Skip to content
Skanyx
DTC/P0507

P0507: Sistem za krmiljenje zraka v prostem teku: vrtljaji višji od pričakovanih

Hiter odgovor
Zmerna ResnostVožnja je varna (kratkoročno)Gorivni sistem

P0507 pomeni, da motor v prostem teku teče občutno višje, kot krmilna enota motorja pričakuje. Običajen prosti tek je 600-800 vrt/min. Ko krmilna enota vztrajno zaznava prosti tek več kot 200 vrt/min nad svojo ciljno vrednostjo in ga ne zmore znižati, zapiše P0507. Najpogosteje so krivi puščanje vakuuma, umazano ohišje lopute za plin ali zataknjen ventil za krmiljenje prostega teka.

Ocenjeni stroški popravilaOd 5 do 550 € in več, odvisno od vozila

V približno 60 sekundah opravite diagnostični pregled svojega avta: preverite, ali gre res za kodo P0507, kako nujno je in koliko naj bi popravilo stalo. Brezplačno za iPhone in Android, z vsakim vmesnikom ELM327.

Brezplačno prenesite aplikacijo Skanyx

Kaj pomeni P0507?

P0507 pomeni, da motor v prostem teku teče občutno višje, kot krmilna enota motorja pričakuje. Običajen prosti tek je 600-800 vrt/min. Ko krmilna enota vztrajno zaznava prosti tek več kot 200 vrt/min nad svojo ciljno vrednostjo in ga ne zmore znižati, zapiše P0507. Najpogosteje so krivi puščanje vakuuma, umazano ohišje lopute za plin ali zataknjen ventil za krmiljenje prostega teka.

Koda P0507 je diagnostična koda napake, kategorija gorivni sistem, resnost zmerna. Ko krmilna enota motorja zazna to stanje, shrani kodo P0507 in prižge kontrolno lučko motorja.

Kakšni so simptomi kode P0507?

Če je vaše vozilo sprožilo kodo P0507, boste morda opazili enega ali več naštetih simptomov:

  • Prižgana kontrolna lučka motorja
  • Motor v prostem teku teče opazno hitro (1500 do 2000 vrt/min namesto 600 do 800 vrt/min)
  • Sunkovit vklop prestave pri prestavljanju iz P ali N v D ali R
  • Večja poraba goriva v prostem teku
  • Vozilo v mirovanju sili naprej (samodejni menjalnik)
  • Mogoče žvižganje ali sikanje zaradi puščanja vakuuma

Kaj povzroči P0507?

To so najpogostejši vzroki za kodo P0507:

visoka: Puščanje vakuuma (počena cev, zrahljana objemka, tesnilo sesalnega kolektorja)
visoka: Umazano ohišje lopute za plin ali obloga ogljika v njem
srednja: Zataknjen ali odpovedani ventil za krmiljenje prostega teka (IAC)
nizka: Okvarjen senzor položaja lopute za plin (TPS)
nizka: Okvarjen senzor temperature hladilne tekočine (krmilna enota motorja misli, da je motor hladen)
nizka: Puščanje zraka za merilnikom pretoka zraka (neizmerjeni zrak)

Ali je vožnja s kodo P0507 varna?

Načeloma da, za krajše vožnje. Vozilo lahko vozite, vendar visok prosti tek po nepotrebnem porablja gorivo, vozilo pa ob prestavljanju sune. Pri samodejnih menjalnikih višji vrtljaji povzročijo sunkovit vklop prestave. Napako odpravite v nekaj tednih.

Kako diagnosticirate kodo P0507?

