P0700: Storing in het regelsysteem van de versnellingsbak
Kort antwoord
Niet doorrijden
P0700 is een melding: de regelmodule van de versnellingsbak heeft een storing gevonden en daar een eigen foutcode voor opgeslagen. De code wijst het probleem zelf niet aan, maar geeft aan dat er een specifieke transmissiecode klaarstaat. Bij veel auto's laat een generiek OBD2-apparaat die code naast P0700 zien; bij andere staat hij alleen in de module van de versnellingsbak en heb je een apparaat of merkspecifieke diagnosesoftware nodig die met die module kan communiceren.
- Ernst
- Hoog · Transmissie
- Geschatte reparatiekosten
- Van € 130 tot € 1500+, afhankelijk van de auto
€ 130 of € 1500, afhankelijk van jouw auto.
- Olie en filter van de versnellingsbak vervangen€ 130–350
- Schuivenhuis vervangen of reviseren€ 500–1500
Een scan laat zien of P0700 echt in jouw auto is opgeslagen, welke codes er nog meer staan en hoe urgent elke code is. Dat kan stilstaand, met het contact aan.
Voor een scan heb je een Bluetooth OBD2-adapter nodig (Bluetooth LE op iPhone), ongeveer € 25-60; de ingebouwde demo werkt zonder. Bekijk welke adapter je moet kopen
Wat betekent P0700?
P0700 is een foutcode in de categorie transmissie met de ernstgraad hoog.
Wat zijn de symptomen van P0700?
- Het motorstoringslampje brandt
- Het waarschuwingslampje van de versnellingsbak brandt
- Ruw of vertraagd schakelen
- Auto in de noodloopmodus, vast in een versnelling
- Doorslippen tussen twee versnellingen
- Bepaalde versnellingen zijn niet meer te kiezen
Waardoor ontstaat P0700?
Te laag oliepeil in de versnellingsbak of versleten olie
: hoog
Defect magneetventielblok in de versnellingsbak
: hoog
Versleten schuivenhuis
: gemiddeld
Defecte regelmodule van de versnellingsbak (TCM)
: gemiddeld
Beschadigde bedrading tussen de TCM en de versnellingsbak
: laag
Mechanische schade binnen in de versnellingsbak
: laag
Kun je doorrijden met P0700?
Nee, laat dit direct verhelpen. P0700 duidt op een storing in de aansturing van de versnellingsbak. Doorrijden brengt het risico op verdere schade aan de bak met zich mee. Rijd rustiger, vermijd hard optrekken en laat de auto snel nakijken.
Hoe spoor je P0700 op?
- Lees de eigen codes van de module van de versnellingsbak uit. P0700 is een melding: de eigenlijke storing staat als aparte transmissiecode opgeslagen, bijvoorbeeld P0715, P0720 of P0741. Een generiek OBD2-apparaat laat die vaak zien, maar sommige merken bewaren hem alleen in de module van de versnellingsbak, en dan heb je merkspecifieke diagnosesoftware nodig.
- Controleer het oliepeil en de staat van de automaatolie (ATF). Donkere olie die verbrand ruikt wijst op slijtage binnenin, en een te laag peil kan schakelproblemen geven.
- Lees met merkspecifieke diagnosesoftware live data van de versnellingsbak uit, zoals de leidingdruk, de stuurwaarden van de magneetventielen en de overbrengingsverhoudingen, en leg ze naast de specificaties van de fabrikant. Een generiek OBD2-apparaat kan deze waarden niet laten zien.
- Bekijk de kabelboom en de stekker van de versnellingsbak op beschadiging, vooral op het punt waar de kabelboom het huis van de bak in gaat: daar kunnen olielekken en corrosie de stekker bereiken.
- Vind je geen fouten in de bedrading en is de olie goed, dan liggen het magneetventielblok of het schuivenhuis het meest voor de hand. Een transmissiespecialist kan met een druktest vaststellen waar het misgaat.
Wat kost het repareren van P0700?
| Reparatie | Onderdelen | Arbeidsloon | Totale raming | Moeilijkheid |
|---|---|---|---|---|
| Olie en filter van de versnellingsbak vervangen | €50–€150 | €80–€200 | €130–€350 | Gemiddeld |
| Magneetventielblok vervangen | €150–€500 | €200–€500 | €350–€1000 | Vakwerk |
| Schuivenhuis vervangen of reviseren | €200–€800 | €300–€700 | €500–€1500 | Vakwerk |
| TCM vervangen en programmeren | €300–€1000 | €150–€350 | €450–€1350 | Vakwerk |
Prijzen geschat op 23 oktober 2026. De kosten verschillen per regio, per auto en per garage.
