Skip to content
Skanyx

P0111: Tokokrog senzorja temperature sesanega zraka 1: napaka območja ali delovanja

Hiter odgovor

Vožnja je varna (kratkoročno)

P0111 pomeni, da je signal temperature sesanega zraka prisoten, vendar ni smiseln. Za razliko od P0112 in P0113, ki sta navadni napaki napeljave in napetosti, je P0111 preverjanje smiselnosti: krmilna enota odčitek primerja s temperaturo hladilne tekočine in z obnašanjem zraka med delovanjem motorja ter označi vrednost, ki je obtičala, previsoka ali preveč odstopa od drugih. Običajni vzroki so obrabljen senzor, slab konektor ali senzor v pregretem zraku. Popravilo običajno stane 25 do 100 € za senzor ali do približno 380 €, če je vgrajen v merilnik pretoka zraka.

Resnost
Nizka · Emisije
Ocenjeni stroški popravila
Od 15 do 380 € in več, odvisno od vozila

V približno 60 sekundah opravite diagnostični pregled svojega avta: preverite, ali gre res za kodo P0111, kako nujno je in koliko naj bi popravilo stalo. Brezplačno za iPhone in Android, z vmesnikom ELM327 (na iPhonu Bluetooth LE).

Brezplačno prenesite aplikacijo Skanyx

Kaj pomeni P0111?

Koda P0111 je diagnostična koda napake, kategorija emisije, resnost nizka.

Kakšni so simptomi kode P0111?

  • Prižgana kontrolna lučka motorja, pogosto brez drugih sprememb
  • Rahlo nemirnejši prosti tek ali daljše vrtenje zaganjalnika v hladnih jutrih
  • Majhno povečanje porabe goriva
  • Temperatura sesanega zraka na diagnostični napravi je stalna ali se po noči mirovanja močno razlikuje od temperature hladilne tekočine
  • Poraba goriva ali prosti tek, ki se s temperaturo zraka spreminjata manj gladko kot prej, ker se krmilna enota opira na dvomljiv odčitek

Kaj povzroči P0111?

  • Ostarel senzor temperature sesanega zraka, ki se odziva počasi ali obtiči pri eni vrednosti

    : visoka

  • Skorodiran ali zrahljan konektor, ki signalu dodaja upornost

    : srednja

  • Senzor, vgrajen v merilnik masnega pretoka zraka, odpoveduje znotraj združene enote

    : srednja

  • Toplota, ki se po izklopu motorja zadrži v motornem prostoru, ali slabo nameščen senzor, ki po vročem postanku kaže visoko vrednost

    : nizka

  • Odrgnjena napeljava ali slaba masa v tokokrogu senzorja

    : nizka

  • Drug temperaturni senzor (na primer senzor hladilne tekočine) kaže napačno, zato primerjava ne uspe

    : nizka

Ali je vožnja s kodo P0111 varna?

Načeloma da, za krajše vožnje. Vožnja je na splošno varna. Senzor še pošilja signal, zato motor deluje, vendar mu krmilna enota ne zaupa več in morda uporabi stalno temperaturo zraka. Računajte največ na nekoliko težji hladni zagon in nekoliko višjo porabo goriva. Pregled opravite v nekaj tednih, ker lučka prikriva nove napake.

Kako diagnosticirate kodo P0111?

  1. Vozilo pustite čez noč, nato pred zagonom z diagnostično napravo preberite temperaturo sesanega zraka, hladilne tekočine in okolice. Po popolnem ohladitvi se morajo vse tri ujemati do nekaj stopinj. Velika razlika pokaže, kateri senzor je napačen
  2. Če vrednost sesanega zraka obtiči pri stalni številki, ki se ne premakne, ko se motor ogreva in zrak teče, je verjetno kriv senzor ali njegov konektor
  3. Nekaj minut vozite in opazujte vrednost. Ko vozilo stoji v prometu, naj se temperatura sesanega zraka rahlo dvigne, med vožnjo pa spet pade. Odčitek, ki se nikoli ne spremeni, ne prestane preverjanja smiselnosti
  4. Senzor poiščite v sesalni cevi ali v ohišju merilnika pretoka zraka in preglejte konektor glede korozije, zvitih kontaktov in slabega prileganja
  5. Preverite možnost zadržane toplote: če se koda pojavi samo po vročem ponovnem zagonu, preverite, ali je senzor blizu kolektorja ali vroče cevi
  6. Odčitek senzorja hladilne tekočine primerjajte s termometrom na ohišju termostata. Če je napačen, ga popravite najprej, saj krmilna enota pri tej kodi odčitek primerja z njim
  7. Senzor ali združeno enoto zamenjajte šele, ko sta konektor in napeljava v redu, nato izbrišite kodo in opravite poln cikel ogrevanja

Koliko stane odprava napake P0111?

