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DTC/P0720

P0720 : Dysfonctionnement du circuit du capteur de régime de sortie

Réponse rapide
Gravité ÉlevéeConduite déconseilléeTransmission

P0720 signifie que le calculateur de boîte ne reçoit pas un signal correct du capteur de régime de sortie. Ce capteur mesure la vitesse de rotation de l'arbre de sortie de la boîte, qui détermine la vitesse du véhicule et aide le calculateur de boîte à calculer les rapports de démultiplication et les points de passage.

Coût de réparation estiméDe 85 € à 350 €+, varie selon le véhicule

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Que signifie P0720 ?

P0720 signifie que le calculateur de boîte ne reçoit pas un signal correct du capteur de régime de sortie. Ce capteur mesure la vitesse de rotation de l'arbre de sortie de la boîte, qui détermine la vitesse du véhicule et aide le calculateur de boîte à calculer les rapports de démultiplication et les points de passage.

P0720 est un code défaut lié à transmission, classé en gravité élevée. Lorsque le calculateur de ton véhicule détecte cette condition, il enregistre P0720 et allume le voyant moteur.

Quels sont les symptômes de P0720 ?

Si ton véhicule a déclenché P0720, tu peux remarquer un ou plusieurs de ces symptômes :

  • Voyant moteur et voyant de boîte allumés
  • Compteur de vitesse en panne ou qui affiche une valeur fausse
  • Passages de rapports brutaux ou retardés
  • Boîte bloquée en mode dégradé
  • Voyants ABS ou antipatinage allumés
  • Régulateur de vitesse désactivé

Quelles sont les causes de P0720 ?

Voici les causes les plus courantes de P0720 :

élevée: Capteur de régime de sortie défectueux
moyenne: Câblage du capteur endommagé ou oxydé
moyenne: Huile de boîte contaminée ou niveau trop bas
faible: Roue phonique (cible) endommagée sur l'arbre de sortie
faible: Défaut du calculateur de boîte (TCM)

Peut-on rouler sans risque avec P0720 ?

Non, règle ça immédiatement. Sans signal valide du régime de sortie, la boîte ne peut pas gérer le moment des passages et le compteur de vitesse peut afficher une valeur fausse. L'ABS et le contrôle de stabilité sont eux aussi touchés. Ne roule que jusqu'au garage.

Comment diagnostique-t-on P0720 ?

Suis ces étapes pour identifier la cause profonde de P0720 :

  1. Vérifie si le compteur de vitesse fonctionne. Un compteur qui ne marche plus en même temps que le P0720 oriente nettement vers le capteur de régime de sortie, car la boîte et le combiné d'instruments dépendent tous deux de ce signal.
  2. Repère le capteur de régime de sortie sur le carter de boîte (en général près du carter d'extension arrière ou du carter de différentiel). Inspecte le connecteur à la recherche d'oxydation, de broches desserrées ou de dégâts.
  3. Mesure la résistance du capteur au multimètre et compare-la aux valeurs du constructeur (en général 300 à 1 200 ohms pour un capteur magnétique). Voiture levée en sécurité et boîte au point mort, fais tourner une roue motrice à la main et vérifie que le capteur produit un signal.
  4. Compare les régimes d'entrée et de sortie. La vitesse du véhicule fait partie des données en direct OBD2 standard, mais les régimes d'entrée et de sortie de boîte demandent en général un logiciel de niveau constructeur. Le régime de sortie doit correspondre à la vitesse du véhicule et au rapport engagé.
  5. Si le capteur et le câblage sont bons, inspecte l'huile de boîte à la recherche de particules métalliques. Des débris sur l'extrémité magnétique du capteur peuvent déformer le signal.

Combien coûte la réparation de P0720 ?

Les coûts de réparation de P0720 varient selon la cause profonde et ton véhicule. Voici des estimations courantes :

Réparation Coût des pièces Coût de main-d'œuvre Estimation totale Difficulté en autonomie
Remplacement du capteur de régime de sortie €25–€120 €60–€200 €85–€320 Modérée
Réparation du câblage du capteur €15–€60 €80–€180 €95–€240 Modérée
Vidange de l'huile de boîte et remplacement du filtre €50–€150 €80–€200 €130–€350 Modérée

Prix estimés au 17 mars 2026. Les coûts varient selon la région, le véhicule et le garage.

