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Skanyx

P0420: Efficienza del sistema catalizzatore sotto la soglia (Banco 1)

Risposta rapida

Sicuro da guidare (a breve termine)

P0420 significa che il catalizzatore della bancata 1 (il lato del motore con il cilindro 1) non pulisce più i gas di scarico in modo abbastanza efficiente, in base al confronto che la centralina fa tra le sonde lambda prima e dopo il catalizzatore. La causa più comune è un catalizzatore consumato dall'età. Di solito non ci sono sintomi di guida oltre alla spia e a consumi un po' più alti, ma alla revisione la spia accesa può essere annotata come carenza. Sostituire il catalizzatore costa in genere 400-1.800 € o più.

Gravità
Moderata · Emissioni
Costo di riparazione stimato
Da €100 a €1800+, varia in base al veicolo

100 € o 1800 €, a seconda della tua auto.

  • Riparare la perdita allo scarico100–300 €
  • Sostituire il catalizzatore400–1800 €

Una scansione ti mostra se P0420 è davvero memorizzato sulla tua auto, quali altri codici ci sono insieme e quanto è urgente ciascuno.

Per la scansione serve un adattatore OBD2 Bluetooth (Bluetooth LE su iPhone), circa 25-60 €; la demo integrata funziona anche senza. Scopri quale adattatore comprare

Cosa significa P0420?

P0420 è un codice diagnostico di guasto relativo a emissioni, classificato con gravità moderata.

Dove si trova sull'auto

  1. Motore
  2. Sonda lambda prima del catalizzatore (sonda 1)
  3. Catalizzatore
  4. Sonda lambda dopo il catalizzatore (sonda 2, o 3 su alcune auto)
  5. Silenziatore e terminale di scarico

Quali sono i sintomi di P0420?

  • Spia motore accesa, spesso l'unico segnale evidente
  • Lieve calo del consumo di carburante
  • Possibile carenza al controllo delle emissioni finché la spia resta accesa
  • Occasionale odore di zolfo o di uova marce dallo scarico
  • Accelerazione fiacca nei rari casi in cui il catalizzatore è parzialmente ostruito
  • Nessun cambiamento percepibile nella guida nella maggior parte dei casi

Cosa causa P0420?

  • Catalizzatore invecchiato o guasto, il rivestimento del substrato si è degradato così non riesce più a convertire i gas di scarico in modo efficiente

    : alta

  • Sonda lambda a valle (post-cat) usurata, una sonda pigra sul Banco 1, Sensore 2 inizia a rispecchiare la sonda a monte e simula un catalizzatore morto

    : media

  • Perdita allo scarico prima o vicino al catalizzatore, l'aria aspirata falsa le letture lambda e fa sembrare bassa l'efficienza del catalizzatore

    : media

  • Mancata accensione o miscela ricca, il carburante incombusto raggiunge il catalizzatore, lo surriscalda e ne distrugge il substrato col tempo

    : media

  • Sensore MAF sporco o difettoso, correzioni carburante errate provocano un funzionamento ricco o magro che il catalizzatore non riesce a compensare

    : bassa

  • Olio o liquido di raffreddamento che brucia nello scarico, i contaminanti rivestono e avvelenano il substrato del catalizzatore

    : bassa

È sicuro guidare con P0420?

In genere sì, per brevi tragitti. In genere sicuro per la guida a breve termine. Una guida prolungata può danneggiare ulteriormente il catalizzatore, ed è il tipo di guasto che fa bocciare un'auto al controllo delle emissioni.

Come si diagnostica P0420?

  1. Leggi i dati freeze-frame per vedere carico motore, temperatura e correzioni carburante quando il codice è stato memorizzato
  2. Cerca prima altri codici: una mancata accensione (serie P0300), codici della sonda lambda o di correzione carburante indicano di solito la vera causa di fondo e vanno risolti prima di toccare il catalizzatore
  3. Ispeziona lo scarico dal collettore all'indietro: guarda e ascolta se ci sono perdite a guarnizioni, tubi flessibili e saldature prima e attorno al catalizzatore
  4. Osserva i dati in tempo reale della sonda lambda: la sonda a monte dovrebbe oscillare rapidamente, mentre una sonda a valle sana resta quasi piatta
  5. Confronta le forme d'onda a monte e a valle: se la sonda a valle oscilla quasi quanto quella a monte, il catalizzatore si sta guastando
  6. Controlla le correzioni carburante e la lettura del MAF ed escludi una condizione ricca o magra o un MAF sporco che potrebbe contaminare il catalizzatore
  7. Cancella il codice e completa un ciclo di guida, verifica se ritorna e ricontrolla la prontezza del monitor del catalizzatore

Quanto costa riparare P0420?

Riparazione Costo dei ricambi Costo della manodopera Stima totale Difficoltà fai-da-te
Sostituire il catalizzatore €300–€1500 €100–€300 €400–€1800 Professionale
Sostituire la sonda lambda a valle €50–€150 €60–€120 €110–€270 Moderata
Riparare la perdita allo scarico €20–€100 €80–€200 €100–€300 Moderata

Prezzi stimati al 23 ottobre 2026. I costi variano in base alla regione, al veicolo e all'officina.

Motori noti per questo codice

P0420 nell'app Skanyx: cosa mostrano le auto reali

Conteggi dalle scansioni dei codici di errore nell'app Skanyx nei 12 mesi fino a ottobre 2026: 85 delle 806 auto che avevano memorizzato almeno un codice avevano memorizzato P0420.

  • P0430 era memorizzato sulla stessa auto in 8 di esse
  • P0301 era memorizzato sulla stessa auto in 5 di esse
  • P0101 era memorizzato sulla stessa auto in 4 di esse
  • P0302 era memorizzato sulla stessa auto in 4 di esse
  • P0335 era memorizzato sulla stessa auto in 4 di esse
  • Più spesso su: Opel (6), Hyundai (4)
  • 26 delle 30 auto con alimentazione nota sono a benzina
  • Anno modello mediano: 2009 (34 auto con anno noto)
  • Chilometraggio mediano di circa 200.000 km (11 auto con contachilometri noto)

Un'auto conta una sola volta, per quante volte sia stata scansionata. Le cifre sotto 15 auto non vengono mostrate. È il parco degli utenti di una sola app, per lo più in Europa, non un'indagine sull'intero mercato.

P0420 su veicoli specifici

Citroen

P0420 su Citroen C4

2008-2024

Sui motori a benzina Citroen (C3, C4, C5 con il 1.2 PureTech e il 1.6 VTi/THP, condivisi con Peugeot), P0420 è di solito un catalizzatore usurato o una sonda lambda a valle lenta.

Fonte: en.wikipedia.org

Cosa causa P0420 su una Citroen C4?

  • Catalizzatore usurato sui motori PureTech e VTi/THP ad alto chilometraggio
  • Sonda lambda a valle (post-cat) lenta o contaminata
Mazda

P0420 su Mazda 3

2012-2024

Sui motori a benzina Mazda Skyactiv-G (Mazda3, Mazda6, CX-5 con il 2.0 e il 2.5), P0420 è il più delle volte un catalizzatore degradato ad alto chilometraggio. Una sonda lambda a valle lenta o una perdita allo scarico a monte del catalizzatore possono simulare un guasto del catalizzatore, quindi verifica la sonda a valle prima di sostituire il catalizzatore.

Fonte: en.wikipedia.org

Cosa causa P0420 su una Mazda 3?

  • Catalizzatore degradato sui motori Skyactiv-G ad alto chilometraggio
  • Sonda lambda a valle (post-cat) lenta che simula un catalizzatore morto
  • Perdita allo scarico a monte del catalizzatore che falsa le letture delle sonde
Nissan

P0420 su Nissan Qashqai

2007-2024

Sui modelli a benzina Nissan (Qashqai, Juke, Micra, X-Trail con il 1.2/1.3 DIG-T, 1.6 HR16DE e 2.0 MR20DE), P0420 è di solito un catalizzatore degradato ad alto chilometraggio. Verifica la sonda a monte del rapporto aria-carburante (A/F) ed escludi il consumo di olio sui turbo DIG-T prima di dare per guasto il catalizzatore.

Fonte: en.wikipedia.org

Cosa causa P0420 su una Nissan Qashqai?

  • Catalizzatore degradato sui motori a benzina HR16/MR20 ad alto chilometraggio
  • Sonda a monte del rapporto aria-carburante (A/F) difettosa che da un falso P0420
  • Consumo di olio sul turbo 1.2/1.3 DIG-T che contamina il substrato del catalizzatore
Renault

P0420 su Renault Clio

2005-2024

Sui motori a benzina Renault (Clio, Captur, Megane con il 1.2 16V, 1.2 TCe e 1.6 16V), P0420 indica di solito un catalizzatore usurato o una sonda lambda a valle lenta. Sul 1.2 TCe prodotto da fine 2012 a metà 2016, controlla anche il consumo di olio: l'associazione francese dei consumatori UFC-Que Choisir ha segnalato che questi motori consumano troppo olio, e l'olio che raggiunge il catalizzatore accelera il cedimento del substrato.

Fonte: connexionfrance.com

Cosa causa P0420 su una Renault Clio?

  • Catalizzatore usurato sui motori a benzina 1.2/1.6 ad alto chilometraggio
  • Sonda lambda a valle (post-cat) lenta o contaminata
  • Consumo di olio sui 1.2 TCe (da fine 2012 a metà 2016) che contamina il catalizzatore
Hyundai

P0420 su Hyundai Tucson

2009-2024

Sui motori a benzina Hyundai (i30, Tucson, Elantra, Santa Fe con il 1.6 GDI, 2.0 Nu e 2.4 Theta II), P0420 è comunemente un catalizzatore in via di cedimento.

Fonte: en.wikipedia.org

Cosa causa P0420 su una Hyundai Tucson?

  • Catalizzatore in via di cedimento sui motori 1.6 GDI, 2.0 Nu e 2.4 Theta II
  • Sonda lambda a valle pigra che simula un catalizzatore morto
Toyota

P0420 su Toyota Camry

2007-2024

Il 2AZ-FE 2.4 della Camry 2007-2011 ha un problema documentato di consumo d'olio legato alle fasce elastiche, e l'olio bruciato contamina nel tempo il monolito del catalizzatore, quindi controlla livello e consumo d'olio prima di condannare il catalizzatore.

Fonte: en.wikipedia.org

Cosa causa P0420 su una Toyota Camry?

  • Catalizzatore invecchiato da mancate accensioni o miscela ricca sui 2AZ-FE 2.4 ad alto chilometraggio
  • Consumo di olio nei motori 2AZ-FE che contamina il substrato del catalizzatore
Honda

P0420 su Honda Civic

2006-2024

Volkswagen

P0420 su Volkswagen Golf

2005-2024

BMW

P0420 su BMW 3 Series

2006-2024

Ford

P0420 su Ford Focus

2005-2024

Opel

P0420 su Opel Astra

2004-2024

Verifica anche la sonda lambda a valle prima di sostituire il catalizzatore.

Cosa causa P0420 su una Opel Astra?

  • Mancate accensioni non risolte da bobine o candele usurate che surriscaldano il catalizzatore
  • Guasto della sonda lambda a valle

Domande frequenti su P0420

Cosa significa il codice P0420?
P0420 sta per Efficienza del sistema catalizzatore sotto la soglia (Banco 1). La centralina confronta le sonde lambda prima e dopo il catalizzatore e ha stabilito che il catalizzatore sul Banco 1 non sta più depurando i gas di scarico con sufficiente efficienza. Il Banco 1 è il lato del motore che contiene il cilindro 1. Il motivo più comune è un catalizzatore esausto.
Quali sono i sintomi di P0420?
Di solito l'unico sintomo è la spia motore, più consumi un po' più alti. Alcuni guidatori sentono un leggero odore di zolfo o di uova marce. L'auto in genere va come sempre, ma alla revisione la spia accesa può essere annotata come carenza, e un catalizzatore molto intasato può rendere l'accelerazione fiacca.
Cosa provoca un codice P0420?
La causa principale è un catalizzatore invecchiato il cui rivestimento interno si è usurato. Altre cause sono una sonda lambda a valle pigra che inizia a leggere come quella a monte, una perdita allo scarico prima del catalizzatore che falsa le letture delle sonde, una mancata accensione o miscela ricca che surriscalda e danneggia il catalizzatore, e un sensore MAF sporco che altera le correzioni carburante.
È sicuro guidare con un codice P0420?
Sì, a breve termine in genere è sicuro perché l'auto funziona ancora normalmente. Il problema è che se la causa di fondo è una mancata accensione o una miscela ricca, continuare a guidare può finire di rovinare il catalizzatore. Devi anche aspettarti che a un controllo delle emissioni giochi a tuo sfavore finché il codice non è risolto, quindi non lasciarlo irrisolto a lungo.
Come si ripara e si cancella un codice P0420?
Risolvi prima la vera causa. Verifica la sonda lambda a valle e controlla perdite allo scarico e mancate accensioni prima di dare per guasto il catalizzatore, dato che sono molto più economiche. Se il catalizzatore stesso si è guastato, va sostituito. Dopo la riparazione il codice può essere cancellato con uno strumento diagnostico, poi un ciclo di guida completo permette al monitor del catalizzatore di rieseguirsi e confermare che la riparazione ha tenuto.
Quanto costa riparare P0420?
Dipende dalla causa. Una sonda lambda a valle costa di solito 110-270 € montata. Riparare una perdita allo scarico spesso si aggira sui 100-300 €. Sostituire il catalizzatore è la voce costosa, tipicamente 400-1.800 € o più, e ancora di più sulle auto in cui il catalizzatore è integrato nel collettore di scarico.

Leggi le nostre guide dettagliate

Fonti

  1. en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_C4
  2. en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/Mazda3
  3. en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/Nissan_Qashqai
  4. connexionfrance.com connexionfrance.com/news/renault-cars-have-severe-defect-says-consumer-group/432
  5. en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/Hyundai_Tucson
  6. en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/Toyota_AZ_engine

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