P2563: Turbo Basınç Kontrolü Konum Sensörü "A" Devresi Aralık/Performans Arızası

P2563, yakıt sistemi ile ilgili bir arıza teşhis kodudur ve önem derecesi orta olarak sınıflandırılır. Aracınızın motor kontrol ünitesi bu durumu algıladığında P2563 kodunu kaydeder ve motor arıza lambasını yakar.

Aracınız P2563 kodunu verdiyse şu belirtilerden birini veya birkaçını fark edebilirsiniz:

• Motor arıza lambasının, çoğu zaman güç düşmesi mesajıyla birlikte yanması
• Çoğu zaman yük altında ya da sert bir hızlanmadan sonra gücü sınırlanmış acil çalışma modu
• Yavaş, tepkisiz hızlanma ya da normalden fazla turbo gecikmesi
• Bazı motorlarda dalgalanma ya da ardından güç kesilmesi gelen bir güç patlaması
• Dizellerde yük altında siyah duman
• Bazı araçlarda yanında kayıtlı P0299, P0234 ya da P0046

P2563 kodunun en sık görülen nedenleri şunlar:

Hayır, bunu hemen giderin. Sakin bir şekilde ve yalnızca servise kadar sürün. Turbo kontrolünün konumu bilinmediğinde çoğu motor acil çalışma moduna geçer ve yük altında güç aniden düşebilir. Kanatçıklar ya da wastegate yüksek turbo basıncı konumunda takılı kalırsa motor, kontrol ünitesi araya girmeden önce aşırı turbo basıncına da çıkabilir. Römork çekmekten, gaza sonuna kadar basmaktan ve otoyola tam yükte katılmaktan kaçının.

P2563 kodunun kök nedenini bulmak için şu adımları izleyin:

1. Kayıtlı bütün kodları ve dondurulmuş kare verisini okuyun. Yanında P0299 ya da P0234 kayıtlıysa turbo basıncında gerçekten bir sorun olmuştur. Genel bir OBD2 okuyucu kodları, dondurulmuş kare verisini ve motor kontrol ünitesinin sunduğu yerlerde turbo basıncı ya da MAP değerlerini gösterir; bazı motorlar standart değerlerde istenen ve gerçekleşen kanatçık ya da wastegate konumunu da bildirir.
2. Motorunuzda turbonun nasıl kontrol edildiğini öğrenin: turbo basıncı kontrol valfiyle beslenen bir vakum aktüatörüyle mi, yoksa elektronik bir aktüatörle mi. Birçok motorda konum sensörü aktüatörün bir parçasıdır.
3. Vakumla çalışan bir aktüatörde vakum pompasından valf üzerinden aktüatöre kadar vakum hortumlarını yarık ve kaçak açısından kontrol edin; bir el vakum pompasıyla aktüatör kolunun tüm hareket aralığında hareket ettiğini ve vakumu tuttuğunu doğrulayın.
4. Erişilebilen yerlerde aktüatörü ayırıp kol mekanizmasını elle oynatın. Sert, takılan ya da sıkışmış bir hareket kurumla dolmuş kanatçıklar ya da sıkışmış bir wastegate demektir.
5. Konum sensörünün soketini ve kablolarını kontrol edin, sokette 5 V referansı ve şaseyi doğrulayın.
6. Aktüatör süpürme testleri, ayrıntılı bir konum sensörü okuması ve yeni bir aktüatörün ya da turbonun ihtiyaç duyduğu adaptasyon üretici düzeyinde yazılımla yapılır; genel bir OBD2 okuyucu bunları çalıştıramaz.
7. Onarımdan sonra kodu silin ve gerçekleşen turbo basıncının hedefi izlediğini doğrulayarak yük altında yol testi yapın.

P2563 kodunun onarım maliyeti kök nedene ve aracınıza göre değişir. Tipik tahminler şöyle:

P2563 kodu araca göre farklı davranır. Modele özel nedenler ve bilinen sorunlar için aşağıdan aracınızı seçin:

Bu kodlar genellikle P2563 koduyla birlikte görülür ya da ilişkili sorunlara işaret eder: