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DTC/P0720

P0720: Circuito del sensore di velocità in uscita - malfunzionamento

Risposta rapida
Gravità AltaNon sicuro da guidareTrasmissione

P0720 significa che la centralina del cambio non riceve un segnale corretto dal sensore di velocità in uscita. Questo sensore misura la velocità di rotazione dell'albero d'uscita del cambio, da cui si ricava la velocità del veicolo, e aiuta la TCM a calcolare i rapporti e i punti di cambiata.

Costo di riparazione stimatoDa €85 a €350+, varia in base al veicolo

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Cosa significa P0720?

P0720 significa che la centralina del cambio non riceve un segnale corretto dal sensore di velocità in uscita. Questo sensore misura la velocità di rotazione dell'albero d'uscita del cambio, da cui si ricava la velocità del veicolo, e aiuta la TCM a calcolare i rapporti e i punti di cambiata.

P0720 è un codice diagnostico di guasto relativo a trasmissione, classificato con gravità alta. Quando la centralina (ECU) del tuo veicolo rileva questa condizione, memorizza P0720 e accende la spia motore.

Quali sono i sintomi di P0720?

Se il tuo veicolo ha attivato P0720, potresti notare uno o più di questi sintomi:

  • Spia motore e spia del cambio accese
  • Tachimetro non funzionante o con letture errate
  • Cambiate brusche o ritardate
  • Cambio bloccato in modalità di emergenza
  • Spie dell'ABS o del controllo di trazione accese
  • Cruise control disattivato

Cosa causa P0720?

Ecco le cause più comuni di P0720:

alta: Sensore di velocità in uscita difettoso
media: Cablaggio del sensore danneggiato o corroso
media: Olio del cambio contaminato o livello basso
bassa: Ruota fonica sull'albero d'uscita danneggiata
bassa: Guasto della TCM

È sicuro guidare con P0720?

No, risolvi subito il problema. Senza un segnale valido della velocità in uscita, il cambio non riesce a gestire i tempi di cambiata e il tachimetro può dare letture errate. Il problema coinvolge anche l'ABS e il controllo di stabilità. Guida solo fino a un'officina.

Come si diagnostica P0720?

Segui questi passaggi per individuare la causa principale di P0720:

  1. Controlla se il tachimetro funziona. Un tachimetro fermo insieme a P0720 punta con decisione al sensore di velocità in uscita, perché sia il cambio sia il quadro strumenti usano questo segnale.
  2. Individua il sensore di velocità in uscita sulla scatola del cambio (di solito vicino all'estremità posteriore dell'albero d'uscita o alla scatola del differenziale). Ispeziona il connettore cercando corrosione, pin allentati o danni.
  3. Misura la resistenza del sensore con un multimetro e confrontala con le specifiche del costruttore (tipicamente 300-1.200 ohm per un sensore magnetico). Con l'auto sollevata in sicurezza e il cambio in folle, gira a mano una ruota motrice e verifica che il sensore produca un segnale.
  4. Confronta le letture della velocità in ingresso e in uscita. La velocità del veicolo fa parte dei dati in tempo reale OBD2 standard, ma le velocità in ingresso e in uscita del cambio di solito richiedono un software a livello di costruttore. La velocità in uscita deve essere coerente con la velocità del veicolo e con il rapporto inserito.
  5. Se sensore e cablaggio risultano normali, controlla che l'olio del cambio non contenga residui metallici. I residui sulla punta magnetica del sensore possono distorcere il segnale.

Quanto costa riparare P0720?

I costi di riparazione di P0720 variano a seconda della causa principale e del tuo veicolo. Ecco le stime tipiche:

Riparazione Costo dei ricambi Costo della manodopera Stima totale Difficoltà fai-da-te
Sostituire il sensore di velocità in uscita €25–€120 €60–€200 €85–€320 Moderata
Riparare il cablaggio del sensore €15–€60 €80–€180 €95–€240 Moderata
Sostituire l'olio e il filtro del cambio €50–€150 €80–€200 €130–€350 Moderata

Prezzi stimati al 17 marzo 2026. I costi variano in base alla regione, al veicolo e all'officina.

