P0457: Scăpare detectată în sistemul de control al emisiilor de vapori de combustibil (bușon slăbit sau lipsă)
Răspuns rapid
Poți conduce (pe termen scurt)
P0457 înseamnă că calculatorul motorului a detectat în sistemul de control al emisiilor de vapori de combustibil (EVAP) o scăpare care corespunde unui bușon al rezervorului slăbit, lipsă sau deteriorat. Codul este reglat anume să semnaleze scăpările de mărimea bușonului înainte de scăpările generice mici (P0442) sau mari (P0455). Primul lucru de verificat este întotdeauna bușonul.
- gravitate
- Scăzută · Sistem EVAP
Până la 500 EUR, în funcție de mașina ta.
O scanare îți arată dacă eroarea P0457 e chiar memorată în mașina ta, ce alte erori apar lângă ea și cât de urgentă e fiecare.
Pentru scanare ai nevoie de un adaptor OBD2 Bluetooth (Bluetooth LE pe iPhone), aproximativ 25-60 EUR; modul demo inclus merge și fără el. Vezi ce adaptor să cumperi
Ce înseamnă codul P0457?
P0457 este un cod de eroare din categoria sistem evap, cu gravitate scăzută.
Unde se află pe mașină
- Bușonul rezervorului
- Senzorul de presiune din rezervor
- Canistra cu cărbune activ
- Supapa de aerisire (spre aerul proaspăt)
- Supapa de purjare
- Galeria de admisie și motorul
Care sunt simptomele erorii P0457?
- Martorul Check Engine aprins (martorul galben în formă de motor)
- Martor de avertizare pentru bușonul rezervorului, la unele mașini (Ford, GM, unele modele VAG)
- Miros slab de combustibil cu mașina oprită, mai ales după alimentare
- Risc de respingere la ITP, la verificarea emisiilor poluante
- Nicio problemă vizibilă în mersul mașinii
Ce cauzează eroarea P0457?
Bușonul rezervorului slăbit (nestrâns până la clic)
: ridicată
Garnitura de cauciuc a bușonului uzată sau fisurată
: ridicată
Bușon lipsă (uitat la benzinărie)
: medie
Etanșarea sau filetul țevii de alimentare a rezervorului deteriorate
: medie
Clapeta gurii de alimentare fără bușon care nu etanșează (Ford Easy Fuel și alte sisteme fără bușon)
: scăzută
Pot circula cu eroarea P0457?
În general da, pe termen scurt. P0457 este un cod de scăpare specific bușonului și nu are niciun efect asupra performanței motorului sau asupra siguranței. Strânge imediat bușonul și circulă normal. Până se șterge codul, la ITP, unde citirea OBD face parte din verificarea emisiilor poluante, martorul Check Engine aprins, împreună cu eroarea memorată, poate fi consemnat ca deficiență.
Cum se diagnostichează eroarea P0457?
- Scoate bușonul rezervorului și verifică dacă garnitura de cauciuc are fisuri, s-a întărit sau are impurități. Dacă garnitura se turtește neuniform când o strângi între degete, înlocuiește bușonul
- Pune bușonul la loc și strânge-l până face clic. Șterge eroarea și mergi 3-5 cicluri de condus, ca monitorul EVAP să testeze din nou sistemul
- Dacă eroarea revine cu un bușon despre care știi că e bun, verifică țeava de alimentare a rezervorului. Caută deteriorări ale filetului sau ale suprafeței de etanșare pe care se așază bușonul
- La sistemele fără bușon (cum este Ford Easy Fuel), verifică ansamblul clapetei: impurități, etanșări deteriorate sau clapetă blocată. Curăță-l cu grijă sau înlocuiește ansamblul dacă e deteriorat
- Dacă bușonul și țeava de alimentare sunt în regulă, fă un test de fum concentrat pe partea de sus a sistemului EVAP. O scăpare în partea de sus a rezervorului sau la garnitura modulului pompei de combustibil poate imita o scăpare la bușon
Cât costă reparația pentru eroarea P0457?
| Reparație | Cost piese | Cost manoperă | Total estimat | Dificultate DIY |
|---|---|---|---|---|
| Strângerea bușonului existent (reparație gratuită) | €0–€0 | €0–€0 | €0–€0 | Ușoară |
| Înlocuirea bușonului rezervorului | €10–€40 | €0–€0 | €10–€40 | Ușoară |
| Înlocuirea țevii de alimentare a rezervorului sau a ansamblului clapetei fără bușon | €80–€300 | €80–€200 | €160–€500 | Doar în service |
Prețuri estimate la 23 octombrie 2026. Costurile diferă în funcție de regiune, de mașină și de service.
