Що означає помилка P20EE?

P20EE означає, що каталізатор SCR, тобто частина дизельного випуску, яка за допомогою AdBlue розкладає оксиди азоту, знижує NOx менше, ніж має. Блок керування двигуном вимірює NOx до каталізатора й після нього двома датчиками, і різниця між ними нижча за його межу.

Чи може поганий AdBlue спричинити P20EE?

Так, це одна з найчастіших причин. AdBlue, розбавлений водою, забруднений чи такий, що розклався з часом і від нагрівання, погано видаляє NOx, і блок керування двигуном бачить цей поганий результат як низьку ефективність каталізатора. Якщо є сумнів, злийте рідину й заправте свіжу, що відповідає ISO 22241.

Чи можна їздити з помилкою P20EE?

Авто зазвичай їде нормально, але на багатьох дизелях Euro 6 стійка несправність SCR запускає попередження з відліком кілометрів, і коли він закінчиться, двигун після вимкнення не запуститься знову. Проведіть діагностику якнайшвидше й не допускайте, щоб відлік дійшов до кінця.

Код P20EE означає, що потрібен новий каталізатор SCR?

Зазвичай не в першу чергу. Якість AdBlue, форсунка, забита кристалами, несправний датчик NOx і негерметичність випуску трапляються частіше й усуваються дешевше. Заміна каталізатора - останній крок, коли все це виключено.

Чи можна усунути P20EE звичайним OBD2-сканером?

Він може зчитати й стерти код і показати дані стоп-кадру, а на деяких новіших дизелях показує покази датчика NOx чи AdBlue. Запустити тест дозування AdBlue чи скинути адаптації SCR він не може: для цього потрібне програмне забезпечення рівня виробника. Якщо стерти код, не усунувши причину, він лише повернеться.

P20EE: Ефективність каталізатора SCR для NOx нижча за поріг (банк 1)

Коротка відповідь

Їхати безпечно (недовго)

P20EE означає, що система SCR, тобто каталізатор, який за допомогою AdBlue видаляє оксиди азоту (NOx) з дизельних відпрацьованих газів, очищає вихлоп гірше, ніж має. Блок керування двигуном порівнює датчики NOx до каталізатора SCR і після нього, і зниження, яке він бачить, нижче за його межу. Поширені причини - неякісний чи забруднений AdBlue, форсунка AdBlue, забита кристалами, несправний датчик NOx і негерметичність випуску перед каталізатором; старий чи пошкоджений каталізатор SCR трапляється рідше.

Критичність: Помірна · Викиди
Орієнтовна вартість ремонту: Від 50 € до 3000 € і більше, залежно від авто

Проскануйте власне авто приблизно за 60 секунд: чи справді у нього P20EE, наскільки це терміново і скільки має коштувати ремонт. Безкоштовно на iPhone і Android, з ELM327-адаптером (Bluetooth LE на iPhone).

Завантажити Skanyx безкоштовно

Що означає P20EE?

P20EE - це діагностичний код несправності з категорії викиди, рівень критичності помірна. Коли блок керування двигуном фіксує таку ситуацію, він зберігає P20EE і вмикає контрольну лампу двигуна.

Де це розташовано в автомобілі

Датчики температури відпрацьованих газів
Окислювальний каталізатор (DOC)
Сажовий фільтр (DPF)
Датчик тиску DPF і його дві трубки
Лінія та форсунка AdBlue
Каталізатор SCR

Які симптоми супроводжують P20EE?

Якщо авто зафіксувало P20EE, ви можете помітити один або кілька таких симптомів:

Увімкнена контрольна лампа двигуна
Попередження AdBlue чи системи викидів, іноді з відліком кілометрів, після якого двигун уже не можна буде запустити знову
Зазвичай жодних змін у поведінці авто
Білі кристалічні відкладення навколо форсунки AdBlue на випуску, де її видно
На деяких авто поруч записано коди датчика NOx чи дозування AdBlue
Можуть зафіксувати як недолік на техогляді там, де він обов'язковий

Через що з'являється P20EE?

Найпоширеніші причини P20EE:

Неякісний, розбавлений чи забруднений AdBlue або рідина, що розклалася з часом і від нагрівання
: висока
Форсунка AdBlue, частково забита кристалами, через що дозує замало чи погано розпилює
: висока
Несправний датчик NOx до чи після каталізатора, що дає хибний показ
: середня
Негерметичність випуску перед каталізатором SCR
: середня
Проблема з подачею AdBlue: слабкий насос, забитий фільтр чи заблокована лінія
: низька
Старий, отруєний чи пошкоджений каталізатор SCR
: низька

Чи можна їздити з P20EE?

Загалом так, якщо їхати недовго. Авто зазвичай їде нормально, але не ігноруйте несправність. На багатьох дизелях Euro 6 стійка несправність SCR вмикає попередження AdBlue чи системи викидів із відліком кілометрів, і коли відлік доходить до нуля, двигун після вимкнення не запуститься знову, доки несправність не усунуть. Проведіть діагностику, поки авто ще заводиться, і запишіть залишок відстані, якщо його показано.

Як діагностують P20EE?

