P0002: Brandstofvolumeregelaar: bereik/werking van het aanstuurcircuit
Kort antwoord
Niet doorrijden
P0002 betekent dat de ECU heeft vastgesteld dat de brandstofvolumeregelaar, de klep die bepaalt hoeveel brandstof de hogedrukpomp bereikt, niet binnen het verwachte bereik werkt. Het circuit is niet per se onderbroken: de klep of zijn signaal doet niet wat de ECU opdroeg. De code wordt vooral genoemd bij common-raildiesels, waar de klep vaak brandstofregelactuator of doseerklep heet en op de hogedrukpomp zit. De verwante codes P0001, P0003 en P0004 betreffen een onderbroken, laag en hoog circuit van dezelfde klep.
- Ernst
- Hoog · Brandstofsysteem
- Geschatte reparatiekosten
- Van € 45 tot € 2500+, afhankelijk van de auto
€ 45 of € 2500, afhankelijk van jouw auto.
- Stekker van de klep schoonmaken en opnieuw aansluiten, een gecorrodeerde pen repareren€ 45–150
- Hogedrukpomp van de diesel vervangen (waar de klep niet los wordt geleverd)€ 900–2500
Een scan laat zien of P0002 echt in jouw auto is opgeslagen, welke codes er nog meer staan en hoe urgent elke code is. Dat kan stilstaand, met het contact aan.
Voor een scan heb je een Bluetooth OBD2-adapter nodig (Bluetooth LE op iPhone), ongeveer € 25-60; de ingebouwde demo werkt zonder. Bekijk welke adapter je moet kopen
Wat betekent P0002?
P0002 is een foutcode in de categorie brandstofsysteem met de ernstgraad hoog.
Wat zijn de symptomen van P0002?
- Motorstoringslampje brandt, soms met een melding over verminderd vermogen
- Lang doordraaien of moeilijk starten
- Onrustig stationair draaien of schokken bij constante snelheid
- Vermogensverlies of noodloopmodus
- Motor slaat af als je gas loslaat of op stationair toerental
- Codes voor de brandstofdruk die erbij zijn opgeslagen, zoals P0087 of P0191
Waardoor ontstaat P0002?
Brandstofvolumeregelaar (brandstofregelactuator of doseerklep) versleten of klemmend
: hoog
Beschadigde, gecorrodeerde of losse stekker of bedrading bij de klep
: hoog
Beperkte brandstoftoevoer naar de hogedrukpomp, bijvoorbeeld door een verstopt brandstoffilter
: gemiddeld
Raildruksensor of een andere drukfout die erbij staat
: gemiddeld
Versleten hogedrukpomp die niet kan leveren wat de klep vraagt
: laag
Storing in de uitgang van de ECU (de motorregeleenheid) of een softwareprobleem (zeldzaam)
: laag
Kun je doorrijden met P0002?
Nee, laat dit direct verhelpen. Reken niet op de auto. Volgt de klep die de brandstofdruk instelt zijn commando's niet, dan kan de motor vermogen verliezen, in noodloopmodus lopen, afslaan of weigeren opnieuw te starten. Loopt hij nog, rijd dan rustig naar een garage en vermijd snelwegen en inhalen. Is hij één keer afgeslagen, laat hem dan wegslepen.
Hoe spoor je P0002 op?
- Lees alle opgeslagen foutcodes en de freeze-framegegevens uit. Een code van de raildruksensor, of P0087 of P0088 die samen met P0002 is opgeslagen, verandert waar je eerst moet kijken.
- Controleer de basis: het brandstofniveau, de onderhoudshistorie van het brandstoffilter en of er onlangs met verkeerde of vervuilde brandstof is getankt.
- Zoek op waar de regelaar bij deze motor zit. Bij een common-raildiesel zit hij meestal op de hogedrukpomp, en de toegankelijkheid verschilt sterk per motor.
- Trek met uitgeschakeld contact de klep los en bekijk de pennen van de stekker op groene corrosie, olie en hitteschade en op verbogen of teruggeduwde pennen, en sluit hem dan stevig weer aan. Beweeg de stekker voorzichtig terwijl je let op het terugkomen van de code.
