P0345 означає, що блок керування двигуном не отримує достовірного сигналу від датчика A положення розподільного вала на банку 2, тобто на тому ряду циліндрів, де немає циліндра 1. Поки код не усунуто, синхронізація впорскування палива й точність системи зміни фаз газорозподілу погіршуються.
Проскануйте власне авто приблизно за 60 секунд: чи справді у нього P0345, наскільки це терміново і скільки має коштувати ремонт. Безкоштовно на iPhone і Android, з будь-яким ELM327-адаптером.
Завантажити Skanyx безкоштовноP0345 означає, що блок керування двигуном не отримує достовірного сигналу від датчика A положення розподільного вала на банку 2, тобто на тому ряду циліндрів, де немає циліндра 1. Поки код не усунуто, синхронізація впорскування палива й точність системи зміни фаз газорозподілу погіршуються.
P0345 - це діагностичний код несправності з категорії електрика, рівень критичності помірна. Коли блок керування двигуном фіксує таку ситуацію, він зберігає P0345 і вмикає контрольну лампу двигуна.
Якщо авто зафіксувало P0345, ви можете помітити один або кілька таких симптомів:
Найпоширеніші причини P0345:
Загалом так, якщо їхати недовго. Проїхати коротку відстань можна, але будьте готові до нерівної роботи, важкого запуску й можливих зупинок двигуна. Без чистого сигналу датчика CMP блок керування переходить на самі лише фази за колінчастим валом, а це менш точно і б'є по каталізатору, якщо залишити все так на тижні.
Щоб знайти справжню причину P0345, виконайте ці кроки:
Вартість усунення P0345 залежить від справжньої причини та від самого авто. Ось типові орієнтовні суми:
Ціни оцінено станом на 17 березня 2026 р.. Суми залежать від регіону, авто і СТО.
P0345 поводиться по-різному залежно від авто. Виберіть своє нижче, щоб побачити причини для конкретної моделі та відомі проблеми:
2005-2012
VQ40DE - постійний фігурант відмов датчиків CMP. Датчик банку 2 стоїть у задній частині головки блока з боку моторного щита.
2004-2010
5.4L 3V сумно відомий деренчанням і поломками фазорегуляторів VCT, через які сиплеться P0345 разом із P0344/P0346. Часта першопричина - шлам після затягнутих інтервалів заміни оливи.
2005-2015
1GR-FE загалом надійний. Датчик положення розподільного вала банку 2 стоїть у гарячій зоні біля випускного колектора й з часом поступово здає. Заводський номер цієї деталі - 90919-05060.
Ці коди часто з'являються разом з P0345 або вказують на пов'язані проблеми:
Банк 2 - це той ряд циліндрів, де немає циліндра 1, а який це фізично бік, повністю залежить від двигуна. На поперечно розташованих японських V6 це різниться від сімейства до сімейства: наприклад, на Honda серії J циліндр 1 стоїть у задньому ряду, тож банк 2 - передній. На V8 Ford Modular і GM LS банки розташовані протилежно один до одного. Позначення на кшталт «з боку водія» чи «з боку пасажира» до того ж міняються місцями між ліворульними й праворульними авто, тож орієнтуйтеся на схему банків, а не на бік. Звіртеся із заводською схемою банків для свого двигуна, перш ніж замовляти деталі: вибрати бік навмання - найлегший спосіб заплатити за датчик, який був не потрібен.
Стерти можна, але якщо несправність нікуди не поділася, код повернеться вже за кілька циклів поїздки. Справжня ціна зволікання - зношений каталізатор: паливні корекції й моменти впорскування збиваються, а каталізатор за 600 євро значно гірший за датчик за 50 євро.
На двигуні з невеликим пробігом часто досить датчика або ремонту роз'єму. На V-подібних двигунах із великим пробігом і на тих, що відомі зносом ланцюга ГРМ чи фазорегуляторів, як-от Ford 5.4 3V, спершу перевірте програмним забезпеченням рівня виробника узгодженість фаз розподільного й колінчастого валів, а вже потім думайте на датчик. Міняти датчик на розтягнутому ланцюгу - викинуті гроші.
Причин дві: перелив вижимає оливу повз ущільнення розподільного вала й заливає роз'єм датчика, або майстер зачепив роз'єм, поки працював біля кришки клапанів. Перш ніж щось купувати, зніміть роз'єм, просушіть його, обробіть діелектричним мастилом і поставте назад до фіксації.
Сам собою рідко. Більшість сучасних двигунів запускаються на самому сигналі колінчастого вала, а вже потім синхронізуються за розподільним. Якщо з P0345 двигун уперто не заводиться, зазвичай зник ще й сигнал датчика колінчастого вала або ланцюг ГРМ перескочив зубці, а це вже діагностика механічних пошкоджень, а не датчика.
Ваше авто зафіксувало P0345. Skanyx зчитує його через будь-який звичайний Bluetooth OBD2-адаптер, каже, чи безпечно їхати далі, і показує діапазон вартості ремонту €65-€2500, щоб ви знали суму раніше, ніж її назве СТО. Безкоштовно на iPhone і Android, і щоб це прочитати, не треба бути механіком.
Завантажити Skanyx безкоштовноПідпишіться на розсилку
Нові посібники з кодів несправностей, реальні дані про вартість ремонту і сезонні поради з догляду за авто. Без спаму, відписатися можна будь-коли.
Ми писатимемо лише про матеріали з автодіагностики. Політика конфіденційності