P0171: Sistema troppo magro (Banco 1)
Risposta rapida
Sicuro da guidare (a breve termine)
P0171 significa che la miscela aria-carburante sul Banco 1 (il banco cilindri che contiene il cilindro 1) è troppo magra: troppa aria o troppo poco carburante. La centralina continua ad aggiungere carburante per centrare il rapporto obiettivo di 14,7:1, ma ha esaurito il margine di compensazione, quindi la correzione carburante a lungo termine supera circa +15% e la spia si accende. La causa di gran lunga più comune è aria non misurata che entra dopo il sensore di flusso d'aria, di solito una perdita di vuoto o di aspirazione. La maggior parte degli interventi va dai 100 ai 350 €.
- Gravità
- Moderata · Sistema di alimentazione
- Costo di riparazione stimato
- Da €30 a €700+, varia in base al veicolo
30 € o 700 €, a seconda della tua auto.
- Pulire o sostituire il sensore MAF30–260 €
- Sostituire la pompa del carburante200–700 €
Una scansione ti mostra se P0171 è davvero memorizzato sulla tua auto, quali altri codici ci sono insieme e quanto è urgente ciascuno.
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Cosa significa P0171?
P0171 è un codice diagnostico di guasto relativo a sistema di alimentazione, classificato con gravità moderata.
Dove si trova sull'auto
- Scatola del filtro dell'aria
- Debimetro (sensore MAF)
- Corpo farfallato e sensore di posizione della farfalla
- Collettore di aspirazione e sensore MAP
- Motore (testata)
Un codice di miscela povera di solito significa che entra aria in più dopo il debimetro, per esempio da un manicotto di aspirazione che perde, un tubo del vuoto crepato o una guarnizione del collettore consumata. Il lato del collettore di aspirazione è il primo punto da controllare. Un debimetro sporco che misura meno aria del reale è l'altra causa frequente.
Quali sono i sintomi di P0171?
- Spia motore accesa (spesso fissa, lampeggia solo se si sviluppa una mancata accensione da miscela magra)
- Minimo irregolare, alto o oscillante
- Esitazione o singhiozzo in accelerazione
- Maggiore consumo di carburante, perché la centralina inietta carburante extra per inseguire il rapporto corretto
- Il motore può spegnersi al minimo o sembrare sul punto di spegnersi quando ci si ferma
- Sibilo o fischio dovuto a una perdita di vuoto nel vano motore
- Mancata accensione da miscela magra occasionale, che può impostare P0300 o un codice di mancata accensione specifico di un cilindro
Cosa causa P0171?
Perdita di vuoto o di aspirazione (tubo di aspirazione crepato, guarnizione del collettore di aspirazione difettosa, tubo PCV allentato, condotto del servofreno che perde), che lascia entrare aria non misurata che la centralina non ha mai considerato
: alta
Sensore di flusso d'aria massico (MAF) sporco o difettoso che sottostima l'aria in ingresso, così la centralina inietta troppo poco carburante per l'aria realmente entrante
: alta
Valvola PCV che perde o bloccata aperta, oppure membrana del separatore d'olio che, quando si lacera, agisce come una grande perdita di vuoto controllata
: media
Bassa pressione del carburante a causa di una pompa carburante debole o di un filtro carburante intasato, che affama gli iniettori facendo girare magra la miscela sotto richiesta
: media
Iniettori intasati o parzialmente bloccati che non riescono a erogare la portata di carburante nominale, smagrendo il banco interessato
: media
Perdita allo scarico subito a monte della sonda lambda a monte, che richiama aria esterna facendo leggere magra la sonda anche quando la miscela è corretta
: bassa
È sicuro guidare con P0171?
In genere sì, per brevi tragitti. Guidare per brevi tratti è in genere sicuro, ma una condizione di miscela magra può causare surriscaldamento e danni al motore se trascurata. Evita accelerazioni brusche e risolvi entro una settimana.
Come si diagnostica P0171?
- Leggi le correzioni carburante a breve e a lungo termine con uno strumento diagnostico. Una correzione carburante a lungo termine superiore a circa +15% al minimo conferma la condizione di miscela magra, e se migliora a regimi più alti la perdita è aria non misurata al minimo
- Esegui una prova fumo dell'aspirazione, oppure spruzza pulitore freni o pulitore carburatori intorno alla guarnizione del collettore di aspirazione, ai tubi del vuoto e ai collegamenti PCV. Una variazione momentanea del regime individua la perdita
- Ispeziona e pulisci il sensore MAF con apposito pulitore per MAF, senza mai toccare l'elemento sensibile, poi ricontrolla le correzioni carburante
- Controlla la pressione del carburante al rail con un manometro e confrontala con la specifica del costruttore, osservando un calo di pressione sotto carico che indica una pompa debole o un filtro intasato
- Ispeziona la valvola PCV, il separatore d'olio e i relativi tubi cercando crepe, lacerazioni o scollegamenti
- Controlla la presenza di una perdita allo scarico subito prima della sonda lambda a monte, che può ingannare la sonda con una falsa lettura magra
- Confronta le correzioni del Banco 1 e del Banco 2 sui motori a V. Se entrambi i banchi leggono magro, sospetta una causa comune come il MAF, l'alimentazione carburante o una perdita prima del corpo farfallato
Quanto costa riparare P0171?
| Riparazione | Costo dei ricambi | Costo della manodopera | Stima totale | Difficoltà fai-da-te |
|---|---|---|---|---|
| Riparare la perdita di vuoto (sostituire tubo o guarnizione) | €5–€60 | €60–€200 | €65–€260 | Moderata |
| Pulire o sostituire il sensore MAF | €10–€200 | €20–€60 | €30–€260 | Facile |
| Sostituire la valvola PCV o il separatore d'olio | €15–€150 | €40–€180 | €55–€330 | Moderata |
| Sostituire la pompa del carburante | €100–€400 | €100–€300 | €200–€700 | Professionale |
| Pulire gli iniettori | €15–€50 | €50–€150 | €65–€200 | Moderata |
Prezzi stimati al 23 ottobre 2026. I costi variano in base alla regione, al veicolo e all'officina.
Guide complete alla riparazione
Motori noti per questo codice
P0171 nell'app Skanyx: cosa mostrano le auto reali
Conteggi dalle scansioni dei codici di errore nell'app Skanyx nei 12 mesi fino a ottobre 2026: 32 delle 806 auto che avevano memorizzato almeno un codice avevano memorizzato P0171.
- P0304 era memorizzato sulla stessa auto in 7 di esse
- P0302 era memorizzato sulla stessa auto in 6 di esse
- P0174 era memorizzato sulla stessa auto in 5 di esse
- P0300 era memorizzato sulla stessa auto in 5 di esse
- P0441 era memorizzato sulla stessa auto in 4 di esse
- 15 delle 15 auto con alimentazione nota sono a benzina
- Anno modello mediano: 2005 (15 auto con anno noto)
Un'auto conta una sola volta, per quante volte sia stata scansionata. Le cifre sotto 15 auto non vengono mostrate. È il parco degli utenti di una sola app, per lo più in Europa, non un'indagine sull'intero mercato.
P0171 su veicoli specifici
Mazda
P0171 su Mazda CX-5
2012-2017
La CX-5 (2012-2017) ha motori a benzina Skyactiv-G a iniezione diretta. Con l'iniezione diretta nessun getto di carburante lava le valvole di aspirazione, quindi vi si può depositare della carbonella. Per un P0171 controlla prima se c'è una presa d'aria (manicotto di aspirazione, tubo PCV o separatore d'olio) e se il sensore MAF è sporco.
Fonte: en.wikipedia.org, en.wikipedia.org, samarins.com
Cosa causa P0171 su una Mazda CX-5?
- Sensore di flusso d'aria massico (MAF) sporco o difettoso
- Perdita dal PCV o dal separatore d'olio che crea una perdita di aria non misurata
- Depositi di carbonio sulle valvole di aspirazione nei motori Skyactiv-G a iniezione diretta
Hyundai
P0171 su Hyundai i30
2011-2016
Sulla i30 con il 1.6 GDI (Gamma, 2011-2016), l'iniezione diretta non lava le valvole di aspirazione con il carburante, quindi vi si può depositare della carbonella. Per un P0171 controlla anche che il tubo e la valvola PCV non perdano e che il sensore MAF non sia sporco.
Fonte: en.wikipedia.org, en.wikipedia.org, samarins.com
Cosa causa P0171 su una Hyundai i30?
- Depositi carboniosi sulle valvole di aspirazione del motore Gamma GDI
- Valvola PCV o tubo che perde, creando una perdita di aria non misurata
- Sensore di flusso d'aria massico (MAF) sporco che sottostima il flusso d'aria
Kia
P0171 su Kia Ceed
2012-2018
Sulla Ceed con il 1.6 GDI (Gamma, 2012-2018), l'iniezione diretta non lava le valvole di aspirazione con il carburante, quindi vi si può depositare della carbonella. Per un P0171 controlla anche che il tubo e la valvola PCV non perdano e che il sensore MAF non sia sporco.
Fonte: en.wikipedia.org, en.wikipedia.org, samarins.com
Cosa causa P0171 su una Kia Ceed?
- Depositi carboniosi sulle valvole di aspirazione del motore Gamma GDI
- Valvola PCV o tubo che perde, creando una perdita di aria non misurata
- Sensore di flusso d'aria massico (MAF) sporco
Citroen
P0171 su Citroen C3
2009-2024
Sui motori a benzina Citroen, il P0171 nasce di solito da aria che entra dopo il sensore MAF: un manicotto di aspirazione o di sovralimentazione spaccato o indurito, oppure una valvola PCV o un separatore d'olio che perde. Controlla questi punti e il sensore MAF prima di sostituire pezzi.
Fonte: samarins.com
Cosa causa P0171 su una Citroen C3?
- Tubo di aspirazione/sovralimentazione lacerato o deteriorato che crea una perdita di aria non misurata
- Valvola PCV o separatore d'olio difettoso
- Debimetro (sensore MAF) sporco o guasto
Opel
P0171 su Opel Astra
2009-2024
Sull'Astra, il P0171 nasce di solito da aria che entra dopo il sensore MAF: un manicotto di aspirazione o un tubo di sovralimentazione spaccato, oppure un tubo PCV o uno sfiato del basamento incrinato. Controlla questi punti e il sensore MAF prima di tutto il resto.
Fonte: samarins.com
Cosa causa P0171 su una Opel Astra?
- Tubo PCV o sfiato del basamento incrinato
- Tubo di aspirazione o di sovralimentazione lacerato che crea una perdita di aria non misurata
- Sensore di flusso d'aria massico (MAF) sporco o difettoso
Nissan
P0171 su Nissan Altima
2002-2024
Sull'Altima, parti dal debimetro (MAF) e dal manicotto di aspirazione, poi controlla se la guarnizione del collettore di aspirazione e i tubi del vuoto perdono. Se non emerge nessuna presa d'aria, controlla la pressione del carburante.
Fonte: samarins.com
Cosa causa P0171 su una Nissan Altima?
- Debimetro sporco o guasto
- Guarnizione del collettore di aspirazione o perdita di depressione
- Pompa del carburante debole o pressione del carburante bassa
Toyota
P0171 su Toyota Camry
2011-2017
Sulla Camry 2.5 2AR-FE, il P0171 indica di solito aria che entra dopo il sensore MAF, per esempio dalla guarnizione del collettore di aspirazione o da un tubo o una valvola PCV usurati. Questo quattro cilindri ha una sola bancata, quindi non genera anche il P0174.
Fonte: en.wikipedia.org, samarins.com
Cosa causa P0171 su una Toyota Camry?
