P0173 bedeutet, dass das Steuergerät die langfristige Gemischanpassung auf Bank 2 an die Grenze ihres Korrekturbereichs gedrückt hat und das Soll-Luft-Kraftstoff-Verhältnis trotzdem nicht halten kann. Da P0173 nur eine Bank betrifft, weist es meist auf etwas Bank-2-spezifisches hin (ein Leck, einen degradierten Sensor oder ein verschmutztes Einspritzventil auf dieser Bank), nicht auf ein Motorgesamt-Problem wie einen verstopften Kraftstofffilter, der beide Bänke betreffen würde.
Geschätzte ReparaturkostenVon €70 bis €420+, je nach Fahrzeug
Was bedeutet P0173?
P0173 bedeutet, dass das Steuergerät die langfristige Gemischanpassung auf Bank 2 an die Grenze ihres Korrekturbereichs gedrückt hat und das Soll-Luft-Kraftstoff-Verhältnis trotzdem nicht halten kann. Da P0173 nur eine Bank betrifft, weist es meist auf etwas Bank-2-spezifisches hin (ein Leck, einen degradierten Sensor oder ein verschmutztes Einspritzventil auf dieser Bank), nicht auf ein Motorgesamt-Problem wie einen verstopften Kraftstofffilter, der beide Bänke betreffen würde.
P0173 ist ein kraftstoffsystem-bezogener Diagnosefehlercode mit dem Schweregrad moderate. Wenn das Steuergerät Ihres Fahrzeugs diesen Zustand erkennt, speichert es P0173 und aktiviert die Motorkontrollleuchte.
Was sind die Symptome von P0173?
Wenn Ihr Fahrzeug P0173 ausgelöst hat, bemerken Sie möglicherweise eines oder mehrere dieser Symptome:
Motorkontrollleuchte an
Rauer oder ungleichmäßiger Leerlauf, besonders in Parken oder Neutral
Leichte Aussetzer beim Beschleunigen
Reduzierter Kraftstoffverbrauch auf einer Bank
Möglicher schwacher Kraftstoff- oder Schwefelgeruch aus dem Auspuff
Was verursacht P0173?
Hier sind die häufigsten Ursachen für P0173, geordnet nach Wahrscheinlichkeit:
hochUnterdruckleck auf Bank 2 (Saugrohrdichtung, gerissener Schlauch)
hochDefekte vorgelagerte Lambda- oder Luft-Kraftstoff-Verhältnis-Sonde auf Bank 2
mittelVerschmutzte oder verstopfte Einspritzventile auf Bank 2
mittelAbgasleck vor der vorgelagerten Sonde auf Bank 2
niedrigVerkokte Ventile auf Bank 2 (Direkteinspritzer)
Kann man mit P0173 weiterfahren?
Im Allgemeinen ja, für kurze Strecken. Der Motor kann typischerweise weiter gefahren werden, aber eine außerhalb des Bereichs liegende Gemischanpassung auf einer Bank reduziert den Kraftstoffverbrauch und riskiert mit der Zeit Katalysatorschäden. Innerhalb von ein paar Wochen reparieren.
Wie diagnostiziert man P0173?
Befolgen Sie diese Schritte, um die Grundursache von P0173 zu ermitteln:
Live-Daten auslesen: auf die kurz- und langfristige Gemischanpassung für Bank 2 fokussieren. Eine langfristige Anpassung über +20 % oder unter -20 % bestätigt, dass die Bank ihre Grenzen erreicht hat
Bank-2-Anpassungen mit Bank 1 vergleichen. Liegt nur Bank 2 außerhalb des Bereichs, ist die Ursache bank-spezifisch (ein Einspritzventil, ein Sensor, ein Saugrohrdichtungsabschnitt)
Eine Rauchprüfung speziell am Bank-2-Saugrohr durchführen. An V-Motoren versagen Saugrohrdichtungen seitenweise, da der Kunststoff ungleichmäßig schrumpft
Die vorgelagerten Sonden zwischen den Bänken tauschen und Live-Daten erneut prüfen. Folgt die hohe Anpassung dem Sensor, diesen ersetzen. Bleibt sie auf der ursprünglichen Bank, auf mechanische Ursachen fokussieren
Auf Abgaslecks vor der vorgelagerten Sonde auf Bank 2 prüfen. Ein kleines Leck kann Frischluft in den Abgasstrang ziehen und die Sonde dazu bringen, mager zu lesen
Was kostet die Reparatur von P0173?
Die Reparaturkosten für P0173 variieren je nach Grundursache und Fahrzeug. Hier sind typische Schätzungen:
Reparatur
Teilekosten
Arbeitskosten
Gesamtschätzung
DIY-Schwierigkeit
Unterdruckleck auf Bank 2 beheben
€10–€80
€60–€200
€70–€280
Mittel
Vorgelagerte Lambda- oder Luft-Kraftstoff-Verhältnis-Sonde auf Bank 2 ersetzen
€60–€200
€60–€150
€120–€350
Mittel
Einspritzventile auf Bank 2 reinigen
€30–€120
€100–€300
€130–€420
Werkstatt
Preise geschätzt, Stand March 2026. Kosten variieren je nach Region, Fahrzeug und Werkstatt.
P0173 bei bestimmten Fahrzeugen
P0173 verhält sich je nach Fahrzeug unterschiedlich. Wählen Sie unten Ihr Auto aus, um modellspezifische Ursachen, bekannte Probleme und angepasste Kostenschätzungen zu sehen:
P0173 beim BMW 3 Series
BMW 3 Series • 2006-2024
335i und 335d mit dem N54-Reihensechszylinder sind technisch Einbankmotoren, aber BMW V8 M3 (E92) und Sechszylinder-V-Konfigurationen protokollierten historisch P0173 mit HPFP-bezogenem unruhigem Lauf. An modernen N55/B58-Reihenanwendungen ist P0173 selten. An historischen V8-3ern führt er typischerweise auf eine zuerst degradierende Vorkat-Lambdasonde einer Seite zurück.
Was verursacht P0173 bei einem BMW 3 Series?
BMW 3 SeriesVorgelagerte Lambdasonden-Alterung am historischen V8-3er
BMW 3 SeriesVerkokung an Bank-2-Einlassventilen an Direkteinspritzer-Varianten
Reparaturkosten für P0173 beim BMW 3 Series
Geschätzte Kosten für BMW 3 Series-Besitzeraufgrund BMW-spezifischer Teilepreise höher als der Durchschnitt
Reparatur
Teilekosten
Arbeitskosten
Gesamtschätzung
DIY-Schwierigkeit
Unterdruckleck auf Bank 2 beheben
€14–€112
€84–€280
€98–€392
Mittel
Vorgelagerte Lambda- oder Luft-Kraftstoff-Verhältnis-Sonde auf Bank 2 ersetzen
€84–€280
€84–€210
€168–€490
Mittel
Einspritzventile auf Bank 2 reinigen
€42–€168
€140–€420
€182–€588
Werkstatt
Preise geschätzt, Stand March 2026. Kosten variieren je nach Region, Fahrzeug und Werkstatt.
P0173 beim Audi A6
Audi A6 • 2011-2024
Der C7 A6 mit dem EA837 3.0 TFSI V6 hat gut dokumentierte Bank-2-Gemischanpassungsprobleme. Der Kompressor misst Luft für beide Bänke, aber Bank 2 sitzt näher an der Spritzwand, wo Wärmeeinwirkung die Lambdasonden-Alterung beschleunigt. P0173 erscheint an diesem Motor häufig vor P0171/P0174.
Was verursacht P0173 bei einem Audi A6?
Audi A6Bank-2-vorgelagerte Lambdasondenalterung am 3.0 TFSI
Audi A6PCV-Membranleck verlagert sich zu Bank 2
Reparaturkosten für P0173 beim Audi A6
Geschätzte Kosten für Audi A6-Besitzeraufgrund Audi-spezifischer Teilepreise höher als der Durchschnitt
Reparatur
Teilekosten
Arbeitskosten
Gesamtschätzung
DIY-Schwierigkeit
Unterdruckleck auf Bank 2 beheben
€13–€104
€78–€260
€91–€364
Mittel
Vorgelagerte Lambda- oder Luft-Kraftstoff-Verhältnis-Sonde auf Bank 2 ersetzen
€78–€260
€78–€195
€156–€455
Mittel
Einspritzventile auf Bank 2 reinigen
€39–€156
€130–€390
€169–€546
Werkstatt
Preise geschätzt, Stand March 2026. Kosten variieren je nach Region, Fahrzeug und Werkstatt.
P0173 beim Mercedes E-Class
Mercedes-Benz E-Class • 2011-2024
Die W212 E-Klasse mit dem M276 V6 protokolliert P0173 häufig wegen eines Luftlecks an der Bank-2-Saugrohrkanaldichtung. Mercedes hat die Kanaldichtungen mitten in der Produktion überarbeitet. Die Arbeit ist arbeitsintensiv, weil das Saugrohr demontiert werden muss, aber die Teile sind günstig.
Was verursacht P0173 bei einem Mercedes E-Class?
Mercedes E-ClassBank-2-Saugrohrkanaldichtungs-Luftleck am M276
Mercedes E-ClassBank-2-Lambdasonde reagiert nach Wärmeeinwirkung langsam
Reparaturkosten für P0173 beim Mercedes E-Class
Geschätzte Kosten für Mercedes E-Class-Besitzeraufgrund Mercedes-Benz-spezifischer Teilepreise höher als der Durchschnitt
Reparatur
Teilekosten
Arbeitskosten
Gesamtschätzung
DIY-Schwierigkeit
Unterdruckleck auf Bank 2 beheben
€14–€112
€84–€280
€98–€392
Mittel
Vorgelagerte Lambda- oder Luft-Kraftstoff-Verhältnis-Sonde auf Bank 2 ersetzen
€84–€280
€84–€210
€168–€490
Mittel
Einspritzventile auf Bank 2 reinigen
€42–€168
€140–€420
€182–€588
Werkstatt
Preise geschätzt, Stand March 2026. Kosten variieren je nach Region, Fahrzeug und Werkstatt.
P0173 beim Volkswagen Touareg
Volkswagen Touareg • 2010-2024
Der Touareg mit dem 3.0 TFSI-Benzin- oder 3.0 TDI-Diesel-V6 sieht P0173 häufig, angetrieben durch Bank-2-Lambdasondenalterung oder kleine Luftlecks an der PCV-Entlüftung. Der Zugang am Touareg ist eng und die Werkstattarbeitskosten sind höher als an kleineren VW-Konzern-V6-Anwendungen.
Was verursacht P0173 bei einem Volkswagen Touareg?
Volkswagen TouaregBank-2-Lambdasondenalterung am 3.0 TFSI
Volkswagen TouaregPCV-Entlüftungsverbindungs-Sickerstelle verlagert sich zu Bank 2
Reparaturkosten für P0173 beim Volkswagen Touareg
Geschätzte Kosten für Volkswagen Touareg-Besitzeraufgrund Volkswagen-spezifischer Teilepreise höher als der Durchschnitt
Reparatur
Teilekosten
Arbeitskosten
Gesamtschätzung
DIY-Schwierigkeit
Unterdruckleck auf Bank 2 beheben
€15–€120
€90–€300
€105–€420
Mittel
Vorgelagerte Lambda- oder Luft-Kraftstoff-Verhältnis-Sonde auf Bank 2 ersetzen
€90–€300
€90–€225
€180–€525
Mittel
Einspritzventile auf Bank 2 reinigen
€45–€180
€150–€450
€195–€630
Werkstatt
Preise geschätzt, Stand March 2026. Kosten variieren je nach Region, Fahrzeug und Werkstatt.
Verwandte Fehlercodes
Diese Codes treten häufig zusammen mit P0173 auf oder weisen auf verwandte Probleme hin:
Bank 2 ist die Seite, die Zylinder 1 nicht enthält. An einem V6 oder V8 mit Zylinder 1 rechts (Beifahrerseite in den meisten LHD-Layouts) ist Bank 2 links/Fahrerseite. Immer mit einem Werksdiagramm für Ihren spezifischen Motor bestätigen. Hersteller folgen nicht immer derselben Konvention.
Warum nur eine Bank und nicht die andere?
Einbank-Gemischanpassungscodes deuten auf etwas Lokales hin: eine undichte Saugrohrdichtung auf dieser Seite, eine degradierte Lambdasonde auf dieser Bank oder ein Einspritzventil, das anders fördert. Motorgesamt-Probleme wie eine schwache Kraftstoffpumpe oder ein verstopfter Kraftstofffilter betreffen beide Bänke und setzen P0170 oder P0173 gemeinsam mit P0171.
Kann eine defekte Lambdasonde P0173 verursachen?
Ja, besonders die vorgelagerte Sonde. Eine träge oder langsam reagierende Sonde kann das Steuergerät dazu verleiten, Kraftstoff hinzuzufügen oder zu entfernen, bis die Anpassung die Grenze erreicht. Das Tauschen der Sonden zwischen den Bänken ist ein schneller Weg zu bestätigen, ob die Sonde der Übeltäter ist.
Was ist der Unterschied zwischen Bank-1- und Bank-2-Gemischanpassungscodes?
Bank-1-Codes (P0171 mager, P0172 fett) decken die Seite mit Zylinder 1 ab. Bank-2-Codes (P0173 generisch, P0174 mager, P0175 fett) decken die andere Seite ab. Der Diagnoseansatz ist gleich, aber Sie fokussieren auf Teile und Verkabelung, die zur betroffenen Bank gehören.
Scannen Sie Ihr Auto mit Skanyx, um P0173 zu diagnostizieren
Verbinden Sie einen beliebigen Bluetooth-OBD2-Adapter, scannen Sie nach Fehlercodes und erhalten Sie KI-gestützte Diagnosen mit Schweregradbewertungen und Reparaturkostenschätzungen.
