P0087: Druk in de brandstofrail of het brandstofsysteem te laag
Kort antwoord
Niet doorrijden
P0087 betekent dat de brandstofdruk in de brandstofrail onder de minimumwaarde ligt die de ECU (de motorregeleenheid) verwacht. De motor krijgt te weinig brandstof, waardoor vermogensverlies, ontstekingsfouten en afslaan kunnen optreden. Meestal wijst dit op een brandstofpomp die het begeeft of een verstopt brandstoffilter.
- Ernst
- Hoog · Brandstofsysteem
- Geschatte reparatiekosten
- Van € 45 tot € 1000+, afhankelijk van de auto
€ 45 of € 1000, afhankelijk van jouw auto.
- Brandstoffilter vervangen€ 45–160
- Hogedrukbrandstofpomp vervangen€ 250–1000
Een scan laat zien of P0087 echt in jouw auto is opgeslagen, welke codes er nog meer staan en hoe urgent elke code is. Dat kan stilstaand, met het contact aan.
Voor een scan heb je een Bluetooth OBD2-adapter nodig (Bluetooth LE op iPhone), ongeveer € 25-60; de ingebouwde demo werkt zonder. Bekijk welke adapter je moet kopen
Wat betekent P0087?
P0087 is een foutcode in de categorie brandstofsysteem met de ernstgraad hoog.
Wat zijn de symptomen van P0087?
- Het motorstoringslampje brandt
- Vermogensverlies, vooral onder belasting of bij het optrekken
- De motor slaat af of valt weg bij hogere snelheden
- De motor moet lang doorslaan voordat hij aanslaat
- Onrustig stationair toerental of ontstekingsfouten
- De auto gaat in noodloopmodus (minder vermogen)
Waardoor ontstaat P0087?
Zwakke of defect rakende hogedrukbrandstofpomp
: hoog
Verstopt brandstoffilter
: hoog
Defecte brandstofdrukregelaar
: gemiddeld
Lekkende verstuiver of brandstofleiding
: gemiddeld
Lagedrukbrandstofpomp in de tank die het begeeft
: gemiddeld
Defecte druksensor van de brandstofrail (verkeerde meting)
: laag
Kun je doorrijden met P0087?
Nee, laat dit direct verhelpen. Een te lage druk in de brandstofrail kan zorgen voor afslaan, ontstekingsfouten en mogelijk motorschade doordat de motor te arm loopt. Rijd niet verder dan strikt nodig is. De auto kan in het verkeer stilvallen.
Hoe spoor je P0087 op?
- Sluit een diagnoseapparaat aan en bekijk de live data van de druk in de brandstofrail. Vergelijk de werkelijke druk met de gevraagde druk; wijkt die duidelijk af, dan is er echt te weinig brandstoftoevoer
- Controleer het brandstoffilter. Is het volgens het onderhoudsschema van de auto over tijd of weet je niet wanneer het voor het laatst is vervangen, vervang het dan eerst: dat is de goedkoopste mogelijke oplossing
- Test de opbrengst van de lagedrukbrandstofpomp met een manometer in de lagedruktoevoer (bij de brandstofrail op motoren met indirecte inspuiting, in de toevoerleiding naar de hogedrukpomp op motoren met directe inspuiting), met de motor uit en het contact aan. De druk hoort de voorgeschreven voordruk te halen (meestal 3 tot 5 bar)
- Is de lagedruktoevoer in orde, test dan de opbrengst van de hogedrukbrandstofpomp. Bij directe inspuiting moet de HPFP afhankelijk van de belasting 50 tot 200 bar opbouwen. Blijft dat achter, dan wijst dat op een defecte pomp
- Controleer brandstofleidingen en verstuivers op lekkage. Zelfs een klein lek kan de druk laten inzakken als er veel brandstof gevraagd wordt
- Twijfel je aan de metingen, test dan de druksensor van de brandstofrail met een sensor waarvan je zeker weet dat hij goed is; een defecte sensor kan P0087 veroorzaken terwijl er niets mis is met de druk
Wat kost het repareren van P0087?
| Reparatie | Onderdelen | Arbeidsloon | Totale raming | Moeilijkheid |
|---|---|---|---|---|
| Brandstoffilter vervangen | €15–€60 | €30–€100 | €45–€160 | Gemiddeld |
| Hogedrukbrandstofpomp vervangen | €150–€650 | €100–€350 | €250–€1000 | Vakwerk |
| Brandstofdrukregelaar vervangen | €40–€180 | €60–€200 | €100–€380 | Vakwerk |
| Brandstofpomp in de tank vervangen | €80–€250 | €100–€300 | €180–€550 | Vakwerk |
| Druksensor van de brandstofrail vervangen | €30–€120 | €30–€80 | €60–€200 | Gemiddeld |
Prijzen geschat op 23 oktober 2026. De kosten verschillen per regio, per auto en per garage.
