Fehlercode P0302 zeigt an, dass das Motorsteuergerät wiederholt Fehlzündungen speziell in Zylinder 2 festgestellt hat. Dieser zylinderspezifische Code grenzt das Problem auf die Zündspule, Zündkerze, Einspritzdüse oder Kompression dieses Zylinders ein und ermöglicht eine deutlich zielgerichtetere Diagnose als ein zufälliger Fehlzündungscode wie P0300.
Was bedeutet P0302?
Fehlercode P0302 zeigt an, dass das Motorsteuergerät wiederholt Fehlzündungen speziell in Zylinder 2 festgestellt hat. Dieser zylinderspezifische Code grenzt das Problem auf die Zündspule, Zündkerze, Einspritzdüse oder Kompression dieses Zylinders ein und ermöglicht eine deutlich zielgerichtetere Diagnose als ein zufälliger Fehlzündungscode wie P0300.
P0302 ist ein fehlzündung-bezogener Diagnosefehlercode mit dem Schweregrad high. Wenn das Steuergerät Ihres Fahrzeugs diesen Zustand erkennt, speichert es P0302 und aktiviert die Motorkontrollleuchte.
Was sind die Symptome von P0302?
Wenn Ihr Fahrzeug P0302 ausgelöst hat, bemerken Sie möglicherweise eines oder mehrere dieser Symptome:
Motorkontrollleuchte leuchtet oder blinkt
Unruhiger oder ungleichmäßiger Leerlauf
Motorvibrationen stärker als normal
Zögern oder Ruckeln beim Beschleunigen
Erhöhter Kraftstoffverbrauch
Schwefel- oder Kraftstoffgeruch aus dem Auspuff
Was verursacht P0302?
Hier sind die häufigsten Ursachen für P0302, geordnet nach Wahrscheinlichkeit:
hochDefekte oder schwache Zündspule an Zylinder 2
hochVerschlissene oder verrußte Zündkerze an Zylinder 2
mittelVerstopfte oder undichte Einspritzdüse an Zylinder 2
mittelVakuumleck am Einlasskanal von Zylinder 2
niedrigNiedrige Kompression in Zylinder 2 (verbranntes Ventil, durchgebrannte Zylinderkopfdichtung)
Kann man mit P0302 weiterfahren?
Nein - beheben Sie dies sofort. Fahren mit einer aktiven Fehlzündung an Zylinder 2 riskiert Katalysatorschäden durch unverbrannten Kraftstoff, der den Katalysator überhitzt. Leistungsverlust kann beim Überholen ebenfalls gefährlich sein. Lass es zeitnah prüfen.
Wie diagnostiziert man P0302?
Befolgen Sie diese Schritte, um die Grundursache von P0302 zu ermitteln:
Freeze-Frame-Daten auslesen und Motordrehzahl, Last und Temperatur beim Auftreten der Fehlzündung notieren
Die Zündspule von Zylinder 2 mit einem anderen Zylinder tauschen. Codes löschen und fahren. Wandert der Fehlzündungscode zum neuen Zylinder, ist die Spule defekt
Die Zündkerze an Zylinder 2 auf Verschleiß, Ölverrußung oder ungewöhnlichen Elektrodenverschleiß prüfen. Bei Bedarf ersetzen
Die Einspritzdüse an Zylinder 2 mit einer Prüflampe testen oder mit einem Mechaniker-Stethoskop auf das Klickmuster hören
Wenn Zündung und Kraftstoff bestätigt gut sind, einen Kompressionstest an Zylinder 2 durchführen. Ergebnisse mit der Herstellervorgabe und den anderen Zylindern vergleichen
Was kostet die Reparatur von P0302?
Die Reparaturkosten für P0302 variieren je nach Grundursache und Fahrzeug. Hier sind typische Schätzungen:
Reparatur
Teilekosten
Arbeitskosten
Gesamtschätzung
DIY-Schwierigkeit
Zündkerze ersetzen (Zylinder 2)
€5–€25
€30–€80
€35–€105
Einfach
Zündspule ersetzen (Zylinder 2)
€25–€120
€30–€100
€55–€220
Einfach
Einspritzdüse ersetzen (Zylinder 2)
€50–€200
€60–€200
€110–€400
Mittel
Ventil- oder Zylinderkopfdichtungsreparatur
€150–€600
€400–€1200
€550–€1800
Werkstatt
Preise geschätzt, Stand March 2026. Kosten variieren je nach Region, Fahrzeug und Werkstatt.
