P0196: Semnal în afara domeniului la senzorul de temperatură a uleiului de motor

P0196 înseamnă că semnalul de temperatură a uleiului de motor este în regulă din punct de vedere electric, dar valoarea nu are sens. Calculatorul motorului compară temperatura uleiului cu temperatura lichidului de răcire și a aerului admis, precum și cu viteza cu care ar trebui să se încălzească uleiul, și memorează codul când valoarea este neplauzibilă: blocată la o cifră, decalată treptat sau încă rece după un drum lung. Asta deosebește P0196 de P0195, care este defectul simplu de circuit al aceluiași senzor. Cauzele obișnuite sunt un senzor de temperatură a uleiului care cedează, o mufă corodată jos pe motor sau un ulei prea puțin ori foarte degradat. P0195 și P0196 apar foarte des împreună, iar atunci au aproape întotdeauna o singură cauză, așa că de obicei cumperi un senzor, nu plătești două reparații. Socotește aproximativ 70 EUR pentru un senzor separat ieftin, montat în service, și până la aproximativ 590 EUR la o mașină cu senzor combinat de nivel și stare a uleiului în baia de ulei, pentru că această reparație impune și un schimb de ulei și filtru.

P0196 este un cod de eroare din categoria sistem electric, cu gravitate moderată. Când calculatorul motorului (ECU) detectează această situație, memorează codul P0196 și aprinde martorul Check Engine.

Dacă mașina ta a memorat codul P0196, e posibil să observi unul sau mai multe dintre aceste simptome:

• Martorul Check Engine aprins (martorul galben în formă de motor), fără nicio schimbare în felul în care merge mașina
• Afișaj al temperaturii uleiului blocat la o valoare, mult prea scăzut sau instabil
• Temperatură a uleiului diferită de cea a lichidului de răcire după ce mașina a stat peste noapte
• Temperatură a uleiului care abia crește chiar și după un drum lung pe autostradă
• Avertizare de nivel scăzut al uleiului care lipsește, apare târziu sau se comportă ciudat, la mașinile la care un singur senzor face ambele lucruri
• Diferență mare între temperatura uleiului și cea a lichidului de răcire chiar și cu motorul complet încălzit

Cele mai frecvente cauze ale erorii P0196:

În general da, pe termen scurt. De obicei poți circula. Codul în sine nu înseamnă că motorul e în pericol, ci că valoarea temperaturii uleiului nu e de încredere. Două lucruri merită știute până la reparație. La majoritatea mașinilor moderne, temperatura uleiului vine de la același senzor care măsoară nivelul, așa că un senzor defect te poate lăsa și fără avertizarea de nivel scăzut al uleiului; verifică nivelul cu joja o dată la câteva săptămâni. Iar pentru că calculatorul motorului nu mai are o temperatură a uleiului credibilă, o supraîncălzire reală a uleiului la tractare sau la condus solicitant nu ar fi semnalată.

Urmează acești pași ca să afli cauza reală a erorii P0196:

1. Lasă mașina să stea peste noapte, apoi citește datele în timp real înainte să pornești motorul. Temperatura uleiului, temperatura lichidului de răcire și temperatura aerului admis trebuie să fie toate la câteva grade una de alta la un motor complet rece. O diferență mare aici este cel mai clar semn că senzorul de ulei este cel care minte, iar verificarea nu costă nimic
2. Pornește motorul și urmărește cum urcă temperatura uleiului. La un motor sănătos rămâne în urma lichidului de răcire câteva minute, apoi se stabilizează pe la 90-110 °C. P0196 înseamnă o valoare plauzibilă electric, dar greșită, așa că ce cauți este o valoare înghețată la un număr, una care se îndepărtează încet de unde ar trebui să fie sau una încă rece după 20 de minute de mers, în timp ce lichidul de răcire stă la 90 °C. O valoare lipită de o extremă, de exemplu -40 °C sau peste 140 °C, este în schimb defectul de ieșire din domeniu, care memorează P0195, P0197 sau P0198
3. Verifică pe jojă nivelul și starea uleiului. Uleiul prea puțin sau foarte degradat poate produce singur o valoare neplauzibilă, așa că exclude această cauză înainte să cumperi piese
4. Verifică mufa senzorului și cablajul care coboară până la ea. Caută coroziune verde, un pin slăbit sau desfăcut, izolație roasă sau ulei prelins pe cablaj de la o scurgere mai sus pe motor
5. Verifică dacă P0195 este memorat împreună cu P0196. P0195 este varianta de circuit a aceluiași defect, iar cele două împreună înseamnă aproape întotdeauna un singur senzor defect sau o singură conexiune proastă, nu două probleme separate
6. Înainte să declari senzorul defect, confirmă că motorul se încălzește normal, adică temperatura lichidului de răcire ajunge la 85-95 °C. Dacă nu ajunge, un termostat blocat deschis ține tot motorul rece, iar valoarea uleiului este corectă, nu defectă

Costul reparației pentru P0196 depinde de cauza reală și de mașină. Estimări tipice:

P0196 se manifestă diferit de la o mașină la alta. Alege-ți mai jos modelul ca să vezi cauzele specifice și problemele cunoscute:

Aceste coduri apar des împreună cu P0196 sau indică probleme înrudite: