P0507: Sistem za krmiljenje zraka v prostem teku: vrtljaji višji od pričakovanih
Hiter odgovor
Vožnja je varna (kratkoročno)
P0507 pomeni, da motor v prostem teku teče občutno višje, kot krmilna enota motorja pričakuje. Običajen prosti tek je 600-800 vrt/min. Ko krmilna enota vztrajno zaznava prosti tek več kot 200 vrt/min nad svojo ciljno vrednostjo in ga ne zmore znižati, zapiše P0507. Najpogosteje so krivi puščanje vakuuma, umazano ohišje lopute za plin ali zataknjen ventil za krmiljenje prostega teka.
- Resnost
- Zmerna · Gorivni sistem
- Ocenjeni stroški popravila
- Od 5 do 550 € in več, odvisno od vozila
5 € ali 550 €, odvisno od vašega avta.
- Čiščenje ohišja lopute za plin5–75 €
- Zamenjava ohišja lopute za plin160–550 €
Diagnostični pregled pokaže, ali je koda P0507 res shranjena v vašem avtu, katere druge kode so poleg nje in kako nujna je vsaka.
Za pregled potrebujete vmesnik OBD2 Bluetooth (na iPhonu Bluetooth LE), okoli 25-60 €; vgrajeni demo način deluje tudi brez njega. Poglejte, kateri vmesnik kupiti
Kaj pomeni P0507?
Koda P0507 je diagnostična koda napake, kategorija gorivni sistem, resnost zmerna.
Kje je na vozilu
- Ohišje zračnega filtra
- Merilnik masnega pretoka zraka (MAF)
- Ohišje lopute za plin in senzor položaja lopute
- Sesalni kolektor in senzor MAP
- Motor (glava motorja)
Prosti tek je odvisen od zraka, ki steče mimo lopute za plin. Pogost vzrok je umazano ohišje lopute za plin ali pri starejših vozilih zatikajoč se ventil prostega teka.
Kakšni so simptomi kode P0507?
- Prižgana kontrolna lučka motorja
- Motor v prostem teku teče opazno hitro (1500 do 2000 vrt/min namesto 600 do 800 vrt/min)
- Sunkovit vklop prestave pri prestavljanju iz P ali N v D ali R
- Večja poraba goriva v prostem teku
- Vozilo v mirovanju sili naprej (samodejni menjalnik)
- Mogoče žvižganje ali sikanje zaradi puščanja vakuuma
Kaj povzroči P0507?
Puščanje vakuuma (počena cev, zrahljana objemka, tesnilo sesalnega kolektorja)
: visoka
Umazano ohišje lopute za plin ali obloga ogljika v njem
: visoka
Zataknjen ali odpovedani ventil za krmiljenje prostega teka (IAC)
: srednja
Okvarjen senzor položaja lopute za plin (TPS)
: nizka
Okvarjen senzor temperature hladilne tekočine (krmilna enota motorja misli, da je motor hladen)
: nizka
Puščanje zraka za merilnikom pretoka zraka (neizmerjeni zrak)
: nizka
Ali je vožnja s kodo P0507 varna?
Načeloma da, za krajše vožnje. Vozilo lahko vozite, vendar visok prosti tek po nepotrebnem porablja gorivo, vozilo pa ob prestavljanju sune. Pri samodejnih menjalnikih višji vrtljaji povzročijo sunkovit vklop prestave. Napako odpravite v nekaj tednih.
Kako diagnosticirate kodo P0507?
- Poiščite puščanje vakuuma: prisluhnite sikanju in ob delujočem motorju okoli tesnil sesalnega kolektorja in cevi razpršite čistilo za zavore. Sprememba vrtljajev pomeni, da tam pušča
- Preglejte ohišje lopute za plin glede obloge ogljika. Snemite gumijasto cev sesalnega voda in poglejte vanj. Če je umazano, ga očistite z namenskim čistilom za loputo
- Z diagnostično napravo v podatkih v živo preverite vrtljaje prostega teka. Bodite pozorni, ali po čiščenju ohišja lopute padejo v običajno območje
- Če je ohišje lopute čisto in vakuum nikjer ne pušča, preizkusite ventil IAC (če ga vozilo ima). Z diagnostično napravo mu ukažite odprtje in zaprtje ter prisluhnite, ali se odziva
- Primerjajte vrednost senzorja temperature hladilne tekočine z dejansko temperaturo. Senzor, ki kaže prehladno, pripravi krmilno enoto motorja do tega, da ukaže visok prosti tek
- Po vsakem popravilu opravite postopek ponovne priučitve prostega teka po proizvajalčevih navodilih
Koliko stane odprava napake P0507?
| Popravilo | Cena delov | Cena dela | Skupna ocena | Zahtevnost (naredi sam) |
|---|---|---|---|---|
| Čiščenje ohišja lopute za plin | €5–€15 | €0–€60 | €5–€75 | Enostavno |
| Odprava puščanja vakuuma (zamenjava cevi ali objemke) | €5–€40 | €30–€150 | €35–€190 | Zmerno |
| Zamenjava ventila za krmiljenje prostega teka (IAC) | €30–€120 | €40–€120 | €70–€240 | Zmerno |
| Zamenjava ohišja lopute za plin | €100–€350 | €60–€200 | €160–€550 | Za strokovnjaka |
Cene so ocenjene na dan 23. oktober 2026. Stroški se razlikujejo glede na regijo, vozilo in delavnico.