P0302 bei bestimmten Fahrzeugen
P0302 verhält sich je nach Fahrzeug unterschiedlich. Wählen Sie unten Ihr Auto aus, um modellspezifische Ursachen, bekannte Probleme und angepasste Kostenschätzungen zu sehen:
P0302 beim Audi A4
Audi A4 • 2005-2024
Der 2.0 TFSI (EA888)-Motor im B8- und B9-A4 neigt zu Kohlenstoffablagerungen an den Einlassventilen durch die Direkteinspritzung. Zylinder 2 ist häufig betroffen. Audi empfiehlt Walnut-Blasting der Einlasskanäle alle 60.000-80.000 km zur Vermeidung von Fehlzündungen.
Was verursacht P0302 bei einem Audi A4?
Audi A4Kohlenstoffablagerungen am Einlassventil von Zylinder 2 (EA888 2.0 TFSI)
Audi A4Zündspulenausfall, besonders an frühen B8-Modellen
Reparaturkosten für P0302 beim Audi A4
Geschätzte Kosten für Audi A4-Besitzeraufgrund Audi-spezifischer Teilepreise höher als der Durchschnitt
Reparatur
Teilekosten
Arbeitskosten
Gesamtschätzung
DIY-Schwierigkeit
Zündkerze ersetzen (Zylinder 2)
€7–€33
€39–€104
€46–€137
Einfach
Zündspule ersetzen (Zylinder 2)
€33–€156
€39–€130
€72–€286
Einfach
Einspritzdüse ersetzen (Zylinder 2)
€65–€260
€78–€260
€143–€520
Mittel
Ventil- oder Zylinderkopfdichtungsreparatur
€195–€780
€520–€1560
€715–€2340
Werkstatt
Preise geschätzt, Stand March 2026. Kosten variieren je nach Region, Fahrzeug und Werkstatt.
P0302 beim Opel Astra
Opel Astra • 2004-2024
Der 1.4 Turbo (A14NET/B14NET) im Astra J und K hat dokumentierte Zündspulenmodul-Ausfälle, die Fehlzündungen an einzelnen Zylindern verursachen. Zylinder 2 ist häufig betroffen. Der Austausch des kompletten Zündspulenpakets wird empfohlen statt einzelner Spulen.
Was verursacht P0302 bei einem Opel Astra?
Opel AstraZündspulenmodul-Ausfall am 1.4 Turbo
Opel AstraZündkerzengewinde-Beschädigung durch Überdrehen an Aluminiumköpfen
P0302 beim Skoda Octavia
Skoda Octavia • 2005-2024
Der Octavia teilt die EA888- und EA211-Motoren mit dem VW Golf. Der 1.8 TSI in Mk3-Modellen ist bekannt für Zündspulenausfälle. Der 1.4 TSI kann Steuerkettenlängung entwickeln, die die Ventilsteuerung an Zylinder 2 beeinflusst. Regelmäßiger Spulen- und Kerzenwechsel bei 60.000 km verhindert die meisten Fehlzündungen.
Was verursacht P0302 bei einem Skoda Octavia?
Skoda OctaviaZündspulenausfall am 1.8 TSI
Skoda OctaviaSteuerkettenlängung am 1.4 TSI beeinflusst Ventilsteuerung
Reparaturkosten für P0302 beim Skoda Octavia
Geschätzte Kosten für Skoda Octavia-Besitzeraufgrund Skoda-spezifischer Teilepreise höher als der Durchschnitt
Reparatur
Teilekosten
Arbeitskosten
Gesamtschätzung
DIY-Schwierigkeit
Zündkerze ersetzen (Zylinder 2)
€5–€26
€32–€84
€37–€110
Einfach
Zündspule ersetzen (Zylinder 2)
€26–€126
€32–€105
€58–€231
Einfach
Einspritzdüse ersetzen (Zylinder 2)
€53–€210
€63–€210
€116–€420
Mittel
Ventil- oder Zylinderkopfdichtungsreparatur
€158–€630
€420–€1260
€578–€1890
Werkstatt
Preise geschätzt, Stand March 2026. Kosten variieren je nach Region, Fahrzeug und Werkstatt.
P0302 beim Peugeot 308
Peugeot 308 • 2007-2024
Der 1.2 PureTech-Dreizylinder (EB2) in 2014+ Modellen hat ein bekanntes Problem mit Kohlenstoffablagerungen und Steuerkettenlängung, die Fehlzündungen verursachen. Da es ein Dreizylinder ist, ist Zylinder 2 der mittlere Zylinder und kann schwerer zugänglich sein. Der 1.6 THP (EP6) leidet ebenfalls unter Spulen- und Kerzenausfällen.
Was verursacht P0302 bei einem Peugeot 308?
Peugeot 308Steuerkettenlängung am 1.2 PureTech (EB2)
Peugeot 308Zündspulenausfall am 1.6 THP (EP6)
Reparaturkosten für P0302 beim Peugeot 308
Geschätzte Kosten für Peugeot 308-Besitzeraufgrund Peugeot-spezifischer Teilepreise höher als der Durchschnitt
Reparatur
Teilekosten
Arbeitskosten
Gesamtschätzung
DIY-Schwierigkeit
Zündkerze ersetzen (Zylinder 2)
€5–€26
€32–€84
€37–€110
Einfach
Zündspule ersetzen (Zylinder 2)
€26–€126
€32–€105
€58–€231
Einfach
Einspritzdüse ersetzen (Zylinder 2)
€53–€210
€63–€210
€116–€420
Mittel
Ventil- oder Zylinderkopfdichtungsreparatur
€158–€630
€420–€1260
€578–€1890
Werkstatt
Preise geschätzt, Stand March 2026. Kosten variieren je nach Region, Fahrzeug und Werkstatt.
Verwandte Fehlercodes
Diese Codes treten häufig zusammen mit P0302 auf oder weisen auf verwandte Probleme hin:
P0302 bedeutet, dass das Motorsteuergerät festgestellt hat, dass Zylinder 2 Fehlzündungen hat. Das Steuergerät überwacht die Kurbelwellenbeschleunigung nach jedem Zündvorgang und setzt den Code, wenn Zylinder 2 dauerhaft nicht die erwartete Leistung liefert.
Wie behebe ich P0302?
Beginne mit der günstigsten und häufigsten Reparatur: Ersetze die Zündkerze an Zylinder 2. Hilft das nicht, tausche die Zündspule mit einem anderen Zylinder zum Testen. Prüfe darüber hinaus die Einspritzdüse und dann die Kompression.
Kann P0302 den Katalysator beschädigen?
Ja. Unverbrannter Kraftstoff aus dem fehlzündenden Zylinder gelangt in den Katalysator und entzündet sich dort, wobei die Temperatur weit über das Normale steigt. Längeres Fahren mit einer Fehlzündung kann den Katalysator zerstören und Hunderte Euro zur Reparaturrechnung hinzufügen.
Warum vibriert mein Auto bei P0302?
Wenn Zylinder 2 fehlzündet, erzeugt er keinen Leistungsimpuls während seines Arbeitstakts. Das verursacht ein Ungleichgewicht in den Rotationskräften des Motors, das du als Vibration im Fahrzeug spürst, besonders im Leerlauf bei niedriger Drehzahl.
Ist P0302 eine teure Reparatur?
Normalerweise nicht. Die häufigsten Ursachen sind eine Zündkerze oder Zündspule, die zwischen 30 und 150 EUR inklusive Arbeit kosten. Teuer wird es nur, wenn die Ursache niedrige Kompression durch ein verbranntes Ventil oder eine durchgebrannte Zylinderkopfdichtung ist.
Scannen Sie Ihr Auto mit Skanyx, um P0302 zu diagnostizieren
Verbinden Sie einen beliebigen Bluetooth-OBD2-Adapter, scannen Sie nach Fehlercodes und erhalten Sie KI-gestützte Diagnosen mit Schweregradbewertungen und Reparaturkostenschätzungen.