Щоб знайти справжню причину P20EE, виконайте ці кроки:

Зчитайте всі збережені коди й дані стоп-кадру. Записані поруч коди датчика NOx, тиску AdBlue, дозування чи підігріву зазвичай пояснюють низьку ефективність, і їх треба діагностувати першими. Звичайний OBD2-сканер показує коди, дані стоп-кадру й стандартні дані в реальному часі; деякі новіші дизелі передають і значення датчика NOx чи рівень AdBlue через стандартні значення, але на більшості авто для даних SCR, тестів дозування й адаптацій потрібне програмне забезпечення рівня виробника.
Перевірте AdBlue. Він має відповідати ISO 22241 і бути з запечатаної тари. Якщо є хоч якийсь сумнів щодо того, що залили в бак (вода, дизпаливо чи стара рідина), перевірте концентрацію рефрактометром, а бак злийте й заправте заново.
Огляньте форсунку AdBlue там, де вона входить у випуск, і випуск перед каталізатором на білі кристалічні відкладення та негерметичність.
Програмним забезпеченням рівня виробника порівняйте покази датчиків NOx до каталізатора й після нього та проведіть тест кількості дозування AdBlue. Якщо під час тесту подається менше рідини, ніж передбачено, винні форсунка, насос або лінії.
Якщо дозування правильне й негерметичності немає, порівняйте датчики NOx між собою за умов, визначених виробником; датчик із неправдоподібним показом міняють раніше за каталізатор.
Лише коли рідина, форсунка, датчики й випуск у порядку, сам каталізатор SCR стає ймовірною причиною.
Після ремонту зітріть код. На багатьох авто адаптації SCR треба скинути програмним забезпеченням рівня виробника й проїхати за правильних умов, перш ніж контроль ефективності запуститься знову.

Чого ця сторінка не знає про ваше авто

Усе вище стосується P20EE загалом. Конкретика зараз лежить у блоці керування вашого авто:

Ваші дані стоп-кадру: оберти, навантаження двигуна і температура рівно в ту мить, коли авто записало P20EE
Напруга ваших лямбда-зондів до і після каталізатора в реальному часі: видно, як поводиться саме ця випускна система, а не графік із підручника
Чи безпечно їхати на цьому авто сьогодні і скільки має коштувати ремонт саме для вашого двигуна і пробігу, а не для середнього випадку

Усе це зчитується через роз'єм OBD2 безкоштовним застосунком і стандартним ELM327-адаптером (Bluetooth LE на iPhone).

Подивіться, що записало ваше авто

Скільки коштує усунення P20EE?

Вартість усунення P20EE залежить від справжньої причини та від самого авто. Ось типові орієнтовні суми:

Ремонт	Запчастини	Робота	Разом, орієнтовно	Складність самостійного ремонту
Злиття AdBlue й заправка свіжою рідиною	€10–€40	€40–€150	€50–€190	Середньо
Заміна форсунки AdBlue	€150–€450	€60–€200	€210–€650	Для фахівця
Заміна датчика NOx	€250–€1000	€100–€300	€350–€1300	Для фахівця
Усунення негерметичності випуску перед каталізатором	€20–€100	€60–€200	€80–€300	Середньо
Заміна каталізатора SCR	€800–€2500	€150–€500	€950–€3000	Для фахівця

Ціни оцінено станом на 17 березня 2026 р.. Суми залежать від регіону, авто і СТО.

Ці коди часто з'являються разом з P20EE або вказують на пов'язані проблеми:

Часті запитання про P20EE

Що означає помилка P20EE?: P20EE означає, що каталізатор SCR, тобто частина дизельного випуску, яка за допомогою AdBlue розкладає оксиди азоту, знижує NOx менше, ніж має. Блок керування двигуном вимірює NOx до каталізатора й після нього двома датчиками, і різниця між ними нижча за його межу.
Чи може поганий AdBlue спричинити P20EE?: Так, це одна з найчастіших причин. AdBlue, розбавлений водою, забруднений чи такий, що розклався з часом і від нагрівання, погано видаляє NOx, і блок керування двигуном бачить цей поганий результат як низьку ефективність каталізатора. Якщо є сумнів, злийте рідину й заправте свіжу, що відповідає ISO 22241.
Чи можна їздити з помилкою P20EE?: Авто зазвичай їде нормально, але на багатьох дизелях Euro 6 стійка несправність SCR запускає попередження з відліком кілометрів, і коли він закінчиться, двигун після вимкнення не запуститься знову. Проведіть діагностику якнайшвидше й не допускайте, щоб відлік дійшов до кінця.
Код P20EE означає, що потрібен новий каталізатор SCR?: Зазвичай не в першу чергу. Якість AdBlue, форсунка, забита кристалами, несправний датчик NOx і негерметичність випуску трапляються частіше й усуваються дешевше. Заміна каталізатора - останній крок, коли все це виключено.
Чи можна усунути P20EE звичайним OBD2-сканером?: Він може зчитати й стерти код і показати дані стоп-кадру, а на деяких новіших дизелях показує покази датчика NOx чи AdBlue. Запустити тест дозування AdBlue чи скинути адаптації SCR він не може: для цього потрібне програмне забезпечення рівня виробника. Якщо стерти код, не усунувши причину, він лише повернеться.
Скільки коштує усунення P20EE?: Злиття рідини з бака й заправка свіжим AdBlue коштує 50-190 євро. Нова форсунка AdBlue разом із встановленням коштує 210-650 євро, а новий датчик NOx - 350-1 300 євро залежно від авто й розташування датчика. Усунення негерметичності випуску обходиться в 80-300 євро. Новий каталізатор SCR - найдорожчий випадок: 950-3 000 євро.

Проскануйте авто в Skanyx, щоб розібратися з P20EE

Ваше авто зафіксувало P20EE. Skanyx зчитує його через стандартний OBD2-адаптер (Bluetooth LE на iPhone), каже, чи безпечно їхати далі, і показує діапазон вартості ремонту €50-€3000, щоб ви знали суму раніше, ніж її назве СТО. Безкоштовно на iPhone і Android, і щоб це прочитати, не треба бути механіком.