- Meet de weerstand van de klep en vergelijk die met de werkplaatsspecificatie voor die motor, en controleer daarna de draden naar de ECU op doorgang en op kortsluiting. De specificaties verschillen per motor, dus gebruik de werkplaatswaarde.
- Vergelijk de gevraagde en de werkelijke raildruk. Sommige auto's tonen de raildruk in de standaardgegevens, maar gevraagd tegenover werkelijk vraagt meestal software op fabrikantniveau, en een generieke OBD2-uitlezer kan de klep niet aansturen of zijn tests uitvoeren.
- Zijn de klep, de bedrading en de brandstoftoevoer in orde, verdenk dan de hogedrukpomp of, als laatste, de ECU. Bevestig dat voordat je een pomp bestelt, want dat is het dure onderdeel.
Wat kost het repareren van P0002?
| Reparatie | Onderdelen | Arbeidsloon | Totale raming | Moeilijkheid |
|---|---|---|---|---|
| Stekker van de klep schoonmaken en opnieuw aansluiten, een gecorrodeerde pen repareren | €5–€30 | €40–€120 | €45–€150 | Gemiddeld |
| Bedrading tussen de klep en de ECU repareren | €10–€40 | €60–€180 | €70–€220 | Gemiddeld |
| Brandstoffilter van de diesel vervangen | €15–€60 | €45–€100 | €60–€160 | Gemiddeld |
| Brandstofvolumeregelaar of doseerklep van de diesel vervangen | €40–€180 | €60–€200 | €100–€380 | Vakwerk |
| Hogedrukpomp van de diesel vervangen (waar de klep niet los wordt geleverd) | €600–€1900 | €300–€600 | €900–€2500 | Vakwerk |
| Uitgebreide diagnose met live data en tests, per uur | €0–€0 | €60–€130 | €60–€130 | Vakwerk |
Prijzen geschat op 23 oktober 2026. De kosten verschillen per regio, per auto en per garage.
Verwante foutcodes
Veelgestelde vragen over P0002
- Wat betekent P0002?
- P0002 betekent dat het aanstuurcircuit van de brandstofvolumeregelaar buiten zijn verwachte bereik of werking valt. Bij een common-raildiesel is dat de klep op de hogedrukpomp die bepaalt hoeveel brandstof erin komt, en daarmee de raildruk instelt.
- Wat is het verschil tussen P0002 en P0090?
- Beide betreffen de klep die de brandstofdruk instelt. P0002 beschrijft een bereik- of werkingsprobleem, waarbij de klep of zijn signaal niet doet wat is gevraagd. P0090 beschrijft een storing in het aanstuurcircuit van brandstofdrukregelaar 1. Welke van de twee een auto opslaat, hangt van de software van de fabrikant af, en beide worden in dezelfde volgorde gecontroleerd: stekker, bedrading, klep.
- Is P0002 een dieselcode?
- Het is een generieke code, maar hij wordt vooral genoemd bij common-raildiesels. Sommige benzinemotoren met directe inspuiting en een elektrisch geregelde drukklep kunnen hem ook gebruiken.
- Kan ik doorrijden met P0002?
- Beschouw de auto als onbetrouwbaar. Hij kan vermogen verliezen, afslaan of niet meer starten, en afslaan in het verkeer is een veiligheidsrisico. Rijdt hij normaal, ga dan rustig naar een garage zonder lange rit.
- Heb ik voor P0002 een nieuwe hogedrukpomp nodig?
- Meestal niet. Controleer eerst de klep en zijn stekker; bij veel motoren kan de klep apart worden vervangen. Bij sommige ontwerpen maakt hij deel uit van de pomp, en daarom lopen offertes zo uiteen. Vraag welk onderdeel wordt vervangen en welke test liet zien dat het defect was.
- Kan een verstopt brandstoffilter P0002 veroorzaken?
- Het kan meespelen. Een beperkte toevoer maakt het de hogedrukpomp moeilijk, en een verstopt filter hoort vaak bij de oorzaken. Controleer de onderhoudshistorie van het filter voordat je onderdelen vervangt.