P0720 sur des véhicules spécifiques

P0720 se comporte différemment selon ton véhicule. Sélectionne ta voiture ci-dessous pour des causes propres au modèle et les problèmes connus :

Mercedes-Benz

P0720 sur Mercedes C-Class (722.9)

2007-2024

Sur les Classe C W204 et premières W205 à boîte 722.9 (7G-Tronic), le capteur de régime de sortie (Y3/8n3) se trouve sur la platine électronique (conductor plate), à l'intérieur de la boîte, avec le calculateur : ce n'est donc pas un capteur externe qu'on peut simplement déboulonner. Sur ces modèles, un P0720 impose en général de réparer ou de remplacer la platine électronique.

Quelles sont les causes de P0720 sur une Mercedes C-Class (722.9) ?

Mercedes C-Class (722.9): Panne du capteur intégré à la platine électronique de la 722.9
Mercedes C-Class (722.9): Dégradation du connecteur électrique de la platine électronique
Opel

P0720 sur Opel Astra

2004-2023

Les Astra H et J à boîte automatique Aisin AF17/AF22 déclenchent un P0720 quand le capteur de régime de sortie lâche à cause de la chaleur. Le capteur se trouve en bas de la boîte et il est facile d'accès. Sur ces modèles, c'est une réparation simple et peu coûteuse.

Quelles sont les causes de P0720 sur une Opel Astra ?

Opel Astra: Dégradation par la chaleur du capteur de régime de sortie des AF17/AF22
Opel Astra: Connecteur du capteur oxydé par les projections de la route
Skoda

P0720 sur Skoda Octavia

2004-2024

Les Octavia à boîtes DSG DQ200 et DQ250 ont le même type de capteur de régime que la VW Golf. Sur les DSG, le capteur fait partie de la mécatronique, ce qui complique son remplacement seul.

Quelles sont les causes de P0720 sur une Skoda Octavia ?

Skoda Octavia: Panne du capteur de régime de la mécatronique DQ200/DQ250
Skoda Octavia: Défaut de câblage ou de connecteur au niveau de la mécatronique
Ford

P0720 sur Ford Focus

2005-2022

Les Focus Mk2 à boîte automatique 4F27E et les Mk3 à double embrayage Powershift peuvent toutes deux déclencher un P0720. Sur la 4F27E, le capteur d'arbre de sortie est monté à l'extérieur et coûte peu à remplacer. Sur la Powershift, le capteur est intégré au boîtier du calculateur de boîte, et sa panne impose souvent le remplacement du calculateur de boîte.

Quelles sont les causes de P0720 sur une Ford Focus ?

Ford Focus: Usure du capteur d'arbre de sortie de la 4F27E
Ford Focus: Panne du capteur de régime interne au calculateur de boîte sur la Powershift à double embrayage

Ces codes apparaissent souvent avec P0720 ou indiquent des problèmes connexes :

P0700P0715P0721P0722P0723

Questions fréquentes sur P0720

Que signifie le code P0720 ?

P0720 signifie que le capteur de régime de sortie de ta boîte n'envoie pas de signal valide. Ce capteur mesure la vitesse de rotation de l'arbre de sortie, ce qui permet de connaître la vitesse de la voiture et aide la boîte à décider quand passer les rapports.

Un P0720 peut-il bloquer le compteur de vitesse ?

Oui. Beaucoup de véhicules utilisent le signal du capteur de régime de sortie pour le compteur de vitesse. Si le capteur lâche, le compteur peut rester à zéro ou s'affoler, et le régulateur de vitesse ne fonctionne plus.

Le capteur de régime de sortie est-il facile à remplacer ?

Sur la plupart des véhicules, oui. Le capteur est monté à l'extérieur du carter de boîte et se remplace avec un outillage de base. La pièce coûte 25 à 120 EUR et le remplacement prend 30 à 60 minutes pour un bricoleur averti.

Un P0720 peut-il perturber l'ABS et l'antipatinage ?

Oui. L'ABS et le contrôle de stabilité utilisent les données de vitesse du véhicule. Un capteur de régime de sortie défectueux peut allumer les voyants ABS et ESP, car le système détecte des signaux de vitesse contradictoires.

Quelle différence entre P0715 et P0720 ?

P0715 concerne le capteur de régime d'entrée (turbine), à l'avant de la boîte, tandis que P0720 concerne le capteur de régime de sortie, à l'arrière. Le capteur d'entrée mesure le régime côté moteur, le capteur de sortie le régime côté roues.

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