P0700 per automodel
Volkswagen
P0700 bij de Volkswagen Golf
2003-2024
De Golf met de DQ200 (de zeventraps droge DSG) of de DQ250 (de zestraps natte DSG) zet P0700 wanneer de mechatronica een storing opslaat. De mechatronica van de DQ200 is een bekend zwak punt: kapotte magneetventielen en een defecte drukaccumulator geven schokkend schakelen. De onderliggende code moet uit de module van de bak worden gelezen, meestal met VW-specifieke diagnosesoftware.
Waardoor ontstaat P0700 bij een Volkswagen Golf?
- Defecte magneetventielen en drukaccumulator in de mechatronica van de DQ200
- Slijtage in het schuivenhuis van de DQ250, met vertraagd schakelen tot gevolg
- Versleten DSG-olie doordat het onderhoudsinterval is overschreden
BMW
P0700 bij de BMW 3 Series
2006-2024
De 3-serie F30 en G20 heeft de ZF 8HP-automaat, die over het algemeen betrouwbaar is maar P0700 kan zetten door een lekkende stekkerdoorvoer van de mechatronica. De kunststof doorvoer waar de stekker het huis van de bak in gaat scheurt na verloop van tijd, waarna olie omhoog in de stekker trekt. BMW noemt de vulling van de 8HP olie die het leven van de auto meegaat, maar bij een hoge kilometerstand is een oliewissel het bespreken waard met een specialist in automaatbakken.
Waardoor ontstaat P0700 bij een BMW 3 Series?
- Lekkende stekkerdoorvoer van de mechatronica bij de ZF 8HP
- Versleten automaatolie doordat de beurt is overgeslagen
Ford
P0700 bij de Ford Focus
2011-2018
De Focus Mk3 met de Powershift (DPS6), de bak met dubbele koppeling, staat bekend om zijn P0700-codes. Bekende problemen zijn een schokkende koppeling, een defecte TCM en een lekkende keerring van de ingaande as. De TCM zit direct op de bak gemonteerd en krijgt daar veel warmte te verduren.
Waardoor ontstaat P0700 bij een Ford Focus?
- Slijtage en schokken van het koppelingspakket van de Powershift DPS6
- Oververhitte TCM die het begeeft
- Lekkende keerring van de ingaande as, die het koppelingsmateriaal vervuilt
Mercedes-Benz
P0700 bij de Mercedes C-Class
2007-2024
De C-Klasse W204 met de 722.9 (7G-Tronic) zet vaak een P0700 door een storing in de conductor plate. Op die conductor plate zitten de regelmodule van de versnellingsbak (Y3/8n4) en de toerensensoren in de bak, dus het is één onderdeel en geen losse stekker. Ook de W205 met de 9G-Tronic kan P0700 zetten; de specifieke code bepaalt dan de reparatie.
Bron: circuitboardmedics.com
Waardoor ontstaat P0700 bij een Mercedes C-Class?
- Defecte conductor plate van de 722.9 (regelmodule Y3/8n4) bij de W204
- Storing in een toerensensor op de conductor plate van de 722.9
- Storing in de 9G-Tronic, aangewezen door zijn eigen code
Verwante foutcodes
Veelgestelde vragen over P0700
- Wat betekent foutcode P0700?
- P0700 is een algemene melding dat de regelmodule van de versnellingsbak een storing heeft gevonden. De code zegt niet wat er mis is: daarvoor moet je de eigen code van de module van de versnellingsbak uitlezen, en bij sommige auto's heb je daarvoor merkspecifieke diagnosesoftware nodig.
- Kan ik doorrijden met P0700?
- Verder rijden dan tot de garage is af te raden. Doorrijden met een storing in de versnellingsbak kan zware en dure schade veroorzaken. Gaat de auto in de noodloopmodus, dan beperkt hij zichzelf juist om de bak te sparen.
- Waarom komt P0700 samen met andere codes van de versnellingsbak?
- P0700 staat er altijd naast een tweede, specifiekere transmissiecode. Het is de vlag die de ECU (de motorregeleenheid) vertelt dat er een storing in de versnellingsbak is. De bijbehorende code, bijvoorbeeld P0715, P0720 of P0741, benoemt het eigenlijke probleem.
- Wat kost het repareren van P0700?
- Dat loopt sterk uiteen met de onderliggende storing. Een oliewissel kost 130 tot 350 euro, terwijl een reparatie aan het blok magneetventielen, het schuivenhuis of de regelmodule op ruwweg 350 tot 1500 euro uitkomt. Een complete revisie van de bak kan boven de 3000 euro uitkomen.
- Is P0700 altijd ernstig?
- Niet altijd. Soms komt de code van een te laag oliepeil, een softwarehapering of een defecte sensor. Maar omdat schade aan een versnellingsbak heel duur kan uitpakken, hoort de oorzaak altijd snel vastgesteld te worden.
Bronnen
- circuitboardmedics.com circuitboardmedics.com/blog/mercedesbenz-7229-conductor-plate-tcm-failure-overvi