Popravilo Cena delov Cena dela Skupna ocena Zahtevnost (naredi sam)
Čiščenje in ponovna namestitev konektorja senzorja €0–€5 €15–€40 €15–€45 Enostavno
Zamenjava senzorja temperature sesanega zraka €10–€50 €15–€50 €25–€100 Enostavno
Zamenjava združenega senzorja pretoka in temperature zraka €40–€300 €30–€80 €70–€380 Zmerno
Popravilo napeljave senzorja €5–€25 €40–€120 €45–€145 Zmerno

Cene so ocenjene na dan 23. oktober 2026. Stroški se razlikujejo glede na regijo, vozilo in delavnico.

P0111 pri posameznih vozilih

Saab

P0111 pri Saab 9-3 (second generation)

2003-2014

Saabova stran za 9-3 iz leta 2009 s krmilno enoto ME9 kodo P0111 opisuje kot težavo z delovanjem senzorja temperature sesanega zraka in jo zapiše na podlagi treh preizkusov: temperatura sesanega zraka nad 100 °C dlje kot 5 sekund, prevelika razlika med temperaturo sesanega zraka in hladilne tekočine ter odčitek, ki se ne spremeni za več kot 2,3 °C. Ne izvede se, dokler so shranjene nekatere druge temperaturne napake ali napake omrežja (P0112, P0113, P0117, P0118, U0122), zato jih najprej izbrišite.

Vir: saabwisonline.com, en.wikipedia.org

Kaj povzroči P0111 pri vozilu Saab 9-3 (second generation)?

  • Odčitek senzorja je obtičal ali nesmiseln glede na hladilno tekočino
  • Oksidiran konektor ali umaknjen kontakt v konektorju senzorja

Pogosta vprašanja o kodi P0111

Kaj pomeni P0111?
P0111 pomeni, da je krmilna enota motorja signal senzorja temperature sesanega zraka ocenila kot nesmiseln. Signal ni odsoten ali v kratkem stiku, le ne ustreza drugim podatkom, na primer temperaturi hladilne tekočine ali pričakovani spremembi, ko zrak teče skozi sesalni sistem.
Kakšna je razlika med P0111 in P0113?
P0113 je napaka tokokroga: napetost je previsoka, običajno zaradi prekinjene žice ali izklopljenega senzorja. P0111 je napaka območja ali delovanja: signal je električno videti veljaven, vrednost pa je napačna, zataknjena ali daleč od temperature hladilne tekočine. Staranje senzorjev običajno najprej zapiše P0111.
Kako krmilna enota presodi, da je odčitek napačen?
To je odvisno od znamke. Saabova servisna stran za 9-3 iz leta 2009 navaja tri preizkuse: temperatura sesanega zraka nad 100 °C več kot 5 sekund, prevelika razlika med temperaturo sesanega zraka in hladilne tekočine ter vrednost, ki se v obdobju spremljanja ni spremenila za več kot 2,3 °C. Drugi proizvajalci uporabljajo podobne primerjave z lastnimi mejami.
Ali smem voziti s kodo P0111?
Da. Krmilna enota uporabi nadomestno, stalno temperaturo zraka, zato motor še naprej deluje. Hladni zagoni so lahko nekoliko nemirnejši, poraba goriva pa lahko rahlo naraste. Popravilo opravite v nekaj tednih.
Kje je senzor?
V sesalni cevi med ohišjem zračnega filtra in loputo za plin ali pa je vgrajen v merilnik pretoka zraka ali senzor tlaka v sesalnem kolektorju. Pri vozilih skupine Volkswagen ga diagnostična programska oprema imenuje G42. Pred naročilom preverite katalog delov za svoj motor, ker pri vgrajenem senzorju kupite celotno enoto.
Koliko stane odprava kode P0111?
Nov senzor temperature sesanega zraka stane približno 10 do 50 €, delo pa 15 do 50 €. Če je vgrajen v merilnik pretoka zraka, zamenjajo celotno enoto, ki z vgradnjo stane približno 70 do 380 €. Čiščenje konektorja je skoraj brezplačno.

Viri

  1. saabwisonline.com saabwisonline.com/9-3-9440/2009/dtcs/me9/p0111-00
  2. en.wikipedia.org en.wikipedia.org/wiki/Saab_9-3

Z aplikacijo Skanyx opravite diagnostični pregled in ugotovite vzrok kode P0111

Brezplačno prenesite aplikacijo Skanyx