P0440: Mal funcionamiento del sistema de control de emisiones evaporativas
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Seguro para conducir (a corto plazo)
P0440 es el código OBD-II genérico para un mal funcionamiento del sistema de control de emisiones evaporativas. Significa que la centralita detectó un fallo en el sistema que captura los vapores de combustible del depósito y los lleva al motor. El disparador más común es un tapón de combustible suelto o que falta, pero también puede indicar fugas de mangueras, una válvula de purga averiada, o un canister de carbón activo agrietado.
- Gravedad
- Baja · Sistema EVAP
- Coste estimado de reparación
- Desde €10 hasta €600+, varía según el vehículo
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Descarga Skanyx¿Qué significa P0440?
P0440 es un código de diagnóstico relacionado con sistema evap, clasificado con gravedad baja. Cuando la ECU de tu vehículo detecta esta condición, almacena P0440 y enciende la luz del motor.
Dónde está en el coche
- Tapón del depósito
- Sensor de presión del depósito
- Filtro de carbón activo
- Válvula de ventilación (al aire fresco)
- Válvula de purga
- Colector de admisión y motor
Una fuga puede estar en cualquier punto de este sistema: el tapón, un manguito, el filtro de carbón o una válvula. El tapón y los manguitos de vapor están marcados. El tapón es lo más barato y rápido que puedes comprobar primero.
¿Cuáles son los síntomas de P0440?
Si tu vehículo ha activado P0440, es posible que notes uno o más de estos síntomas:
- Testigo de avería del motor encendido
- Olor tenue a combustible alrededor del vehículo, especialmente en clima cálido
- Posible fallo en la ITV
- Sin problemas de conducción apreciables en la mayoría de casos
- Indicador de aviso de tapón de combustible en algunos vehículos
¿Qué causa P0440?
Estas son las causas más comunes de P0440:
Tapón de combustible suelto, dañado o que falta
: alta
Manguera EVAP agrietada o desconectada
: alta
Válvula de purga o ventilación averiada
: media
Canister de carbón activo agrietado o saturado
: media
Depósito de combustible dañado o sello del cuello de llenado
: baja
¿Es seguro conducir con P0440?
En general sí, para trayectos cortos. P0440 es un fallo EVAP genérico y no afecta a la conducción. Puedes conducir con normalidad, pero un testigo de avería del motor encendido con un código de emisiones almacenado es justo el tipo de defecto por el que un coche no pasa la inspección, así que atiéndelo antes de tu próxima prueba de emisiones.
¿Cómo se diagnostica P0440?
Sigue estos pasos para identificar la causa raíz de P0440:
- Comprueba primero el tapón de combustible. Quitalo, inspecciona el sello de goma buscando grietas o suciedad, y vuelve a asentarlo hasta que haga clic. Borra el código y conduce durante varios ciclos para ver si vuelve
- Inspecciona visualmente las mangueras EVAP desde el depósito de combustible hasta el canister de carbón activo y desde el canister hasta la válvula de purga en el motor. Busca grietas, plástico frágil, abrazaderas sueltas o desconexiones
- Realiza una prueba de humo en el sistema EVAP. Sella el sistema, introduce humo, y observa si hay penachos visibles escapando por conexiones de mangueras, el canister o la zona del depósito. Espera entre 50 y 120 € para la diagnosis sola en un taller
- Comprueba las válvulas de purga y de ventilación: con software de diagnosis a nivel de fabricante puedes ordenarles abrir y cerrar y escuchar los clics (un lector OBD2 genérico no puede hacer estas pruebas de actuadores); si no, pruébalas fuera del coche con 12 V y una bomba de vacío manual. Una válvula atascada abierta o cerrada es una causa frecuente
- Si la prueba de humo no revela fugas externas, inspecciona el canister de carbón activo buscando grietas y comprueba la lectura del sensor de presión del depósito de combustible con datos en directo
¿Cuánto cuesta reparar P0440?
Los costes de reparación de P0440 varían según la causa raíz y tu vehículo. Estas son estimaciones típicas:
| Reparación | Coste de piezas | Coste de mano de obra | Estimación total | Dificultad DIY |
|---|---|---|---|---|
| Sustituir tapón de combustible | €10–€40 | €0–€0 | €10–€40 | Fácil |
| Sustituir válvula de ventilación o purga | €40–€150 | €30–€80 | €70–€230 | Moderada |
| Sustituir canister de carbón activo | €100–€400 | €80–€200 | €180–€600 | Profesional |
Precios estimados a fecha de 17 de marzo de 2026. Los costes varían según la región, el vehículo y el taller.
