P0380: Kızdırma Bujisi / Isıtıcı Devresi "A" Arızası

P0380 yalnızca dizellerde görülen bir koddur: motor kontrol ünitesi, "A" kızdırma bujisi ısıtıcı devresinde (ana kızdırma devresi ya da onun kumanda rölesi) bir arıza algılamıştır. Kızdırma bujileri, soğuk bir dizelin ateşleyebilmesi için yanma odalarını önceden ısıtır. Kontrol ünitesi bu devreyi kopukluğa ve kısa devreye, rölesini ve modülünü de arızaya karşı izler. Onarım, işin röleyle mi, kabloyla mı, yoksa bujilerin tamamının değişimiyle mi biteceğine göre genellikle 60-400 € tutar.

P0380, elektrik ile ilgili bir arıza teşhis kodudur ve önem derecesi düşük olarak sınıflandırılır. Aracınızın motor kontrol ünitesi bu durumu algıladığında P0380 kodunu kaydeder ve motor arıza lambasını yakar.

Aracınız P0380 kodunu verdiyse şu belirtilerden birini veya birkaçını fark edebilirsiniz:

• Yanan motor arıza lambası ya da kızdırma bujisi ikaz lambası
• Soğukta çalıştırırken marşın zorlanması ve uzaması
• Soğuk çalıştırmada egzozdan çıkan beyaz ya da gri duman
• Soğuk çalıştırmanın ardından ilk dakikada düzensiz rölanti ve tekleme
• Soğuk havada çalıştırma güçlüğü, hava soğudukça daha da artması
• Egzoz gazı emisyon ölçümünde aracın geri çevrilmesine yol açan türden kayıtlı bir arıza

P0380 kodunun en sık görülen nedenleri şunlar:

Kısa mesafeler için genellikle evet. Motor ısındıktan sonra araç güvenle kullanılır. Kızdırma sistemi dizel motorlarda yalnızca soğuk çalıştırmaya yardım eder, ısınan motor normal çalışır. Soğuk sabahlarda marşın uzaması ve ilk çalıştırmada daha çok beyaz duman beklenir. Kayıtlı bir kızdırma devresi arızası, egzoz gazı emisyon ölçümünde aracın geri çevrilmesine yol açan türden bir kusurdur; muayene randevusundan önce giderin.

P0380 kodunun kök nedenini bulmak için şu adımları izleyin:

1. Kayıtlı kodu ve dondurulmuş kare verisini (arıza anında kaydedilen motor verileri) Skanyx'le ya da herhangi bir ELM327 adaptörüyle okuyun; P0380'i doğrulayın ve kodun hangi sıcaklıkta kaydedildiğini not edin
2. Önce kızdırma sisteminin sigortasına ve rölesine bakın: atmış bir sigorta ya da bozuk bir röle, devre düzeyindeki bu kodu tek başına yazdırır
3. Kontak kapalıyken ve bujilerin soketleri sökülmüşken her kızdırma bujisini multimetreyle tek tek ölçün: sağlam bir buji kabaca 0,5-2 ohm gösterir, sonsuz direnç okunan buji bitmiştir
4. Kızdırma tesisatını ve soketlerini korozyona, kırık pinlere ve sürtünmüş kablolara karşı inceleyin
5. Ön ısıtma çevrimi sırasında rölenin ya da kontrol modülünün bujilere akü gerilimi gönderdiğini besleme tarafından multimetreyle doğrulayın
6. Kızdırma bujilerinin silindir başına canlı durumu üreticiye özel genişletilmiş veridir (Mode $22) ve genel OBD2 üzerinden okunamaz; arızalı bujiyi bu yüzden ancak multimetreyle yapılan tek tek ölçüm bulur

P0380 kodunun onarım maliyeti kök nedene ve aracınıza göre değişir. Tipik tahminler şöyle:

P0380 kodu araca göre farklı davranır. Modele özel nedenler ve bilinen sorunlar için aşağıdan aracınızı seçin:

Bu kodlar genellikle P0380 koduyla birlikte görülür ya da ilişkili sorunlara işaret eder: