Kakšna je razlika med kodama P0107 in P0108?

Pri P0107 signal obtiči nizko, pri P0108 pa visoko. Katera napaka napeljave da katero kodo, je odvisno od znamke: prekinjena masa ali signalna žica s kratkim stikom s plusom običajno da visok signal, Toyotin priročnik za dizelski Hilux pa pod visok odčitek navaja tudi prekinjeno napajanje 5 V ali prekinjeno signalno žico. Pri obeh kodah se iskanje napake začne pri konektorju in napeljavi.

Ali lahko vozim s kodo P0108?

Samo do delavnice. Motor odmerja gorivo po nadomestni vrednosti, zato lahko teče na bogato zmes, kadi in se obotavlja, avtomobili s turbopolnilnikom pa lahko preidejo v zasilni način. Večtedenska vožnja lahko zasaji vžigalne svečke ali poškoduje katalizator.

Ali lahko puščanje vakuuma povzroči P0108?

Samo po sebi redko. Puščanje dvigne tlak v kolektorju proti zunanjemu zračnemu tlaku, pri ugasnjenem motorju pa senzor tako ali tako kaže zunanji zračni tlak in kode ne zapiše, zato pri motorju brez turbopolnilnika puščanje ne more potisniti signala čez zgornjo mejo. Pogosteje sproži P0106 ali kode revne zmesi. Seznam napak podjetja Ross-Tech za vozila koncerna Volkswagen med vzroki vseeno navaja puščanje v sesalnem in izpušnem sistemu, zato puščanja preverite, ko se senzor in njegova napeljava izkažeta za brezhibna.

Ali lahko okvarjen senzor MAP povzroči črn dim?

Lahko. Dokler krmilna enota uporablja napačen visok odčitek, misli, da je v motorju več zraka, kot ga je v resnici, in dovoli več goriva, zato se lahko iz dizelskega motorja kadi. Ko se koda zapiše, večina motorjev preklopi na nadomestno vrednost in namesto tega zmanjša moč.

Koliko stane odprava kode P0108?

Ponovna priključitev ali čiščenje konektorja stane od nič do 50 €. Nov senzor MAP stane z vgradnjo 40-160 €, senzor polnilnega tlaka 60-220 €, popravilo napeljave pa 70-220 €. Diagnostika v delavnici je 30-80 €.

P0108: Previsok signal v tokokrogu senzorja absolutnega tlaka v sesalnem kolektorju ali zračnega tlaka

Hiter odgovor

Vožnja ni varna

P0108 pomeni, da je signal senzorja MAP (absolutni tlak v sesalnem kolektorju) nad najvišjo vrednostjo, ki jo krmilna enota motorja sprejme; pri številnih bencinskih motorjih je to napetost blizu 5 V napajanja senzorja. Krmilna enota to prebere kot tlak, ki ga motor ne more doseči, zato senzorju preneha zaupati. Drugače je pri kodi P0107, kjer signal obtiči na dnu merilnega območja, in pri kodi P0106, kjer je signal v območju, vendar se ne ujema z razmerami v motorju. Običajni vzroki so okvara napeljave, prekinjena masa senzorja, slab konektor ali odpovedan senzor, nov senzor ali popravilo napeljave pa z delom stane približno 40-220 €.

Resnost: Zmerna · Emisije

V približno 60 sekundah opravite diagnostični pregled svojega avta: preverite, ali gre res za kodo P0108, kako nujno je in koliko naj bi popravilo stalo. Brezplačno za iPhone in Android, z vmesnikom ELM327 (na iPhonu Bluetooth LE).

Brezplačno prenesite aplikacijo Skanyx

Kaj pomeni P0108?

Koda P0108 je diagnostična koda napake, kategorija emisije, resnost zmerna. Ko krmilna enota motorja zazna to stanje, shrani kodo P0108 in prižge kontrolno lučko motorja.

Kje je na vozilu

Ohišje zračnega filtra
Merilnik masnega pretoka zraka (MAF)
Ohišje lopute za plin in senzor položaja lopute
Sesalni kolektor in senzor MAP
Motor (glava motorja)

Kakšni so simptomi kode P0108?

Če je vaše vozilo sprožilo kodo P0108, boste morda opazili enega ali več naštetih simptomov:

Prižgana kontrolna lučka motorja, včasih z opozorilom o zmanjšani moči
Črn ali siv dim iz izpuha in vonj po bogati zmesi pri bencinskih avtomobilih
Nemiren prosti tek, obotavljanje ali sunkovito nihanje moči
Težji zagon ali dolgo vrtenje zaganjalnika
Občutno večja poraba goriva
Zmanjšana moč ali zasilni način, pogosto pri bencinskih motorjih s turbopolnilnikom in pri dizelskih motorjih

Kaj povzroči P0108?

To so najpogostejši vzroki za kodo P0108:

Notranja okvara senzorja MAP
: visoka
Signalna žica s kratkim stikom z referenčno napetostjo 5 V ali s plusom oziroma predrgnjen kabelski snop
: visoka
Prekinjena masa senzorja, zato signal nekontrolirano naraste
: srednja
Korodiran ali z vodo poškodovan konektor
: srednja
Okvara krmilne enote motorja (redko, najprej preverite napeljavo in senzor)
: nizka

Ali je vožnja s kodo P0108 varna?

Ne, napako odpravite takoj. S to kodo se odpeljite naravnost v delavnico. Signal MAP, ki obtiči visoko, krmilni enoti motorja sporoča, da je tlak v kolektorju precej nad dejanskim, zato odmerja gorivo po napačni ali nadomestni vrednosti. Motorji s turbopolnilnikom in dizelski motorji lahko skoraj brez opozorila preidejo v zasilni način, zato sta prehitevanje in vključevanje na hitre ceste nevarna. Bencinski avto brez turbopolnilnika bo morda še prišel do delavnice, vendar računajte na bogato zmes, nemiren prosti tek in dim.

Kako diagnosticirate kodo P0108?

Po teh korakih boste določili osnovni vzrok kode P0108:

Preberite vse shranjene kode in zamrznjeni posnetek. Najprej odpravite morebitne kode skupne referenčne napetosti 5 V ali mase, saj več senzorjev na istem napajanju odpove hkrati. Splošna naprava OBD2 pokaže kode, zamrznjeni posnetek in standardni podatek MAP v kPa, kjer ga krmilna enota motorja javlja.
Pri vklopljenem kontaktu in ugasnjenem motorju mora odčitek MAP ustrezati zunanjemu zračnemu tlaku, na morski gladini približno 100 kPa. Odčitek, ki je pri mirujočem motorju precej višji, na primer 250 kPa, potrdi napako tokokroga ali senzorja. Nekateri avtomobili po zapisu kode namesto tega kažejo nespremenljivo nadomestno vrednost.
Preglejte konektor glede korozije, vode in zvitih nožic ter kabelski snop glede drgnjenja ali žice s kratkim stikom s plusom.
Pri vklopljenem kontaktu izmerite referenčno napetost 5 V na konektorju. Biti mora blizu 5 V, odčitek precej nad tem pa kaže na kratek stik s plusom.
Preverite prehodnost mase senzorja (nizke reference) do krmilne enote motorja. Pri prekinjeni masi pri številnih motorjih signal kaže visoko.
Preverite, ali ima signalna žica kratek stik s plusom ali prekinitev. Katere napake napeljave dajo visok in katere nizek signal, je odvisno od znamke, zato uporabite delavniški priročnik za vozilo.
Če so referenčna napetost, masa in signalna napeljava v redu, odčitek senzorja pa je napačen, zamenjajte senzor, nato izbrišite kodo in opravite preizkusno vožnjo.

Česa ta stran o vašem avtu ne more vedeti

Vse zgoraj velja za kodo P0108 na splošno. Podrobnosti prav za vaš avto pa so ta trenutek shranjene v krmilni enoti motorja:

Vaš zamrznjeni posnetek: točni vrtljaji motorja, obremenitev motorja in temperatura v trenutku, ko se je koda P0108 shranila, zajeti prav takrat, ko se je napaka sprožila
Napetosti sprednje in zadnje lambda sonde v vašem avtu, v živo, ki pokažejo, kako se ta izpušni sistem v resnici obnaša, in ne, kakšna naj bi bila krivulja po učbeniku
Ali je s tem avtom danes še varno voziti in koliko naj bi popravilo stalo, za vaš motor in vašo kilometrino, ne za povprečen primer

Vse to preberete iz priključka OBD2 z brezplačno aplikacijo in standardnim vmesnikom ELM327 (na iPhonu Bluetooth LE).

Poglejte, kaj je zabeležil vaš avto

Koliko stane odprava napake P0108?

Stroški popravila pri kodi P0108 so odvisni od osnovnega vzroka in od vozila. To so običajne ocene:

Popravilo	Cena delov	Cena dela	Skupna ocena	Zahtevnost (naredi sam)
Čiščenje in ponovna priključitev konektorja senzorja MAP	€0–€10	€0–€40	€0–€50	Enostavno
Zamenjava senzorja MAP	€20–€100	€20–€60	€40–€160	Enostavno
Zamenjava senzorja polnilnega tlaka (MAP) pri bencinskem motorju s turbopolnilnikom ali dizelskem motorju	€30–€130	€30–€90	€60–€220	Zmerno
Popravilo napeljave ali konektorja senzorja MAP	€10–€40	€60–€180	€70–€220	Zmerno
Diagnostika v delavnici (podatki v živo in preizkusi tokokrogov)	€0–€0	€30–€80	€30–€80	Za strokovnjaka

Cene so ocenjene na dan 17. marec 2026. Stroški se razlikujejo glede na regijo, vozilo in delavnico.

