P0204: Defecțiune sau întrerupere în circuitul injectorului (cilindrul 4)
Răspuns rapid
Poți conduce (pe termen scurt)
P0204 este codul de eroare pentru circuitul injectorului de la cilindrul 4: calculatorul motorului a măsurat o întrerupere, un scurtcircuit sau o rezistență neașteptată în cablajul acestui injector. La un motor cu patru cilindri în linie, cilindrul 4 este cel de la capăt, lângă cutia de viteze, iar un motor cu trei cilindri nu poate memora deloc acest cod. Repararea unei mufe sau a cablajului costă de obicei aproximativ 65-220 EUR în service; un injector de benzină montat, aproximativ 100-310 EUR.
- gravitate
- Moderată · Sistem de alimentare
- Cost estimat al reparației
- De la 5 la 650+ EUR, în funcție de mașină
5 sau 650 EUR, în funcție de mașina ta.
- Repararea mufei sau a cablajului de la cilindrul 4 acasă (pe cont propriu)5–30 EUR
- Injector nou la cilindrul 4, diesel common rail, montat și codat în service250–650 EUR
O scanare îți arată dacă eroarea P0204 e chiar memorată în mașina ta, ce alte erori apar lângă ea și cât de urgentă e fiecare.
Pentru scanare ai nevoie de un adaptor OBD2 Bluetooth (Bluetooth LE pe iPhone), aproximativ 25-60 EUR; modul demo inclus merge și fără el. Vezi ce adaptor să cumperi
Ce înseamnă codul P0204?
P0204 este un cod de eroare din categoria sistem de alimentare, cu gravitate moderată.
Care sunt simptomele erorii P0204?
- Martorul Check Engine aprins (martorul galben în formă de motor), intermitent dacă rateurile sunt puternice
- Ralanti neregulat și vibrații simțite în toată mașina
- Ezitări când apeși pedala de accelerație
- Putere redusă, cel mai evident la sarcină mare
- Miros de benzină sau de sulf la evacuare
- La motoarele V6, amestec sărac sau corecție de combustibil pozitivă pe banca 2
Ce cauzează eroarea P0204?
Mufa injectorului de la cilindrul 4, la capătul chiulasei dinspre cutia de viteze, corodată, slăbită sau deteriorată
: ridicată
Defect de cablaj pe ramura cilindrului 4 din cablajul injectoarelor
: ridicată
Bobina injectorului de la cilindrul 4 întreruptă sau în scurtcircuit
: medie
Defect pe alimentarea comună tuturor injectoarelor: siguranță, releu sau masă
: medie
Etajul de comandă al injectorului 4 din calculatorul motorului defect
: scăzută
Pot circula cu eroarea P0204?
În general da, pe termen scurt. De obicei poți merge cu grijă până la un service, dar cilindrul 4 nu primește combustibil corect, iar motorul merge practic cu un cilindru mai puțin. Evită accelerările puternice și drumurile lungi și oprește dacă martorul Check Engine începe să clipească, pentru că atunci catalizatorul se supraîncălzește.
Cum se diagnostichează eroarea P0204?
- Citește cu aplicația Skanyx eroarea P0204 împreună cu datele freeze frame (valorile senzorilor memorate în momentul în care a apărut eroarea) și notează celelalte coduri memorate: P0304 (rateu la cilindrul 4), P0270 sau P0271 (circuitul injectorului de la cilindrul 4 cu valoare prea mică sau prea mare) și orice cod de amestec sărac pentru banca respectivă
- Găsește cilindrul 4. La un motor cu patru cilindri în linie este ultimul cilindru, spre volantă și cutia de viteze (la motoarele Peugeot și Citroën, numerotate tradițional invers, este spre fulie). La un V6 este pe banca 2 în ambele sisteme uzuale de numerotare. La motorul cu șase cilindri în linie N52 de la BMW este primul cilindru din grupul pe care calculatorul motorului îl tratează ca banca 2
- Verifică mufa injectorului de la cilindrul 4 și ultima porțiune de cablaj care ajunge la ea. Spre cutia de viteze fasciculul de cabluri e prins aproape de motor, așa că uită-te după locuri roase la cleme și suporți, dar și după coroziune în mufă
- Măsoară bobina injectorului la pinii lui, cu contactul luat, apoi de la pinul injectorului 4 din calculatorul motorului (ECU), ca să incluzi și cablajul. Compară ambele valori cu cea pentru motorul tău
- Dacă injectorul și cablajul se măsoară corect, cere verificarea semnalului de comandă al injectorului cu o lampă de test pentru injectoare (noid light) la injecția indirectă sau cu un osciloscop la motoarele cu injecție directă și la cele diesel, ale căror injectoare lucrează la tensiune mare
- Inversează injectorul 4 cu injectorul 3, șterge eroarea și fă un drum. Dacă eroarea devine P0203, vina e a injectorului; dacă revine P0204, vina e a cablajului sau a ECU-ului
- Un injector diesel common rail de schimb trebuie codat pe poziția cilindrului 4 cu codul lui de corecție, lucru pe care OBD2 generic nu îl poate face. Ia în calcul un instrument specific mărcii, cum ar fi Carly, OBDeleven sau XENTRY, sau lasă operația pe seama unui service
Cât costă reparația pentru eroarea P0204?
| Reparație | Cost piese | Cost manoperă | Total estimat | Dificultate DIY |
|---|---|---|---|---|
| Repararea mufei sau a cablajului de la cilindrul 4 acasă (pe cont propriu) | €5–€30 | €0–€0 | €5–€30 | Moderată |
| Repararea circuitului injectorului de la cilindrul 4 în service | €5–€40 | €60–€180 | €65–€220 | Doar în service |
| Injector nou la cilindrul 4, benzină, montat în service | €40–€150 | €60–€160 | €100–€310 | Moderată |
| Injector nou la cilindrul 4, diesel common rail, montat și codat în service | €150–€400 | €100–€250 | €250–€650 | Doar în service |
Prețuri estimate la 23 octombrie 2026. Costurile diferă în funcție de regiune, de mașină și de service.
