P0335: Коло датчика положення колінчастого вала "A": несправність
Коротка відповідь
Їхати небезпечно
P0335 означає, що блок керування двигуном не отримує достовірного сигналу від датчика положення колінчастого вала. Цей датчик повідомляє блоку, у якій точці обертання перебуває колінчастий вал, а без цього неможливо правильно розрахувати впорскування палива й момент запалювання. Тому двигун може не запуститися або заглухнути без попередження.
- Критичність
- Критична · Запалювання
- Орієнтовна вартість ремонту
- Від 70 € до 720 € і більше, залежно від авто
70 € чи 720 €, залежно від вашого авто.
- Заміна датчика положення колінчастого вала70–300 €
- Заміна зубчастого задавального вінця230–720 €
Сканування показує, чи справді P0335 збережено у вашому авто, які ще коди є поруч і наскільки терміновий кожен. Це можна зробити на стоянці, з увімкненим запалюванням.
Для сканування потрібен Bluetooth OBD2-адаптер (Bluetooth LE на iPhone), приблизно 25-60 €; вбудоване демо працює й без нього. Дивіться, який адаптер купити
Що означає P0335?
P0335 - це діагностичний код несправності з категорії запалювання, рівень критичності критична.
Де це розташовано в автомобілі
- Зірочка колінчастого вала і датчик положення
- Ланцюг або пас ГРМ
- Зірочки розподільних валів із муфтами VVT
- Датчик положення розподільного вала
- Масляний клапан керування VVT
Які симптоми супроводжують P0335?
- Стартер крутить, а двигун не запускається
- Двигун час від часу глухне, особливо прогрітим
- Горить контрольна лампа двигуна
- Двигун раптово вимикається під час руху
- Двигун працює нерівно або провалюється
- Стрілка тахометра падає в нуль або стрибає
Через що з'являється P0335?
Несправний датчик положення колінчастого вала
: висока
Пошкоджена або окислена проводка до датчика
: середня
Послаблена посадка або забруднення роз'єму датчика
: середня
Пошкоджений зубчастий задавальний вінець на колінчастому валу
: низька
Несправність блока керування (трапляється рідко)
: низька
Чи можна їздити з P0335?
Ні, розберіться негайно. Несправний датчик положення колінчастого вала здатен заглушити двигун без жодного попередження, зокрема й на трасі. Буває й так, що двигун узагалі не заводиться. Не їздіть, доки несправність не усунуто.
Як діагностують P0335?
- Під'єднайте сканер і перевірте, чи є поруч із P0335 супутні коди, як-от P0336 (показання поза межами діапазону) або P0340 (датчик розподільного вала)
- Огляньте роз'єм датчика положення колінчастого вала на корозію, забруднення оливою та послаблені контакти. Почистіть його й з'єднайте як слід
- Перевірте вихід датчика мультиметром. У датчика на ефекті Холла мають бути опорна напруга 5 В, маса й сигнал. В індуктивного датчика заміряйте опір: залежно від марки це зазвичай 200-2000 Ом
- Перевірте джгут від датчика до блока керування на перетирання, обриви й пошкодження від тепла. Особливу увагу приділіть ділянкам біля випускної системи
- Якщо датчик і проводка справні, огляньте зубчастий вінець на шківі колінчастого вала: чи не бракує зубців, чи немає тріщин і бруду
Скільки коштує усунення P0335?
| Ремонт | Запчастини | Робота | Разом, орієнтовно | Складність самостійного ремонту |
|---|---|---|---|---|
| Заміна датчика положення колінчастого вала | €20–€100 | €50–€200 | €70–€300 | Середньо |
| Ремонт джгута проводів до датчика | €10–€50 | €60–€180 | €70–€230 | Середньо |
| Заміна зубчастого задавального вінця | €30–€120 | €200–€600 | €230–€720 | Для фахівця |
Ціни оцінено станом на 23 жовтня 2026 р.. Суми залежать від регіону, авто і СТО.
