P0705 oznacza, że PCM odbiera nieprawidłowy lub niemożliwy sygnał położenia biegu z czujnika położenia dźwigni skrzyni. Komputer nie wie, który bieg został wybrany, więc przechodzi w awaryjne mapy zmiany biegów i często blokuje rozrusznik w niektórych pozycjach.
P0705 oznacza, że PCM odbiera nieprawidłowy lub niemożliwy sygnał położenia biegu z czujnika położenia dźwigni skrzyni. Komputer nie wie, który bieg został wybrany, więc przechodzi w awaryjne mapy zmiany biegów i często blokuje rozrusznik w niektórych pozycjach.
P0705 to diagnostyczny kod usterki związany z skrzynia biegów, sklasyfikowany jako high ważności. Gdy komputer pokładowy wykryje tę usterkę, zapisuje P0705 i zapala kontrolkę silnika.
Jeśli Twój pojazd wygenerował P0705, możesz zauważyć jeden lub więcej z tych objawów:
Oto najczęstsze przyczyny P0705, uszeregowane według prawdopodobieństwa:
Nie - zajmij się tym natychmiast. Zwykle da się dojechać do domu, ale skrzynia często wpada w tryb awaryjny (zablokowana na 3. lub 4. biegu), światła cofania mogą nie działać, a blokada rozrusznika potrafi się mylić. Nie należy wjeżdżać na autostradę przed naprawą.
Wykonaj te kroki, aby ustalić przyczynę P0705:
Koszty naprawy P0705 różnią się w zależności od przyczyny i pojazdu. Oto typowe szacunki:
Ceny szacunkowe na dzień March 2026. Koszty różnią się w zależności od regionu, pojazdu i warsztatu.
P0705 zachowuje się różnie w zależności od pojazdu. Wybierz swój samochód poniżej, aby zobaczyć przyczyny specyficzne dla modelu, znane problemy i skorygowane szacunki kosztów:
2004-2014
Cyfrowy czujnik TR w skrzyniach 4R70W, 4R75W i 5R55 to znany słaby punkt. Biuletyn Forda TSB 08-24-4 opisuje przerywane P0705 spowodowane zużyciem wewnętrznym czujnika w pickupach z silnikiem 5.4L Triton.
2002-2011
Skrzynie U140E i U240E mają zewnętrzny wyłącznik pozycji Park/Neutral przykręcony do wałka zaworu ręcznego. Regulacja polega na wyrównaniu rowka wyłącznika z linią bazową neutralnego, moment dokręcania 5,4 Nm.
Szacunkowe koszty dla właścicieli Toyota Camryskorygowane w dół w stosunku do średniej ze względu na ceny części specyficznych dla Toyota
Ceny szacunkowe na dzień March 2026. Koszty różnią się w zależności od regionu, pojazdu i warsztatu.
2005-2014
Skrzynie Aisin 09G (Mk5/Mk6 2.5L, 1.4 TSI) często cierpią na awarię wyłącznika wielofunkcyjnego F125 na korpusie zaworów. W DSG (02E/DQ250) czujnik jest zintegrowany z mechatroniką, a P0705 zwykle wskazuje na jej zużycie.
Szacunkowe koszty dla właścicieli VW Golfskorygowane w górę w stosunku do średniej ze względu na ceny części specyficznych dla Volkswagen
Ceny szacunkowe na dzień March 2026. Koszty różnią się w zależności od regionu, pojazdu i warsztatu.
2006-2013
E90/E91 z ZF 6HP19/6HP21: czujnik położenia znajduje się w środku mechatroniki. Znany wyciek z tulei/adaptera mechatroniki zalewa złącze olejem ATF i wykańcza czujnik.
Szacunkowe koszty dla właścicieli BMW 3-Seriesskorygowane w górę w stosunku do średniej ze względu na ceny części specyficznych dla BMW
Ceny szacunkowe na dzień March 2026. Koszty różnią się w zależności od regionu, pojazdu i warsztatu.
2006-2015
Civic 8. i 9. generacji z 5-biegowym automatem: wyłącznik położenia skrzyni siedzi na górze skrzyni. Dane serwisowe Hondy wymagają wyrównania znacznika neutralnego wyłącznika ze znacznikiem na wałku z dokładnością +/-1 mm.
Szacunkowe koszty dla właścicieli Honda Civicskorygowane w dół w stosunku do średniej ze względu na ceny części specyficznych dla Honda
Ceny szacunkowe na dzień March 2026. Koszty różnią się w zależności od regionu, pojazdu i warsztatu.
Te kody często pojawiają się razem z P0705 lub wskazują na powiązane problemy:
Krótkie lokalne przejazdy zwykle są wykonalne, o ile skrzynia się załącza, ale często pozostaje w trybie awaryjnym (jeden bieg, brak redukcji), a światła cofania mogą nie działać. Powyżej kilku kilometrów lub na trasie szybkiego ruchu lepiej zlecić naprawę albo transport lawetą.
Czujnik położenia pełni jednocześnie rolę wyłącznika bezpieczeństwa neutralnego. Jeśli jest rozregulowany lub zużyty, PCM widzi pozycję P jako nieprawidłową, ale N nadal odczytuje poprawnie, więc rozrusznik działa tylko w N. To klasyczny objaw uszkodzonego lub źle ustawionego czujnika TR.
Często tak. Wystarczy poluzować śruby czujnika przy dźwigni w pozycji N, dopasować znacznik na czujniku do lyski wałka i dokręcić. W Fordach i Toyotach taki zabieg rozwiązuje mniej więcej połowę przypadków P0705, jakie widziałem, bez żadnych części.
Pokrewny, ale nie identyczny. P0705 to usterka cyfrowego obwodu PRNDL (nielogiczna kombinacja), P0706 to problem z zakresem/wydajnością tego samego czujnika. Diagnostyka się pokrywa, ale P0706 zwykle oznacza, że sygnał mieści się w zakresie, ale nie pasuje do wybranego biegu.
Tak. Niskie napięcie przy rozruchu lub skorodowana masa PCM potrafi wygenerować kody skrzyni, w tym P0705. Warto sprawdzić napięcie akumulatora i oczyścić plecionki masy silnik-nadwozie zanim skaże się czujnik.
Migająca kontrolka silnika to nie to samo co świecąca na stałe. Niemal zawsze oznacza aktywne wypadanie zapłonów, które w kilka minut potrafi zniszczyć katalizator.
Na desce rozdzielczej zapaliła się nieznana kontrolka i nie wiesz, co oznacza. Oto jak czytać symbole po kolorze i które znaczą: zatrzymaj się teraz.
Twój samochód zapisał P0705. Skanyx odczytuje go za pomocą dowolnego standardowego adaptera OBD2 Bluetooth, mówi, czy można bezpiecznie jechać dalej, i pokazuje przedział kosztów naprawy €40-€1500, abyś znał kwotę, zanim warsztat poda wycenę.
Pobierz Skanyx