Motoare cunoscute pentru acest cod
P0204 pe anumite modele
Volkswagen
P0204 la Volkswagen Golf
2004-2024
La Golf cu motoare TSI pe benzină, mufele injectoarelor stau aproape de chiulasă, iar clemele de blocare devin casante din cauza căldurii, ceea ce produce defecte intermitente la cilindrul 4. La versiunile diesel TDI, injectoarele common rail sunt mult mai scumpe, iar la înlocuire service-ul trebuie de obicei să citească și să scrie valorile de corecție a debitului injectoarelor (IMA/codare) cu un instrument VAG, lucru pe care OBD2 generic nu îl poate face.
Ce cauzează eroarea P0204 la Volkswagen Golf?
- Clema mufei injectorului devenită casantă la motoarele TSI pe benzină
- Injector common rail defect la TDI, care necesită codarea corecției de debit
BMW
P0204 la BMW 3 Series
2005-2024
Motoarele pe benzină cu injecție directă (N20, N55, B48) folosesc injectoare cu solenoid sau piezo, cu mufe care se pot coroda sau slăbi. La motoarele diesel N47/B47, injectoarele common rail sunt scumpe și trebuie codate după înlocuire, ceea ce necesită Carly, ISTA sau un service. Skanyx citește codul generic de circuit și eventualele coduri de rateu, dar nu și datele de adaptare ale fiecărui injector.
Ce cauzează eroarea P0204 la BMW 3 Series?
- Mufa injectorului corodată sau slăbită la N20/B48 pe benzină
- Injector diesel common rail defect la N47/B47, care necesită codare
Ford
P0204 la Ford Focus
2005-2024
La motoarele EcoBoost pe benzină, cablajul injectorului de la cilindrul 4 trece aproape de partea fierbinte a evacuării, iar firele roase sau deteriorate de căldură sunt o cauză frecventă a erorii P0204. Motoarele diesel 1.5 și 2.0 TDCi folosesc injectoare common rail, mai scumpe, care beneficiază de valorile de corecție ale injectoarelor după înlocuire, operație făcută de un service sau cu un instrument specific mărcii.
Ce cauzează eroarea P0204 la Ford Focus?
- Cablaj al injectoarelor deteriorat de căldură sau ros la EcoBoost pe benzină
- Injector common rail defect la TDCi diesel
Mercedes-Benz
P0204 la Mercedes C-Class
2007-2024
La OM651 și la celelalte motoare diesel CDI, injectoarele common rail sunt scumpe și fiecare are un cod de calibrare care trebuie scris în ECU după înlocuire, o lucrare pentru XENTRY sau pentru un service. Motoarele pe benzină M274/M264 pot memora P0204 din cauza unei mufe corodate sau a unui cablaj ros. Skanyx citește codul de circuit și datele freeze frame, dar nu și datele de calibrare ale injectoarelor.
Ce cauzează eroarea P0204 la Mercedes C-Class?
- Injector common rail scump, cu codare de calibrare, la OM651 CDI diesel
- Mufă corodată sau cablaj ros la M274/M264 pe benzină
Coduri de eroare asociate
Întrebări frecvente despre P0204
- Unde este cilindrul 4?
- La cele mai multe motoare cu patru cilindri în linie este ultimul cilindru, spre volantă și cutia de viteze, pentru că numerotarea începe de la capătul cu fulia arborelui cotit. Peugeot și Citroën au numerotat tradițional de la capătul cu volanta, ceea ce pune cilindrul 4 spre fulie la motoarele lor.
- Poate un motor cu trei cilindri să memoreze P0204?
- Nu. Un motor cu trei cilindri are doar injectoarele 1-3, așa că nu poate raporta un circuit de injector pentru cilindrul 4. Dacă o mașină cu trei cilindri arată P0204, citește din nou erorile și verifică dacă testerul de diagnoză a identificat corect motorul.
- De ce arată motorul meu cu șase cilindri în linie o corecție pe banca 2 împreună cu P0204?
- Unele motoare cu șase cilindri în linie care au doi catalizatori în față, printre ele N52 de la BMW, împart cilindrii în două grupuri pentru controlul amestecului: 1-3 ca banca 1 și 4-6 ca banca 2. Cilindrul 4 este primul cilindru de pe banca 2, așa că un injector nefuncțional la cilindrul 4 se vede în corecțiile de pe banca 2.
- Trebuie codat un injector diesel nou la cilindrul 4?
- Da. Injectoarele diesel common rail au un cod de corecție (numit IMA, IQA sau C2i, în funcție de furnizor) pe care calculatorul motorului îl folosește pentru cilindrul respectiv. Fără el, motorul poate scoate fum, poate bate sau poate pierde putere. OBD2 generic nu îl poate scrie, așa că folosește un instrument specific mărcii sau un service.
- Cât costă reparația pentru eroarea P0204?
- Cele mai multe reparații înseamnă o mufă sau un fir, aproximativ 65-220 EUR în service. Un injector de benzină montat costă aproximativ 100-310 EUR, iar un injector diesel common rail aproximativ 250-650 EUR, cu codare.
- Pot să șterg eroarea P0204 și să merg mai departe?
- Ștergerea doar stinge martorul pentru o vreme. Dacă circuitul este în continuare întrerupt sau în scurtcircuit, eroarea revine la următorul drum, iar între timp motorul merge tot cu un cilindru mai puțin. Găsește și repară întâi defectul.