P0121: Senzor položaja lopute za plin A zunaj pričakovanega območja

P0121 pomeni, da je signal senzorja položaja lopute za plin A električno sicer znotraj dopustnega območja, ne ujema pa se s tem, kar krmilna enota motorja pričakuje glede na vrtljaje, izmerjen pretok zraka in položaj stopalke za plin. Posledica je, da se krmilna enota na loputo za plin ne zanaša več in motor praviloma preide v zasilni način.

Koda P0121 je diagnostična koda napake, kategorija elektrika, resnost zmerna. Ko krmilna enota motorja zazna to stanje, shrani kodo P0121 in prižge kontrolno lučko motorja.

Če je vaše vozilo sprožilo kodo P0121, boste morda opazili enega ali več naštetih simptomov:

• Prižgana kontrolna lučka motorja, pogosto skupaj z opozorilnim znakom za loputo za plin ali z znakom ključa
• Zmanjšana moč motorja (zasilni način): krmilna enota motorja omeji odpiranje lopute za plin ali vrtljaje, kako močno, pa je odvisno od proizvajalca
• Obotavljanje ali sunkovito nihanje moči ob pritisku na stopalko za plin
• Nemiren ali nihajoč prosti tek, včasih ugašanje ob ustavljanju
• Nekoliko večja poraba goriva
• Zakasnjen odziv lopute za plin, ko stopalko spustite

To so najpogostejši vzroki za kodo P0121:

Načeloma da, za krajše vožnje. Do doma se praviloma še pripeljete, vendar krmilna enota motorja pogosto omeji moč motorja. Pospeševanje je medlo in nepredvidljivo, zato se do popravila izogibajte avtocestam in gostemu prometu.

Po teh korakih boste določili osnovni vzrok kode P0121:

1. Preberite vse shranjene in nepotrjene kode. P0121 se redko pojavi sama; sorodne kode, kot so P0122, P0123 ali P2135, pokažejo naravnost na napako
2. Pri vklopljenem kontaktu in ugasnjenem motorju beležite napetosti TPS1 in TPS2 oziroma APP1 in APP2. Pri zaprti loputi pričakujte približno 0,5-0,9 V, pri do konca odprti pa 4,0-4,5 V, pri čemer si morata signala pravilno slediti
3. Med beleženjem počasi odprite loputo za plin od zaprtega položaja do konca. Vsak izpad, konica ali mrtva točka v poteku pomeni obrabljeno uporovno progo senzorja
4. Preglejte konektor senzorja glede zvitih nožic, zelene korozije in olja, ki pronica iz puščajočega tesnila pokrova ventilov
5. Z merilno konico se od zadaj dotaknite kontaktov reference 5 V in mase v konektorju senzorja. Pri vklopljenem kontaktu pričakujte blizu 5,0 V na referenci in pod 0,1 V na masi
6. Snemite gibko sesalno cev pred loputo in si oglejte loputo za plin. Če je obložena, jo očistite s čistilom za loputo za plin, elektronsko krmiljene lopute pa nikoli ne odpirajte na silo z roko
7. Če je senzor vgrajen v ohišje lopute za plin, vrednosti pa so kljub temu neenakomerne, zamenjajte celotno ohišje lopute
8. Po vsakem popravilu ali čiščenju opravite proizvajalčev postopek ponovne prilagoditve lopute za plin in prostega teka. Pri nekaterih znamkah gre za postopek z vklopljenim kontaktom in prostim tekom, pri drugih (VW, Audi, BMW, Mercedes) pa je za prilagoditev lopute za plin potrebna programska oprema na ravni proizvajalca, ki je splošna diagnostična naprava OBD2 ne more izvesti

Stroški popravila pri kodi P0121 so odvisni od osnovnega vzroka in od vozila. To so običajne ocene:

Koda P0121 se pri različnih vozilih kaže drugače. Spodaj izberite svoj avto za vzroke, značilne za model, in znane težave:

Te kode se pogosto pojavljajo skupaj s kodo P0121 ali kažejo na sorodne težave: