Ce înseamnă codul de eroare P0198?

P0198 înseamnă că tensiunea din circuitul senzorului de temperatură a uleiului este mai mare decât se așteaptă calculatorul motorului, ceea ce înseamnă de obicei un circuit întrerupt sau un scurtcircuit la tensiunea de alimentare. Nu este un semn că uleiul se supraîncălzește.

Se supraîncălzește uleiul meu?

Nu din cauza acestui cod. Este un cod electric al circuitului senzorului. O problemă reală de supraîncălzire se vede în afișajul temperaturii uleiului, în temperatura lichidului de răcire și în alte semne de avertizare. Verifică oricum nivelul și starea uleiului cât timp codul e memorat.

Cum se leagă P0198 de P0196?

Pe paginile de service Saab pentru 2.2 TiD, verificarea de coerență P0196 rulează doar când nu există un defect P0198. Când apar amândouă, repară întâi defectul de circuit și vezi dacă P0196 revine.

Ce rezolvă eroarea P0198?

Verifică întâi mufa și cablajul, apoi senzorul. Remedierea obișnuită este un senzor nou sau un fir reparat. Uită-te și la pinii de la capătul calculatorului, pentru că Saab notează că un defect în mufa modulului de control poate declanșa codul.

P0198: Semnal ridicat în circuitul senzorului de temperatură a uleiului de motor

Răspuns rapid

Poți conduce (pe termen scurt)

P0198 înseamnă că pe firul senzorului de temperatură a uleiului calculatorul motorului vede o tensiune mai mare decât poate produce un senzor în stare de funcționare. De obicei arată un circuit întrerupt, precum un fir rupt, o mufă scoasă sau un senzor mort, ori un scurtcircuit la tensiunea de alimentare. Uleiul nu este neapărat fierbinte. Calculatorul trece atunci la o temperatură fixă a uleiului. La multe mașini senzorul este o piesă mică, înșurubată, ieftin de înlocuit; la altele face parte dintr-un senzor din baia de ulei, mai scump.

gravitate: Scăzută · Sistem electric
Cost estimat al reparației: De la 15 la 420+ EUR, în funcție de mașină

15 sau 420 EUR, în funcție de mașina ta.

Curățarea și remontarea mufei senzorului15–45 EUR
Înlocuirea senzorului combinat de nivel și de temperatură a uleiului135–420 EUR

O scanare îți arată dacă eroarea P0198 e chiar memorată în mașina ta, ce alte erori apar lângă ea și cât de urgentă e fiecare.

Verifică-mi mașina cu aplicația gratuită

Cod QR pentru descărcarea aplicației Skanyx pe iOS sau Android

Scanează și instalează

Îndreaptă camera telefonului spre cod. Configurarea durează cam un minut.

App Store Google Play

Pentru scanare ai nevoie de un adaptor OBD2 Bluetooth (Bluetooth LE pe iPhone), aproximativ 25-60 EUR; modul demo inclus merge și fără el. Vezi ce adaptor să cumperi

Ce înseamnă codul P0198?

P0198 este un cod de eroare din categoria sistem electric, cu gravitate scăzută.

Care sunt simptomele erorii P0198?

Martorul Check Engine aprins (martorul galben în formă de motor), de obicei fără nicio schimbare în felul în care merge mașina
Afișajul temperaturii uleiului lipsă, blocat sau cu o valoare ciudată
Citirea nivelului uleiului lipsă, la mașinile la care același senzor raportează nivelul
Funcții ale motorului care folosesc temperatura uleiului, precum corecțiile de injecție, care lucrează pe o valoare fixă
Mers neregulat ocazional sau un tipar de încălzire schimbat, la motoarele care folosesc temperatura uleiului în hărțile lor

Ce cauzează eroarea P0198?

Circuit întrerupt: fir rupt, fascicul ros sau mufă scoasă la senzorul de temperatură a uleiului
: ridicată
Senzor defect, cu elementul intern întrerupt
: ridicată
Mufă corodată de apă, sare sau ulei ori cu un pin îndoit sau slăbit
: medie
Scurtcircuit la tensiunea de alimentare în cablaj
: scăzută
Contact slab al pinilor mufei de la calculatorul motorului
: scăzută
Calculator al motorului defect (rar; verifică întâi restul)
: scăzută

Pot circula cu eroarea P0198?

În general da, pe termen scurt. În general poți circula. Codul nu înseamnă că uleiul se supraîncălzește: înseamnă că semnalul senzorului este în afara domeniului, de obicei din cauza unui fir întrerupt sau a unui senzor mort. Calculatorul folosește în loc o temperatură fixă a uleiului. Verifică nivelul uleiului cu joja cât timp eroarea e memorată, pentru că la unele mașini același senzor măsoară și nivelul uleiului, și repară-o în câteva săptămâni.

Cum se diagnostichează eroarea P0198?

Citește temperatura uleiului în timp real. O valoare înghețată la un număr imposibil la un motor rece, indiferent ce arată mașina, sugerează un circuit întrerupt sau un senzor mort
Găsește senzorul din manualul de service, pentru că locul diferă: unii se înșurubează în bloc, alții stau în partea de jos a băii de ulei. Inspectează mufa și cablajul din apropiere pentru frecări, îmbibare cu ulei și coroziune
Scoate mufa senzorului și verifică, cu contactul pus, tensiunea de referință de la calculatorul motorului pe partea fasciculului. Lipsa tensiunii de referință înseamnă un defect de cablaj sau de calculator, nu de senzor
Măsoară senzorul cu mufa deconectată. O citire de circuit întrerupt înseamnă un senzor mort. Unii senzori combinați din baia de ulei trimit un semnal digital și nu pot fi testați așa, deci folosește datele în timp real
Verifică și pinii mufei de la capătul calculatorului motorului, pentru că un singur pin îndoit sau oxidat poate memora codul
Repară cablajul sau montează senzorul nou, verifică și completează uleiul, șterge eroarea și asigură-te că nu revine pe durata unui ciclu complet de încălzire
Nu te ghida după temperatura uleiului în sine: un cod de circuit ridicat privește tensiunea de pe fir, nu cât de fierbinte e uleiul

Cât costă reparația pentru eroarea P0198?

Reparație	Cost piese	Cost manoperă	Total estimat	Dificultate DIY
Curățarea și remontarea mufei senzorului	€0–€5	€15–€40	€15–€45	Ușoară
Înlocuirea senzorului de temperatură a uleiului de motor (singur)	€20–€80	€0–€0	€20–€80	Ușoară
Înlocuirea senzorului de temperatură a uleiului de motor (în service)	€20–€80	€50–€140	€70–€220	Moderată
Înlocuirea senzorului combinat de nivel și de temperatură a uleiului	€55–€220	€80–€200	€135–€420	Moderată
Repararea cablajului sau a mufei senzorului	€5–€40	€50–€140	€55–€180	Moderată

Prețuri estimate la 23 octombrie 2026. Costurile diferă în funcție de regiune, de mașină și de service.

P0198 pe anumite modele

Saab

P0198 la Saab 9-5 (2.2 TiD diesel)

2002-2005

Pagina de service Saab pentru 9-5 2.2 TiD (modul de control PSG 16, motor D223L) definește P0198 drept circuit al senzorului de temperatură a uleiului cu scurtcircuit la B+ (plusul bateriei) sau circuit întrerupt. Se memorează când intrarea senzorului depășește 4,96 V, iar calculatorul folosește atunci 100 °C ca temperatură a uleiului. Pagina avertizează că un defect în mufa mamă a modulului de control poate provoca și el codul.

Sursă: saabwisonline.com, en.wikipedia.org

Ce cauzează eroarea P0198 la Saab 9-5 (2.2 TiD diesel)?

Circuit întrerupt sau scurtcircuit la B+ în cablajul senzorului de temperatură a uleiului
Pin îndoit sau oxidat în mufa modulului de control

P0198 la Saab 9-3 (first generation, 2.2 TiD)

1998-2003

La același modul de control diesel PSG 16, verificarea de coerență Saab P0196 (uleiul nu depășește 50 °C în 3 minute după ce lichidul de răcire trece de 80 °C) rulează doar când criteriile de defect pentru P0117, P0118, P0197 și P0198 nu sunt îndeplinite, deci repară întâi defectul de circuit.