P0457 pe anumite modele
BMW
P0457 la BMW 3 Series
2005-2024
Seria 3 folosește un bușon cu filet care face clic când e strâns corect, așa că un bușon nerotit până la clic sau o garnitură de bușon întărită este primul lucru de verificat pentru P0457. Dacă un bușon nou nu rezolvă problema, verifică etanșarea țevii de alimentare și restul sistemului EVAP cu un test de fum.
Ce cauzează eroarea P0457 la BMW 3 Series?
- Bușon nestrâns până la clic sau garnitură de bușon uzată
- Etanșarea țevii de alimentare a rezervorului deteriorată
Volkswagen
P0457 la Volkswagen Golf
2005-2024
Bușonul de la Golf trebuie rotit până face clic, iar un bușon lăsat înainte de clic după alimentare este cauza clasică de P0457. Un bușon nou costă 15-30 EUR. Multe mașini pentru piața europeană sunt construite după regulile UE de diagnoză la bord, care cer doar verificarea circuitului electrovalvei de purjare, nu și testarea sistemului pentru scăpări, așa că verifică dacă mașina ta chiar are echipament de detectare a scurgerilor înainte să cauți cauza acestui cod.
Sursă: publications.jrc.ec.europa.eu
Ce cauzează eroarea P0457 la Volkswagen Golf?
- Bușon nerotit până la clic după alimentare
- Garnitură fisurată la un bușon îmbătrânit
Audi
P0457 la Audi A4
2005-2024
Bușonul de la A4, ca și cel de la Golf, trebuie rotit până face clic, iar un bușon pus greșit la alimentare este cauza obișnuită de P0457. Oricine alimentează mașina ar trebui să rotească bușonul până la clic. Multe mașini pentru piața europeană sunt construite după regulile UE de diagnoză la bord, care cer doar verificarea circuitului electrovalvei de purjare, nu și testarea sistemului pentru scăpări, așa că verifică dacă mașina ta chiar are echipament de detectare a scurgerilor înainte să cauți cauza acestui cod.
Sursă: publications.jrc.ec.europa.eu
Ce cauzează eroarea P0457 la Audi A4?
- Bușonul cu baionetă pus greșit la alimentare
- Garnitura bușonului uzată după 100.000 km
Ford
P0457 la Ford Focus
2005-2024
Ford Focus Mk2 folosește un bușon obișnuit cu filet, legat cu o bridă. Mk3 a introdus la multe versiuni europene sistemul fără bușon Easy Fuel, care renunță complet la bușon. La modelele fără bușon, P0457 vine de obicei de la impurități blocate în clapetă sau de la un arc al clapetei deteriorat. Curățarea rezolvă adesea problema.
Ce cauzează eroarea P0457 la Ford Focus?
- Garnitura bușonului cu filet uzată la Mk2
- Impurități în ansamblul clapetei Easy Fuel la modelele Mk3 fără bușon
Coduri de eroare asociate
Întrebări frecvente despre P0457
- În cât timp se șterge eroarea P0457 după ce strâng bușonul?
- După ce strângi sau înlocuiești bușonul, calculatorul motorului are nevoie de 3-5 cicluri de condus complete ca să testeze din nou sistemul EVAP și să șteargă codul. Un ciclu de condus înseamnă o pornire la rece, 15-20 de minute de mers în condiții variate și oprirea motorului. Poți șterge eroarea și manual, cu un tester de diagnoză, ca să confirmi imediat reparația.
- E diferit P0457 de un cod generic de scăpare EVAP?
- Da. P0457 este reglat anume pe mărimea de scăpare asociată cu un bușon slăbit sau lipsă (de obicei o scăpare medie). Calculatorul motorului memorează P0457, nu codul generic P0455 (scăpare mare) sau P0442 (scăpare mică), atunci când tiparul scăpării corespunde unei deschideri de mărimea bușonului, ca să-i dea șoferului un indiciu mai precis.
- De ce se tot aprinde martorul pentru bușonul rezervorului?
- Dacă ai strâns deja bușonul și martorul revine, cel mai probabil garnitura de cauciuc e uzată, fisurată sau murdară de resturi de combustibil. Un bușon nou costă 10-40 EUR și se montează în câteva secunde. Cumpără întotdeauna un bușon după specificația producătorului sau echivalent cu cel original (OEM), nu cel mai ieftin model universal.
- Poate umplerea rezervorului peste măsură să provoace P0457?
- Da, indirect. Dacă alimentezi în continuare după prima oprire a pistolului, canistra cu cărbune activ se poate satura cu combustibil lichid. O canistră saturată nu mai poate ține vacuumul cum trebuie în timpul autotestelor EVAP și poate memora coduri de scăpare, inclusiv P0457. Soluția este să nu mai completezi rezervorul peste prima oprire și să lași sistemul să-și revină singur în câteva cicluri de condus.
Citește ghidurile noastre detaliate
Surse
- publications.jrc.ec.europa.eu publications.jrc.ec.europa.eu/repository/bitstream/JRC77061/final_evap_report_on