Vgate funziona con Skanyx?
Cosa funziona con Skanyx:
- Lettura e cancellazione dei codici errore OBD2 (P0xxx, P2xxx generici) con i dati freeze frame
- Lettura dei PID dei dati in tempo reale OBD2 standard (Mode 01) alle normali frequenze di aggiornamento
- Lettura del VIN (Mode 09) e ricerca nel database veicoli di Skanyx su circa 17.000 configurazioni
- Lettura dei risultati dei test di monitoraggio di bordo (Mode 06)
- Flusso completo dell'Ispezione pre-acquisto in 8 passi, comprese le fasi di 90 secondi al minimo e 60 secondi in marcia
- Chat IA, Monitor della salute, previsione dei guasti, analisi delle foto, ricerca dei richiami NHTSA
Cosa non funziona con Skanyx (serve uno strumento specifico per marca):
- Codifica specifica del costruttore su BMW, VAG, Mercedes o qualsiasi altra marca
- Controllo bidirezionale (rigenerazione DPF forzata, assistenza EPB, riapprendimento della farfalla, spurgo ABS, test degli iniettori AdBlue)
- PID estesi del costruttore in Mode $22 (numero di rigenerazioni DPF, portata di dosaggio AdBlue, delta NOx, temperatura del giunto Haldex)
- Dati di gestione della batteria EV su Tesla, BMW i3/i4/iX, Nissan Leaf, Polestar, VW serie ID
- Frequenze di aggiornamento superiori allo standard sui modelli iCar Pro (i vLinker MC+/BM+ interrogano più in fretta ma restano sotto il livello di OBDLink)
Vgate non vende un'app di codifica, l'unico software proprietario dell'azienda è Vgate Scan per la diagnosi di base. Per codificare una BMW usa BimmerCode con un vLinker BM+ o MC+, che BimmerCode supporta. La codifica VAG richiede uno strumento di marca con il proprio hardware (il dispositivo OBDeleven o un'interfaccia VCDS), e Carly funziona solo con il proprio Universal Scanner: nessuno dei due gira su un adattatore Vgate.
Il modello Vgate migliore da abbinare a Skanyx: vLinker MC+ for the best Vgate Skanyx pairing on either iOS or Android, vLinker BM+ if you also run BimmerCode or BimmerLink on a CAN-based BMW (E90 2005+, F or G series), Vgate iCar Pro 2S as the cheapest credible dual-mode option.
Modelli e prezzi degli adattatori Vgate
Vgate iCar Pro 2S
€35-€50. L'attuale adattatore Vgate a doppia modalità (Bluetooth 5.2 sia Classic sia BLE), quindi si abbina sia all'iPhone sia ad Android. In Skanyx copre l'OBD2 generico: codici errore, freeze frame, dati in tempo reale, monitor di prontezza, VIN e Ispezione pre-acquisto in 8 passi. Una modalità di sospensione automatica gli permette di restare nella presa. Come ogni adattatore Vgate legge solo l'OBD2 standard, quindi niente codifica e nessun accesso ad ABS o airbag.
Vgate iCar Pro BT3.0
€20-€35. Bluetooth Classic 3.0, quindi solo Android: un iPhone non lo vede. Su Android funziona con Skanyx per codici errore, freeze frame, dati in tempo reale, prontezza, VIN e Ispezione pre-acquisto, e va in sospensione 30 minuti dopo lo spegnimento del motore. Sceglilo solo se nessuno ne avrà bisogno su un iPhone; il BLE 4.0 o il 2S costano poco di più.
Vgate vLinker MC+
€40-€60. Bluetooth 4.0 a doppia modalità: Classic per Android e Windows, BLE per iPhone. È il vLinker da comprare per l'uso quotidiano con Skanyx e funziona su entrambe le piattaforme per codici errore, freeze frame, dati in tempo reale, monitor di prontezza, VIN e Ispezione pre-acquisto in 8 passi. Il supporto HS/MS-CAN conta per FORScan su Ford, non per Skanyx, che legge l'OBD2 generico su ogni marca. Non confonderlo con il semplice vLinker MC, che è Bluetooth 3.0 e solo Android.
Vgate vLinker BM+
€40-€60. Adattatore BLE (Bluetooth 4.0) per iPhone, Android e Windows che Vgate vende come pensato per BimmerCode e BimmerLink sulle BMW con rete CAN (E90 dal 2005, serie F e G). Lo stesso adattatore si abbina a Skanyx per la diagnosi OBD2 generica su qualsiasi marca. Le BMW E36 ed E46 precedenti al 2005 usano la K-line e richiedono un cavo K+DCAN con INPA, non questo adattatore, e il semplice vLinker BM senza il più è solo Android e Windows.
Vgate iCar Pro BLE 4.0
€30-€45. Adattatore BLE 4.0, venduto anche come iCar Pro Bluetooth 4.0, che si abbina sia all'iPhone sia ad Android. Funziona con Skanyx per codici errore, freeze frame, dati in tempo reale, prontezza, VIN e Ispezione pre-acquisto. È più piccolo del 2S e va in sospensione 30 minuti dopo lo spegnimento del motore, quindi può restare nella presa. Interroga la centralina più lentamente di un vLinker o di un OBDLink, cosa che si nota solo quando metti in grafico molti sensori insieme.
Vgate iCar2 BT3.0
€20-€30. Il vecchio e più piccolo iCar2 di Vgate, che il negozio di Vgate ora elenca solo come modello Bluetooth 3.0. Bluetooth Classic significa solo Android; non si abbina a un iPhone. Su Android funziona con Skanyx per i codici OBD2 generici, i dati in tempo reale e l'Ispezione pre-acquisto. Sui marketplace si trovano anche versioni iCar2 Wi-Fi e BLE che Vgate non elenca più, quindi controlla il tipo di connessione nell'annuncio prima di comprarne uno per un iPhone.
Protocolli OBD2 supportati
- ISO 9141-2
- ISO 14230-4 (KWP2000)
- ISO 15765-4 (CAN)
- SAE J1850 VPW
- SAE J1850 PWM
Pro e contro di Vgate
Pro:
- Gamma ampia, dall'economico (iCar Pro BT3.0 a 20 €) al premium (vLinker MC+ a 60 €)
- Il vLinker MC+ offre circa il 70 per cento dell'affidabilità dell'OBDLink MX+ a metà prezzo
- Il vLinker BM+ è messo a punto per la codifica con BimmerCode e BimmerLink sulle BMW con rete CAN (E90 dal 2005, serie F e G)
- La doppia modalità Bluetooth + BLE dell'iCar Pro 2S supporta sia iOS sia Android
- Nessun abbonamento, nessun vincolo con il produttore, hardware indipendente dall'app con Skanyx e con le altre app ELM327
- Disponibile su Amazon in Europa e su AliExpress con spedizione dai magazzini europei
Contro:
- La frequenza di aggiornamento dei modelli iCar Pro è più lenta di OBDLink, meno adatta ai guasti intermittenti
- Il firmware varia da lotto a lotto, alcune unità di magazzino del 2023 hanno bug sul protocollo CAN risolti nelle unità dal 2024
- Nessuna codifica né controllo bidirezionale, su nessun modello
- Qualità costruttiva sotto lo standard OBDLink, la plastica dà una sensazione meno solida
- Diagnosi Tesla e batterie EV fuori portata, lo stesso limite di qualsiasi adattatore generico
Per cosa è più adatto Vgate?
- Chi usa Skanyx con un budget medio e vuole una qualità superiore a Veepeak senza pagare i prezzi di OBDLink
- Proprietari di BMW che usano BimmerCode o BimmerLink su una BMW con rete CAN (E90 dal 2005, serie F o G) tramite il vLinker BM+
- Famiglie con più marche che usano BimmerCode e Skanyx sullo stesso adattatore vLinker BM+
- Chi compra auto usate e fa Ispezioni pre-acquisto in 8 passi su veicoli da 5.000-20.000 €
Quando NON scegliere Vgate
- L'uso quotidiano in officina, l'OBDLink MX+ ha un Bluetooth più affidabile sui grandi numeri
- Chi ha una Tesla, una BMW i3/i4/iX o una Nissan Leaf e cerca i dati sullo stato di salute della batteria
- Chi ha bisogno della codifica specifica per marca dal solo hardware Vgate, per BMW si passa da BimmerCode con un vLinker BM+/MC+, ma la codifica VAG richiede il dispositivo OBDeleven o un'interfaccia VCDS
- Chi ha bisogno della rigenerazione DPF forzata o dell'assistenza EPB
Alternative a Vgate
- OBDLink MX+ (100-145 €) - salto di affidabilità se scansioni ogni settimana o fai PPI su più veicoli
- Veepeak OBDCheck BLE (30-50 €) - costa meno ma ha una qualità costruttiva leggermente inferiore
- Adattatore OBDeleven 3 - per la codifica VAG solo nell'app OBDeleven; non è un adattatore per Skanyx (Skanyx non ha alcun riscontro che si colleghi), quindi per Skanyx tieni un ELM327 generico
- vLinker BM+ - il modello orientato a BMW per la codifica con BimmerCode e BimmerLink
- Adattatore Carista BLE - se vuoi un po' di codifica accanto alla diagnosi con Skanyx