Skip to content
Skanyx
DTC/P0236

P0236: Turbo/Mekanik Kompresör Basınç Sensörü "A" Devresi Aralık/Performans Arızası

Kısa Yanıt
Orta Önem derecesiYola devam etmeyinYakıt Sistemi

P0236, turbo basınç sensörünün gerilimi hâlâ normal aralıkta olduğu hâlde, motor kontrol ünitesine anlamsız gelen bir değer ürettiği anlamına gelir. Kontrol ünitesi bu değeri motor kapalıyken barometrik basınç ve emme manifoldu basıncı okumalarıyla, sürüş sırasında ise beklediği turbo basıncıyla karşılaştırır; uyuşmadıklarında P0236 kaydedilir. Arızalı bir sensör sık görülen bir nedendir, ancak bir turbo basınç kaçağı, kirlenmiş bir ölçüm ağzı ya da bir turbo denetim arızası da aynı kodu verebilir. Onarımların çoğu 40-200 € arasında tutar.

Kendi aracınızı yaklaşık 60 saniyede tarayın: gerçekten P0236 kodunun olup olmadığını, ne kadar acil olduğunu ve tamirin ne tutması gerektiğini görün. iPhone ve Android'de ücretsiz; her ELM327 adaptörüyle çalışır.

Skanyx'i ücretsiz indirin

P0236 kodu ne anlama gelir?

P0236, turbo basınç sensörünün gerilimi hâlâ normal aralıkta olduğu hâlde, motor kontrol ünitesine anlamsız gelen bir değer ürettiği anlamına gelir. Kontrol ünitesi bu değeri motor kapalıyken barometrik basınç ve emme manifoldu basıncı okumalarıyla, sürüş sırasında ise beklediği turbo basıncıyla karşılaştırır; uyuşmadıklarında P0236 kaydedilir. Arızalı bir sensör sık görülen bir nedendir, ancak bir turbo basınç kaçağı, kirlenmiş bir ölçüm ağzı ya da bir turbo denetim arızası da aynı kodu verebilir. Onarımların çoğu 40-200 € arasında tutar.

P0236, yakıt sistemi ile ilgili bir arıza teşhis kodudur ve önem derecesi orta olarak sınıflandırılır. Aracınızın motor kontrol ünitesi bu durumu algıladığında P0236 kodunu kaydeder ve motor arıza lambasını yakar.

P0236 kodunun belirtileri nelerdir?

Aracınız P0236 kodunu verdiyse şu belirtilerden birini veya birkaçını fark edebilirsiniz:

  • Motor arıza lambasının yanması
  • Özellikle hızlanırken güç düşmesi ya da acil çalışma modu
  • Motor kontrol ünitesi turbo basıncını güvenli bir yedek değerle sınırladığı için yavaş, tepkisiz hızlanma
  • Dizellerde yakıt beslemesi ile turbo basıncı artık uyuşmazsa yük altında siyah duman
  • Bir turbo basınç borusu ya da intercooler hortumu kaçırıyorsa turbo basıncı altında tıslama ya da hışırtı sesi
  • Silindikten kısa süre sonra, çoğu zaman ilk sert hızlanmada geri gelen kod

P0236 koduna ne yol açar?

P0236 kodunun en sık görülen nedenleri şunlar:

yüksek: Değeri gerçek basınçtan uzaklaşmış arızalı turbo basınç sensörü
yüksek: Gevşek bir kelepçe, yarılmış bir hortum ya da çatlamış bir intercooler kaynaklı turbo basınç kaçağı; ölçülen turbo basıncı artık motor kontrol ünitesinin beklediğiyle uyuşmaz
orta: Turbo basınç borusundaki sensör ölçüm ağzını tıkayan yağ ya da kurum
orta: Kararsız ama aralık içinde kalan bir sinyale yol açan korozyona uğramış soket ya da hasarlı kablo
düşük: Takılan bir wastegate ya da turbo basıncı aktüatörü gibi, gerçek turbo basıncının beklenen değerden sapmasına yol açan bir turbo denetim arızası
düşük: Basınç aralığı motora uymayan yanlış bir yedek sensör takılması

P0236 kodu varken yola devam edilir mi?

Hayır, bunu hemen giderin. Motor kontrol ünitesi turbo basınç sensörüne güvenmeyi bıraktığında genellikle turbo basıncını ve gücü sınırlar; birçok turbo dizel ve benzinlide bu, yük altında uyarısız gelebilen acil çalışma modu demektir. Aracı sakin bir şekilde servise götürün; gaza yüklenmekten, çeki yükü çekmekten ve otoyola tam yükte katılmaktan kaçının ve haftalarca yedek bir değerle sürmeyi sürdürmeyin.

P0236 kodunu nasıl teşhis edersiniz?

P0236 kodunun kök nedenini bulmak için şu adımları izleyin:

  1. Kayıtlı bütün kodları ve dondurulmuş kare verisini (arıza anında kaydedilen motor verileri) okuyun. P0299 ya da P0234 de kayıtlıysa turbo basıncı gerçekten bozulmuştur ve sensör bunu doğru bildiriyor olabilir; P0236 tek başınaysa sensör ya da kabloları daha güçlü şüphelidir
  2. Motoru çalıştırmadan kontağı açın ve turbo basınç sensörü, MAP ve barometrik basınç değerlerini karşılaştırın. Sistemde turbo basıncı yokken hepsi atmosfer basıncını, deniz seviyesinde kabaca 95-105 kPa okumalı ve birbirinden en fazla birkaç kPa farklı olmalıdır. Genel bir OBD2 okuyucu, motor kontrol ünitesinin sunduğu yerlerde bu değerleri gösterir. Motor kapalıyken diğer ikisinden belirgin biçimde yüksek ya da düşük okuyan bir turbo basınç sensörü arızalıdır ya da kablo sorunu vardır
  3. Motoru çalıştırın ve turbo basıncı değerini önce rölantide, sonra yol testinde yük altında izleyin. Rölantide atmosfer basıncına yakın durmalı ve hızlandıkça düzgünce yükselmelidir. Sıçrayan, kaybolan ya da motor açıkça çekerken düz kalan bir değer sensörü ya da soketini gösterir
  4. Sensörü sökün, ölçüm ağzını ve ucunu inceleyin. Ağzı tıkayan yağ çamuru ya da kurum değeri yavaşlatır veya bozar; temizleyin ve turbo basınç borusunda yoğun yağ olup olmadığına bakın, bu da karter havalandırması ya da turbo keçesi sorunlarına işaret edebilir
  5. Emme sistemini 0,5-1 bar basınçlı havayla şişirerek turbo basınç kaçağı testi yapın; her kelepçede, hortumda ve intercooler'de kulağınızla ya da sabunlu suyla kaçak arayın
  6. Kontak açıkken soketin arkasından ölçüm yapın. Referans yaklaşık 4,5-5,2 V, sensör şasesi de akü eksi kutbuna göre en fazla yaklaşık 0,1 V olmalıdır. Aralıklı bir arızayı yakalamak için canlı değeri izlerken kablo tesisatını oynatın
  7. Sensör, kablolar ve turbo basınç sistemi sağlam çıkarsa wastegate'i ya da turbo aktüatörünü kontrol ettirin. Aktüatör testleri üretici düzeyinde yazılım gerektirir; genel bir OBD2 okuyucu bunları çalıştıramaz

P0236 kodunun tamiri ne kadar tutar?

