P0191: Druksensor van de brandstofrail: bereik of werking buiten specificatie

P0191 betekent dat de druksensor van de brandstofrail waarden doorgeeft die niet passen bij de omstandigheden waaronder de motor op dat moment draait. De ECU stuurt op basis van die sensor het moment en de hoeveelheid van de inspuiting, dus zodra de meting niet klopt, gaat de motor merkbaar slechter lopen: minder vermogen, onrustig draaien en slecht rijgedrag.

P0191 is een foutcode in de categorie brandstofsysteem met de ernstgraad matig. Zodra de ECU van je auto dit vaststelt, slaat hij P0191 op en gaat het motorstoringslampje branden.

Heeft je auto P0191 opgeslagen, dan merk je mogelijk een of meer van deze symptomen:

• Motorstoringslampje aan
• Aarzelen of haperen bij het optrekken
• Moeilijk starten of lang doorslaan
• Onrustig stationair toerental of schommelende toeren
• Minder vermogen
• Mogelijk afslaan bij stationair toerental

Dit zijn de meest voorkomende oorzaken van P0191:

Meestal wel, voor korte ritten. Naar de garage rijden kan, maar houd rekening met onrustig lopen, minder vermogen en een motor die kan afslaan. De ECU valt mogelijk terug op standaardwaarden voor de brandstofdruk, en dat kost vermogen en zuinigheid.

Werk deze stappen af om de oorzaak van P0191 aan te wijzen:

1. Bekijk met een diagnoseapparaat de live data van de druk in de brandstofrail. Vergelijk de meting met de fabrieksopgave voor stationair toerental (meestal 3-5 bar bij indirecte inspuiting, 50-120 bar bij directe inspuiting). Let erop of de waarde springt, blijft hangen of duidelijk niet klopt
2. Zet het contact aan (motor uit) en lees de sensor af. Hij hoort de omgevingsdruk of de restdruk in de rail te tonen. Staat de waarde op 0 bar of juist op het maximum, dan wijst dat op een defecte sensor of op een fout in de bedrading
3. Controleer de stekker van de druksensor op corrosie, verbogen contactpennen en vocht. Maak hem zo nodig schoon met contactspray
4. Bekijk de bedrading van de sensor op beschadiging, schuurplekken en onderbrekingen in het circuit. Meet bij de stekker van de sensor de 5V-referentiespanning en controleer de massa
5. Lijken de sensor en de bedrading in orde, meet de werkelijke brandstofdruk dan met een mechanische manometer. Zo weet je of de sensor goed meet of dat er echt te weinig brandstof wordt geleverd
6. Klopt de brandstofdruk wel, maar meet de sensor verkeerd, vervang dan de druksensor van de brandstofrail

Wat een reparatie van P0191 kost, hangt af van de oorzaak en van je auto. Dit zijn de gebruikelijke ramingen:

P0191 pakt bij elke auto anders uit. Kies hieronder je auto voor de oorzaken bij dat model en bekende storingen:

Deze codes komen vaak samen met P0191 voor of wijzen op een verwante storing: