Migliore app OBD2 2026: app gratuite per Android e iPhone a confronto

Stamattina si è accesa la spia motore. Il lettore di codici comprato tre anni fa ti mostra "P0420" e basta. Ora sei lì a guardare un numero, chiedendoti se sia una sonda lambda usurata o un catalizzatore finito (il codice da solo non permette di distinguerli) e se l'auto sia sicura da guidare. Se a illuminarsi è stato un altro simbolo, la guida alle spie del cruscotto spiega prima che cosa significa ciascuno. Lo store ti propone una lunga lista di app OBD2 con quattro stelle o più, e la maggior parte legge gli stessi dati dalla stessa presa da 20 €.

Prima ti serve comunque un adattatore, qualunque app tu scelga: scopri quale adattatore comprare prima di installare qualsiasi cosa.

Questo confronto si limita a ciò che si può verificare. Usa le schede degli store di nove app com'erano il 23 ottobre 2026 e i temi delle recensioni scritte più recenti dell'App Store per ciascuna. I prezzi vengono dalle pagine dei produttori, i dati sugli adattatori da aggregati anonimi della nostra app. Per leggere i codici gratis su Android o iPhone la scelta è Car Scanner ELM OBD2, e su Android Torque Pro aggiunge cruscotti personalizzati a circa 4 € una tantum. Per la codifica, OBDeleven è in testa sulle auto del Gruppo VW e Carly su BMW e Mercedes.

Come si confrontano le migliori app OBD2?

Prima i dettagli, una panoramica a colpo d'occhio. I prezzi sono quelli dei produttori, arrotondati; i dati degli store sono nella sezione successiva.

Che cosa mostrano gli store per ogni app?

Valutazioni e date di aggiornamento sono ciò che chiunque può controllare in un minuto, e cambiano. La tabella è stata letta il 23 ottobre 2026: i dati dell'App Store sono quelli dello store americano, quelli di Google Play della scheda mondiale.

Torque Pro, per dieci anni lo standard su Android, non riceve aggiornamenti dal 3 febbraio 2025, e Torque Lite dal gennaio 2018. Carly ha su Google Play quasi una stella in meno che sull'App Store per lo stesso prodotto, e BlueDriver più di una. Carista scende da 4,6 a 4,0. Le altre restano entro 0,2 da sé stesse da uno store all'altro. L'app più recente, su entrambi gli store da luglio 2026, ha troppo poche valutazioni per mostrare un punteggio: giudicala dalla modalità demo, non dal numero di stelle. I dati Play di OBDeleven riguardano la sua app attuale (la vecchia scheda OBDeleven VAG mostra 4,5 su 47.000 valutazioni).

Di che cosa si lamentano le recensioni recenti dell'App Store?

Le stelle fanno la media di anni di opinioni. Le recensioni scritte dicono che cosa dà fastidio adesso. Per ogni app è stato letto il feed pubblico di recensioni di Apple il 23 ottobre 2026, dalla più recente, fino alle 500 che mette a disposizione; le app con meno recensioni scritte sono contate per intero. Ogni recensione è stata confrontata con brevi liste di parole: soldi (abbonamento, prezzo, pagare, rimborso), connessione (connettere, accoppiare, Bluetooth), adattatore (adattatore, dispositivo, dongle) e assistenza (assistenza, servizio clienti, risposta). Una parola trovata non distingue una critica da un elogio, quindi le colonne dei temi contano solo le recensioni da una o due stelle, in percentuale di tutte quelle lette.

Torque Pro non ha un'app iOS, e l'app più recente del confronto non ha ancora recensioni scritte negli Stati Uniti. Il campione di 87 recensioni di OBDeleven è piccolo; la sua vecchia app iOS dà lo stesso quadro su 345 recensioni (media 2,0, 74% di recensioni negative, 39% di negative che parlano di soldi).

Sono i soldi a distinguere le app. Per Carly, Carista, OBD Auto Doctor e OBDeleven, tra un terzo e quasi la metà di tutte le recensioni recenti sono da una o due stelle e parlano di prezzo o abbonamento; per le altre quattro è il 4-14%. Le recensioni negative di Carly citano l'assistenza più di quelle di qualsiasi altra app (15%). Le critiche sulla connessione esistono per ogni app (4-19%), con OBD Auto Doctor in testa. Parte del problema è l'adattatore che colleghi, quindi la sezione sugli adattatori in fondo a questa guida conta quanto l'app che scegli.

Quale app OBD2 scegliere?

Scegli in base a ciò che ti serve:

Il miglior rapporto qualità-prezzo su Android: Torque Pro a circa 4 €, se il tuo telefono è uno su cui la versione di febbraio 2025 gira ancora bene. Leggi le recensioni più recenti per il tuo modello prima di pagare.

Codificare una VW, Audi, Skoda o Seat: OBDeleven. Metti in conto il dispositivo (circa 85 €) più almeno il piano PRO a circa 60 € l'anno, cioè 140-150 € il primo anno.

Codificare una BMW o una Mercedes: Carly. Sono le due marche su cui si concentra, e l'adattatore è incluso nella licenza.

Il guasto spiegato e con un prezzo, prima di decidere qualsiasi cosa: Skanyx trasforma il codice in una spiegazione in parole semplici, una fascia di costo della riparazione e un verdetto sulla guida in sicurezza, con un adattatore Bluetooth generico (no Wi-Fi). Niente codifica. Scaricala gratis e prova le auto demo prima di comprare un adattatore.

Un solo pagamento, nessun abbonamento: BlueDriver offre diagnosi e report di riparazione a un unico prezzo, sensore incluso.

Gratis e che funziona: Car Scanner ELM fa le cose di base senza chiedere soldi. Anche l'app gratuita di Carista legge i codici e i dati live di base.

La stessa app su telefono e portatile: OBD Auto Doctor è la scelta multipiattaforma.

Torque Pro è ancora l'app OBD2 più conveniente su Android?

Se usi Android e vuoi un'app OBD2 solida e senza fronzoli, Torque Pro resta l'opzione a pagamento più economica. Circa 4 €. Una volta sola. Nessun abbonamento.

Con quella cifra hai i dati dei sensori in tempo reale, la lettura e la cancellazione dei codici errore, la registrazione dei dati e il tracciamento GPS. La disposizione degli indicatori è tua: pressione di sovralimentazione, temperatura del cambio, tensioni delle sonde lambda, i PID che vuoi.

Due difetti. Torque Pro non ti prende per mano: l'interfaccia è stata pensata da ingegneri per ingegneri. Se non sai che cos'è un debimetro, guarderai numeri senza capire che cosa significano. E l'app non è aggiornata dal 3 febbraio 2025 (Google Play, letto il 23 ottobre 2026). Mostra ancora oltre un milione di installazioni e 4,0 su 81.000 valutazioni, ma una versione così vecchia non riceve correzioni per i telefoni e gli adattatori nuovi. Torque Lite, la versione gratuita di prova, è del gennaio 2018.

Funziona con qualsiasi adattatore ELM327 Bluetooth generico (15-25 €). La versione Lite permette di verificare che un adattatore economico dialoghi con la tua auto prima di pagare la Pro.

Da sapere su iOS: Torque Pro (l'originale di Ian Hawkins) esiste solo per Android. Le app iOS che usano il nome "Torque" sono di altri sviluppatori e non sono lo stesso prodotto.

Dove è carente: nessuna guida alla riparazione, nessuna spiegazione in parole semplici, nessuna codifica, nessun controllo di prontezza nella scheda. Legge i dati e te li mostra; interpretarli è compito tuo.

OBDeleven è la migliore app per codificare VW, Audi, Skoda e Seat?

OBDeleven è l'app di riferimento per tutto ciò che viene dal Gruppo VW quando vuoi fare più che leggere i codici. Le sue app con un clic applicano opzioni di codifica già pronte, senza toccare a mano un byte di codifica lunga.

La diagnosi di base è gratuita: leggere e cancellare i codici e vedere i dati live, senza abbonamento. I soldi stanno nella codifica. Il piano PRO (circa 60 € l'anno) include la codifica manuale (long coding), e ULTIMATE (circa 190 € l'anno) aggiunge crediti illimitati per tutta la libreria di app con un clic. Dal 15 settembre 2026 OBDeleven vende PRO e ULTIMATE solo come piani da 12 mesi, a rinnovo automatico; i codici da 24 e 36 mesi acquistati prima valgono fino alla scadenza. Chi la usa poco può saltare il piano e comprare crediti per le app con un clic (circa 18 € ogni 100), ma i crediti non sbloccano la codifica manuale.

La questione dell'adattatore è cambiata. Le schede attuali dell'App Store e di Google Play dicono che l'app funziona con l'OBDeleven 3 e con i dispositivi ELM327. Un ELM327 dà la diagnosi OBD2 di base. L'OBDeleven 3 (circa 85 €, o circa 140 € in un PRO Pack con 12 mesi e 100 crediti) sblocca le funzioni avanzate: codifica, personalizzazione, diagnosi più approfondita. Puoi quindi provare l'app con un adattatore generico, ma per codificare serve il dispositivo.

