Skip to content
Skanyx
DTC/P0106

P0106: Absolutni tlak v sesalnem kolektorju ali zračni tlak zunaj pričakovanega območja

Hiter odgovor
Zmerna ResnostVožnja je varna (kratkoročno)Emisije

P0106 pomeni, da senzor tlaka v sesalnem kolektorju (MAP) pošilja vrednosti zunaj območja, ki ga krmilna enota motorja pričakuje pri trenutnih pogojih delovanja. Krmilna enota po podatkih tega senzorja izračuna gostoto zraka in določi odmerek goriva, zato napačne vrednosti neposredno pomenijo slabo delovanje motorja in manjši izkoristek.

Ocenjeni stroški popravilaOd 20 do 280 € in več, odvisno od vozila

V približno 60 sekundah opravite diagnostični pregled svojega avta: preverite, ali gre res za kodo P0106, kako nujno je in koliko naj bi popravilo stalo. Brezplačno za iPhone in Android, z vsakim vmesnikom ELM327.

Brezplačno prenesite aplikacijo Skanyx

Kaj pomeni P0106?

P0106 pomeni, da senzor tlaka v sesalnem kolektorju (MAP) pošilja vrednosti zunaj območja, ki ga krmilna enota motorja pričakuje pri trenutnih pogojih delovanja. Krmilna enota po podatkih tega senzorja izračuna gostoto zraka in določi odmerek goriva, zato napačne vrednosti neposredno pomenijo slabo delovanje motorja in manjši izkoristek.

Koda P0106 je diagnostična koda napake, kategorija emisije, resnost zmerna. Ko krmilna enota motorja zazna to stanje, shrani kodo P0106 in prižge kontrolno lučko motorja.

Kakšni so simptomi kode P0106?

Če je vaše vozilo sprožilo kodo P0106, boste morda opazili enega ali več naštetih simptomov:

  • Prižgana kontrolna lučka motorja
  • Nemiren prosti tek ali ugašanje
  • Slabo pospeševanje in obotavljanje
  • Večja poraba goriva
  • Črn dim iz izpuha, ker motor teče z bogato zmesjo
  • Sunkovito nihanje moči pri enakomerni hitrosti

Kaj povzroči P0106?

To so najpogostejši vzroki za kodo P0106:

visoka: Okvarjen senzor MAP
visoka: Puščanje vakuuma, na primer skozi počeno cev ali zaradi zrahljanega tesnila sesalnega kolektorja
srednja: Zamašena ali odklopljena vakuumska cev senzorja MAP
srednja: Korodirana ali poškodovana napeljava oziroma konektor senzorja MAP
nizka: Nabrano oglje v merilni odprtini senzorja MAP

Ali je vožnja s kodo P0106 varna?

Načeloma da, za krajše vožnje. Do delavnice se lahko odpeljete, računajte pa na nemirno delovanje, večjo porabo goriva in možno ugašanje. Krmilna enota motorja lahko preide v zasilni način in dela s privzetimi vrednostmi.

Kako diagnosticirate kodo P0106?

Po teh korakih boste določili osnovni vzrok kode P0106:

  1. Pri ugasnjenem motorju in vklopljenem kontaktu z diagnostično napravo preberite vrednost senzorja MAP. Na morski gladini mora kazati približno 100 kPa, torej zračni tlak. Občutno drugačna vrednost kaže na okvarjen senzor
  2. Zaženite motor in opazujte vrednosti senzorja MAP v prostem teku. Običajne vrednosti v prostem teku so 25-45 kPa. Če vrednost ostaja blizu 100 kPa, poiščite odklopljeno ali počeno vakuumsko cev
  3. Preglejte vakuumsko cev od sesalnega kolektorja do senzorja MAP. Poiščite razpoke, prepognjena mesta in odklopljene spoje. Poškodovano cev zamenjajte
  4. Snemite senzor MAP in preglejte merilno odprtino glede nabranega oglja. Po potrebi jo očistite s čistilom za električne kontakte
  5. Preglejte napeljavo in konektor senzorja MAP glede korozije, vlage ali poškodb. Najdene napake v napeljavi popravite
  6. Če so senzor, cev in napeljava v redu, opravite preizkus z dimom in poiščite puščanje vakuuma drugje v sesalnem sistemu

Koliko stane odprava napake P0106?

Stroški popravila pri kodi P0106 so odvisni od osnovnega vzroka in od vozila. To so običajne ocene:

Popravilo Cena delov Cena dela Skupna ocena Zahtevnost (naredi sam)
Čiščenje senzorja MAP in vakuumske odprtine €0–€10 €20–€50 €20–€60 Enostavno
Zamenjava senzorja MAP €20–€100 €20–€60 €40–€160 Enostavno
Zamenjava vakuumske cevi do senzorja MAP €5–€25 €20–€60 €25–€85 Enostavno
Odprava puščanja vakuuma na tesnilu sesalnega kolektorja €20–€80 €60–€200 €80–€280 Zmerno

Cene so ocenjene na dan 17. marec 2026. Stroški se razlikujejo glede na regijo, vozilo in delavnico.

P0106 pri posameznih vozilih

Koda P0106 se pri različnih vozilih kaže drugače. Spodaj izberite svoj avto za vzroke, značilne za model, in znane težave:

Opel

P0106 pri Opel Astra

2004-2024

Turbo motorja 1,6 l in 1,4 l (A16LET in A14NET) kodo P0106 pogosto sprožita zaradi propadlih vakuumskih cevi. Pri nekaterih modelih je senzor MAP vgrajen v sesalni kolektor, zato je dostop težji. Najprej preverite tanke vakuumske cevi.

Kaj povzroči P0106 pri vozilu Opel Astra?

Opel Astra: Propadle vakuumske cevi pri motorjih 1.4T in 1.6T
Opel Astra: Odpoved senzorja MAP zaradi vročine pri vgrajenih enotah
Renault

P0106 pri Renault Megane

2006-2024

Pri motorjih 1.5 dCi in 1.6 TCe se P0106 lahko pojavi zaradi odpovedi senzorja MAP ali puščanja v sesalnem sistemu. Pri turbo modelih ima senzor polnilnega tlaka podobno vlogo kot senzor MAP. Pri teh preverite tudi spoje cevi hladilnika polnilnega zraka in poiščite morebitna puščanja.

Kaj povzroči P0106 pri vozilu Renault Megane?

Renault Megane: Odpoved senzorja polnilnega tlaka pri 1.5 dCi
Renault Megane: Odklopljena ali počena cev hladilnika polnilnega zraka pri turbo modelih
Toyota

P0106 pri Toyota Yaris

2005-2024

Prostosesalna motorja 1,0 l in 1,3 l kode senzorja MAP sprožita redko, ko pa se P0106 vendarle pojavi, gre običajno za okvarjen senzor ali za merilno odprtino, zamašeno z ogljem. Senzor MAP je pri teh motorjih poceni in lahko dostopen.

Kaj povzroči P0106 pri vozilu Toyota Yaris?

Toyota Yaris: Odpoved senzorja MAP zaradi starosti pri modelih z večjo kilometrino
Toyota Yaris: Nabrano oglje v odprtini senzorja MAP iz sistema PCV

Te kode se pogosto pojavljajo skupaj s kodo P0106 ali kažejo na sorodne težave:

Pogosta vprašanja o kodi P0106

Kaj pomeni koda P0106?

P0106 pomeni, da senzor MAP kaže vrednosti, ki se ne ujemajo s pričakovanimi pri trenutnih vrtljajih in položaju lopute za plin. Senzor meri podtlak v sesalnem kolektorju in tako krmilni enoti motorja pomaga izračunati, koliko goriva naj vbrizga.

Ali lahko senzor MAP očistim, namesto da ga zamenjam?

Da. Senzor snemite in konico popršite s čistilom za električne kontakte ali s čistilom za merilnike pretoka zraka. Pred vgradnjo nazaj počakajte, da se do konca posuši. Če se vrednosti po čiščenju umirijo, senzorja morda ni treba zamenjati.

Kako preizkusim senzor MAP?

Pri vklopljenem kontaktu in ugasnjenem motorju mora senzor MAP kazati približno 100 kPa, torej zračni tlak. V prostem teku mora vrednost pasti na 25-45 kPa. Lahko tudi z ročno vakuumsko črpalko ustvarite podtlak in opazujete, ali se napetost gladko spreminja od približno 4,5 V do 0,5 V.

Ali lahko puščanje vakuuma povzroči kodo P0106?

Da. Skozi puščanje vakuuma v sesalni kolektor pride nemerjen zrak, ki spremeni tlak, kakršnega izmeri senzor MAP. Nastane neujemanje med pričakovano in dejansko vrednostjo, kar postavi kodo P0106. Kodo odpravite tako, da odpravite puščanje.

Skanyx

Z aplikacijo Skanyx opravite diagnostični pregled in ugotovite vzrok kode P0106

Vaš avto je zabeležil kodo P0106. Skanyx jo prebere z vsakim standardnim vmesnikom OBD2 z Bluetooth, pove, ali lahko vozite naprej, in prikaže razpon stroškov popravila €20-€280, da številko poznate, preden vam jo pove delavnica. Brezplačno za iPhone in Android, za branje pa vam ni treba biti mehanik.

Brezplačno prenesite aplikacijo Skanyx

Naročite se na e-novice

Novi vodniki po kodah napak, resnični podatki o stroških popravil in sezonski nasveti za vzdrževanje avta. Brez neželene pošte, odjava kadar koli.

Pišemo vam samo o vsebinah s področja diagnostike vozil. Politika zasebnosti