P0236: Turbo/Mekanik Kompresör Basınç Sensörü "A" Devresi Aralık/Performans Arızası

P0236 kodu ne anlama gelir?

P0236 kodunun belirtileri nelerdir?

P0236 koduna ne yol açar?

• Değeri gerçek basınçtan uzaklaşmış arızalı turbo basınç sensörü

  : yüksek

• Gevşek bir kelepçe, yarılmış bir hortum ya da çatlamış bir intercooler kaynaklı turbo basınç kaçağı; ölçülen turbo basıncı artık motor kontrol ünitesinin beklediğiyle uyuşmaz

  : yüksek

• Turbo basınç borusundaki sensör ölçüm ağzını tıkayan yağ ya da kurum

  : orta

• Kararsız ama aralık içinde kalan bir sinyale yol açan korozyona uğramış soket ya da hasarlı kablo

  : orta

• Takılan bir wastegate ya da turbo basıncı aktüatörü gibi, gerçek turbo basıncının beklenen değerden sapmasına yol açan bir turbo denetim arızası

  : düşük

• Basınç aralığı motora uymayan yanlış bir yedek sensör takılması

  : düşük

P0236 kodu varken yola devam edilir mi?

P0236 kodunu nasıl teşhis edersiniz?

P0236 kodunun tamiri ne kadar tutar?

Belirli araçlarda P0236 kodu

İlgili arıza kodları

• P0238
• P0299
• P0234
• P0106
• P0107
• P0046
• P0105
• P0235
• P2263

P0236 kodu hakkında sık sorulanlar

P0236 ne anlama gelir?

P0236, motor kontrol ünitesinin turbo basınç sensörünün okumasına inanmadığı anlamına gelir. Gerilim normal aralıktadır, yani devre kopuk ya da kısa devre değildir; ancak sensörün bildirdiği basınç, motor kapalıyken barometrik basınç ve emme manifoldu basıncı okumalarıyla ya da sürüş sırasında kontrol ünitesinin beklediği turbo basıncıyla uyuşmaz. Kontrol ünitesi bunun üzerine genellikle arıza giderilene kadar turbo basıncını ve gücü sınırlar.

P0236 her zaman bozuk turbo basınç sensörü mü demek?

Hayır. Sensör sık görülen bir nedendir, ama kod yalnızca okumanın inandırıcı olmadığını söyler. Bir turbo basınç kaçağı, ölçüm ağzını tıkayan yağ, korozyona uğramış bir soket ya da bir turbo denetim arızası sağlam bir sensörün kontrol ünitesinin beklemediği bir basınç bildirmesine yol açabilir. En hızlı kontrol, kontak açık ve motor kapalıyken turbo basıncı, MAP ve barometrik değerleri karşılaştırmaktır: turbo basınç sensörü orada uyuşmuyorsa arıza sensörde ya da kablolarındadır.

P0236 koduyla araba kullanabilir miyim?

Yalnızca sakin bir sürüşle ve servise kadar. Birçok motor bu kodla acil çalışma moduna geçer ve yük altında uyarısız güç keser; bu da sollamayı ve otoyola katılmayı güvensiz hâle getirir. Kontrol ünitesi ayrıca yedek bir turbo basıncı değeriyle çalıştığı için yakıt beslemesi ve turbo basıncı denetimi aksar. Aracı birkaç gün içinde kontrol ettirin.

P0236 ile P0238 arasındaki fark nedir?

P0236 bir aralık ya da performans arızasıdır: sensörün gerilimi normaldir ama okuması anlamsızdır. P0238 ise bir devre yüksek arızasıdır: gerilim skalanın tepesine yakın takılı kalmıştır; bu genellikle bir kablo arızası, takılı olmayan ya da bozulmuş bir sensör veya gerilime kısa devre demektir. P0236 daha çok bir kaçak, kirlenme ya da değeri kaymış bir sensördür, P0238 ise daha çok elektrikseldir.

Turbo basınç sensörünü nasıl test ederim?

Kontak açık, motor kapalıyken turbo basınç sensörü barometrik basınç ve MAP sensörleriyle aynı değeri, deniz seviyesinde kabaca 95-105 kPa okumalıdır. Ardından soketi korozyon açısından kontrol edin, soketin arkasından 5 V referansı ve sağlam bir şaseyi ölçün ve yol testinde yük altında değerin düzgünce yükseldiğini izleyin. Genel bir OBD2 okuyucu, motor kontrol ünitesinin sunduğu yerlerde turbo basıncı ya da MAP değerlerini gösterir.

P0236 tamiri ne kadar tutar?

Soketin ve ölçüm ağzının temizlenmesi bir kontak spreyinden fazlasına mal olmayabilir; serviste en fazla 50 € tutar. Yeni bir turbo basınç sensörü takılı olarak 40-140 €, bir turbo basınç kaçağının giderilmesi 40-200 € tutar. Kablo onarımları, çoğu arıza arama süresi olmak üzere 70-220 € tutar. Kodun arkasında takılan bir wastegate ya da turbo basıncı aktüatörü varsa yeni bir aktüatör 140-500 € tutar.