Po teh korakih boste določili osnovni vzrok kode P0507:

  1. Poiščite puščanje vakuuma: prisluhnite sikanju in ob delujočem motorju okoli tesnil sesalnega kolektorja in cevi razpršite čistilo za zavore. Sprememba vrtljajev pomeni, da tam pušča
  2. Preglejte ohišje lopute za plin glede obloge ogljika. Snemite gumijasto cev sesalnega voda in poglejte vanj. Če je umazano, ga očistite z namenskim čistilom za loputo
  3. Z diagnostično napravo v podatkih v živo preverite vrtljaje prostega teka. Bodite pozorni, ali po čiščenju ohišja lopute padejo v običajno območje
  4. Če je ohišje lopute čisto in vakuum nikjer ne pušča, preizkusite ventil IAC (če ga vozilo ima). Z diagnostično napravo mu ukažite odprtje in zaprtje ter prisluhnite, ali se odziva
  5. Primerjajte vrednost senzorja temperature hladilne tekočine z dejansko temperaturo. Senzor, ki kaže prehladno, pripravi krmilno enoto motorja do tega, da ukaže visok prosti tek
  6. Po vsakem popravilu opravite postopek ponovne priučitve prostega teka po proizvajalčevih navodilih

Koliko stane odprava napake P0507?

Stroški popravila pri kodi P0507 so odvisni od osnovnega vzroka in od vozila. To so običajne ocene:

Popravilo Cena delov Cena dela Skupna ocena Zahtevnost (naredi sam)
Čiščenje ohišja lopute za plin €5–€15 €0–€60 €5–€75 Enostavno
Odprava puščanja vakuuma (zamenjava cevi ali objemke) €5–€40 €30–€150 €35–€190 Zmerno
Zamenjava ventila za krmiljenje prostega teka (IAC) €30–€120 €40–€120 €70–€240 Zmerno
Zamenjava ohišja lopute za plin €100–€350 €60–€200 €160–€550 Za strokovnjaka

Cene so ocenjene na dan 17. marec 2026. Stroški se razlikujejo glede na regijo, vozilo in delavnico.

P0507 pri posameznih vozilih

Koda P0507 se pri različnih vozilih kaže drugače. Spodaj izberite svoj avto za vzroke, značilne za model, in znane težave:

Toyota

P0507 pri Toyota Camry

2007-2024

Camry z motorjem 2AR-FE ima elektronsko ohišje lopute za plin brez ločenega ventila IAC. P0507 skoraj vedno povzroči umazano ohišje lopute ali puščanje vakuuma. Toyotin postopek ponovne priučitve prostega teka po čiščenju zahteva 5 minut prostega teka z izklopljeno klimatsko napravo in izklopljenimi porabniki. Pogosto mesto puščanja vakuuma je cev ventila PCV.

Kaj povzroči P0507 pri vozilu Toyota Camry?

Toyota Camry: Obloga ogljika na elektronskem ohišju lopute za plin
Toyota Camry: Razpadla cev ventila PCV, skozi katero pušča vakuum
Honda

P0507 pri Honda Civic

2006-2024

Civic osme generacije z motorjem R18A ima elektronsko krmiljeno loputo za plin, zato ločenega ventila za krmiljenje prostega teka (IACV) nima: previsok prosti tek izvira iz oblog ogljika v grlu lopute ali iz izgubljene prilagoditve prostega teka in ne iz zataknjenega ventila. Tudi 1.5T ima elektronsko loputo. Po čiščenju grla opravite Hondin postopek priučitve prostega teka: odklopite akumulator za 10 minut, ga priklopite nazaj in pustite motor 10 minut teči v prostem teku z izklopljeno klimatsko napravo.

Kaj povzroči P0507 pri vozilu Honda Civic?

Honda Civic: Obloge ogljika v grlu elektronske lopute za plin pri motorju R18A
Honda Civic: Izgubljena prilagoditev prostega teka po odklopu akumulatorja ali čiščenju ohišja lopute za plin
Volkswagen

P0507 pri Volkswagen Golf

2005-2024

Motorji VW TSI imajo elektronsko loputo in so zaradi neposrednega vbrizga ter uhajanja plinov mimo batov nagnjeni k oblogam ogljika na ohišju lopute za plin. Odpoved membrane PCV pri motorju EA888 povzroči obsežno puščanje vakuuma, ki sproži P0507 skupaj s P0171. VW-jeva ponovna priučitev prilagoditve lopute zahteva diagnostično napravo VCDS ali OBDeleven.

Kaj povzroči P0507 pri vozilu Volkswagen Golf?

Volkswagen Golf: Odpoved membrane PCV, zaradi katere pri EA888 pušča vakuum
Volkswagen Golf: Obloga ogljika v ohišju lopute za plin zaradi neposrednega vbrizga in uhajanja plinov mimo batov
BMW

P0507 pri BMW 3 Series

2006-2024

Elektronska ohišja lopute za plin pri BMW-jevih motorjih N52, N55 in B48 se lahko obložijo z ogljikom. N52 je zaradi sistema Valvetronic za to posebej dovzeten. Za čiščenje je treba sneti gumijasto cev sesalnega voda. BMW-jeva ponovna priučitev prilagoditve lopute zahteva ISTA ali z BMW združljivo diagnostično napravo. Visok prosti tek lahko povzroči tudi odpoved ventila DISA pri N52.

Kaj povzroči P0507 pri vozilu BMW 3 Series?

BMW 3 Series: Obloga ogljika na loputi za plin v povezavi z Valvetronicom pri N52
BMW 3 Series: Odpoved ventila DISA, zaradi katere pri N52 v motor pride neizmerjeni zrak

Te kode se pogosto pojavljajo skupaj s kodo P0507 ali kažejo na sorodne težave:

Pogosta vprašanja o kodi P0507

Zakaj mi avto v prostem teku teče tako visoko?

Najpogosteje je kriv vdor zraka mimo lopute, ki motorju pripelje presežek zraka, ali obloga ogljika, ki loputi za plin prepreči, da bi se povsem zaprla. Krmilna enota motorja to poskuša nadomestiti, vrtljajev pa ne spravi do ciljne vrednosti.

Ali lahko P0507 odpravim s čiščenjem ohišja lopute za plin?

Pogosto da. Obloga ogljika na loputi in v njeni izvrtini prepreči, da bi se loputa povsem zaprla, in prosti tek ostane visok. Petnajstminutno čiščenje z namenskim čistilom za loputo P0507 odpravi v marsikaterem primeru.

Ali je visok prosti tek nevaren?

Nevaren ni, je pa moteč in potraten. Pri samodejnih menjalnikih visok prosti tek povzroči sunkovit vklop prestave. Porablja gorivo in lahko pospeši obrabo nosilcev motorja in delov menjalnika.

Ali moram po odpravi P0507 opraviti ponovno priučitev prostega teka?

Praviloma da. Po čiščenju ohišja lopute za plin ali zamenjavi ventila IAC se mora krmilna enota motorja znova naučiti pravilnega položaja za prosti tek. Nekateri avtomobili to opravijo sami v nekaj voznih ciklih, drugi zahtevajo določen postopek z diagnostično napravo.

Skanyx

Z aplikacijo Skanyx opravite diagnostični pregled in ugotovite vzrok kode P0507

Vaš avto je zabeležil kodo P0507. Skanyx jo prebere z vsakim standardnim vmesnikom OBD2 z Bluetooth, pove, ali lahko vozite naprej, in prikaže razpon stroškov popravila €5-€550, da številko poznate, preden vam jo pove delavnica. Brezplačno za iPhone in Android, za branje pa vam ni treba biti mehanik.

Brezplačno prenesite aplikacijo Skanyx

Naročite se na e-novice

Novi vodniki po kodah napak, resnični podatki o stroških popravil in sezonski nasveti za vzdrževanje avta. Brez neželene pošte, odjava kadar koli.

Pišemo vam samo o vsebinah s področja diagnostike vozil. Politika zasebnosti