P0236 kodunun onarım maliyeti kök nedene ve aracınıza göre değişir. Tipik tahminler şöyle:

Onarım Parça Maliyeti İşçilik Maliyeti Toplam Tahmin Kendin Yap Zorluğu
Turbo basınç sensörü soketinin temizlenip yeniden takılması, ölçüm ağzının temizlenmesi €0–€10 €0–€40 €0–€50 Kolay
Turbo basınç sensörünün değişimi €20–€80 €20–€60 €40–€140 Kolay
Turbo basınç kaçağının giderilmesi (kelepçelerin sıkılması, hortumun değişimi) €10–€80 €30–€120 €40–€200 Orta
Turbo basınç sensörü kablosunun ya da soket pimlerinin onarımı €10–€40 €60–€180 €70–€220 Orta
Wastegate ya da turbo basıncı aktüatörünün değişimi €60–€250 €80–€250 €140–€500 Uzman işi

Fiyatlar 17 Mart 2026 itibarıyla tahmin edilmiştir. Maliyetler bölgeye, araca ve servise göre değişir.

Belirli araçlarda P0236 kodu

P0236 kodu araca göre farklı davranır. Modele özel nedenler ve bilinen sorunlar için aşağıdan aracınızı seçin:

Volkswagen

Volkswagen Golf GTI 2.0 TSI modelinde P0236

2009-2014

Birinci nesil EA888 2.0 TSI motorda (bu dönemin Golf GTI'sinde ve diğer VW grubu modellerinde kullanılan CCTA ve CBFA motor kodları) turbo basınç sensörü G31'dir ve VW'nin arıza tespit bilgileri P0236'yı G31'den gelen inandırıcı olmayan bir sinyal olarak tanımlar. Kod, turbo basıncı, emme manifoldu basıncı ve barometrik basınç okumaları arasında yaklaşık 75 mbar'dan fazla fark olduğunda kaydedilir; bu yüzden sensörün kendisinin yanı sıra hortumlarda ya da intercooler'de bir turbo basınç kaçağı, arızalı bir turbo basıncı aktüatörü ya da bir kablo arızası da bu kodu kaydettirebilir. Sensör sipariş etmeden önce üç basınç okumasını motor kapalıyken karşılaştırın.

Volkswagen Golf GTI 2.0 TSI modelinde P0236 koduna ne yol açar?

Volkswagen Golf GTI 2.0 TSI: Turbo basınç borusu hortumlarında, kelepçelerinde ya da intercooler'de turbo basınç kaçağı
Volkswagen Golf GTI 2.0 TSI: Arızalı G31 sensörü ya da turbo basıncı aktüatörü
Ford

Ford Fiesta ST 1.6 EcoBoost modelinde P0236

2013-2018

Fiesta ST'nin 1.6 EcoBoost motorunda iki ayrı basınç sensörü vardır: motor kapağı sökülünce ulaşılan, motorun üzerindeki bir MAP sensörü ve turbo basınç hava kanalında duran, aracın altından ulaşılan birleşik bir turbo basıncı ve şarj havası sıcaklığı (TCBP/CACT) sensörü. Bu kodun kastettiği turbo basınç sensörü TCBP/CACT sensörüdür; hangi parçayı aldığınızı kontrol edin ve değiştirmeden önce kontak açıkken okuduğu değeri MAP ve barometrik değerlerle karşılaştırın.

Ford Fiesta ST 1.6 EcoBoost modelinde P0236 koduna ne yol açar?

Ford Fiesta ST 1.6 EcoBoost: Bozulmuş ya da kirlenmiş TCBP/CACT sensörü
Ford Fiesta ST 1.6 EcoBoost: Şarj havası kanalında ya da intercooler'de kaçak

Bu kodlar genellikle P0236 koduyla birlikte görülür ya da ilişkili sorunlara işaret eder:

P0236 kodu hakkında sık sorulanlar

P0236 ne anlama gelir?

P0236, motor kontrol ünitesinin turbo basınç sensörünün okumasına inanmadığı anlamına gelir. Gerilim normal aralıktadır, yani devre kopuk ya da kısa devre değildir; ancak sensörün bildirdiği basınç, motor kapalıyken barometrik basınç ve emme manifoldu basıncı okumalarıyla ya da sürüş sırasında kontrol ünitesinin beklediği turbo basıncıyla uyuşmaz. Kontrol ünitesi bunun üzerine genellikle arıza giderilene kadar turbo basıncını ve gücü sınırlar.

P0236 her zaman bozuk turbo basınç sensörü mü demek?

Hayır. Sensör sık görülen bir nedendir, ama kod yalnızca okumanın inandırıcı olmadığını söyler. Bir turbo basınç kaçağı, ölçüm ağzını tıkayan yağ, korozyona uğramış bir soket ya da bir turbo denetim arızası sağlam bir sensörün kontrol ünitesinin beklemediği bir basınç bildirmesine yol açabilir. En hızlı kontrol, kontak açık ve motor kapalıyken turbo basıncı, MAP ve barometrik değerleri karşılaştırmaktır: turbo basınç sensörü orada uyuşmuyorsa arıza sensörde ya da kablolarındadır.

P0236 koduyla araba kullanabilir miyim?

Yalnızca sakin bir sürüşle ve servise kadar. Birçok motor bu kodla acil çalışma moduna geçer ve yük altında uyarısız güç keser; bu da sollamayı ve otoyola katılmayı güvensiz hâle getirir. Kontrol ünitesi ayrıca yedek bir turbo basıncı değeriyle çalıştığı için yakıt beslemesi ve turbo basıncı denetimi aksar. Aracı birkaç gün içinde kontrol ettirin.

P0236 ile P0238 arasındaki fark nedir?

P0236 bir aralık ya da performans arızasıdır: sensörün gerilimi normaldir ama okuması anlamsızdır. P0238 ise bir devre yüksek arızasıdır: gerilim skalanın tepesine yakın takılı kalmıştır; bu genellikle bir kablo arızası, takılı olmayan ya da bozulmuş bir sensör veya gerilime kısa devre demektir. P0236 daha çok bir kaçak, kirlenme ya da değeri kaymış bir sensördür, P0238 ise daha çok elektrikseldir.

Turbo basınç sensörünü nasıl test ederim?

Kontak açık, motor kapalıyken turbo basınç sensörü barometrik basınç ve MAP sensörleriyle aynı değeri, deniz seviyesinde kabaca 95-105 kPa okumalıdır. Ardından soketi korozyon açısından kontrol edin, soketin arkasından 5 V referansı ve sağlam bir şaseyi ölçün ve yol testinde yük altında değerin düzgünce yükseldiğini izleyin. Genel bir OBD2 okuyucu, motor kontrol ünitesinin sunduğu yerlerde turbo basıncı ya da MAP değerlerini gösterir.

P0236 tamiri ne kadar tutar?

Soketin ve ölçüm ağzının temizlenmesi bir kontak spreyinden fazlasına mal olmayabilir; serviste en fazla 50 € tutar. Yeni bir turbo basınç sensörü takılı olarak 40-140 €, bir turbo basınç kaçağının giderilmesi 40-200 € tutar. Kablo onarımları, çoğu arıza arama süresi olmak üzere 70-220 € tutar. Kodun arkasında takılan bir wastegate ya da turbo basıncı aktüatörü varsa yeni bir aktüatör 140-500 € tutar.

Skanyx

P0236 kodunu teşhis etmek için aracınızı Skanyx'le tarayın

Aracınız P0236 kodunu kaydetti. Skanyx bu kodu standart her Bluetooth OBD2 adaptöründe okur, yola devam edip edemeyeceğinizi söyler ve olası onarımı kalem kalem açar; böylece servis size fiyat vermeden önce rakamı bilirsiniz. iPhone ve Android'de ücretsiz, üstelik okumak için usta olmanız gerekmez.

Skanyx'i ücretsiz indirin

Bültene abone olun

Yeni arıza kodu rehberleri, gerçek onarım maliyeti verileri ve mevsimlik araç bakımı önerileri. Spam yok, istediğiniz zaman abonelikten çıkabilirsiniz.

Size yalnızca araç arıza tespiti içerikleri hakkında e-posta gönderiyoruz. Gizlilik Politikası