P0720 su veicoli specifici

P0720 si comporta in modo diverso a seconda del tuo veicolo. Seleziona la tua auto qui sotto per cause specifiche del modello e problemi noti:

Mercedes-Benz

P0720 su Mercedes C-Class (722.9)

2007-2024

Sulle Classe C W204 e sulle prime W205 con il cambio 722.9 (7G-Tronic), il sensore di velocità in uscita (Y3/8n3) si trova sulla piastra conduttrice all'interno del cambio insieme alla centralina, quindi non è un sensore esterno che si può svitare. Su questi modelli P0720 di solito significa riparare o sostituire la piastra conduttrice.

Cosa causa P0720 su una Mercedes C-Class (722.9)?

Mercedes C-Class (722.9): Guasto del sensore integrato nella piastra conduttrice del 722.9
Mercedes C-Class (722.9): Degrado del connettore elettrico della piastra conduttrice
Opel

P0720 su Opel Astra

2004-2023

Le Astra H e J con il cambio automatico Aisin AF17/AF22 generano P0720 per il cedimento del sensore di velocità in uscita dovuto all'esposizione al calore. Il sensore si trova nella parte inferiore del cambio ed è facile da raggiungere. Su questi modelli è una riparazione semplice ed economica.

Cosa causa P0720 su una Opel Astra?

Opel Astra: Degrado da calore del sensore di velocità in uscita AF17/AF22
Opel Astra: Corrosione del connettore del sensore per gli spruzzi della strada
Skoda

P0720 su Skoda Octavia

2004-2024

Le Octavia con i cambi DSG DQ200 e DQ250 condividono con la VW Golf il tipo di sensore di velocità. Sui modelli DSG il sensore fa parte dell'unità meccatronica, il che rende più complessa la sostituzione del solo sensore.

Cosa causa P0720 su una Skoda Octavia?

Skoda Octavia: Guasto del sensore di velocità della meccatronica DQ200/DQ250
Skoda Octavia: Guasto al cablaggio o al connettore sull'unità meccatronica
Ford

P0720 su Ford Focus

2005-2022

Sia la Focus Mk2 con l'automatico 4F27E sia la Mk3 con il doppia frizione Powershift possono generare P0720. Sul 4F27E il sensore dell'albero d'uscita è montato all'esterno e costa poco sostituirlo. Sul Powershift il sensore è interno al corpo della TCM e il suo guasto richiede spesso la sostituzione della TCM.

Cosa causa P0720 su una Ford Focus?

Ford Focus: Usura del sensore dell'albero d'uscita del 4F27E
Ford Focus: Guasto del sensore di velocità interno alla TCM del doppia frizione Powershift

Questi codici compaiono spesso insieme a P0720 o indicano problemi correlati:

P0700P0715P0721P0722P0723

Domande frequenti su P0720

Cosa significa P0720?

P0720 significa che il sensore di velocità in uscita del cambio non invia un segnale valido. Questo sensore misura la velocità di rotazione dell'albero d'uscita, che dice all'auto a che velocità sta andando e aiuta il cambio a decidere quando cambiare marcia.

P0720 può far smettere di funzionare il tachimetro?

Sì. Molti veicoli usano il segnale del sensore di velocità in uscita per il tachimetro. Se il sensore si guasta, il tachimetro può segnare zero o oscillare in modo vistoso, e il cruise control smette di funzionare.

Il sensore di velocità in uscita è facile da sostituire?

Sulla maggior parte dei veicoli sì. Il sensore è montato all'esterno della scatola del cambio e si sostituisce con attrezzi di base. Il ricambio costa 25-120 € e per chi ha un po' di esperienza nel fai da te la sostituzione richiede 30-60 minuti.

P0720 può influire su ABS e controllo di trazione?

Sì. L'ABS e il controllo di stabilità usano i dati di velocità del veicolo. Un sensore di velocità in uscita difettoso può far accendere le spie di ABS ed ESP perché il sistema rileva segnali di velocità in conflitto.

Che differenza c'è tra P0715 e P0720?

P0715 riguarda il sensore di velocità in ingresso (turbina) nella parte anteriore del cambio, mentre P0720 riguarda il sensore di velocità in uscita nella parte posteriore. Il sensore in ingresso misura la velocità lato motore, quello in uscita la velocità lato ruote.

Leggi le nostre guide dettagliate

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