- Perdita dalla guarnizione del collettore di aspirazione del 2.5
- Deterioramento della valvola PCV e del tubo sul motore 2AR-FE
Honda
P0171 su Honda Civic
2006-2011, 2016-2024
Sulla Civic 1.5 turbo (dal 2016), controlla che i tubi di aspirazione e di sovralimentazione non perdano, perché l'aria che entra dopo il sensore MAF non viene misurata e impoverisce la miscela. Sul vecchio 1.8 (R18A, 2006-2011), controlla manicotto di aspirazione, valvola PCV e sensore MAF per perdite o sporco.
Fonte: en.wikipedia.org, en.wikipedia.org, samarins.com
Cosa causa P0171 su una Honda Civic?
- Perdita dal condotto di aspirazione o dal tubo di sovralimentazione sul 1,5T (dal 2016)
- Presa d'aria sul manicotto di aspirazione o sulla valvola PCV del R18A
Volkswagen
P0171 su Volkswagen Golf
2008-2013
Sulla Golf Mk6 2.0 TSI (EA888), cerca aria che entra dopo il sensore MAF: il tubo di sovralimentazione e i suoi raccordi, i manicotti di aspirazione e il sistema di ventilazione del basamento (PCV). Se non emerge nessuna perdita, controlla la pressione del carburante.
Fonte: en.wikipedia.org, samarins.com
Cosa causa P0171 su una Volkswagen Golf?
- Tubo o valvola PCV con perdite
- Tubo di sovralimentazione incrinato o manicotto di aspirazione allentato sul 2.0 TSI
BMW
P0171 su BMW 3 Series
2005-2011
Sulla Serie 3 E90 con motore N52, i sei cilindri sono divisi in due bancate (i cilindri 1-3 sono la bancata 1, i 4-6 la bancata 2). Una perdita che interessa tutta l'aspirazione può far scattare insieme P0171 e P0174. Controlla prima il manicotto di aspirazione, i tubi del vuoto e la ventilazione del basamento (PCV), poi la pressione del carburante.
Fonte: ge39.com, bimmerworld.com, bimmerworld.com, en.wikipedia.org, samarins.com
Cosa causa P0171 su una BMW 3 Series?
- Presa d'aria sul manicotto di aspirazione, sui tubi del vuoto o sul sistema PCV del N52
- Pompa del carburante debole o pressione del carburante bassa
Ford
P0171 su Ford Focus
2012-2024
Sulla Focus, il P0171 nasce di solito da aria che entra dopo il sensore MAF, per esempio da tubi di ventilazione del basamento incrinati o induriti o da un manicotto di aspirazione spaccato, oppure da un sensore MAF sporco. Sul 1.0 EcoBoost (dal 2012) controlla anche il collettore di aspirazione e il tubo di sovralimentazione, perché una piccola perdita di pressione impoverisce la miscela.
Fonte: en.wikipedia.org, samarins.com
Cosa causa P0171 su una Ford Focus?
- Sensore MAF sporco che sottostima il flusso d'aria
- Tubi di ventilazione del basamento incrinati o induriti
Audi
P0171 su Audi A4
2008-2015
Sull'A4 2.0 TFSI (B8, 2008-2015), cerca aria che entra dopo il sensore MAF: il sistema di ventilazione del basamento (PCV), la guarnizione del collettore di aspirazione e il tubo di sovralimentazione. Se non emerge nessuna perdita, controlla la pressione del carburante.
Fonte: en.wikipedia.org, samarins.com
Cosa causa P0171 su una Audi A4?
- Tubo o valvola PCV con perdite
- Perdite dalla guarnizione del collettore di aspirazione e crepe nel tubo di sovralimentazione
Codici diagnostici correlati
Domande frequenti su P0171
- Cosa significa P0171?
- P0171 significa Sistema troppo magro sul Banco 1: la miscela aria-carburante ha troppa aria o troppo poco carburante. Il rapporto ideale è 14,7 parti di aria per 1 parte di carburante. La centralina continua ad aggiungere carburante per correggerla, e quando la correzione carburante a lungo termine supera circa +15% senza risolvere lo squilibrio, imposta il codice. Il Banco 1 è il lato del motore che contiene il cilindro numero 1.
- Quali sono i sintomi di P0171?
- I sintomi comuni sono la spia motore, minimo irregolare o oscillante, esitazione in accelerazione, consumi peggiori, occasionale spegnimento al minimo e a volte una perdita di vuoto sibilante nel vano motore. Nei casi gravi può svilupparsi una mancata accensione da miscela magra e attivare un codice di mancata accensione P0300 insieme a P0171.
- Cosa provoca un codice P0171?
- La causa più comune è aria non misurata che entra dopo il sensore di flusso d'aria, di solito una perdita di vuoto o di aspirazione oppure una valvola PCV difettosa. Altre cause frequenti sono un sensore MAF sporco che sottostima il flusso d'aria, bassa pressione del carburante per una pompa debole o un filtro intasato, iniettori intasati e una perdita allo scarico vicino alla sonda lambda a monte che crea una falsa lettura magra.
- Posso guidare con P0171?
- Per brevi distanze, in genere sì, ma non è un codice da ignorare. Una miscela magra alza le temperature di combustione e può danneggiare valvole, pistoni e catalizzatore col tempo, e una mancata accensione da miscela magra può lasciarti a piedi. Evita accelerazioni brusche e punta a diagnosticarlo e risolverlo entro circa una settimana.
- Come si ripara e si cancella P0171?
- Risolvi prima la causa di fondo, poi cancella il codice. Comincia dagli interventi economici e più probabili: pulisci o sostituisci il sensore MAF, poi esegui una prova fumo per perdite di vuoto e di aspirazione e sostituisci tubi crepati, guarnizioni o una valvola PCV difettosa. Se questi sono a posto, controlla la pressione del carburante e la portata degli iniettori. Dopo la riparazione, cancella il codice con uno strumento diagnostico oppure lascia che la centralina riapprenda le correzioni carburante in qualche ciclo di guida e conferma che non ritorni.
- Quanto costa riparare P0171, e perché spesso compare insieme a P0174?
- La maggior parte delle riparazioni di P0171 costa tra 100 e 350 €. Una pulizia del MAF può essere quasi gratuita, una pulizia o sostituzione del MAF in officina costa circa 30-260 €, un tubo del vuoto o una guarnizione 65-260 €, una valvola PCV o un separatore d'olio circa 55-330 €, e una pompa del carburante può arrivare a 700 € con la manodopera. Sui motori a V, P0171 (Banco 1) e P0174 (Banco 2) compaiono spesso insieme, il che indica una causa comune che interessa entrambi i banchi, come un MAF sporco, bassa pressione del carburante o una grande perdita prima del corpo farfallato, piuttosto che un singolo banco cilindri isolato.
Leggi le nostre guide dettagliate
- Come risolvere il P0171 (miscela troppo magra): cause e costi
- Spia motore accesa: cosa significa, cause comuni e costi
- Quanto costa riparare il P0420? Guida al catalizzatore
- Dati live OBD2: parametri, valori normali e cosa significano (2026)
- Spia motore lampeggiante: fermati e leggi prima questo
- Spie del cruscotto: significato di tutti i simboli e dei colori
Fonti
- en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/Mazda_CX-5
- en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/Gasoline_direct_injection
- samarins.com samarins.com/diagnose/p0171.html
- en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/Hyundai_Gamma_engine
- en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Camry_(XV50)
- en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/Honda_Civic_(eighth_generation)
- en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/Honda_Civic_(tenth_generation)
- en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Golf_Mk6
- ge39.com ge39.com/files/m54x5.pdf
- bimmerworld.com bimmerworld.com/Exhaust/O2-Sensors/BMW-Engine-Oxygen-Sensor-O2-11787545074.html
- bimmerworld.com bimmerworld.com/Exhaust/O2-Sensors/BMW-Engine-Oxygen-Sensor-O2-11787545075.html
- en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/BMW_3_Series_(E90)
- en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/Ford_Focus_(third_generation)
- en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/Audi_A4