P0562 betekent dat de ECU heeft vastgesteld dat de systeemspanning onder het normale bereik is gezakt, meestal onder de 11,5 V terwijl de motor draait. Dat wijst doorgaans op een dynamo die het opgeeft, een versleten multiriem, gecorrodeerde accupolen of een accu die op is.
Scan je eigen auto in ongeveer 60 seconden: je ziet of het echt om P0562 gaat, hoe urgent het is en wat de reparatie zou moeten kosten. Gratis op iPhone en Android, met elke ELM327-adapter.
Download Skanyx gratisP0562 betekent dat de ECU heeft vastgesteld dat de systeemspanning onder het normale bereik is gezakt, meestal onder de 11,5 V terwijl de motor draait. Dat wijst doorgaans op een dynamo die het opgeeft, een versleten multiriem, gecorrodeerde accupolen of een accu die op is.
P0562 is een foutcode in de categorie elektra met de ernstgraad matig. Zodra de ECU van je auto dit vaststelt, slaat hij P0562 op en gaat het motorstoringslampje branden.
Heeft je auto P0562 opgeslagen, dan merk je mogelijk een of meer van deze symptomen:
Dit zijn de meest voorkomende oorzaken van P0562:
Nee, laat dit direct verhelpen. Bij een te lage systeemspanning kan de motor afslaan en kunnen systemen als de elektrische stuurbekrachtiging en het ABS uitvallen, met de kans dat je ergens stil komt te staan. Brandt het accucontrolelampje, rijd dan rechtstreeks naar een garage of zet de auto veilig aan de kant.
Werk deze stappen af om de oorzaak van P0562 aan te wijzen:
Wat een reparatie van P0562 kost, hangt af van de oorzaak en van je auto. Dit zijn de gebruikelijke ramingen:
Prijzen geschat op 17 maart 2026. De kosten verschillen per regio, per auto en per garage.
P0562 pakt bij elke auto anders uit. Kies hieronder je auto voor de oorzaken bij dat model en bekende storingen:
2003-2024
Bij de Golf Mk5 en Mk6 met de 1.4 TSI kan de vrijloopkoppeling van de dynamopoelie (OAP) vastlopen of doorslippen, waardoor de dynamo minder oplevert. Op de meeste uitvoeringen zit de accu in de motorruimte en is hij goed bereikbaar om te meten.
2005-2024
BMW gebruikt op de minpool een intelligente accusensor (IBS) die stuk kan gaan en dan ten onrechte een te lage spanning meldt. Bij de E90 is daarnaast bekend dat de spanningsregelaar van de dynamo geleidelijk achteruitgaat. Na het vervangen van de accu moet die met een diagnoseapparaat worden aangemeld.
2005-2024
Bij de Clio III en IV met de 1.5 dCi kan de spanner van de multiriem het begeven, waardoor de riem over de dynamopoelie slipt. De accu zit bij deze modellen in de motorruimte en is goed bereikbaar. Een dynamo voor een Renault is betrekkelijk goedkoop te vervangen.
2005-2024
De Octavia deelt de dynamo en de rest van het laadsysteem met de VW Golf. De dynamo van de 2.0 TDI gaat lang mee, maar de bedrading naar de accu kan bij de krimpverbindingen overgangsweerstand krijgen, zeker bij auto's ouder dan tien jaar. Controleer de staat van de hoofdstroomkabel.
Deze codes komen vaak samen met P0562 voor of wijzen op een verwante storing:
De gebruikelijkste oorzaak is een dynamo die de laadspanning niet meer op peil houdt. Ook een versleten multiriem, gecorrodeerde accupolen of een zwakke accu komen vaak voor. De ECU (de motorregeleenheid) zet P0562 zodra de spanning onder ongeveer 11,5 V komt.
Ja. Een accu met een dode cel of vergaande inwendige slijtage trekt de systeemspanning omlaag, ook als de dynamo gewoon zijn werk doet. Is de accu ouder dan vier of vijf jaar en verschijnt P0562, laat hem dan als eerste onder belasting doormeten.
Verstandig is het niet. Bij een te lage systeemspanning kan de motor afslaan, valt de elektrische stuurbekrachtiging weg en gaan veiligheidssystemen uit. Brandt het accucontrolelampje, dan kan de dynamo defect zijn en rijdt de auto alleen op de accu, die het binnen enkele minuten tot enkele uren begeeft.
Meet met draaiende motor de spanning op de accupolen met een multimeter. Die hoort 13,5 tot 14,8 V te zijn. Zet daarna de koplampen, de airco en de achterruitverwarming aan. Zakt de spanning onder belasting onder de 13 V, dan is de dynamo zwak of defect.
Ja. Zware corrosie op de accupolen geeft overgangsweerstand, zodat de stroom niet volledig doorkomt. De spanning bij de ECU zakt dan, ook al levert de dynamo genoeg. De polen schoonmaken met een staalborstel en er daarna contactvet op aanbrengen is een snelle en goedkope oplossing.
Je auto heeft P0562 opgeslagen. Skanyx leest die uit met elke gewone OBD2-adapter met Bluetooth, zegt of je kunt doorrijden en noemt €15-€800 als verwachte reparatiekosten, zodat je het bedrag kent voordat de garage met een offerte komt. Gratis op iPhone en Android, en je hoeft geen monteur te zijn om het te kunnen lezen.
Download Skanyx gratisOntvang de nieuwsbrief
Nieuwe gidsen over foutcodes, echte cijfers over reparatiekosten en seizoenstips voor je auto. Geen spam, je kunt je op elk moment afmelden.
We sturen je alleen mail over autodiagnose. Privacybeleid