P2015: Circuito del sensore/interruttore di posizione delle farfalle del collettore di aspirazione - campo di misura/prestazioni (Banco 1)

P2015 significa che il sensore di posizione che controlla le farfalle del collettore di aspirazione invia un segnale fuori dal campo previsto. La centralina usa questo sensore per verificare che le farfalle abbiano raggiunto la posizione comandata; con un segnale fuori campo non può confermare che funzionino correttamente.

P2015 è un codice diagnostico di guasto relativo a sistema di alimentazione, classificato con gravità moderata. Quando la centralina (ECU) del tuo veicolo rileva questa condizione, memorizza P2015 e accende la spia motore.

Se il tuo veicolo ha attivato P2015, potresti notare uno o più di questi sintomi:

• Spia motore accesa
• Perdita di potenza in certi intervalli di regime
• Minimo irregolare o leggere vibrazioni del motore
• Rumore di sbatacchiamento dal collettore di aspirazione
• Leggero aumento dei consumi
• Il motore può esitare in accelerazione

Ecco le cause più comuni di P2015:

In genere sì, per brevi tragitti. In genere puoi guidare per un breve periodo senza problemi. Il motore può avere meno coppia in certi intervalli di regime. Sui motori VW/Audi 2.0 TDI common rail questo guasto è ben documentato e raramente causa problemi immediati, ma è consigliato ripararlo.

Segui questi passaggi per individuare la causa principale di P2015:

1. Leggi il valore della posizione delle farfalle mentre ne comandi l'apertura e la chiusura. La posizione delle farfalle non fa parte dei dati in tempo reale OBD2 standard, quindi serve un software a livello di costruttore. Mentre le farfalle passano da aperte a chiuse il valore dovrebbe cambiare in modo regolare; letture irregolari o ferme indicano un guasto del sensore o un problema meccanico.
2. Controlla a vista le farfalle del collettore di aspirazione e il meccanismo del leveraggio. Sui motori TDI VW/Audi togli la copertura del motore e verifica che l'astina del leveraggio e il braccio dell'attuatore non siano usurati o rotti.
3. Muovi le farfalle a mano (a motore spento) per verificare che non si impuntino, non abbiano troppo gioco e non ci siano componenti rotti. Le farfalle devono muoversi in modo fluido per tutta la corsa.
4. Controlla che il connettore del sensore di posizione non sia corroso e sia ben collegato. Misura la tensione in uscita dal sensore mentre muovi lentamente le farfalle a mano: deve variare in modo lineare da circa 0,5 V a 4,5 V.
5. Se il sensore legge correttamente ma il codice resta, controlla se le boccole dell'alberino delle farfalle sono troppo usurate. Con le boccole consumate le farfalle si fermano in una posizione leggermente diversa da quella segnalata dal sensore, e il segnale risulta fuori campo.

I costi di riparazione di P2015 variano a seconda della causa principale e del tuo veicolo. Ecco le stime tipiche:

P2015 si comporta in modo diverso a seconda del tuo veicolo. Seleziona la tua auto qui sotto per cause specifiche del modello e problemi noti:

Questi codici compaiono spesso insieme a P2015 o indicano problemi correlati: