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DTC/P0420

P0420: Efficienza del sistema catalizzatore sotto la soglia (Banco 1)

Quick Answer
Moderata GravitàSicuro da guidare (a breve termine)Emissioni

P0420 significa che il catalizzatore sul Banco 1 (il lato motore con il cilindro 1) non sta più depurando i gas di scarico con sufficiente efficienza, in base al confronto che la centralina fa tra le sonde lambda prima e dopo di esso. La causa più comune è un catalizzatore usurato e invecchiato. Di solito non ci sono sintomi di guida oltre alla spia e a un consumo leggermente peggiore, ma l'auto non passerà il controllo emissioni o la revisione. La sostituzione del catalizzatore costa tipicamente 400 - 1800 EUR o più.

Costo di riparazione stimatoDa €100 a €1800+, varia in base al veicolo

Cosa significa P0420?

P0420 significa che il catalizzatore sul Banco 1 (il lato motore con il cilindro 1) non sta più depurando i gas di scarico con sufficiente efficienza, in base al confronto che la centralina fa tra le sonde lambda prima e dopo di esso. La causa più comune è un catalizzatore usurato e invecchiato. Di solito non ci sono sintomi di guida oltre alla spia e a un consumo leggermente peggiore, ma l'auto non passerà il controllo emissioni o la revisione. La sostituzione del catalizzatore costa tipicamente 400 - 1800 EUR o più.

P0420 è un codice diagnostico di guasto relativo a emissioni, classificato con gravità moderate. Quando la centralina (ECU) del tuo veicolo rileva questa condizione, memorizza P0420 e accende la spia motore.

Quali sono i sintomi di P0420?

Se il tuo veicolo ha attivato P0420, potresti notare uno o più di questi sintomi:

  • Spia motore accesa, spesso l'unico segnale evidente
  • Lieve calo del consumo di carburante
  • Non supererà il controllo emissioni o la revisione
  • Occasionale odore di zolfo o di uova marce dallo scarico
  • Accelerazione fiacca nei rari casi in cui il catalizzatore è parzialmente ostruito
  • Nessun cambiamento percepibile nella guida nella maggior parte dei casi

Cosa causa P0420?

Ecco le cause più comuni di P0420, ordinate in base alla probabilità che siano la causa del problema:

altaCatalizzatore invecchiato o guasto, il rivestimento del substrato si è degradato così non riesce più a convertire i gas di scarico in modo efficiente
mediaSonda lambda a valle (post-cat) usurata, una sonda pigra sul Banco 1 Sensore 2 inizia a rispecchiare la sonda a monte e simula un catalizzatore morto
mediaPerdita allo scarico prima o vicino al catalizzatore, l'aria aspirata falsa le letture lambda e fa sembrare bassa l'efficienza del catalizzatore
mediaMancata accensione o miscela ricca, il carburante incombusto raggiunge il catalizzatore, lo surriscalda e ne distrugge il substrato col tempo
bassaSensore MAF sporco o difettoso, correzioni di miscela errate provocano un funzionamento ricco o magro che il catalizzatore non riesce a compensare
bassaOlio o liquido di raffreddamento che brucia nello scarico, i contaminanti rivestono e avvelenano il substrato del catalizzatore

È sicuro guidare con P0420?

In genere sì, per brevi tragitti. In genere sicuro per la guida a breve termine. Una guida prolungata può danneggiare ulteriormente il catalizzatore e non supererà il controllo delle emissioni.

Come si diagnostica P0420?

Segui questi passaggi per individuare la causa principale di P0420:

  1. Leggere i dati freeze-frame per vedere carico motore, temperatura e correzioni di miscela quando il codice è stato memorizzato
  2. Cercare prima altri codici, una mancata accensione (serie P0300), codici della sonda lambda o di correzione miscela indicano di solito la vera causa di fondo e vanno risolti prima di toccare il catalizzatore
  3. Ispezionare lo scarico dal collettore all'indietro, guardare e ascoltare se ci sono perdite a guarnizioni, tubi flessibili e saldature prima e attorno al catalizzatore
  4. Osservare i dati in tempo reale della sonda lambda, la sonda a monte dovrebbe oscillare rapidamente mentre una sonda a valle sana resta quasi piatta
  5. Confrontare le forme d'onda a monte e a valle, se la sonda a valle oscilla quasi quanto quella a monte, il catalizzatore si sta guastando
  6. Controllare le correzioni di miscela e la lettura del MAF, escludere una condizione ricca o magra o un MAF sporco che potrebbe contaminare il catalizzatore
  7. Cancellare il codice e completare un ciclo di guida, confermare se ritorna e ricontrollare la prontezza del monitor del catalizzatore

Quanto costa riparare P0420?

I costi di riparazione di P0420 variano a seconda della causa principale e del tuo veicolo. Ecco le stime tipiche:

Riparazione Costo dei ricambi Costo della manodopera Stima totale Difficoltà fai-da-te
Sostituzione del catalizzatore €300–€1500 €100–€300 €400–€1800 Professionale
Sostituzione della sonda lambda a valle €50–€150 €60–€120 €110–€270 Moderata
Riparazione della perdita allo scarico €20–€100 €80–€200 €100–€300 Moderata

Prezzi stimati al March 2026. I costi variano in base alla regione, al veicolo e all'officina.

P0420 su veicoli specifici

P0420 si comporta in modo diverso a seconda del tuo veicolo. Seleziona la tua auto qui sotto per cause specifiche del modello, problemi noti e stime dei costi adeguate:

Citroen

P0420 su Citroen C4

2004-2024

Sui motori a benzina Citroen (C3, C4, C5 con il 1.2 PureTech e il 1.6 VTi/THP, condivisi con Peugeot), P0420 è di solito un catalizzatore usurato o una sonda lambda a valle lenta. Sul 1.2 PureTech, controlla anche il consumo di olio e il noto problema di diluizione dell'olio, perché l'olio che raggiunge il catalizzatore ne accorcia la vita.

Cosa causa P0420 su una Citroen C4?

Citroen C4Catalizzatore usurato sui motori PureTech e VTi/THP ad alto chilometraggio
Citroen C4Sonda lambda a valle (post-cat) lenta o contaminata
Citroen C4Consumo o diluizione dell'olio sul 1.2 PureTech che contamina il catalizzatore
Mazda

P0420 su Mazda 3

2004-2024

Sui motori a benzina Mazda Skyactiv-G (Mazda3, Mazda6, CX-5 con il 2.0 e il 2.5), P0420 è il più delle volte un catalizzatore degradato ad alto chilometraggio. Il progetto Skyactiv ad alta compressione fa lavorare caldo il catalizzatore, e una sonda lambda posteriore lenta o una perdita allo scarico a monte del catalizzatore possono simulare un guasto del catalizzatore, quindi verifica la sonda a valle prima di sostituire il catalizzatore.

Cosa causa P0420 su una Mazda 3?

Mazda 3Catalizzatore degradato sui motori Skyactiv-G ad alto chilometraggio
Mazda 3Sonda lambda a valle (post-cat) lenta che simula un catalizzatore morto
Mazda 3Perdita allo scarico a monte del catalizzatore che falsa le letture delle sonde
Nissan

P0420 su Nissan Qashqai

2007-2024

Sui modelli a benzina Nissan (Qashqai, Juke, Micra, X-Trail con il 1.2/1.3 DIG-T, 1.6 HR16DE e 2.0 MR20DE), P0420 è di solito un catalizzatore degradato ad alto chilometraggio, ma una sonda anteriore del rapporto aria-carburante (A/F) pigra o contaminata è una frequente falsa causa scatenante su questi motori. Verifica la sonda A/F ed escludi il consumo di olio sui turbo DIG-T prima di condannare il catalizzatore.

Cosa causa P0420 su una Nissan Qashqai?

Nissan QashqaiCatalizzatore degradato sui motori a benzina HR16/MR20 ad alto chilometraggio
Nissan QashqaiSonda anteriore del rapporto aria-carburante (A/F) difettosa che da un falso P0420
Nissan QashqaiConsumo di olio sul turbo 1.2/1.3 DIG-T che contamina il substrato del catalizzatore
Renault

P0420 su Renault Clio

2005-2024

Sui motori a benzina Renault (Clio, Captur, Megane con il 1.2 16V, 1.2 TCe e 1.6 16V), P0420 indica di solito un catalizzatore usurato o una sonda lambda a valle lenta. Sul 1.2 TCe, controlla anche il consumo di olio, un problema ben documentato dei primi TCe, perché l'olio che raggiunge il catalizzatore accelera il cedimento del substrato.

Cosa causa P0420 su una Renault Clio?

Renault ClioCatalizzatore usurato sui motori a benzina 1.2/1.6 ad alto chilometraggio
Renault ClioSonda lambda a valle (post-cat) lenta o contaminata
Renault ClioConsumo di olio sui primi 1.2 TCe che contamina il catalizzatore
Hyundai

P0420 su Hyundai Tucson

2009-2024

Sui motori a benzina Hyundai (i30, Tucson, Elantra, Santa Fe con il 1.6 GDI, 2.0 Nu e 2.4 Theta II), P0420 è comunemente un catalizzatore in via di cedimento. Il 2.0/2.4 Theta II è inoltre soggetto a un noto problema di usura del motore e consumo di olio, coperto da richiami in diversi mercati, che può contaminare il catalizzatore, quindi conferma il consumo di olio e lo stato dei richiami prima di sostituirlo.

Cosa causa P0420 su una Hyundai Tucson?

Hyundai TucsonCatalizzatore in via di cedimento sui motori 1.6 GDI, 2.0 Nu e 2.4 Theta II
Hyundai TucsonConsumo di olio del motore Theta II che contamina il catalizzatore (verifica lo stato dei richiami)
Hyundai TucsonSonda lambda a valle pigra che simula un catalizzatore morto
Toyota

P0420 su Toyota Camry

2007-2024

La Camry 2007-2011 con il motore 2.4L 2AZ-FE è particolarmente soggetta a P0420 per un noto problema di progetto del catalizzatore, affrontato da Toyota con la TSB 0111-09 per il cedimento prematuro del catalizzatore. Il 2AZ-FE è anche noto per il consumo di olio, che contamina il substrato del catalizzatore col tempo, quindi controlla livello e consumo dell'olio prima di condannare il catalizzatore.

Cosa causa P0420 su una Toyota Camry?

Toyota CamryNoto difetto di progetto del catalizzatore sui modelli 2.4L 2007-2011 (TSB 0111-09)
Toyota CamryConsumo di olio nei motori 2AZ-FE che contamina il substrato del catalizzatore
Honda

P0420 su Honda Civic

2006-2024

Sulle Civic 2006-2011 con il motore R18A, P0420 è spesso causato da una sonda lambda posteriore stanca piuttosto che dal catalizzatore stesso, quindi verifica prima la sonda a valle prima di impegnarti in un catalizzatore. Anche la rottura del collettore di scarico sui modelli più vecchi può aspirare aria e far scattare il codice.

Cosa causa P0420 su una Honda Civic?

Honda CivicDegrado della sonda lambda posteriore comune sui motori R18A
Honda CivicRottura del collettore di scarico sui modelli 2006-2009 che aspira aria

Costo di riparazione di P0420 per Honda Civic

Costi stimati per i proprietari di Honda Civicadeguato al ribasso rispetto alla media a causa dei prezzi dei ricambi specifici Honda

Riparazione Costo dei ricambi Costo della manodopera Stima totale Difficoltà fai-da-te
Sostituzione del catalizzatore €270–€1350 €90–€270 €360–€1620 Professionale
Sostituzione della sonda lambda a valle €45–€135 €54–€108 €99–€243 Moderata
Riparazione della perdita allo scarico €18–€90 €72–€180 €90–€270 Moderata

Prezzi stimati al March 2026. I costi variano in base alla regione, al veicolo e all'officina.

Volkswagen

P0420 su Volkswagen Golf

2005-2024

Le Golf diesel TDI raramente impostano P0420, questo codice compare quasi esclusivamente sui motori a benzina TSI e TFSI. Sul motore EA888 dal 2012 in poi, controlla il consumo di olio che contamina il catalizzatore e ispeziona perdite dai paraolio del turbo che possono rivestire il substrato e causarne il cedimento prematuro.

Cosa causa P0420 su una Volkswagen Golf?

Volkswagen GolfConsumo di olio del motore EA888 che sporca il catalizzatore
Volkswagen GolfPerdite dai paraolio del turbo che rivestono il substrato del catalizzatore

Costo di riparazione di P0420 per Volkswagen Golf

Costi stimati per i proprietari di Volkswagen Golfadeguato al rialzo rispetto alla media a causa dei prezzi dei ricambi specifici Volkswagen

Riparazione Costo dei ricambi Costo della manodopera Stima totale Difficoltà fai-da-te
Sostituzione del catalizzatore €345–€1725 €115–€345 €460–€2070 Professionale
Sostituzione della sonda lambda a valle €57–€173 €69–€138 €126–€311 Moderata
Riparazione della perdita allo scarico €23–€115 €92–€230 €115–€345 Moderata

Prezzi stimati al March 2026. I costi variano in base alla regione, al veicolo e all'officina.

BMW

P0420 su BMW 3 Series

2006-2024

Sulle Serie 3 con i motori N52 e N55, P0420 compare spesso insieme a codici legati al VANOS che provocano un funzionamento ricco e cuociono il catalizzatore. Su molti modelli il catalizzatore è integrato nel collettore di scarico, il che rende la sostituzione molto più costosa di un catalizzatore avvitato, quindi conferma la diagnosi prima di ordinare i ricambi.

Cosa causa P0420 su una BMW 3 Series?

BMW 3 SeriesProgetto a collettore e catalizzatore integrati che fa salire il costo di sostituzione
BMW 3 SeriesGuasti al VANOS che provocano un funzionamento ricco che degrada il catalizzatore

Costo di riparazione di P0420 per BMW 3 Series

Costi stimati per i proprietari di BMW 3 Seriesadeguato al rialzo rispetto alla media a causa dei prezzi dei ricambi specifici BMW

Riparazione Costo dei ricambi Costo della manodopera Stima totale Difficoltà fai-da-te
Sostituzione del catalizzatore €420–€2100 €140–€420 €560–€2520 Professionale
Sostituzione della sonda lambda a valle €70–€210 €84–€168 €154–€378 Moderata
Riparazione della perdita allo scarico €28–€140 €112–€280 €140–€420 Moderata

Prezzi stimati al March 2026. I costi variano in base alla regione, al veicolo e all'officina.

Ford

P0420 su Ford Focus

2005-2024

Sulla Focus 1.6 e 1.0 EcoBoost, l'ingresso di liquido di raffreddamento da un collettore di aspirazione o una guarnizione della testa difettosi può avvelenare il catalizzatore e impostare P0420, quindi controlla la perdita di liquido di raffreddamento insieme al codice. Sui modelli a benzina Duratec più vecchi una sonda lambda a valle pigra è una causa frequente e molto più economica del catalizzatore.

Cosa causa P0420 su una Ford Focus?

Ford FocusIngresso di liquido di raffreddamento sui motori 1.0 EcoBoost che avvelena il catalizzatore
Ford FocusSonda lambda a valle usurata sui modelli a benzina Duratec
Opel

P0420 su Opel Astra

2004-2024

Sui modelli Astra a benzina con le unità turbo 1.4 e 1.6, P0420 segue comunemente una mancata accensione non risolta su bobine o candele usurate che surriscalda il catalizzatore, quindi affronta prima i guasti all'accensione. Anche la sonda lambda a valle è un noto punto debole e va verificata prima di sostituire il catalizzatore.

Cosa causa P0420 su una Opel Astra?

Opel AstraMancate accensioni non risolte da bobine o candele usurate che surriscaldano il catalizzatore
Opel AstraGuasto della sonda lambda a valle sui motori turbo 1.4 e 1.6

Costo di riparazione di P0420 per Opel Astra

Costi stimati per i proprietari di Opel Astraadeguato al ribasso rispetto alla media a causa dei prezzi dei ricambi specifici Opel

Riparazione Costo dei ricambi Costo della manodopera Stima totale Difficoltà fai-da-te
Sostituzione del catalizzatore €285–€1425 €95–€285 €380–€1710 Professionale
Sostituzione della sonda lambda a valle €48–€143 €57–€114 €105–€257 Moderata
Riparazione della perdita allo scarico €19–€95 €76–€190 €95–€285 Moderata

Prezzi stimati al March 2026. I costi variano in base alla regione, al veicolo e all'officina.

Questi codici compaiono spesso insieme a P0420 o indicano problemi correlati:

Domande frequenti su P0420

Cosa significa il codice P0420?

P0420 sta per Efficienza del sistema catalizzatore sotto la soglia (Banco 1). La centralina confronta le sonde lambda prima e dopo il catalizzatore e ha stabilito che il catalizzatore sul Banco 1 non sta più depurando i gas di scarico con sufficiente efficienza. Il Banco 1 è il lato del motore che contiene il cilindro 1. Il motivo più comune è un catalizzatore esausto.

Quali sono i sintomi di P0420?

Di solito l'unico sintomo è la spia motore, più un consumo di carburante leggermente peggiore. Alcuni conducenti notano un debole odore di zolfo o di uova marce. L'auto normalmente guida allo stesso modo, ma non passerà un controllo emissioni o la revisione, e un catalizzatore gravemente ostruito può causare un'accelerazione fiacca.

Cosa provoca un codice P0420?

La causa principale è un catalizzatore invecchiato il cui rivestimento interno si è usurato. Altre cause sono una sonda lambda a valle pigra che inizia a leggere come quella a monte, una perdita allo scarico prima del catalizzatore che falsa le letture delle sonde, una mancata accensione o miscela ricca che surriscalda e danneggia il catalizzatore, e un sensore MAF sporco che altera le correzioni di miscela.

E sicuro guidare con un codice P0420?

Sì, a breve termine in genere è sicuro perché l'auto funziona ancora normalmente. Il problema è che se la causa di fondo è una mancata accensione o una miscela ricca, continuare a guidare può finire di rovinare il catalizzatore. Devi anche aspettarti di non superare alcun controllo emissioni o revisione finché il codice non è risolto, quindi non lasciarlo irrisolto a lungo.

Come si ripara e si cancella un codice P0420?

Risolvi prima la vera causa. Verifica la sonda lambda a valle e controlla perdite allo scarico e mancate accensioni prima di dare per morto il catalizzatore, dato che sono molto più economiche. Se il catalizzatore stesso si è guastato, va sostituito. Dopo la riparazione il codice può essere cancellato con uno strumento diagnostico, poi un ciclo di guida completo permette al monitor del catalizzatore di rieseguirsi e confermare che la riparazione ha tenuto.

Quanto costa riparare P0420?

Dipende dalla causa. Una sonda lambda a valle costa di solito 50 - 200 EUR montata. Riparare una perdita allo scarico spesso si aggira sui 100 - 300 EUR. Sostituire il catalizzatore è la voce costosa, tipicamente 400 - 1800 EUR o più, e ancora di più sulle auto in cui il catalizzatore è integrato nel collettore di scarico.

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