P0335 на конкретних авто
Volkswagen
P0335 на Volkswagen Golf
2003-2024
На дизелях 1.9 TDI (ALH/BEW) і 2.0 TDI (BKD/CBDB) датчик положення колінчастого вала стоїть на картері зчеплення. Витік оливи із заднього сальника колінчастого вала забруднює датчик. На бензинових EA888 датчик доступніший: він у передній частині блока.
Через що з'являється P0335 на Volkswagen Golf?
- Забруднення оливою через витік заднього сальника на дизелях TDI
- Перетирання проводки біля випускного колектора на EA888
BMW
P0335 на BMW 3 Series
2005-2024
На N46 і N52 датчик колінчастого вала стоїть у задній частині блока біля маховика, тож дістатися до нього можна лише знизу. На дизелі N47 датчик виходить з ладу через оливу, що тече з відомої болячки цього мотора - ущільнення в зоні ланцюга ГРМ. Коли доступ уже є, сама заміна проста.
Через що з'являється P0335 на BMW 3 Series?
- Забруднення датчика оливою через витоки на дизелі N47
- Вихід датчика з ладу від нагріву на бензинових N52
Renault
P0335 на Renault Clio
2005-2024
Дизель 1.5 dCi (K9K) - один з тих двигунів, що найчастіше пишуть P0335 у Європі. Датчик стоїть на блоці з боку коробки передач, і в сирому кліматі його роз'єм окислюється. Це індуктивний двопровідний датчик, який сам виробляє сигнал і не живиться від опорної напруги 5 В, тож перш ніж списувати його, заміряйте опір між двома контактами.
Через що з'являється P0335 на Renault Clio?
- Корозія роз'єму на дизелях 1.5 dCi K9K
- Вихід датчика з ладу від постійних нагрівань і охолоджень на великих пробігах
Ford
P0335 на Ford Focus
2005-2022
На дизелях 1.6 TDCi (DV6) і 1.8 TDCi датчик колінчастого вала прикручений низько до блока. Бруд з-під коліс і вода, що потрапляє через колісну арку, псують проводку. У 1.0 EcoBoost датчик захищений краще, але й він здає від постійних нагрівань і охолоджень.
Через що з'являється P0335 на Ford Focus?
- Потрапляння води й пошкодження проводки на 1.6/1.8 TDCi
- Вихід датчика з ладу від нагріву на 1.0 EcoBoost
Суміжні діагностичні коди
Часті запитання про P0335
- Чи може несправний датчик колінчастого вала бути причиною того, що авто не заводиться?
- Так. Датчик положення колінчастого вала дає основний сигнал, за яким блок керування вирішує, коли подавати іскру й паливо. Без цього сигналу більшість двигунів крутяться стартером, але не запускаються.
- Що робить датчик положення колінчастого вала?
- Він стежить за швидкістю та положенням обертання колінчастого вала за зубчастим задавальним вінцем. За цими даними блок керування точно розраховує момент упорскування палива й іскри. Це один з найважливіших датчиків двигуна.
- Чому з P0335 авто глухне саме на прогрітому двигуні?
- Глухнути від нагріву - класична ознака датчика положення колінчастого вала, що доживає своє. Коли датчик прогрівається, його начинка розширюється й перестає видавати чистий сигнал. Після охолодження двигун зазвичай знову заводиться.
- Скільки коштує заміна датчика положення колінчастого вала?
- Сам датчик зазвичай коштує 20-100 євро. Робота - від 50 до 200 євро залежно від того, де він стоїть. На багатьох авто до нього можна дістатися знизу або ззаду двигуна, і заміна виходить простою.
- Чи можна замінити датчик колінчастого вала самотужки?
- На багатьох авто це посильна робота середньої складності. Датчик зазвичай тримається на одному-двох болтах. Складність у доступі: він часто сидить низько на блоці біля стартера або за шківом колінчастого вала. Знадобляться домкрат і, можливо, подовжувач до головки.