P0507 pri posameznih vozilih
Toyota
P0507 pri Toyota Camry
2007-2024
Camry z motorjem 2AR-FE ima elektronsko ohišje lopute za plin brez ločenega ventila IAC. P0507 skoraj vedno povzroči umazano ohišje lopute ali puščanje vakuuma. Toyotin postopek ponovne priučitve prostega teka po čiščenju zahteva 5 minut prostega teka z izklopljeno klimatsko napravo in izklopljenimi porabniki. Pogosto mesto puščanja vakuuma je cev ventila PCV.
Kaj povzroči P0507 pri vozilu Toyota Camry?
- Obloga ogljika na elektronskem ohišju lopute za plin
- Razpadla cev ventila PCV, skozi katero pušča vakuum
Honda
P0507 pri Honda Civic
2006-2024
Civic osme generacije z motorjem R18A ima elektronsko krmiljeno loputo za plin, zato ločenega ventila za krmiljenje prostega teka (IACV) nima: previsok prosti tek izvira iz oblog ogljika v grlu lopute ali iz izgubljene prilagoditve prostega teka in ne iz zataknjenega ventila. Tudi 1.5T ima elektronsko loputo. Po čiščenju grla opravite Hondin postopek priučitve prostega teka: odklopite akumulator za 10 minut, ga priklopite nazaj in pustite motor 10 minut teči v prostem teku z izklopljeno klimatsko napravo.
Kaj povzroči P0507 pri vozilu Honda Civic?
- Obloge ogljika v grlu elektronske lopute za plin pri motorju R18A
- Izgubljena prilagoditev prostega teka po odklopu akumulatorja ali čiščenju ohišja lopute za plin
Volkswagen
P0507 pri Volkswagen Golf
2005-2024
Motorji VW TSI imajo elektronsko loputo in so zaradi neposrednega vbrizga ter uhajanja plinov mimo batov nagnjeni k oblogam ogljika na ohišju lopute za plin. Odpoved membrane PCV pri motorju EA888 povzroči obsežno puščanje vakuuma, ki sproži P0507 skupaj s P0171. VW-jeva ponovna priučitev prilagoditve lopute zahteva diagnostično napravo VCDS ali OBDeleven.
Kaj povzroči P0507 pri vozilu Volkswagen Golf?
- Odpoved membrane PCV, zaradi katere pri EA888 pušča vakuum
- Obloga ogljika v ohišju lopute za plin zaradi neposrednega vbrizga in uhajanja plinov mimo batov
BMW
P0507 pri BMW 3 Series
2006-2024
Elektronska ohišja lopute za plin pri BMW-jevih motorjih N52, N55 in B48 se lahko obložijo z ogljikom. N52 je zaradi sistema Valvetronic za to posebej dovzeten. Za čiščenje je treba sneti gumijasto cev sesalnega voda. BMW-jeva ponovna priučitev prilagoditve lopute zahteva ISTA ali z BMW združljivo diagnostično napravo. Visok prosti tek lahko povzroči tudi odpoved ventila DISA pri N52.
Kaj povzroči P0507 pri vozilu BMW 3 Series?
- Obloga ogljika na loputi za plin v povezavi z Valvetronicom pri N52
- Odpoved ventila DISA, zaradi katere pri N52 v motor pride neizmerjeni zrak
Sorodne diagnostične kode
Pogosta vprašanja o kodi P0507
- Zakaj mi avto v prostem teku teče tako visoko?
- Najpogosteje je kriv vdor zraka mimo lopute, ki motorju pripelje presežek zraka, ali obloga ogljika, ki loputi za plin prepreči, da bi se povsem zaprla. Krmilna enota motorja to poskuša nadomestiti, vrtljajev pa ne spravi do ciljne vrednosti.
- Ali lahko P0507 odpravim s čiščenjem ohišja lopute za plin?
- Pogosto da. Obloga ogljika na loputi in v njeni izvrtini prepreči, da bi se loputa povsem zaprla, in prosti tek ostane visok. Petnajstminutno čiščenje z namenskim čistilom za loputo P0507 odpravi v marsikaterem primeru.
- Ali je visok prosti tek nevaren?
- Nevaren ni, je pa moteč in potraten. Pri samodejnih menjalnikih visok prosti tek povzroči sunkovit vklop prestave. Porablja gorivo in lahko pospeši obrabo nosilcev motorja in delov menjalnika.
- Ali moram po odpravi P0507 opraviti ponovno priučitev prostega teka?
- Praviloma da. Po čiščenju ohišja lopute za plin ali zamenjavi ventila IAC se mora krmilna enota motorja znova naučiti pravilnega položaja za prosti tek. Nekateri avtomobili to opravijo sami v nekaj voznih ciklih, drugi zahtevajo določen postopek z diagnostično napravo.