Skip to content
Skanyx
DTC/P0113

P0113: Коло датчика температури впускного повітря 1: високий рівень сигналу

Коротка відповідь
Низька КритичністьЇхати безпечно (недовго)Викиди

P0113 означає, що датчик температури впускного повітря (IAT) видає незвично високу напругу, і блок керування трактує її як украй низьку температуру повітря, яка не збігається з реальними умовами. Майже завжди за цим стоїть несправна проводка, вихід датчика з ладу або від'єднаний електричний роз'єм, а не справжня проблема з температурою.

Орієнтовна вартість ремонтуВід 15 € до 145 € і більше, залежно від авто

Проскануйте власне авто приблизно за 60 секунд: чи справді у нього P0113, наскільки це терміново і скільки має коштувати ремонт. Безкоштовно на iPhone і Android, з будь-яким ELM327-адаптером.

Завантажити Skanyx безкоштовно

Що означає P0113?

P0113 означає, що датчик температури впускного повітря (IAT) видає незвично високу напругу, і блок керування трактує її як украй низьку температуру повітря, яка не збігається з реальними умовами. Майже завжди за цим стоїть несправна проводка, вихід датчика з ладу або від'єднаний електричний роз'єм, а не справжня проблема з температурою.

P0113 - це діагностичний код несправності з категорії викиди, рівень критичності низька. Коли блок керування двигуном фіксує таку ситуацію, він зберігає P0113 і вмикає контрольну лампу двигуна.

Які симптоми супроводжують P0113?

Якщо авто зафіксувало P0113, ви можете помітити один або кілька таких симптомів:

  • Горить контрольна лампа двигуна (Check Engine)
  • Трохи нестабільний холостий хід, особливо після холодного запуску
  • Дещо більша витрата палива
  • Можливий важкий запуск у холодну пору
  • Незначні провали під час розгону

Через що з'являється P0113?

Найпоширеніші причини P0113:

висока: Від'єднаний або окислений роз'єм датчика температури впускного повітря
висока: Обрив у проводці датчика температури впускного повітря
середня: Несправний датчик температури впускного повітря: внутрішній обрив кола
середня: Пошкоджений джгут проводів біля впускного тракту
низька: Несправний блок керування двигуном, що трапляється надзвичайно рідко

Чи можна їздити з P0113?

Загалом так, якщо їхати недовго. Загалом їздити безпечно. Блок керування візьме значення температури повітря за замовчуванням, через що економічність і динаміка можуть трохи погіршитися. Полагодьте, коли буде зручно, але не відкладайте це назавжди.

Як діагностують P0113?

Щоб знайти справжню причину P0113, виконайте ці кроки:

  1. Знайдіть датчик температури впускного повітря. Зазвичай він стоїть у патрубку впуску між корпусом повітряного фільтра і дросельним вузлом або вбудований у корпус датчика масової витрати повітря (MAF)
  2. Огляньте електричний роз'єм на корозію, погнуті контакти та від'єднання. Почистіть очисником електричних контактів і щільно надіньте штекер назад, до клацання
  3. Зчитайте значення датчика діагностичним сканером. На холодному двигуні воно має збігатися з температурою навколишнього повітря. Показання -40 °C вказує на обрив кола
  4. Виміряйте опір на контактах датчика. За температури 20 °C він зазвичай становить 2000-3000 Ом. Обрив, тобто нескінченний опір, означає, що датчик несправний
  5. Якщо датчик справний, перевірте цілісність проводки між роз'ємом датчика і блоком керування. Обірвані чи пошкоджені проводи відремонтуйте

Скільки коштує усунення P0113?

Вартість усунення P0113 залежить від справжньої причини та від самого авто. Ось типові орієнтовні суми:

Ремонт Запчастини Робота Разом, орієнтовно Складність самостійного ремонту
Чищення і перевстановлення роз'єму датчика температури впускного повітря €0–€5 €15–€40 €15–€45 Легко
Заміна датчика температури впускного повітря €10–€50 €15–€50 €25–€100 Легко
Ремонт проводки до датчика температури впускного повітря €5–€25 €40–€120 €45–€145 Середньо

Ціни оцінено станом на 17 березня 2026 р.. Суми залежать від регіону, авто і СТО.

P0113 на конкретних авто

P0113 поводиться по-різному залежно від авто. Виберіть своє нижче, щоб побачити причини для конкретної моделі та відомі проблеми:

Ford

P0113 на Ford Focus

2005-2024

На двигунах 1.6 TDCi і 2.0 TDCi датчик температури впускного повітря вбудований у датчик масової витрати повітря (MAF). Якщо роз'єм MAF розхитався або окислився, разом із P0113 можуть з'явитися й коди MAF. Спершу перевірте роз'єм, а не міняйте одразу весь вузол MAF.

Через що з'являється P0113 на Ford Focus?

Ford Focus: Окислений роз'єм комбінованого датчика MAF і температури впускного повітря
Ford Focus: Вода, що потрапляє в корпус впуску і пошкоджує датчик
Peugeot

P0113 на Peugeot 208

2012-2024

На двигунах 1.2 PureTech і 1.6 BlueHDi датчик температури впускного повітря стоїть у патрубку впуску. У вологому кліматі роз'єм часто окислюється. Сам датчик на цих моделях недорогий, і дістатися до нього легко.

Через що з'являється P0113 на Peugeot 208?

Peugeot 208: Корозія роз'єму датчика через вологу в моторному відсіку
Peugeot 208: Проводка датчика перетерлася об деталі двигуна
Volkswagen

P0113 на Volkswagen Golf

2005-2024

VW позначає датчик температури впускного повітря як G42; це позначення компонента, а не номер деталі. На багатьох двигунах Golf G42 вбудований в інший датчик - або в датчик масової витрати повітря (G70), або в датчик тиску у впускному колекторі (G71), - і окремо його не продають, тож несправний елемент означає заміну всього комбінованого вузла. Проте більшість випадків P0113 - це все ж несправність роз'єму або проводки, тож перевірте їх першими.

Через що з'являється P0113 на Volkswagen Golf?

Volkswagen Golf: Ослаблений або окислений роз'єм комбінованого датчика, в який вбудований G42
Volkswagen Golf: Роз'єм, який забули під'єднати після заміни повітряного фільтра чи робіт на впуску

Ці коди часто з'являються разом з P0113 або вказують на пов'язані проблеми:

P0110P0111P0112P0101P0106

Часті запитання про P0113

Що означає помилка P0113?

P0113 означає, що в колі датчика температури впускного повітря надто висока напруга, і блок керування трактує її як украй холодне повітря, часто -40 °C. Майже завжди це електрична несправність: від'єднаний штекер, обірваний провід або датчик, що вийшов з ладу, а не справжня проблема з температурою.

Наскільки небезпечна помилка P0113?

P0113 - це код низької критичності. Блок керування підставляє значення температури повітря за замовчуванням, тож двигун далі працює. Ви можете помітити трохи більшу витрату палива і незначні зміни в динаміці. Полагодити варто, але терміновості тут немає.

Скільки коштує усунення P0113?

Це один із найдешевших кодів. Датчик температури впускного повітря коштує 10-50 євро, і замінити його зазвичай просто. Якщо вся проблема була в нещільному роз'ємі, ремонт не коштує нічого. Ремонт проводки, коли пошкоджений джгут, обійдеться в 45-145 євро.

Де стоїть датчик температури впускного повітря?

Найчастіше він у патрубку впуску між корпусом повітряного фільтра і дросельним вузлом. На багатьох сучасних авто його вбудовано в корпус датчика масової витрати повітря (MAF). Точне розташування дивіться в документації до вашого авто.

Skanyx

Проскануйте авто в Skanyx, щоб розібратися з P0113

Ваше авто зафіксувало P0113. Skanyx зчитує його через будь-який звичайний Bluetooth OBD2-адаптер, каже, чи безпечно їхати далі, і показує діапазон вартості ремонту €15-€145, щоб ви знали суму раніше, ніж її назве СТО. Безкоштовно на iPhone і Android, і щоб це прочитати, не треба бути механіком.

Завантажити Skanyx безкоштовно

Підпишіться на розсилку

Нові посібники з кодів несправностей, реальні дані про вартість ремонту і сезонні поради з догляду за авто. Без спаму, відписатися можна будь-коли.

Ми писатимемо лише про матеріали з автодіагностики. Політика конфіденційності

Головна