La scheda cita ora licenze ufficiali di cinque costruttori: Gruppo Volkswagen, Gruppo BMW, Gruppo Toyota, Ford (modelli americani), Mercedes-Benz. La codifica manuale è descritta solo per il Gruppo VW e la profondità per modello delle altre marche non è pubblicata: controlla l'elenco auto dell'app prima di comprare il dispositivo per un'auto non VW.

Che cosa dicono le recensioni: l'app iOS attuale ha solo 87 recensioni scritte negli Stati Uniti, con una media di 1,6 stelle e l'82% da una o due stelle. Sul totale, il 34% sono recensioni negative che parlano di soldi e il 18% negative sul dispositivo. La sua vecchia app iOS mostra lo stesso quadro su 345 recensioni. L'app Play attuale ha 4,2 con oltre 500.000 download: leggi entrambi gli store prima di decidere.

Dove è carente: l'interfaccia può spaventare chi inizia. La codifica lunga è complicata, e anche le app con un clic a volte richiedono di sapere con quale centralina hai a che fare.

Metà di ciò che hai letto riguarda i prezzi, perché con le app di codifica il prezzo è la decisione. L'altra metà del lavoro è più semplice: un codice, una spiegazione in parole semplici, una fascia di costo della riparazione e un verdetto chiaro sulla guida in sicurezza, ed è quello che fa Skanyx con un ELM327 Bluetooth generico (no Wi-Fi). Gratis su iPhone e Android, con il meccanico IA per ogni codice e l'Health Monitor da 0 a 100 con Pro. Non codifica: tieni una delle app sopra se ti serve quello. Scaricala gratis

Carly è la migliore app OBD2 per codificare BMW e Mercedes?

Carly si è fatta un nome tra i proprietari di BMW e Mercedes. La codifica è organizzata per funzione e non per centralina, ed è il motivo principale per cui la si paga invece di inserire valori esadecimali in uno strumento più economico.

Oltre alla codifica, merita una menzione il suo controllo dell'usato. La scheda dice che rileva la manomissione del chilometraggio durante l'ispezione di un'auto usata. Non è infallibile, ma è un controllo utile se cerchi una BMW o una Mercedes usata e vuoi un secondo parere accanto alla guida alla frode sul contachilometri. Un'app OBD2 generica legge solo l'OBD2 standard, quindi non può confrontare il chilometraggio memorizzato nelle centraline come fa Carly, ma funziona su qualsiasi marca con un adattatore da 20 €.

I prezzi sono un po' complicati. Il Carly Universal Scanner, richiesto dall'app Carly, è incluso in ogni licenza Premium. Una licenza per una sola marca costa circa 65-105 € l'anno a seconda della marca: BMW circa 104 €, Gruppo VW o Mercedes circa 75 €, le marche più economiche circa 65 €. Tutte le marche sono circa 114 € l'anno, adattatore incluso. Le licenze si rinnovano ogni anno allo stesso prezzo. L'adattatore da solo si vende soltanto nel pacchetto Basic, circa 65 € una tantum, con le funzioni di base e senza codifica.

Fuori dall'app Carly, l'Universal Scanner funziona anche come normale adattatore OBD2 per la diagnosi generica (codici, freeze frame, dati live standard, VIN). Tra il 16 agosto e il 22 ottobre 2026 più di 50 utenti della nostra app hanno fatto oltre 200 sessioni con un adattatore Carly; la codifica e i moduli di marca restano in Carly.

Che cosa dicono le recensioni: le 500 recensioni scritte più recenti dell'App Store americano hanno una media di 2,4 stelle, con il 64% da una o due stelle. Sul totale, il 45% sono recensioni negative che parlano di soldi o abbonamento, il 15% negative sull'assistenza e il 15% negative sull'adattatore. La valutazione sull'App Store è 4,6 su 9.900 valutazioni; Google Play mostra 3,7 per la stessa app.

Dove è carente: la licenza si rinnova ogni anno allo stesso prezzo, quindi una marca su cinque anni costa circa 325-520 €. Fuori da BMW e Mercedes paghi un prezzo premium per una scansione abbastanza semplice.

Skanyx sostituisce le app OBD2 tradizionali?

Non per la codifica. Per tutto ciò che viene prima della riparazione, la differenza è il livello di interpretazione. La maggior parte delle app di questa lista legge e mostra gli stessi dati live del Modo 01 (correzioni di miscela, flusso d'aria in g/s, tensioni delle sonde lambda, carico calcolato) e lascia a te l'interpretazione. Quando leggi un codice come P0171 (miscela troppo povera), Skanyx spiega che cosa probabilmente significa per la tua marca e il tuo modello. Indica le cause probabili in parole semplici, dice se si può continuare a guidare e dà un costo approssimativo della riparazione. Una chat con IA risponde alle domande di approfondimento sulla tua auto, con 3 risposte ogni 7 giorni mobili nel piano gratuito e nessun limite settimanale con Pro. Il piano a pagamento aggiunge un punteggio di salute da 0 a 100 con il dettaglio per sistema (motore, alimentazione, emissioni, impianto elettrico, sensori).

Funziona con qualsiasi adattatore ELM327 Bluetooth standard (non Wi-Fi) e, su iPhone, anche con l'OBDLink MX+ certificato Apple, quindi non devi comprare hardware proprietario. Il piano gratuito comprende la lettura e la cancellazione dei codici con spiegazioni in linguaggio semplice, più i dati live di tutti i sensori che la tua auto espone. Pro (14,99 €/mese o 79,99 €/anno) aggiunge:

• i dati di freeze frame
• il dettaglio completo dei monitor di prontezza
• il punteggio di salute e il suo andamento
• la previsione dei guasti

L'app è disponibile in 13 lingue.

Dove è carente: l'app di oggi non codifica, quindi funzioni nascoste e impostazioni delle luci restano per ora terreno di OBDeleven e Carly. È anche l'app più giovane del confronto: online da luglio 2026, con troppo poche valutazioni negli store per mostrare un punteggio, quindi lo store non può garantire per lei come fa per le 33.000 valutazioni di Car Scanner.

A chi è rivolta: a chi vuole la spia motore spiegata, con una fascia di costo, prima di chiamare un'officina. Una modalità demo permette di provare l'app su tre auto di esempio prima di comprare un adattatore.

BlueDriver è la migliore app OBD2 senza abbonamento?

BlueDriver riceve meno attenzione nei confronti tra app perché si vende come pacchetto sensore e app e non come app a sé. Merita di stare qui perché l'offerta è semplice: la compri una volta (circa 90-120 €) e hai finito. Nessun abbonamento, nessun rinnovo annuale.

Il sensore Bluetooth è incluso e si accoppia con l'app BlueDriver su iOS e Android. Ciò che la distingue dagli scanner generici sono i codici specifici del costruttore oltre al set OBD2 standard. La scheda è chiara su una riserva. La copertura di GM, Ford, Chrysler, Toyota, Nissan, Mazda e Mercedes è mondiale. La diagnostica avanzata per BMW/Mini, Honda/Acura e VW/Audi è indicata solo per il Nord America. Hai anche i Repair Reports, che secondo il produttore si basano su milioni di riparazioni verificate e mostrano che cosa ha risolto lo stesso codice sullo stesso veicolo.

Dati live, freeze frame, controllo di prontezza per le emissioni: tutto incluso. L'interfaccia è pulita e adatta a chi inizia, senza essere banale.

Che cosa dicono le recensioni: 500 recensioni americane recenti hanno una media di 3,0 stelle, con il 49% da una o due stelle. Sul totale, il 10% sono recensioni negative che parlano di soldi, il 9% negative sulla connessione e il 9% negative sull'adattatore o sul dispositivo. La valutazione sull'App Store è 4,6 su 13.700 valutazioni; Google Play mostra 3,5.

Dove è carente: niente codifica, niente interpretazione con IA. Il sensore è venduto per l'app BlueDriver, quindi conta di usarli insieme. A circa 90-120 € il costo iniziale è più alto di un adattatore generico, anche se a lungo andare risparmi evitando gli abbonamenti. Se il prezzo o il sensore vincolato ti fermano, la guida alle alternative a BlueDriver confronta le opzioni più economiche.

Perché Car Scanner ELM è la migliore app OBD2 gratuita?

Car Scanner ELM ha le valutazioni migliori di questo confronto e la quota più bassa di recensioni negative. La valutazione sull'App Store è 4,8 su 33.000 valutazioni americane, quella di Google Play 4,7 su oltre 360.000, con entrambi gli store aggiornati nell'ultimo mese. Le sue 500 recensioni scritte più recenti hanno una media di 4,2 stelle, con il 19% da una o due stelle, e solo il 4% sono negative che parlano di soldi.

Il produttore dichiara che le funzioni di base sono gratuite e che un acquisto una tantum le sblocca tutte. Non pubblica una ripartizione funzione per funzione, quindi la recensione di Car Scanner ELM OBD2 elenca che cosa è gratis e che cosa no. Pro costa circa 9 € una tantum (o circa 5 € l'anno). L'app supporta una vasta gamma di veicoli, funziona con adattatori ELM327 generici e OBDLink via Bluetooth o Wi-Fi ed è disponibile su Android e iOS con la stessa esperienza su entrambe.

Dove è carente: la codifica è limitata ad alcuni modelli del Gruppo VW, Renault/Dacia e Toyota. La versione gratuita ha pubblicità. La diagnostica specifica del costruttore è meno profonda rispetto alle app centrate su una marca. Niente interpretazione con IA né guida alla riparazione. Se una di queste lacune ti pesa, il confronto sulle alternative a Car Scanner ELM OBD2 passa in rassegna le altre app una per una.

Carista vale la pena per una diagnosi semplice e veloce?

Carista sta a metà tra la complessità di OBDeleven e un lettore di codici essenziale. Colleghi, scansiona, e ti mostra che cosa succede con un linguaggio che per lo più si capisce.

Offre codifica e personalizzazione per certe marche (Toyota, Lexus, BMW, VW e altre), con una profondità che varia da modello a modello. Con l'adattatore EVO, Carista sblocca anche l'SFD (la protezione del Gruppo VW sulle centraline più recenti) sulle auto del Gruppo VW fino al 2023. La codifica riguarda più che altro funzioni di comodità che non un lavoro profondo sui moduli.

Prezzi: la diagnosi di base è gratuita. Carista dice che la sua app gratuita legge i codici errore OBD2 standard, i dati live di base e lo stato di prontezza per le emissioni; per codificare serve Pro, circa 60 € l'anno (circa 100 € per due anni). L'app funziona con gli adattatori di Carista: l'OBD Reader a circa 30 €, o l'EVO a circa 70 €, che secondo Carista sblocca la diagnosi in modo permanente. Accetta anche una breve lista di adattatori di terzi come l'OBDLink CX e l'MX+. Un ELM327 generico funziona solo su Android.

Che cosa dicono le recensioni: 314 recensioni americane recenti hanno una media di 2,6 stelle, con il 56% da una o due stelle. Sul totale, il 37% sono recensioni negative che parlano di soldi, la quota più alta dopo Carly, e il 16% negative sull'adattatore.

Dove è carente: la codifica è discontinua a seconda del veicolo, e paghi ogni anno un'app che non offre molto più di certe alternative una tantum.

OBD Auto Doctor è una buona app tuttofare?

OBD Auto Doctor funziona su Android, iPhone, Windows e macOS. Se vuoi un'unica app su telefono e portatile, è la scelta ovvia di questa lista.

Il piano gratuito legge i codici memorizzati e in attesa (anche quelli permanenti) e mostra la prontezza di base e i dati dei sensori. La cancellazione dei codici è in Premium, come il freeze frame, i dati live completi e i codici specifici del costruttore. Premium costa circa 30 € l'anno o 6 € al mese sull'App Store tedesco, e un solo abbonamento copre tutti i tuoi dispositivi. Alcune funzioni esistono solo nella versione per computer. La scheda di Google Play cita anche routine di servizio come un test di tenuta del circuito di recupero vapori e una rigenerazione del filtro antiparticolato. Tutte le versioni funzionano con adattatori ELM327 standard.

Che cosa dicono le recensioni: 254 recensioni americane recenti hanno una media di 2,2 stelle, con il 67% da una o due stelle. È la quota più alta di recensioni negative sulla connessione del confronto (19% di tutte le recensioni), e il 35% sono negative che parlano di soldi.

Dove è carente: niente codifica, niente funzioni IA. Il piano gratuito non può cancellare un codice, il che sorprende chi si aspettava che le basi fossero gratis.

Da citare: Infocar e OBD Fusion

Infocar (gratuita su iOS e Android) è un'alternativa dall'aspetto moderno a Torque Pro, con un cruscotto personalizzabile e una modalità head-up display. PRO costa circa 7 € l'anno o circa 18 € una tantum sull'App Store tedesco, e i dati specifici del costruttore sono a parte. La scheda dice che funziona con gli adattatori OBD2 standard ma è ottimizzata per i dispositivi Infocar, con alcune funzioni limitate su quelli di terzi. Ha 290 valutazioni americane con 4,5 e 51 recensioni scritte con una media di 3,6.

