P0113: Previsoka napetost v tokokrogu senzorja temperature sesanega zraka 1
Hiter odgovor
Vožnja je varna (kratkoročno)
P0113 pomeni, da senzor temperature sesanega zraka (IAT) sporoča nenavadno visoko napetost, ki jo krmilna enota motorja prebere kot skrajno mrzel zrak, kakršnega v resnici ni. Skoraj vedno gre za napako v napeljavi, odpovedan senzor ali izklopljen električni konektor in ne za resnično težavo s temperaturo.
- Resnost
- Nizka · Emisije
- Ocenjeni stroški popravila
- Od 15 do 145 € in več, odvisno od vozila
15 € ali 145 €, odvisno od vašega avta.
- Čiščenje in ponovna priključitev konektorja senzorja temperature sesanega zraka15–45 €
- Popravilo napeljave do senzorja temperature sesanega zraka45–145 €
Diagnostični pregled pokaže, ali je koda P0113 res shranjena v vašem avtu, katere druge kode so poleg nje in kako nujna je vsaka.
Za pregled potrebujete vmesnik OBD2 Bluetooth (na iPhonu Bluetooth LE), okoli 25-60 €; vgrajeni demo način deluje tudi brez njega. Poglejte, kateri vmesnik kupiti
Kaj pomeni P0113?
Koda P0113 je diagnostična koda napake, kategorija emisije, resnost nizka.
Kakšni so simptomi kode P0113?
- Prižgana kontrolna lučka motorja
- Rahlo nemiren prosti tek, zlasti po hladnem zagonu
- Neznatno večja poraba goriva
- Možen težji zagon v mrzlem vremenu
- Rahlo obotavljanje med pospeševanjem
Kaj povzroči P0113?
Izklopljen ali korodiran konektor senzorja temperature sesanega zraka
: visoka
Prekinjen tokokrog v napeljavi senzorja temperature sesanega zraka
: visoka
Okvarjen senzor temperature sesanega zraka z notranjo prekinitvijo tokokroga
: srednja
Poškodovan kabelski snop v bližini sesalnega sistema
: srednja
Okvarjena krmilna enota motorja, kar je izjemno redko
: nizka
Ali je vožnja s kodo P0113 varna?
Načeloma da, za krajše vožnje. Vožnja je praviloma varna. Krmilna enota motorja uporabi privzeto vrednost temperature zraka, zaradi česar se lahko poraba goriva nekoliko poveča, moč pa malenkost upade. Popravilo opravite, ko vam ustreza, napake pa ne puščajte v nedogled.
Kako diagnosticirate kodo P0113?
- Poiščite senzor temperature sesanega zraka: običajno je v sesalni cevi med ohišjem zračnega filtra in ohišjem lopute za plin ali pa je vgrajen kar v ohišje merilnika masnega pretoka zraka (MAF)
- Preglejte električni konektor glede korozije in zvitih nožic ter preverite, ali je sploh priključen. Očistite ga s čistilom za električne kontakte in ga trdno potisnite nazaj, dokler ne zaskoči
- Z diagnostično napravo preberite vrednost senzorja temperature sesanega zraka. Pri hladnem motorju se mora ujemati s temperaturo okolice. Vrednost -40 °C pomeni prekinjen tokokrog
- Izmerite upornost med kontakti senzorja temperature sesanega zraka. Pri 20 °C znaša običajno 2000-3000 ohmov. Prekinjen tokokrog, torej neskončna upornost, pomeni, da je senzor okvarjen
- Če je senzor v redu, preverite prevodnost napeljave med konektorjem senzorja in krmilno enoto motorja. Pretrgane ali poškodovane žice popravite
Koliko stane odprava napake P0113?
| Popravilo | Cena delov | Cena dela | Skupna ocena | Zahtevnost (naredi sam) |
|---|---|---|---|---|
| Čiščenje in ponovna priključitev konektorja senzorja temperature sesanega zraka | €0–€5 | €15–€40 | €15–€45 | Enostavno |
| Zamenjava senzorja temperature sesanega zraka | €10–€50 | €15–€50 | €25–€100 | Enostavno |
| Popravilo napeljave do senzorja temperature sesanega zraka | €5–€25 | €40–€120 | €45–€145 | Zmerno |
Cene so ocenjene na dan 23. oktober 2026. Stroški se razlikujejo glede na regijo, vozilo in delavnico.
P0113 v aplikaciji Skanyx: kaj kažejo pravi avtomobili
Podatki iz branj kod napak v aplikaciji Skanyx v 12 mesecih do oktober 2026: pri 20 od 806 avtomobilov, ki so shranili vsaj eno kodo, je bila shranjena koda P0113.
- P0102 je bila pri istem avtomobilu shranjena v 10 primerih
Posamezen avtomobil se šteje enkrat, ne glede na to, kolikokrat je bil prebran. Vrednosti pod 15 avtomobilov niso prikazane. To je vozni park uporabnikov ene same aplikacije, večinoma v Evropi, ne raziskava celotnega trga.
P0113 pri posameznih vozilih
Ford
P0113 pri Ford Focus
2005-2024
Pri motorjih 1.6 TDCi in 2.0 TDCi je senzor temperature sesanega zraka vgrajen v merilnik masnega pretoka zraka. Če se konektor merilnika zrahlja ali korodira, se lahko hkrati pojavita P0113 in koda merilnika pretoka zraka. Preden zamenjate celotno enoto merilnika, najprej preverite konektor.
Kaj povzroči P0113 pri vozilu Ford Focus?
- Korodiran konektor združenega senzorja MAF in temperature sesanega zraka
- Vdor vode v ohišje sesalnega sistema, ki poškoduje senzor
Peugeot
P0113 pri Peugeot 208
2012-2024
Motorja 1.2 PureTech in 1.6 BlueHDi imata senzor temperature sesanega zraka v sesalnem vodu. V vlažnem podnebju je pogosta korozija na konektorju. Sam senzor je pri teh modelih poceni in lahko dostopen.
Kaj povzroči P0113 pri vozilu Peugeot 208?
- Korozija na konektorju senzorja temperature sesanega zraka zaradi vlage v motornem prostoru
- Napeljava senzorja, predrgnjena ob delih motorja
Volkswagen
P0113 pri Volkswagen Golf
2005-2024
VW senzor temperature sesanega zraka označuje z G42; to je oznaka sestavnega dela, ne kataloška številka. Pri številnih motorjih v Golfu je G42 vgrajen v drug senzor, bodisi v merilnik masnega pretoka zraka (G70) bodisi v senzor tlaka v sesalnem kolektorju (G71), in se ne prodaja ločeno, zato odpoved elementa pomeni zamenjavo celotne združene enote. Večina primerov kode P0113 je kljub temu napaka konektorja ali napeljave, zato najprej preverite to.
Vir: wiki.ross-tech.com
Kaj povzroči P0113 pri vozilu Volkswagen Golf?
- Zrahljan ali korodiran konektor združenega senzorja, v katerem je G42
- Konektor, ki je po menjavi zračnega filtra ali posegu v sesalni sistem ostal izklopljen
Sorodne diagnostične kode
Pogosta vprašanja o kodi P0113
- Kaj pomeni koda P0113?
- P0113 pomeni, da je napetost v tokokrogu senzorja temperature sesanega zraka previsoka, kar krmilna enota motorja prebere kot skrajno mrzel zrak, pogosto -40 °C. Skoraj vedno gre za električno napako, torej za izklopljen vtič, pretrgano žico ali odpovedan senzor, in ne za resnično težavo s temperaturo.
- Ali je koda P0113 resna?
- P0113 je koda nizke resnosti. Krmilna enota motorja namesto meritve uporabi privzeto vrednost temperature zraka, zato motor še naprej teče. Opazite lahko nekoliko večjo porabo goriva in manjše spremembe v delovanju. Napako je treba odpraviti, ne gre pa za nujen poseg.
- Koliko stane odprava kode P0113?
- To je ena najcenejših kod za popravilo. Senzor temperature sesanega zraka stane od 10 do 50 €, zamenjava pa je pri večini motorjev preprosta. Če je kriv le zrahljan konektor, popravilo ne stane nič. Če je kabelski snop poškodovan, popravilo napeljave stane od 45 do 145 €.
- Kje je senzor temperature sesanega zraka?
- Običajno je v sesalni cevi med ohišjem zračnega filtra in ohišjem lopute za plin. Pri številnih sodobnih vozilih je vgrajen kar v ohišje merilnika masnega pretoka zraka (MAF). Točno mesto poglejte v priročniku za svoje vozilo.
Viri
- wiki.ross-tech.com wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/16497/P0113/000275