P0108 pri posameznih vozilih

Koda P0108 se pri različnih vozilih kaže drugače. Spodaj izberite svoj avto za vzroke, značilne za model, in znane težave:

Volkswagen

P0108 pri Volkswagen Golf (VW Group petrol and diesel engines with sensor G71)

2005-2024

Krmilne enote koncerna VW kodo P0108 javljajo kot napako 16492, previsok signal senzorja tlaka v sesalnem kolektorju G71 ali senzorja zračnega tlaka F96. Vodnik po napakah podjetja Ross-Tech na prvo mesto postavlja napeljavo s kratkim stikom s plusom, sledijo puščanje v sesalnem ali izpušnem sistemu, senzorja in krmilna enota motorja. F96 je lahko vgrajen v krmilno enoto motorja, zato pred nakupom dela preverite, kateri senzor navaja koda.

Kaj povzroči P0108 pri vozilu Volkswagen Golf (VW Group petrol and diesel engines with sensor G71)?

Napeljava ali konektor s kratkim stikom s plusom
Okvarjen senzor tlaka v sesalnem kolektorju G71

Toyota

P0108 pri Toyota Hilux 2.5 D-4D and 3.0 D-4D (2KD-FTV, 1KD-FTV)

2004-2015

Toyotin priročnik za popravila dizelskih Hiluxov D-4D zapiše P0108 ob prekinitvi ali kratkem stiku v tokokrogu senzorja MAP, ki traja 0,5 sekunde ali dlje. Pri vklopljenem kontaktu mora senzor kazati enako kot zunanji zračni tlak, odčitek 250 kPa ali več pa kaže na prekinitev ali kratek stik v napajanju 5 V ali na prekinitev signalne ali masne žice. Ker ta senzor meri tudi polnilni tlak, ob zunanjem zračnem tlaku daje le 2,4-3,1 V, zato vrednosti napetosti, ki veljajo za bencinske avtomobile, tu ne držijo.

Kaj povzroči P0108 pri vozilu Toyota Hilux 2.5 D-4D and 3.0 D-4D (2KD-FTV, 1KD-FTV)?

Prekinitev v napajanju 5 V, signalnem ali masnem tokokrogu senzorja
Okvarjen senzor absolutnega tlaka v sesalnem kolektorju

Te kode se pogosto pojavljajo skupaj s kodo P0108 ali kažejo na sorodne težave:

Pogosta vprašanja o kodi P0108

Kaj pomeni koda P0108?: P0108 pomeni, da je signal senzorja MAP višji, kot ga krmilna enota motorja sprejme. Krmilna enota to prebere kot tlak, ki ga motor ne more doseči, zato senzor prezre in uporabi nadomestno vrednost, kar poslabša odmerjanje goriva.
Kakšna je razlika med kodama P0107 in P0108?: Pri P0107 signal obtiči nizko, pri P0108 pa visoko. Katera napaka napeljave da katero kodo, je odvisno od znamke: prekinjena masa ali signalna žica s kratkim stikom s plusom običajno da visok signal, Toyotin priročnik za dizelski Hilux pa pod visok odčitek navaja tudi prekinjeno napajanje 5 V ali prekinjeno signalno žico. Pri obeh kodah se iskanje napake začne pri konektorju in napeljavi.
Ali lahko vozim s kodo P0108?: Samo do delavnice. Motor odmerja gorivo po nadomestni vrednosti, zato lahko teče na bogato zmes, kadi in se obotavlja, avtomobili s turbopolnilnikom pa lahko preidejo v zasilni način. Večtedenska vožnja lahko zasaji vžigalne svečke ali poškoduje katalizator.
Ali lahko puščanje vakuuma povzroči P0108?: Samo po sebi redko. Puščanje dvigne tlak v kolektorju proti zunanjemu zračnemu tlaku, pri ugasnjenem motorju pa senzor tako ali tako kaže zunanji zračni tlak in kode ne zapiše, zato pri motorju brez turbopolnilnika puščanje ne more potisniti signala čez zgornjo mejo. Pogosteje sproži P0106 ali kode revne zmesi. Seznam napak podjetja Ross-Tech za vozila koncerna Volkswagen med vzroki vseeno navaja puščanje v sesalnem in izpušnem sistemu, zato puščanja preverite, ko se senzor in njegova napeljava izkažeta za brezhibna.
Ali lahko okvarjen senzor MAP povzroči črn dim?: Lahko. Dokler krmilna enota uporablja napačen visok odčitek, misli, da je v motorju več zraka, kot ga je v resnici, in dovoli več goriva, zato se lahko iz dizelskega motorja kadi. Ko se koda zapiše, večina motorjev preklopi na nadomestno vrednost in namesto tega zmanjša moč.
Koliko stane odprava kode P0108?: Ponovna priključitev ali čiščenje konektorja stane od nič do 50 €. Nov senzor MAP stane z vgradnjo 40-160 €, senzor polnilnega tlaka 60-220 €, popravilo napeljave pa 70-220 €. Diagnostika v delavnici je 30-80 €.

Z aplikacijo Skanyx opravite diagnostični pregled in ugotovite vzrok kode P0108

Vaš avto je zabeležil kodo P0108. Skanyx jo prebere s standardnim vmesnikom OBD2 (na iPhonu Bluetooth LE), pove, ali lahko vozite naprej, in razčleni verjetno popravilo, da številko poznate, preden vam jo pove delavnica. Brezplačno za iPhone in Android, za branje pa vam ni treba biti mehanik.