Guías completas de reparación
P0440 en vehículos específicos
P0440 se comporta de forma diferente según tu vehículo. Selecciona tu coche a continuación para ver causas específicas del modelo y problemas conocidos:
BMW
P0440 en BMW 3 Series
2005-2024
BMW usa una bomba de detección de fugas (LDP) montada cerca del canister de carbón activo para probar activamente el sistema EVAP. Una LDP fallando es una causa frecuente de códigos P0440 falsos en el E90 y F30. La válvula de ventilación del depósito de combustible en el E90 también es un punto de fallo conocido.
¿Qué causa P0440 en un BMW 3 Series?
- Bomba de detección de fugas fallada en E90/F30 activando código falso
- Fallo de la válvula de ventilación del depósito de combustible
Volkswagen
P0440 en Volkswagen Golf
2005-2024
El Golf Mk5 y Mk6 con la válvula de purga N80 tiene un fallo bien conocido donde la válvula se atasca abierta o cerrada, activando el P0440. El canister de carbón activo en modelos Mk6 puede agrietarse por la exposición a sal de carretera en bajos. Aprieta siempre el tapón de combustible tipo bayoneta hasta que oigas el clic.
¿Qué causa P0440 en un Volkswagen Golf?
- Atasco de la válvula de purga N80 en Mk5/Mk6 (fallo cronico)
- Grietas del canister de carbón activo por exposición a sal de carretera
Audi
P0440 en Audi A4
2005-2024
El A4 B7 con el 2.0 TFSI (EA113) y el B8 con el 2.0 TFSI (EA888) activan con frecuencia el P0440 cuando falla la válvula de purga N80, a menudo en posición abierta. La válvula se monta en el colector de admisión y se sustituye rápido.
¿Qué causa P0440 en un Audi A4?
- Fallo de la válvula de purga N80 en B7/B8 2.0 TFSI
- Mangueras EVAP frágiles cerca del motor por ciclos térmicos
Ford
P0440 en Ford Focus
2005-2024
El Focus Mk2 usa un tapón de combustible tipo rosca con un sello de goma que se endurece con el tiempo, y un sello de tapón desgastado es una causa habitual del P0440. El Mk3 lleva en su lugar la boca de llenado sin tapón Easy Fuel de Ford, donde un sello de la trampilla sucio o dañado cumple el mismo papel. La válvula de purga en el 1.6 Ti-VCT y 1.0 EcoBoost es accesible desde arriba del motor, haciéndola una sustitución DIY fácil.
¿Qué causa P0440 en un Ford Focus?
- Sello de tapón de combustible desgastado en el Mk2
- Sello de la boca de llenado sin tapón sucio o dañado en el Mk3
- Acumulación de carbonilla en la válvula de purga del 1.6 Ti-VCT/1.0 EcoBoost
Códigos de diagnóstico relacionados
Estos códigos suelen aparecer junto con P0440 o indican problemas relacionados:
Preguntas frecuentes sobre P0440
- ¿El P0440 hará que no pase la ITV?
- Un código de emisiones almacenado con el testigo de avería del motor encendido es el tipo de defecto por el que rechazan un coche, pero no existe una prueba europea única: cada país fija y valora la suya. Resuelve la avería subyacente y deja que los monitores de disponibilidad se completen antes de volver a presentar el vehículo.
- ¿Puede un tapón de combustible suelto realmente activar el P0440?
- Sí, y es la causa más común. El sistema EVAP está sellado, así que incluso un pequeño hueco en el tapón permite que los vapores escapen y la centralita registra una fuga. Aprieta siempre el tapón hasta que haga clic. Sustitúyelo si el sello de goma está agrietado o comprimido.
- ¿Cuánto tarda el P0440 en borrarse tras arreglarlo?
- Una vez que aprietas o sustituyes el tapón de combustible, hace falta entre 3 y 5 ciclos completos de conducción para que la centralita vuelva a probar el sistema EVAP y borre el código automáticamente. Un ciclo de conducción incluye un arranque en frío, conducción mixta y apagado. También puedes borrarlo manualmente con un equipo de diagnosis.
- ¿Cuál es la diferencia entre P0440 y P0442?
- El P0440 es el código genérico EVAP de mal funcionamiento, a menudo el primero que se activa cuando la centralita detecta que algo va mal. El P0442 indica específicamente una fuga pequeña (por debajo de 1 mm de orificio equivalente). Muchos vehículos activan ambos códigos juntos, siendo el P0442 más específico sobre el tamaño de la fuga.
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