P0145: Răspuns lent în circuitul sondei lambda (banca 1, senzorul 3)

P0145 înseamnă că a treia sondă lambda de pe banca 1 (montată de obicei după o a doua treaptă de catalizator sau în sistemul de post-tratare a gazelor de evacuare al vehiculelor comerciale) nu trece suficient de repede între citirile de amestec bogat și cele de amestec sărac în timpul testului de monitorizare făcut de calculatorul motorului. Codul apare mai ales la anumite configurații de motor cu trei sonde pe bancă, frecvente la vehiculele comerciale diesel și la unele motoare V6/V8 cu mai mulți catalizatori.

P0145 este un cod de eroare din categoria emisii poluante, cu gravitate moderată. Când calculatorul motorului (ECU) detectează această situație, memorează codul P0145 și aprinde martorul Check Engine.

Dacă mașina ta a memorat codul P0145, e posibil să observi unul sau mai multe dintre aceste simptome:

• Martorul Check Engine aprins (martorul galben în formă de motor)
• Consum de combustibil ușor mai mare
• Risc de respingere la ITP, la verificarea emisiilor poluante
• Nicio schimbare vizibilă în felul în care merge mașina
• Posibil împreună cu P0420, dacă se degradează și sistemul de post-tratare

Cele mai frecvente cauze ale erorii P0145:

În general da, pe termen scurt. În general, pe termen scurt, poți circula. O sondă lambda leneșă pe poziția senzorului 3 dă peste cap strategia de monitorizare a sistemului de post-tratare, așa că o problemă care abia începe la catalizator sau la sistemul SCR (reducere catalitică selectivă, cu AdBlue) poate trece neobservată. Programează reparația în următoarele câteva săptămâni, ca diagnoza emisiilor să funcționeze corect în continuare.

Urmează acești pași ca să afli cauza reală a erorii P0145:

1. Verifică ce configurație de evacuare are mașina ta. Senzorul 3 este rar și există doar la sistemele cu mai mulți catalizatori sau la vehiculele comerciale diesel cu post-tratare extinsă
2. Citește datele freeze frame (valorile senzorilor memorate în momentul în care a apărut eroarea) și caută coduri de eroare asociate (P0420, P0143), care ar arăta o problemă mai largă a sistemului de post-tratare
3. Inspectează evacuarea din jurul senzorului 3 și caută scăpări care ar putea denatura proba de gaze
4. Cu un tester de diagnoză, afișează grafic tensiunea senzorului 3 la viteză constantă și la tăierea injecției în decelerare. O sondă lambda sănătoasă reacționează în aproximativ 100 ms la saltul spre amestec sărac de când se taie injecția
5. Montează provizoriu o sondă lambda despre care știi sigur că e bună. Timpul de răspuns este singurul test concludent, așa că, dacă sonda nouă răspunde corect, cea veche era pur și simplu uzată

Costul reparației pentru P0145 depinde de cauza reală și de mașină. Estimări tipice:

Aceste coduri apar des împreună cu P0145 sau indică probleme înrudite: