Ce înseamnă eroarea P0322?

P0322 înseamnă că calculatorul motorului nu primește niciun semnal de turație. Semnalul vine în mod normal de la senzorul arborelui cotit. Fără el, calculatorul nu poate stabili momentul aprinderii și al injecției, așa că de obicei motorul nu pornește sau se oprește.

Eroarea P0322 este același lucru cu P0335?

Adesea indică același senzor. P0335 este codul standard pentru circuitul senzorului arborelui cotit, iar P0322 este codul pentru semnalul de intrare al turației motorului. Software-ul grupului Volkswagen afișează P0322 ca defect al senzorului de turație G28, care are și rolul de senzor al arborelui cotit, iar la Saab 900 mai vechi P0322 apare tot pentru senzorul arborelui cotit. La alte mărci verifică ce coduri sunt memorate împreună și testează mai întâi circuitul senzorului arborelui cotit.

Care sunt cauzele erorii P0322?

Cauzele obișnuite sunt un senzor de turație defect, un fir rupt sau ros și o mufă corodată. Mai rare sunt o roată fonică deteriorată, un modul de aprindere defect la mașinile mai vechi și un defect al calculatorului motorului.

De ce pornește din nou mașina după ce se răcește, cu eroarea P0322?

Un senzor care cedează poate pierde semnalul când se încălzește și îl poate recăpăta după ce se răcește. Un astfel de comportament indică un senzor sau o conexiune sensibile la căldură, nu o problemă de combustibil.

P0322: Lipsa semnalului în circuitul de intrare a turației motorului (aprindere sau distribuitor)

Răspuns rapid

Nu e sigur să conduci

P0322 înseamnă că calculatorul motorului nu primește niciun semnal de turație a motorului. La cele mai multe mașini moderne semnalul vine de la senzorul arborelui cotit, iar la cele mai vechi poate veni de la distribuitor sau de la un modul de aprindere. Fără semnal de turație, calculatorul nu poate stabili momentul aprinderii și al injecției, așa că de obicei motorul nu pornește sau se oprește.

gravitate: Critică · Aprindere
Cost estimat al reparației: De la 70 la 1500+ EUR, în funcție de mașină

Citește erorile mașinii tale în aproximativ 60 de secunde: vezi dacă are într-adevăr P0322, cât de urgent e și cât ar trebui să coste reparația. Aplicația e gratuită pe iPhone și pe Android, cu un adaptor ELM327 (Bluetooth LE pe iPhone).

Descarcă gratuit

Ce înseamnă codul P0322?

P0322 este un cod de eroare din categoria aprindere, cu gravitate critică. Când calculatorul motorului (ECU) detectează această situație, memorează codul P0322 și aprinde martorul Check Engine.

Care sunt simptomele erorii P0322?

Dacă mașina ta a memorat codul P0322, e posibil să observi unul sau mai multe dintre aceste simptome:

Motor care nu pornește, deși electromotorul îl învârte
Oprirea bruscă a motorului în mers
Turometru care arată zero sau nu se mișcă
Martorul Check Engine aprins (martorul galben în formă de motor)
Repornire după ce motorul se răcește
Martorul bujiilor incandescente care clipește la unele motoare diesel

Ce cauzează eroarea P0322?

Cele mai frecvente cauze ale erorii P0322:

Senzorul de turație a motorului (senzorul arborelui cotit) defect
: ridicată
Circuit întrerupt, cablaj rupt sau ros spre senzor
: medie
Mufă corodată, slăbită sau plină de ulei
: medie
Roată dințată de impulsuri (roata fonică) deteriorată sau rotor de impulsuri lipsă
: scăzută
Modulul de aprindere sau captorul distribuitorului defect, la mașinile mai vechi
: scăzută
Defect al calculatorului motorului, inclusiv din cauza apei sau a lichidului de răcire pătrunse în calculator
: scăzută

Pot circula cu eroarea P0322?

Nu, rezolvă problema imediat. Calculatorul motorului nu primește deloc semnal de turație, ceea ce de obicei înseamnă că motorul nu pornește sau tocmai s-a oprit. Dacă se oprește în mers, pierzi asistența pentru direcție și frâne. Nu conduce mașina; cheamă o platformă.

Cum se diagnostichează eroarea P0322?

Urmează acești pași ca să afli cauza reală a erorii P0322:

Citește toate codurile de eroare și verifică dacă sunt memorate și P0335, P0336, P0339 sau coduri ale senzorului axului cu came.
Acționează electromotorul și urmărește turația pe tester: dacă arată zero cât timp electromotorul învârte motorul, semnalul chiar lipsește.
Verifică mufa și cablajul senzorului și caută ulei, lichid de răcire, coroziune, locuri roase și fire rupte.
Verifică dacă senzorul este montat și bine strâns și dacă vârful lui este curat.
Testează alimentarea, masa și semnalul senzorului și compară-le cu specificația producătorului.
La mașinile mai vechi cu distribuitor, verifică captorul și modulul de aprindere.
Verifică roata fonică să nu fie deteriorată și, dacă restul testelor iese bine, verifică dacă în calculatorul motorului nu au pătruns apă sau lichid de răcire.

Cât costă reparația pentru eroarea P0322?

Costul reparației pentru P0322 depinde de cauza reală și de mașină. Estimări tipice:

Reparație	Cost piese	Cost manoperă	Total estimat	Dificultate DIY
Înlocuirea senzorului de turație a motorului (senzorul arborelui cotit)	€20–€100	€50–€200	€70–€300	Moderată
Repararea cablajului sau a mufei senzorului	€10–€50	€60–€180	€70–€230	Moderată
Înlocuirea roții fonice	€30–€120	€200–€600	€230–€720	Doar în service
Înlocuirea calculatorului motorului, cu programare	€400–€1200	€100–€300	€500–€1500	Doar în service

Prețuri estimate la 17 martie 2026. Costurile diferă în funcție de regiune, de mașină și de service.

P0322 pe anumite modele

P0322 se manifestă diferit de la o mașină la alta. Alege-ți mai jos modelul ca să vezi cauzele specifice și problemele cunoscute:

Volkswagen

P0322 la Volkswagen Tiguan

2007-2018

Software-ul grupului Volkswagen afișează P0322 ca „Engine Speed Sensor (G28): No Signal”, iar Ross-Tech notează că G28 este și senzorul de referință pentru poziția arborelui cotit. Ross-Tech enumeră drept cauze un G28 slăbit sau defect și descrie un Tiguan de prima generație din 2012 la care lichidul de răcire pătruns în calculatorul motorului a dus la coduri G28 și la opriri intermitente, așa că verifică dacă în cablaj și în calculator nu au pătruns ulei sau lichid de răcire înainte să dai vina doar pe senzor.

Ce cauzează eroarea P0322 la Volkswagen Tiguan?

Senzor de turație G28 slăbit sau defect
Ulei sau lichid de răcire care deteriorează cablajul sau calculatorul motorului

Saab

P0322 la Saab 900

1994-1998

La Saab 900 cu motor atmosferic și sistem Bosch Motronic 2.8.1, conform procedurii Saab, P0322 se memorează când motorul nu pornește pentru că lipsește semnalul de la senzorul arborelui cotit. Cu mufa deconectată, senzorul trebuie să dea aproximativ 2-5 V în curent alternativ cât timp electromotorul învârte motorul, iar rezistența lui trebuie să fie de 500-600 ohmi; procedura verifică și dacă inelul dințat se rotește odată cu arborele cotit, dacă găurile lui nu sunt înfundate și dacă distanța până la senzor este de aproximativ 0,4-1,3 mm.

Ce cauzează eroarea P0322 la Saab 900?

Senzor al arborelui cotit defect
Defect de cablaj între senzor și calculatorul motorului
Inel dințat înfundat sau distanță greșită până la senzor

Aceste coduri apar des împreună cu P0322 sau indică probleme înrudite:

Întrebări frecvente despre P0322

Ce înseamnă eroarea P0322?: P0322 înseamnă că calculatorul motorului nu primește niciun semnal de turație. Semnalul vine în mod normal de la senzorul arborelui cotit. Fără el, calculatorul nu poate stabili momentul aprinderii și al injecției, așa că de obicei motorul nu pornește sau se oprește.
Eroarea P0322 este același lucru cu P0335?: Adesea indică același senzor. P0335 este codul standard pentru circuitul senzorului arborelui cotit, iar P0322 este codul pentru semnalul de intrare al turației motorului. Software-ul grupului Volkswagen afișează P0322 ca defect al senzorului de turație G28, care are și rolul de senzor al arborelui cotit, iar la Saab 900 mai vechi P0322 apare tot pentru senzorul arborelui cotit. La alte mărci verifică ce coduri sunt memorate împreună și testează mai întâi circuitul senzorului arborelui cotit.
Pot circula cu eroarea P0322?: Nu. Acest cod înseamnă de obicei că motorul nu pornește sau s-a oprit, iar o oprire în mers îți ia asistența pentru direcție și frâne. Cheamă o platformă în loc să încerci să mergi cu mașina.
Care sunt cauzele erorii P0322?: Cauzele obișnuite sunt un senzor de turație defect, un fir rupt sau ros și o mufă corodată. Mai rare sunt o roată fonică deteriorată, un modul de aprindere defect la mașinile mai vechi și un defect al calculatorului motorului.
De ce pornește din nou mașina după ce se răcește, cu eroarea P0322?: Un senzor care cedează poate pierde semnalul când se încălzește și îl poate recăpăta după ce se răcește. Un astfel de comportament indică un senzor sau o conexiune sensibile la căldură, nu o problemă de combustibil.
Cât costă reparația pentru eroarea P0322?: Înlocuirea senzorului costă aproximativ 20-100 EUR pentru piesă, plus 50-200 EUR manoperă. Reparațiile de cablaj sunt de obicei mai ieftine. Reparația calculatorului motorului este cazul cel mai scump și trebuie luată în calcul abia după ce senzorul și cablajul s-au dovedit în regulă.

Citește ghidurile noastre detaliate

Martori bord: ce înseamnă fiecare simbol și ce faci când se aprindeS-a aprins un simbol necunoscut și vrei să știi dacă trebuie să oprești. Uită-te întâi la culoare, apoi caută simbolul în tabel: fiecare are verdictul lui.

Verifică-ți mașina cu Skanyx și află cauza erorii P0322

Mașina ta a memorat codul P0322. Skanyx îl citește printr-un adaptor OBD2 standard (Bluetooth LE pe iPhone), îți spune dacă mai poți circula în siguranță și îți arată intervalul de cost al reparației, €70-€1500, ca să știi suma înainte să-ți dea service-ul un deviz. Aplicația e gratuită pe iPhone și pe Android și nu trebuie să fii mecanic ca să înțelegi ce scrie.