OBD Fusion è l'unica app per iPhone a pagamento anticipato di questo confronto (circa 10 €, senza abbonamento), con 4,7 su 19.500 valutazioni americane e ultimo aggiornamento a luglio 2026. Le sue 500 recensioni recenti hanno una media di 3,5 stelle, con il 34% da una o due stelle, e il 9% sono negative che parlano di connessione. La sua scheda Android non è stata controllata.

Quale adattatore ti serve davvero?

È un punto in cui si sbaglia più che con l'app, e i dati lo confermano. La nostra app registra le sessioni dell'adattatore se l'utente non si oppone in Dati e privacy, e pubblichiamo solo totali. Tra il 28 luglio e il 23 ottobre 2026 ha registrato 2.966 sessioni connesse di 769 utenti. Ecco che cosa mostrano:

• Android è tre quarti delle sessioni (2.230 Android, 735 iPhone).
• La maggior parte degli adattatori non ha un nome. Quelli che si presentano semplicemente come "OBDII" fanno il 57% di tutte le sessioni.
• Un adattatore di marca risponde circa il doppio più in fretta. Quelli che l'app classifica come marche affidabili hanno avuto in media 12,9 risposte al secondo (106 ms per risposta); quelli generici 6,7 (194 ms). Su una schermata di dati live è la differenza tra indicatori che si muovono e indicatori che scattano a gradini.
• Una sessione su cinque è precedente al CAN. Due sessioni su tre usavano CAN a 11 bit a 500 kbaud e una su dieci CAN a 29 bit, ma il 10% usava KWP fast-init, il 7% ISO 9141-2 e il 3% KWP a 5 baud. Verifica che un adattatore economico supporti questi protocolli più vecchi, non solo il CAN.
• Metà delle sessioni è finita con la chiusura del flusso Bluetooth dal lato dell'adattatore, il che include quadro spento e adattatore staccato oltre al collegamento perso. Una sessione tipica è durata circa 6 minuti.

In breve:

Gli adattatori ELM327 generici (da 15 a 30 €) funzionano con Torque Pro (solo Android), Car Scanner ELM, la nostra app (solo Bluetooth), Carista (solo Android), OBD Auto Doctor e OBDeleven per l'OBD2 di base. Un adattatore da 20 € di una marca conosciuta va benissimo. Su iPhone prendi un modello Bluetooth LE (quelli Wi-Fi funzionano solo in alcune app, come Car Scanner e OBD Auto Doctor): un ELM327 con Bluetooth classico si accoppia soltanto con i telefoni Android.

Gli adattatori di marca come vLinker MC+ o Vgate iCar Pro 2S (da 25 a 60 €) offrono più affidabilità e velocità dei generici più economici e funzionano con le app generiche qui sopra. Carista accetta solo gli adattatori della sua lista, quindi controllala prima.

Gli adattatori OBDLink (circa 70-145 €) sono in genere più veloci e affidabili dei cloni, e Carista li elenca come supportati. L'OBDLink CX (Bluetooth LE) funziona su iPhone e Android, l'MX+ si collega agli iPhone grazie alla certificazione Apple, e l'LX è solo per Android.

L'OBDeleven 3 (circa 85 €) serve per codificare in OBDeleven; un ELM327 generico dà l'OBD2 di base nell'app, nient'altro.

Il Carly Universal Scanner serve per Carly. È incluso in ogni licenza Premium; da solo si vende solo nel pacchetto Basic (circa 65 €, senza codifica).

BlueDriver (circa 90-120 €) ha il proprio sensore compreso nel prezzo. Nessun altro hardware da comprare, e conta di usarlo con l'app BlueDriver.

Se non sai ancora quale app finirai per usare, parti da un adattatore Bluetooth generico. Lascia aperte tutte le strade, e la guida all'adattatore ELM327 spiega i tipi e i rischi di un clone. La guida alla compatibilità degli scanner OBD2 spiega, marca per marca, quali adattatori si accoppiano alle app per telefono e quali scanner sono strumenti autonomi.

Quel P0420 di stamattina è ancora lì, nell'auto. Un adattatore Bluetooth da 20 € e una qualsiasi delle app gratuite qui sopra ti mostreranno il codice, i valori live e se ricompare dopo la cancellazione. Questo restringe le cause; una prova in officina conferma se è la sonda o il catalizzatore. Ordina l'adattatore oggi e installa l'app mentre aspetti.