Motoren waarbij deze code bekend is
P0087 per automodel
Volkswagen
P0087 bij de Volkswagen Golf
2005-2024
De 2.0 TDI-dieselmotoren met common rail geven vaak P0087 door vervuiling van het brandstoffilter of een defecte hogedrukpomp. Een dichtgeslibd filter geeft de hogedrukpomp te weinig brandstof, dus houd het filterinterval uit het onderhoudsschema van de auto aan en zie matige of wisselende brandstofkwaliteit als reden om er eerder aan te beginnen. Aan de benzinekant staat de EA113 2.0 TFSI (bijvoorbeeld in de GTI Mk5) bekend om slijtage van de nokkenvolger die de hogedrukbrandstofpomp aandrijft, waardoor de pomp minder levert en de raildruk daalt.
Bron: shopdap.com
Waardoor ontstaat P0087 bij een Volkswagen Golf?
- Vervuild brandstoffilter bij 2.0 TDI common-railmotoren
- Slijtage van de nokkenvolger van de HPFP bij de EA113 2.0 TFSI-benzinemotor
BMW
P0087 bij de BMW 3 Series
2006-2024
De N54-twinturbobenzinemotor (335i tot 2010) staat bekend om defecte hogedrukbrandstofpompen (HPFP), die een te lage raildruk, lang starten en vermogensverlies veroorzaken. Bij de 318d- en 320d-dieselmotoren (N47) is een dichtgeslibd brandstoffilter het eerste wat je controleert. Gebruik altijd een originele HPFP of een van OE-kwaliteit.
Bron: en.wikipedia.org
Waardoor ontstaat P0087 bij een BMW 3 Series?
- Defecte hogedrukbrandstofpomp (HPFP) bij de N54 in de 335i
- Dichtgeslibd brandstoffilter bij de N47-dieselmotoren
Ford
P0087 bij de Ford Focus
2008-2024
Bij de 1.6 en 2.0 TDCi-dieselmotoren ontstaat P0087 door een verwaarloosd brandstoffilter of vervuilde brandstof. De 1.0 EcoBoost-benzinemotor heeft directe inspuiting met een HPFP die bij hogere kilometerstanden kan bezwijken. Kijk het interval voor het brandstoffilter na in het onderhoudsschema van de auto en zie een overgeslagen of opgerekte filterbeurt als de eerste verdachte.
Waardoor ontstaat P0087 bij een Ford Focus?
- Vervuild brandstoffilter bij TDCi-dieselmotoren
- Slijtage van de hogedrukbrandstofpomp bij de 1.0 EcoBoost op hogere kilometerstanden
Verwante foutcodes
Veelgestelde vragen over P0087
- Wat veroorzaakt P0087, te lage druk in de brandstofrail?
- De meest voorkomende oorzaken zijn een verstopt brandstoffilter, een hogedrukbrandstofpomp die het begeeft (bij directe inspuiting) of een zwakke brandstofpomp in de tank. Ook lekkende verstuivers, een defecte drukregelaar of een kapotte druksensor van de brandstofrail kunnen deze foutcode geven.
- Kan ik doorrijden met P0087?
- Dat is niet verstandig. Bij te lage brandstofdruk kan de motor zonder waarschuwing afslaan, en dat is gevaarlijk in het verkeer. Daarnaast loopt de motor te arm, wat de katalysator kan beschadigen. Rijd alleen naar de dichtstbijzijnde garage.
- Wat kost het om P0087 te verhelpen?
- Een brandstoffilter vervangen kost 45 tot 160 euro. Het vervangen van de hogedrukbrandstofpomp is de meest voorkomende reparatie en kost meestal 250 tot 800 euro inclusief onderdelen en arbeidsloon. Een druksensor van de brandstofrail is goedkoper: 60 tot 200 euro.
- Kan een verstopt brandstoffilter P0087 veroorzaken?
- Ja, een verstopt brandstoffilter is een van de meest voorkomende oorzaken. Het filter beperkt de brandstoftoevoer, waardoor de pomp de druk in de rail niet op peil kan houden, zeker als er veel brandstof gevraagd wordt. Is het filter niet recent vervangen, doe dat dan als eerste.
- Waarom komt P0087 alleen onder belasting voor?
- Bij stevig accelereren vraagt de motor veel meer brandstof. Een pomp die net te zwak is of een deels verstopt filter levert bij stationair toerental nog genoeg, maar kan het onder belasting niet bijbenen. Daardoor zakt de druk in de rail alleen tijdens hard rijden onder de grenswaarde.
Bronnen
- shopdap.com shopdap.com/blog/post/vw-audi-2-0t-fsi-cam-follower-and-camshaft-wear-problems.h
- en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/BMW_N54