P0674
2005-2019
320d'de 4. silindirin bujisi, kızdırma bujisi kontrol modülü tarafından izlenir ve DDE kumandasına bildirilir. N47'de erişim dardır ve bujiler kolay kaynar, bu da işçiliği artırır. BMW'de silindir başına buji durumu Mode $22 üreticiye özel veridir ve Carly gibi bir cihaz gerektirir; jenerik OBD2 yalnızca P0674 devre kodunu gösterir, bu yüzden doğrulama için bujiyi tek tek ölçün.
BMW 320d modelinde P0674 koduna ne yol açar?
- M47, N47 ve B47 motorlarda 4. silindirin bujisinin bozulması
- N47'de dar silindir kapağı erişiminde kaynamış bujinin işçiliği artırması
Audi
Audi A4 TDI modelinde P0674
2004-2019
A4 TDI, Golf'takiyle aynı VAG buji izleme sistemini kullanır, dolayısıyla P0674 doğrudan 4. silindiri gösterir. Bazı 2.0 ve 3.0 TDI motorlarda soğukken sökülürse kırılabilen kırılgan seramik kızdırma bujileri vardır; bu yüzden motoru ısıtarak sökmek şarttır. Seramik buji silindir kapağının içinde kırılmadığı sürece tek buji değişimi ucuzdur.
Audi A4 TDI modelinde P0674 koduna ne yol açar?
- VAG TDI motorlarda 4. silindirin bujisinin bozulması
- Bazı 2.0 ve 3.0 TDI motorlarda kırılgan seramik bujinin kırılması
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz (OM651 diesel) modelinde P0674
2008-2018
OM651'in kontrol modülü her bujiyi izler ve arızaları silindir başına bildirir, dolayısıyla P0674 4. silindiri işaret eder. Mercedes'in jenerik kodun ötesindeki buji verileri üreticiye özeldir ve XENTRY gerektirir. Bujilere erişim orta zorluktadır, ancak bakımı ihmal edilmiş motorlarda kaynamış bujiler bu basit tek buji değişimini zorlaştırabilir.
Mercedes-Benz (OM651 diesel) modelinde P0674 koduna ne yol açar?
- OM651'de 4. silindirin bujisinin bozulması
- Bakımı ihmal edilmiş yüksek kilometreli motorlarda bujinin yerine kaynaması
İlgili arıza kodları
P0674 kodu hakkında sık sorulanlar
- P0674 kodu varken araba kullanılır mı?
- Evet. Bu kod yalnızca 4. silindirin kızdırma bujisi devresini bildirir ve tek bir ölü buji dizel bir motoru nadiren durdurur. Soğukta zor çalışma ve o silindirden gelen kısa süreli soğuk tekleme yaşarsınız.
- P0674 için tüm kızdırma bujilerini değiştirmem gerekir mi?
- Şart değil. P0674, 4. silindiri gösterir, bu yüzden yalnızca o bujiyi değiştirebilirsiniz. Ancak bujiler orijinal ve yüksek kilometreliyse, işe girmişken tüm takımı (dört silindirli bir dizelde dört, 3.0 TDI gibi bir V6'da altı) değiştirmek, bir sonraki buji bozulduğunda yeniden işçilik ödemenizi önler.
- Sorunun 4. silindirin kızdırma bujisinde olduğunu nasıl doğrularım?
- 4. silindirin bujisinin soketini çıkarıp direncini multimetreyle ölçün. Sağlam bir buji yaklaşık 0,5-2 ohm gösterir. Sonsuz direnç, bujinin bittiğini doğrular. Jenerik OBD2 size yalnızca devreyi söyler, bujinin durumunu değil.
- Kızdırma bujisi kodu neden tek bir silindir için çıkıyor?
- Her kızdırma bujisinin, kontrol modülünün izlediği kendi devresi vardır. 4. silindirin bujisi ya da kablosu koptuğunda veya kısa devre yaptığında modül tam olarak o devreyi bildirir; genel bir kod yerine silindir başına bir kod görmenizin nedeni de budur.